Những tình tiết lạ trong vụ 2 ô tô trùng biển số “siêu đẹp” 99999
Chiếc xe sang Lexus 570 sau khi được kiểm định tạm thời với biển số 30E-999.99 đã bất ngờ “bặt vô âm tín” cùng giấy hẹn ngắn hạn. Gần 2 tháng sau, chiếc xe này quay trở lại trung tâm đăng kiểm với biển kiểm soát 30E-86369 và được cho là đã đổi biển mới.
Theo hồ sơ đăng kiểm, xe Lexus 570 màu đen mới 100%, được nhập khẩu nguyên chiếc. Người đưa xe Lexus đến Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2903S kiểm định không phải là chủ xe, khi đó xe được gắn biển 30E-999.99 nhưng không có giấy chứng nhận đăng ký mà chỉ có giấy hẹn.
Trong giấy hẹn trả chứng nhận đăng ký xe cấp ngày 7/4/2017 viết rõ “hẹn ông, bà sau 2 ngày (không tính thứ 7, chủ nhật và ngày lễ)”. Tuy nhiên khi xe Lexus được mang đi đăng kiểm đã là ngày 19/4/2017. Như vậy là đã quá hẹn lấy giấy đăng ký xe gần 10 ngày nhưng chủ xe Lexus vẫn chưa đi lấy (?).
Hình ảnh chiếc xe Lexus mang biển 30E-999.99 được kiểm định ngày 19/4/2017
Trao đổi với PV Dân trí, ông Nguyễn Minh Hải – Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 2903S – cho biết, giấy tờ cần thiết khi lập hồ sơ phương tiện và kiểm định chấp nhận sử dụng giấy hẹn cấp giấy đăng ký xe.
“Khi kiểm định phương tiện, cơ quan đăng kiểm chỉ kiểm tra về mặt kỹ thuật, kiểm tra xe biển có đúng quy cách không, màu sơn của biển thế nào… Với xe Lexus đeo biển 30E-999.99, đăng kiểm viên không phát hiện dấu hiệu bất thường, vì vậy đã thực hiện đăng kiểm xe đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường” – ông Hải nói.
Cũng theo Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 2903S, do hồ sơ của phương tiện chỉ có giấy hẹn cấp đăng ký xe ô tô của cơ quan công an, vì vậy cơ quan đăng kiểm đã cấp cho xe Lexus 570 một giấy hẹn và 1 tem kiểm định với giá trị 15 ngày, nhằm mục đích cho phép xe lưu thông để hoàn thiện các thủ tục còn thiếu.
Video đang HOT
“Quá 15 ngày là tem kiểm định tạm thời hết hiệu lực, đồng nghĩa với việc xe không được phép lưu thông trên đường. Tuy nhiên, sau 15 ngày, chủ xe Lexus không đến cơ sở đăng kiểm để lấy giấy chứng nhận kiểm định, chúng tôi cũng đã có nhắc nhở về việc này” – ông Hải thông tin.
Ngày 14/6/2017, xe Lexus 750 được đưa đến Trung tâm đăng kiểm 2903S với biển mới 30E-863.96 kèm theo chứng nhận đăng ký xe ô tô do Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội (CSGT) cấp. Tại đây, chiếc xe sang Lexus được cấp giấy chứng nhận kiểm định với thời hạn 18 tháng.
Trở lại với chiếc xe Toyota Vios được cấp biển 30E-999.99 hôm 24/11 vừa qua, theo khẳng định của Phòng CSGT Hà Nội, đây là lần đầu tiên biển số này được cấp cho công dân và cấp duy nhất cho xe Vios, biển 30E-999.99 chưa từng cấp cho xe Lexus 570 hồi tháng 4/2017.
Chiếc xe Vios được cấp biển “ngũ quý 9″ ngày 24/11/2017
Đề cập tới nghi ngờ biển 30E-999.99 có khả năng bị làm giả hay không, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 2903S ông Nguyễn Minh Hải cho biết, trong quá trình kiểm định, đăng kiểm viên chỉ kiểm tra về mặt kỹ thuật của xe, còn việc phát hiện biển giả nằm ngoài khả năng của đăng kiểm viên.
“Biển nếu làm giả thì quá tinh vi, nhưng giấy hẹn cấp giấy chứng nhận đăng ký của xe Lexus được mang tới để kiểm định thì cũng có thể. Tuy nhiên, biển 30E-999.99 là giả hay thật thì phải do cơ quan công an xác minh và làm rõ, đây là chuyên môn của cơ quan công an, chúng tôi chỉ nắm bắt về vấn đề an toàn kỹ thuật của xe” – ông Hải cho hay.
Đến đây, nhiều người đặt câu hỏi: Tại sao xe Lexus không đi lấy chứng nhận đăng ký xe mà lại dùng giấy hẹn? Tại sao khi có chứng nhận kiểm định chủ xe Lexus không đến lấy? Vì sao xe Lexus không giữ chiếc biển “ngũ quý 9″ vạn người mê mà lại đột nhiên đổi biển? Tất cả có lẽ phải chờ câu trả lời từ kết quả xác minh của cơ quan cảnh sát chuyên ngành.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Phạt nguội xe thuê, xe mượn vi phạm giao thông đang gặp khó
Đây là xu hướng phát triển rất văn minh. Tuy nhiên, thực tế triển khai "phạt nguội" vi phạm giao thông ở Hà Nội vẫn còn nhiều bất cập.
