Những trang bị tiện nghi và an toàn cần có khi mua ôtô mới
Trong quá trình tìm kiếm ôtô mới, bạn hãy nên mua những chiếc xe nào có 5 tính năng này, dù là tiêu chuẩn hay tùy chọn.
Xe ôtô đời mới thường đi kèm danh sách dài những trang bị tiêu chuẩn và tùy chọn chính hãng hoặc của đại lý. Thậm chí, với những chiếc xe hạng sang, trang bị dành để người mua chọn lựa có thể lên đến con số hàng nghìn. Điều này khiến người mua xe không khác gì lọt vào ma trận và vô cùng bối rối vì không biết nên chọn trang bị hay tính năng nào. Nếu chọn hết thì giá xe sẽ nhanh chóng bị đội lên thành một khoản lớn.
Để giúp khách hàng bớt băn khoăn khi mua xe ôtô mới, tạp chí Consumer Reports của Mỹ đã đưa ra danh sách 5 trang bị tiện nghi và an toàn cần có trên ôtô. Bên cạnh đó, tạp chí này cũng liệt kê những trang bị mà người mua xe có thể bỏ qua.
Những trang bị tiện nghi và an toàn cần có khi mua ôtô mới
Phanh khẩn cấp tự động (Automatic Emergency Braking – AEB) là hệ thống rất hữu dụng trong việc ngăn chặn nguy cơ va chạm. Hệ thống này sẽ phát hiện nguy cơ va chạm và khi người lái không kịp phản ứng, xe sẽ tự động phanh lại để ngăn ngừa ta.i nạ.n. Khi không tránh được va chạm, hệ thống sẽ giúp giảm thiểu lực va chạm để hạn chế thương vong.
Phanh khẩn cấp tự động là 1 trong 5 tính năng an toàn và tiện nghi cần có khi mua ôtô mới
Theo Viện Bảo hiểm An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (IIHS), hệ thống AEB kết hợp cùng hệ thống cảnh báo va chạm phía trước sẽ giúp giảm 50% số vụ tông xe từ phía sau. Hiện nay, phần lớn các mẫu xe du lịch đời mới tại thị trường Mỹ đều được trang bị tiêu chuẩn cả hai hệ thống này.
Hệ thống AEB được chia thành 3 loại, bao gồm:
- Hệ thống AEB thông thường: có khả năng phát hiện nguy cơ va chạm với phương tiện phía trước, cung cấp cảnh báo và tự động phanh xe lại để tránh va chạm hoặc giảm thiểu thương vong.
- Hệ thống AEB với tính năng phát hiện người đi bộ: thêm tính năng phát hiện nguy cơ va chạm với người đi bộ hoặc người đạp xe, tự động phanh xe để tránh va chạm, trong trường hợp bất khả kháng thì giảm thiểu thương vong.
- Hệ thống AEB phía sau: giúp xe tự động phanh để ngăn va chạm hoặc giảm thiểu lực tác động khi đang lùi.
Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước
Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước (Forward Collision Warning – FCW) cũng là một tính năng an toàn cần có trên ô tô. Hệ thống này sẽ đưa ra cảnh báo bằng hình ảnh, âm thanh hoặc xúc giác khi sắp có va chạm trực diện với phương tiện hay vật thể phía trước. Theo IIHS, hệ thống FCW giúp giảm 27% những vụ tông vào đuôi xe phía trước.
Hệ thống BSW cảnh báo người lái bằng hình ảnh hiển thị trên gương chiếu hậu.
Có 2 loại FCW khác nhau, thứ nhất là hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm với phương tiện phía trước và cảnh báo người lái. Thứ hai là hệ thống FCW có thêm tính năng phát hiện nguy cơ va chạm với người đi bộ trước đầu xe và cảnh báo cho tài xế.
Hệ thống cảnh báo điểm mù
Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Warning – BSW) sẽ sử dụng camera, radar và/hoặc cảm biến siêu âm trang bị trên xe để phát hiện những phương tiện mà người lái không thể nhìn thấy vì nằm trong điểm mù. Sau đó, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo bằng hình ảnh, thường hiển thị trên gương chiếu hậu hoặc trên cột A, cạnh cửa sổ của người lái. Khi người lái bật đèn báo rẽ, một số hệ thống BSW sẽ cảnh báo bằng âm thanh hoặc xúc giác (ví dụ rung vô lăng) để cảnh báo nguy cơ nhập làn hoặc chuyển làn không an toàn.
