Những vết sơn tử thần trên đại lộ gần 3.000 tỷ ở Thanh Hóa

Chỉ thời gian ngắn, tuyến đại lộ Nam sông Mã (Thanh Hóa) liên tục xảy ra tai nạn chết người. Những vết sơn trắng cảnh sát vẽ trên mặt đường khiến nhiều người tham gia giao thông ám ảnh.

Đại lộ Nam sông Mã nối TP Thanh Hóa và TP Sầm Sơn (tỉnh Thanh Hóa) có vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến 17,4 km. Dự án đưa vào sử dụng vào giữa năm 2016.

Dù mới đưa vào sử dụng nhưng tuyến đường này liên tiếp xảy ra tai nạn khiến nhiều người tử vong. Mỗi lần xử lý tai nạn, cảnh sát giao thông dùng bình sơn trắng vẽ hình hài, vị trí trên mặt đường để đánh dấu hiện trường.

Tối 31/3, nam công nhân 25 tuổi ở phường Quảng Tiến (Sầm Sơn) đi xe máy trên đường về nhà. Đến xã Quảng Tâm, xe máy đâm trực diện vào ôtô Hyundai 5 chỗ đi ngược chiều. Nạn nhân tử vong tại chỗ, 2 người ngồi trên ôtô bị thương nặng. Cho đến nay, vết vẽ sơn xử lý vụ việc vẫn lưu lại trên mặt đường.

Cách địa điểm trên khoảng 10 m là vết vẽ xử lý hiện trường một vụ tai nạn khác. Hơn nửa tháng trước, một nữ sinh đi xe máy đến địa điểm này tông trực diện vào ôtô ngược chiều và tử vong tại chỗ.

Ít ngày sau, một thanh niên khoảng 30 tuổi đi xe máy trên đường này cũng tông trực diện vào xe tải và bị thương nặng.

Vệ đường gần hiện trường các vụ tai nạn còn vương nhiều cốc nến, mảnh vỡ xe, mũ bảo hiểm của nạn nhân khiến người tham gia giao thông nhìn thấy phải rùng mình.

Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông Thanh Hóa, trong 5 vụ tai nạn được báo cáo về phòng có 6 người thiệt mạng khi đi trên tuyến Nam sông Mã.

Để giảm thiểu tai nạn, cơ quan chức năng lắp thêm các biển cảnh báo và đèn chiếu sáng.

Nguyên nhân nhiều tai nạn một phần là đại lộ Nam sông Mã giao cắt với khá nhiều đường ngang.

Ngoài ra, rất nhiều người dân chăn thả gia súc bên vệ đường. Trâu bò đi lại tự do khiến nhiều lái xe giật mình tránh né.

Ông Vũ Hoàng Linh, Chánh Văn phòng Ban an toàn giao thông Thanh Hóa, cho biết nguyên nhân chính dẫn đến nhiều vụ tai nạn là ý thức của một bộ phận người dân khi tham gia giao thông chưa tốt. Việc gia tăng phương tiện và hạ tầng giao thông chưa được đáp ứng; vi phạm lòng đường, lề đường, vỉa hè, hành lang an toàn giao thông như phóng nhanh vượt ẩu, đi không đúng phần đường, làn đường… diễn ra phổ biến.

“Để giảm thiểu tai nạn, các địa phương cần tích cực tuyên truyền, cắt cử lực lượng tuần tra, nhắc nhở nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ của người dân”, ông Linh nói.

Lê Hoàng

Theo VNE