Trung tâm điều khiển đèn tín hiệu Phòng CSGT Hà Nội.
Việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ bằng hệ thống camera được quy định cụ thể tại khoản 1, Điều 64, Luật giao thông đường bộ. Theo đó, cơ quan, người có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính được sử dụng phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phát hiện vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông.
Tuy nhiên hiện nay, việc xử lý vi phạm giao thông bằng hình ảnh đang gặp nhiều khó khăn. Chẳng hạn, theo trình tự, khi phát hiện lỗi vi phạm, CSGT gửi hình ảnh về địa chỉ người vi phạm để xử lý vi phạm hành chính. Tuy nhiên, nhiều trường hợp không thể xác định được người vi phạm do thay đổi địa chỉ hoặc đi vắng dài ngày, nên khi người vi phạm nhận được thông báo thì thời gian đã quá lâu, khó xử lý phạt hành chính.
Nhiều trường hợp người vi phạm là lái xe thuê, hay phương tiên vi phạm là xe cho người khác mượn, xe thuê tự lái nên việc xử lý sẽ như thế nào cũng là một trong những khó khăn cho việc xử lý vi phạm bằng hình ảnh.
Anh Trần Tuấn, chủ một doanh nghiệp vận tải băn khoăn: "Nếu phạt bình thường trực tiếp thì lái xe phải chịu, còn phạt nguội khi lái xe bỏ việc rồi thì chúng tôi phải chịu như thế là rất bất công".
Một nguyên nhân khác cũng tác động không nhỏ đến hiệu quả xử lý vi phạm bằng hình ảnh, đó là hệ thống thanh toán cá nhân ở nước ta chưa phát triển nên nhiều người vi phạm chậm nộp phạt. Bên cạnh đó, việc cưỡng chế xử lý vi phạm gặp khó khăn, do cảnh sát giao thông không đủ người thực hiện. Chính từ nguyên nhân này đã dẫn đến chuyện đăng kiểm phải làm việc thay cảnh sát giao thông cưỡng chế xử lý vi phạm. Trên thực tế, thời hạn đăng kiểm của xe ô tô thời gian khá dài, từ nửa năm đến vài ba năm, nên nhiều trường hợp khi người vi phạm đến đăng kiểm mới biết là mình bị xử phạt. Thử hỏi, trong thời gian đó, nếu chiếc xe được mua bán, sang tên đổi chủ cho người khác thì ai phải chịu nộp phạt?
Việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông bằng hình ảnh ở các quốc gia phát triển được thực hiện từ khá lâu, tỷ lệ thường đạt đến 90% so với trực tiếp. Qua đó công tác quản lý nhà nước được nâng cao, ý thức người tham gia giao thông ngày một tốt lên, đồng thời tránh được tình trạng xin xỏ, hay tiêu cực của lực lượng CSGT khi làm nhiệm vụ. Trung tá Phạm Quang Minh, Phó Đội trưởng Đội chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội cho biết: Đơn vị chỉ xử phạt đối với những trường hợp vi phạm rõ ràng, khi có hình ảnh chính xác. Hàng tháng, đơn vị xử lý gần 600 trường hợp vi phạm Luật giao thông qua hình ảnh. Gần đây, ý thức của người tham gia giao thông đã chuyển biến rõ rệt.
Trung tá Phạm Quang Minh nói: "Việc xử lý phạt nguội bản chất là giống bình thường, nhưng ở đây chúng ta cung cấp thêm hình ảnh để người vi phạm biết. Hệ thống xử lý này hoạt động 24/24g giúp cho người tham gia giao thông hiểu lúc nào cũng có hệ thống giám sát để nâng cao ý thức được người tham gia giao thông".
Khi việc phạt nguội đi vào cuộc sống thì sẽ nâng cao ý thức người tham gia giao thông kể cả lúc vắng người như thế này.
Để việc xử lý vi phạm giao thông bằng hình ảnh đạt hiệu quả, các cơ quan pháp luật sớm điều chỉnh, hoàn thiện các quy định về pháp luật sẽ là cơ sở pháp lý để lực lượng cảnh sát giao thông thực hiện tốt nhiệm vụ.
Thạc sỹ luật Nguyễn Mạnh Hùng, chuyên gia tư vấn pháp lý cho biết: "Hiện nay, việc mua bán nhưng chưa sang tên chính chủ cũng là khó khăn khi xử lý. Thanh toán ở nước ta vẫn dùng tiề.n mặt cũng gây khó khăn khi xử phạt. Trong tương lai khi thực hiện căn cước cá nhân với thanh toán điện tử sẽ góp phần thực hiện tốt xử lý phạt nguội và nâng cao ý thức người tham gia giao thông".
Theo Mạnh Phương (VOV)
Dàn xe "đặc chủng" của CSGT Hà Nội dẫn các đoàn nguyên thủ dự APEC Hơn 100 cán bộ, chiến sỹ có nhiều kinh nghiệm của Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội (CSGT) vừa ra quân làm nhiệm vụ dẫn đoàn nguyên thủ các quốc gia tham dự Tuần lễ Cấp cao Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) tại Đà Nẵng. Chiều nay (9/10), Phòng CSGT, Công an TP Hà...