Hệ thống BSW được chia thành 2 loại chính, gồm có:
- BSW thông thường: hệ thống này sẽ phát hiện xe nằm trong điểm mù của tài xế và đưa ra cảnh báo. Một số hệ thống còn cung cấp cảnh báo bổ sung nếu người lái bật đèn báo rẽ trong trường hợp không đủ an toàn để nhập làn hoặc chuyển làn.
Android Auto và Apple CarPlay là tính năng cần thiết cho ôtô.
- Hỗ trợ điểm mù (BSA): Hệ thống này có thêm tính năng tự động đán.h lái hoặc phanh xe lại nếu người lái bật đèn báo rẽ để chuyển làn đường trong khi làn bên cạnh có phương tiện nằm trong điểm mù.
Video đang HOT
Kết nối Android Auto và Apple CarPlay
Android Auto và Apple CarPlay mang giao diện quen thuộc của điện thoại thông minh lên màn hình trung tâm của xe. Sẽ chỉ có một vài tính năng quan trọng của điện thoại được đưa lên màn hình này. Tuy nhiên, chỉ bấy nhiêu thôi cũng đủ khuyến khích người lái ô tô bỏ điện thoại xuống và tương tác với màn hình tích hợp sẵn trên xe. Nhờ đó, tài xế sẽ tập trung hơn vào việc lái xe.
Phím bấm hoặc núm xoay chỉnh âm lượng và điều hòa
So với việc điều khiển qua màn hình cảm ứng, các phím cơ học hoặc núm xoay chỉnh âm lượng, điều hòa trên thực tế lại tiện hơn nhiều. Đồng thời, việc dùng các phím cơ học và núm xoay này giúp người lái không bị mất tập trung hay phải rời mắt khỏi đường để chỉnh các tính năng trên màn hình cảm ứng.
Sau khi dùng một thời gian dài, người lái có thể chỉnh âm lượng hoặc điều hòa bằng núm xoay mà không cần phải nhìn.
“Bất cứ khi nào người lái phải rời mắt khỏi đường, rắc rối đều có thể xảy ra”, ông Shawn Sinclair, chuyên gia ôtô của tạp chí Consumer Reports, lên tiếng. “Hệ thống tốt nhất phải cho phép người lái đưa ra các điều chỉnh mà không phải xác nhận những lựa chọn đó bằng mắt”.
Những tính năng có thể bỏ qua khi mua ôtô mới
Vành cỡ lớn hơn và lốp thành mỏng
Vành cỡ lớn hơn thường đi đôi với lốp thành mỏng và mang đến cảm giác lái kém thoải mái. Nguyên nhân chủ yếu là do lốp thành mỏng thường cứng hơn loại thông thường với thành lốp cao hơn. Bên cạnh đó, vành cỡ lớn hơn và lốp mỏng hơn sẽ dễ bị hư hỏng khi chạy qua ổ gà hoặc va chạm với vỉa hè.
Vành cỡ lớn hơn và lốp thành mỏng là trang bị lợi bất cập hại.
“Đừng để vẻ ngoài của chúng đán.h lừa”, ông Gene Petersen, người điều hành chương trình thử lốp của tạp chí Consumer Reports, cho biết. “Lốp thành mỏng và vành cỡ lớn hơn đồng nghĩa với việc có ít cao su hơn để hấp thụ lực tác động trên đường xấu. Chắc chắn bạn sẽ cảm nhận được sự khác biệt nhưng không theo cách hay ho gì”.
Hệ thống định vị vệ tinh tích hợp sẵn trên xe
Phần lớn những hệ thống này thường đắt đỏ và yêu cầu nâng cấp bản đồ. Thay vì chi tiề.n cho hệ thống định vị tích hợp sẵn trên xe, bạn nên dùng Android Auto/Apple CarPlay để đưa các ứng dụng bản đồ trên điện thoại thông minh như Google Maps hoặc Waze lên màn hình trung tâm.
