Những trang bị đang dần được ‘bình dân hóa’ trên xe máy tại Việt Nam
Bên cạnh giới thiệu xe mới, các hãng xe không ngừng đưa ra các nâng cấp trang bị để thu hút người dùng.
Việc áp dụng các công nghệ mới lên xe máy phổ thông là cách để thu hút người dùng của nhà sản xuất trước các đối thủ. Trong vài năm trở lại đây, các trang bị vốn chỉ xuất hiện trên những dòng xe đắt tiề.n cũng đã được tìm thấy ở xe máy phổ thông.
Dưới đây là những công nghệ hiện đại đang dần phổ biến và “ bình dân hóa” trên xe máy. Hầu hết xe máy có giá từ 25 triệu đồng trở lên đều có thể tìm thấy các công nghệ này.
Đèn chiếu sáng LED
Dễ dàng nhận thấy nhiều dòng xe trong quá khứ dùng bóng halogen, và cũng đã được nâng cấp lên bóng LED ở thế hệ tiếp theo, Yamaha Exciter 150 hay Honda Winner là những ví dụ điển hình.
Đèn chiếu sáng LED không khó để bắt gặp trên các mẫu xe bình dân như Honda Future hay Yamaha FreeGo. So với bóng halogen, bóng LED hoàn toàn chiếm ưu thế về khả năng chiếu sáng và độ bền. Điểm trừ duy nhất của công nghệ này là giá bán cao hơn bóng halogen.
Trên thị trường, nhu cầu nâng cấp hệ thống chiếu sáng khá lớn, nhiều người dùng sử dụng xe có bóng halogen đều tìm cách để nâng cấp lên bóng LED nhằm cải thiện khả năng chiếu sáng. Một vài nhà sản xuất Việt Nam cũng bước vào lĩnh vực này với các sản phẩm chóa đèn LED tích hợp với thiết kế như nguyên bản.
Cách đây khoảng 10 năm, người dùng xe máy phổ thông tại Việt Nam vẫn còn khá lạ lẫm với hệ thống phanh ABS. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, số lượng xe máy dưới 100 triệu đồng được tích hợp công nghệ an toàn này khá nhiều, từ xe tay ga như Honda SH hay Yamaha NVX cho đến xe côn tay Honda Winner X.
Video đang HOT
Tác dụng của phanh ABS là ngăn bánh xe bị khóa cứng dù người lái siết phanh ở mức tối đa, hệ thống phanh này khá hữu ích khi phanh gấp trên bề mặt kim loại hay trơn trượt. Tính năng này thường được lắp trên phanh trước đối với xe phổ thông, một vài mẫu xe cao cấp hơn như Honda SH có phanh ABS cho cả bánh trước và sau.
Hiện tại, Yamaha FreeGo S là mẫu xe rẻ nhất tại Việt Nam được trang bị phanh ABS, đây cũng là số ít xe tay ga 125 cc có công nghệ này. Đối với những mẫu xe không được trang bị sẵn phanh ABS, người dùng có thể mua bộ kit lắp vào với mức giá khoảng 10 triệu đồng trở lên tùy theo dòng xe.
Giống như phanh ABS, hệ thống khóa thông minh chỉ mới trở thành xu thế trong những năm gần đây. Trang bị này thường được nhiều người mua xe quan tâm nhờ mang đến sự tiện dụng cũng như thời trang, hầu hết xe tay ga tại Việt Nam đều đã được trang bị hệ thống này.
Khóa thông minh giúp người dùng có thể khởi động xe mà không cần phải cắm chìa vào ổ như khóa cơ truyền thống. Bên cạnh đó, hệ thống này còn được tích hợp các chức năng như chống trộm, tìm xe hay khởi động xe bằng mật khẩu.
Không chỉ phổ biến trên xe tay ga, khóa thông minh cũng có thể được tìm thấy trên các mẫu xe số hay xe côn tay, chẳng hạn như Yamaha Exciter 155, Honda Super Cub C125. Nếu yêu thích thiết kế và tính năng của hệ thống khóa thông minh, người dùng chỉ cần chi tầm 3-5 triệu đồng để lắp đặt bổ sung.
Những công nghệ hiện đại trên ôtô được áp dụng cho xe máy
Những mẫu xe 2 bánh hiện đại được nhà sản xuất trang bị những công nghệ hỗ trợ người lái không thua kém ôtô.
Nếu như trước đây hệ thống phanh ABS hay phun xăng điện tử là những công nghệ chỉ xuất hiện trên những mẫu môtô đắt tiề.n, ngày nay chúng lại là những trang bị có thể xem là tối thiểu cần có trên môtô. Bên cạnh phanh ABS hay phun xăng điện tử, môtô ngày nay còn được ưu ái với nhiều công nghệ vốn trước đây chỉ xuất hiện trên ôtô.