Hệ thống giữ làn đường
Đây là hệ thống sẽ tự động đán.h lái hoặc phanh khi xe chèn lên vạch kẻ đường nếu người lái không bật đèn báo rẽ. “Mặc dù khách hàng có thể thấy háo hức khi mua những công nghệ hỗ trợ người lái mới nhất nhưng không có dữ liệu nào cho thấy lợi ích an toàn của hệ thống đán.h lái tự động”, bà Kelly Funkhouser, chuyên gia đến từ tạp chí Consumer Reports, nhận xét. “Hệ thống này vẫn còn những nút thắt cần phải làm rõ, ví dụ như khi cố gắng giữ xe trong làn đường mặc dù người lái cố tình chèn lên vạch kẻ đường để nhường đường cho người đi xe đạp”.
Không cần thiết phải chi một khoản tiề.n lớn để lắp thêm hệ thống giải trí dành cho hàng ghế sau.
Hệ thống giải trí dành cho hàng ghế sau
Thay vì mua hệ thống giải trí cho hàng ghế sau, bạn chỉ cần mang theo những chiếc máy tính bảng đơn giản và rẻ hơn. Máy tính bảng cũng có đủ phim, sách và trò chơi điện tử để hành khách phía sau “giế.t thời gian”. Ngoài ra, người dùng có thể sạc thiết bị này bằng cổng USB trên xe.
Lý do tính năng an toàn chủ động ADAS được lòng người dùng ôtô?
Có 5 tính năng an toàn chủ động ADAS lấy được lòng người dùng ô tô nhất vì vừa giúp giảm thiểu va chạm vừa mang đến cảm giác thư giãn sau vô lăng.
Sự phát triển không ngừng nghỉ của khoa học, kỹ thuật đã mang đến những tính năng an toàn hiện đại hơn cho ôtô ngày nay. Trước đây, những tính năng hỗ trợ người lái nâng cao ADAS thường chỉ được trang bị cho xe sang. Thế nhưng, hiện nay, các gói công nghệ an toàn chủ động ADAS đã dần trở nên phổ biến hơn trong phân khúc xe phổ thông.
Có những tính năng an toàn chủ động được khách hàng yêu thích đến mức họ sẽ không mua xe nếu thiếu chúng. Bên cạnh đó, cũng có những tính năng an toàn chủ động lại gây ra những rắc rối và phiền phức cho người dùng.
Sự phát triển không ngừng nghỉ của khoa học, kỹ thuật đã mang đến những tính năng an toàn hiện đại hơn cho ôtô ngày nay.
Để tìm xem đâu là tính năng an toàn chủ động ADAS khiến người dùng ôtô hài lòng nhất, tạp chí Consumer Reports (CR) nổi tiếng của Mỹ đã tiến hành một cuộc khảo sát với sự tham gia của hơn 47.000 thành viên. Qua đó, tạp chí CR cũng chỉ ra những tính năng an toàn chủ động mà người dùng nên chọn khi mua ô tô mới.
Kết quả khảo sát cho thấy người dùng ôtô thích nhất 5 tính năng an toàn chủ động ADAS như: Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTW); Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSW); Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC); Hệ thống hỗ trợ đưa xe về giữa làn đường (LCA); Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB).
Người dùng ôtô cho biết, họ thích những tính năng có thể tự động đán.h lái, phanh và tăng tốc cho xe trong một số tình huống nhất định.
Người dùng ôtô cho biết, họ thích những tính năng có thể tự động đán.h lái, phanh và tăng tốc cho xe trong một số tình huống nhất định, ví dụ như tắc đường hoặc trên cao tốc dài miên man. Tuy nhiên, họ không thích những hệ thống dự đoán hành động của người lái, ví dụ như cảnh báo lệch làn đường (LDW) và hỗ trợ giữ làn đường (LKA). Những hệ thống này sẽ phát ra tiếng bíp cảnh báo hoặc kiểm soát vô lăng ngay cả khi người điều khiển cố tình đán.h lái để nhường đường cho xe đạp hay tránh vật cản.