Dưới đây là những công nghệ hỗ trợ người lái đang dần được áp dụng rộng rãi cho môtô. Tất nhiên hầu hết công nghệ này đều xuất hiện trên các mẫu môtô phân khối lớn có giá bán đắt đỏ.
Ga tự động
Hệ thống kiểm soát hành trình (cruise control) còn được biết đến với tên gọi đơn giản là ga tự động. Tính năng này được phát minh vào năm 1948 bởi kỹ sư người Mỹ Ralph Teetor và trở nên phổ trên ôtô vào những năm 60 của thế kỷ trước. Ga tự động cho phép người lái thiết lập tốc độ, xe sẽ tự động chạy ở vận tốc ấy cho đến khi người lái hủy lệnh hoặc đạp phanh.
Ga tự động giúp người lái điều khiển xe thoải mái hơn. Ảnh: Thượng Tâm.
Đến năm 1996, Tony và Frank Guymer thành công khi lắp thêm bộ ga tự động cho chiếc Honda VRF750 đời 1994. Hầu hết mẫu xe phân khối lớn ngày nay, đặc biệt là dòng adventure, đều được trang bị tính năng ga tự động.
Không chỉ dừng lại ở ga tự động, Ducati và BMW còn nghiên cứu và áp dụng hệ thống ga tự động thích ứng (adaptive cruise control) cho các mẫu xe của mình. So với ga tự động, ga tự động thích ứng hiện đại hơn với khả năng tự động tăng giảm tốc độ theo phương tiện phía trước. Để làm được điều này, xe sẽ được lắp thêm bộ cảm biến phía trước xe để đo khoảng cách, đồng thời hệ thống điều khiển trung tâm cũng có nhiệm vụ can thiệp vào ga, phanh.
Túi khí
Các mẫu ôtô bán ra tại Việt Nam đều được trang bị ít nhất 2 túi khí, một số dòng xe cao cấp hơn thì con số này lên đến 7. Đây là một trong những trang bị an toàn bắt buộc trên ôtô, túi khí được phát minh lần đầu tiên vào năm 1941 và sử dụng trên mẫu xe Oldsmobile Toronado.
Honda Gold Wing là mẫu xe máy duy nhất được trang bị túi khí. Ảnh: Hoàng Tuấn.
Hiện tại trên thị trường xe máy, Honda Gold Wing là mẫu xe duy nhất được trang bị túi khí. Hãng xe Nhật Bản đã trang bị tính năng này cho Gold Wing từ đời 2006. Túi khí trên Gold Wing được lắp ở phía trước, giúp hạn chế việc tổn thương do bị văng ra phía trước khi xảy ra ta.i nạ.n.
Do không có dây an toàn như ôtô, không phải xe máy nào cũng có thể trang bị túi khí. Honda từng cho biết Gold Wing có thể lắp được túi khí vì mẫu xe này nặng, khó bị văng ra phía trước khi xảy ra chạm. Bên cạnh đó, thiết kế ngồi của dòng xe touring mới phù hợp cho việc lắp túi khí.
Kết nối Bluetooth
Nếu như ga tự động hay túi khí chỉ được tìm thấy trên các dòng môtô có giá bán từ vài trăm triệu đồng, công nghệ Bluetooth đang dần trở nên "bình dân hóa" trên nhiều mẫu xe phổ thông. Đối với ôtô, kết nối Bluetooth thường được dùng cho mục đích giải trí và đàm thoại rảnh tay. Trong khi đó kết nối Bluetooh trên xe máy có tác dụng hiển thị tình trạng xe, thông báo cuộc gọi, điều hướng...
Kết nối Bluetooth dần trở nên phổ biến trên xe máy phổ thông.
Ở phân khúc xe phổ thông, Honda SH 150 đời 2020 là mẫu xe đầu tiên có kết nối Bluetooth thông qua ứng dụng MyHonda . Gần một năm sau, đối thủ Yamaha NVX thế hệ mới cũng được tích hợp công nghệ này.
So với 2 công nghệ an toàn nêu trên, kết nối Bluetooth trên xe máy phổ thông mang tính giải trí nhiều hơn và chưa thật sự thực dụng. Hầu hết người dùng thường chỉ trải nghiệm tính năng này khi mới mua xe và thường quên lãng sau một thời gian sử dụng.
Xe điện "cào cào" Zero FXE phong cách tân cổ điển ra mắt Mô tô điện "cào cào" thương hiệu Mỹ Zero FXE ra mắt với phong cách tân cổ điển, có thể di chuyển 160km chỉ sau một lần sạc đầy pin. Zero Motorcycles, thương hiệu xe máy điện có trụ sở tại Mỹ vừa ra mắt dòng sản phẩm FXE với khung xe, hệ thống treo tương tự các dòng xe FXS và FX,...