Bà Kelly Funkhouser, giám đốc chương trình công nghệ xe hơi và chuyên gia về ADAS của tạp chí CR, tỏ ra không hề bất ngờ trước sở thích của người dùng ôtô. "Hệ thống tốt nhất giúp đảm bảo an toàn và mang đến cảm giác thư giãn sau vô lăng cho người lái", bà Funkhouser giải thích. "Hệ thống tệ nhất sẽ khiến người lái bị xao nhãng".
5 tính năng an toàn chủ động được lòng người dùng ô tô nhất
Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 72%
Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
Khi xe của bạn vào số lùi và chuẩn bị lùi về phía sau, hệ thống này sẽ cảnh báo cho người lái nếu phát hiện có xe đi đến từ phía sau hoặc bên sườn. Trên một số mẫu xe, hệ thống RCTW còn cảnh báo cả sự xuất hiện của người đi bộ hoặc những vật thể khác.
Hệ thống cảnh báo điểm mù
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 64%
Khi xe của bạn đang di chuyển trên đường, tính năng này sẽ phát hiện những chiếc ô tô nằm trong điểm mù và cảnh báo người lái. Hệ thống thường cảnh báo bằng đèn trên gương chiếu hậu. Mức độ cảnh báo sẽ tăng lên nếu người lái bật đèn báo rẽ.
Đèn cảnh báo trên gương chiếu hậu của hệ thống BSW
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 63%
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.
Tính năng này là phiên bản nâng cao của hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control). Hệ thống ACC sẽ tăng tốc và/hoặc phanh để hỗ trợ người lái trong việc duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước. Phần lớn các hệ thống ACC đều có thể khiến xe dừng hẳn và khởi động lại máy khi điều kiện giao thông cho phép. Trong khi đó, một số hệ thống lại tự động ngắt nếu xe chạy ở vận tốc khoảng 20 dặm/h (32 km/h).
Hệ thống hỗ trợ đưa xe về giữa làn đường
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 60%
Hệ thống hỗ trợ đưa xe về giữa làn đường
Tính năng này đán.h lái giúp người điều khiển để xe luôn chạy ở giữa làn đường được đán.h dấu bằng vạch kẻ. Tuy nhiên, những hệ thống này không được thiết kế để thay thế tài xế.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động
Tỷ lệ hài lòng của người dùng ôtô: 59%
Nhiệm vụ của hệ thống AEB là phát hiện nguy cơ va chạm với xe phía trước và tự động phanh lại để tránh va chạm hoặc giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của ta.i nạ.n. Một số hệ thống còn có thể phát hiện cả người đi bộ và đạp xe.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động
Theo nghiên cứu của công ty bảo hiểm AAA cũng như Viện An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (IIHS), những hệ thống như AEB và BSW có thể giúp giảm nguy cơ va chạm. Trong khi đó, các hệ thống như ACC và LCA lại giúp giảm sự mệt mỏi cho người điều khiển trong tình huống tắc đường hoặc lái xe đường dài trên cao tốc.
Những thương hiệu thường trang bị 5 tính năng trên cho xe
Để đưa ra danh sách hãng nào làm tốt nhất việc trang bị tiêu chuẩn 5 tính năng an toàn ADAS kể trên cho xe của mình, tạp chí CR đã phân tích hơn 280 mẫu xe mới ở thị trường Mỹ. Kết quả là thương hiệu xe sang Genesis của Hyundai đứng ở vị trí đầu tiên. Đây cũng là thương hiệu duy nhất trang bị đủ 5 tính năng an toàn ADAS kể trên cho toàn bộ các mẫu xe của mình.
Trong nghiên cứu này, tạp chí CR không tính các hệ thống AEB chỉ hoạt động ở tốc độ thấp hoặc không phát hiện được người đi bộ. Những hệ thống BSW không hiện cảnh báo trên hoặc gần gương chiếu hậu cũng bị loại.
Sau đây là danh sách 8 hãng xe thường trang bị 5 tính năng an toàn ADAS được người dùng yêu thích nhất cho các mẫu xe của mình, tính đến ngày 1/8/2022: Genesis; Lexus; Acura; Volvo, Lincoln; Honda, Infiniti, Toyota.
Những câu hỏi liên quan đến các tính năng ADAS mà người mua ôtô nên đặt ra
Một số tính năng an toàn chủ động ADAS hoạt động tốt hơn các hệ thống khác. Trong quá trình lái thử trước khi mua xe, bạn nên tự vấn bản thân hoặc hỏi nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý những câu hỏi sau.
Cảnh báo của hệ thống phát hiện điểm mù có hiển thị trên gương chiếu hậu không?
Hãng Tesla đặt cảnh báo của hệ thống phát hiện điểm mù trên bảng đồng hồ. Vị trí đặt cảnh báo này có thể khiến người lái rời mắt khỏi đường. "Bạn nên thường xuyên liếc nhìn gương chiếu hậu. Do đó, đây là nơi phù hợp nhất để đặt cảnh báo", bà Funkhouser giải thích.
Có thể tắt hệ thống phanh khẩn cấp tự động phía sau không?
Người dùng ôtô nói rằng họ thích những hệ thống giúp họ nhìn rõ xem phía sau có trống trải không khi lùi ra khỏi chỗ đỗ. Tuy nhiên, họ không thích hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB phía sau vì quá nhạy cảm và khiến người lái gặp khó khăn khi lùi ở những bãi đỗ đông đúc. Ngoài ra, hệ thống này còn phát ra tiếng bíp khó chịu khi người dùng lắp giá đỡ xe đạp ở phía sau ô tô. Do đó, trước khi mua xe, hãy kiểm tra xem có thể tắt tính năng AEB phía sau mà không ảnh hưởng đến hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi trong những tình huống kể trên hay không.
Các hệ thống an toàn ADAS của xe có "đán.h nha.u" không?
Một số người lái phàn nàn về việc hệ thống cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường liên tục cảnh báo bằng tiếp bíp hoặc tự đán.h lái ngay cả khi người lái chèn lên vạch kẻ đường một cách có chủ đích để tránh rắc rối. Hãy kiểm tra cả tính năng này trong quá trình lái thử xe.
Âm thanh cảnh báo có khiến bạn hoảng sợ không?
Theo bà Funkhouser, người dùng ôtô thường có xu hướng thích các hệ thống cảnh báo bằng cách rung vô lăng hoặc ghế thay vì tiếng bíp. Tuy nhiên, cũng có người dùng phàn nàn về tình trạng vô lăng hoặc ghế rung quá mạnh để cảnh báo khiến họ mất tập trung, ví dụ như một số mẫu ôtô Honda và Acura.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có hoạt động trong tình huống xe "bò" trên đường không?
Không phải hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC nào cũng hoạt động ở tốc độ thấp. Những hệ thống này có thể sẽ ngắt khi xe "bò" trên đường ở vận tốc dưới 20 dặm/h (32 km/h). Nếu mua một chiếc xe có ACC, hãy đảm bảo chắc chắn rằng hệ thống có tính năng Stop & Go.
Đèn cảnh báo trên gương chiếu hậu của hệ thống BSW Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Tỷ lệ hài lòng của người dùng ô tô: 63% Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Tính năng này là phiên bản nâng cao của hệ thống Kiểm Soát Hànnh Trình (Kiểm soát hành trình). Hệ thống acc sẽ tăng tốc và/hoặc phanh Để hỗ trợ người láin trong việc Duy trì khoảng Cách an Phần lớn Các hệ thống acc Đều đó Trong Khiếu Đinh, Một Số Hệ Thống lại tự Động ngắt nếu xe chạy ởn tốc Khoảng 20 dặm/h (32 km/h). Hệ thống hỗ trợ ệ Tuy Nhiênn, NHững hệ thống nào Không ĐượC Thiết Kế Để Họ
Xe ôtô đời mới có cần phải chạy roda nữa không? Kỹ thuật hiện đại ngày nay đã hiện đại hơn trước nhưng vẫn có một số yếu tố quan trọng mà người dùng ôtô cần cân nhắc trong giai đoạn đầu mới nhận xe. Trước đây, những người dùng thường được khuyên là nên chạy roda xe ôtô mới trong giai đoạn đầu để bảo vệ động cơ và kéo dài tuổ.i thọ...