Những thông tin chi tiết nhất về Porsche 911 trước khi ra mắt
Mẫu xe biểu tượng của Porsche chuẩn bị bước sang thế hệ mới, dưới đây là những thông tin đã lộ diện về 911 sẽ ra mắt trong năm sau.
Có thể nói Porsche 911 là một biểu tượng của làng xe thể thao toàn cầu bởi 1 nét rất riêng: trải qua 50 tiến hóa và phát triển, 911 vẫn giữ được sự liền mạch, tính kết nối giữa mẫu xe đầu tiên và những dòng sản phẩm mới nhất. Công thức thành công của 911 cũng được nâng tầm lên 1 mức cao hơn nhờ bàn tay tài năng của những kỹ sư của thương hiệu Đức, chẳng hạn như chiếc 911 GT2 RS mới xô đổ thời gian kỷ lục hoàn tất một vòng trường đua Nurburgring.
Giờ, với thế hệ 911 đã sắp sửa trình làng, hãy cùng chúng tôi điểm qua những thông tin đã lộ diện liên quan tới dòng xe thể thao huyền thoại của Porsche.
Thiết kế
Hàng loạt các phiên bản chạy thử của Porsche 911 thế hệ mới đã xuất hiện từ năm 2015 nhưng chỉ cho tới tuần trước hình ảnh xe hoàn thiện không chút ngụy trang mới lần đầu được công bố. So với thế hệ hiện hành, chiếc coupe sở hữu bộ mặt mới nhờ cặp đèn pha nghiêng về phía sau nhiều hơn, đồng thời nắp ca pô có thêm 2 đường nổi khá rõ.
Cửa sổ bên và trần xe cũng được thiết kế lại tạo nên dáng vẻ thanh thoát, quyến rũ và sắc sảo hơn. Đèn hậu LED dạng thanh ngang ôm trọn lấy đuôi xe là điểm nhấn rõ rệt nhất từ đằng sau bên cạnh cánh gió.
Porsche cũng đang ấp ủ 1 phiên bản 911 Turbo mới với thiết kế hầm hố hơn cùng công suất mạnh mẽ hơn nữa. So với bản Carrera tiêu chuẩn, Turbo sở hữu cản trước và sau rộng hơn, đồng thời phía sau có thêm hốc gió 2 bên. Cánh gió đuôi cũng không nhỏ như trên mà mang thiết kế đặc trưng hơn, đồng thời có thể nâng lên hạ xuống.
Thêm vào đó, cả Carrera lẫn Turbo cũng đều hứa hẹn sẽ có bản mui trần mềm. Cấu hình Targa chưa được Porsche công bố nhưng khó lòng “lọt” khỏi đội ngũ 911 từ thương hiệu Đức.
Nội thất 911 thế hệ mới chứng kiến cải tiến đáng kể về thiết kế và công nghệ. Trước mặt người lái vẫn sẽ là đồng hồ analog cỡ lớn nhưng với 2 màn hình hiển thị 2 bên. Thiết kế này giúp Porsche chuyển đổi dần sang cách tiếp cận hiện đại, sang trọng hơn mà không làm mất đi giá trị truyền thống vốn có. Màn hình trung tâm đặt giứa táp lô sẽ được hỗ trợ bởi một màn hình nhỏ nằm trên đỉnh cụm điều khiển quanh cần số.
Động cơ
Hệ thống truyền động cũng như thông số kỹ thuật đang là 2 điểm bí ẩn lớn nhất mà Porsche muốn giữ kín để tạo bất ngờ cho khách hàng khi ra mắt xe chính thức. Các cấu hình Carrera, Carrera S và GTS sẽ sử dụng chung động cơ nhưng với mức công suất khác nhau (tăng dần về phía sau) – nhiều khả năng là loại 3.0L tăng áp kép 6 xy-lanh phẳng.
Cấu hình 911 hybrid thì có lẽ phải tới 2023/2024 mới có thể trình làng trong khi động cơ 911 Turbo vẫn còn là bí ẩn. Trong khi đó, chắc chắn bản GT3 hiệu suất cao sẽ sử dụng động cơ đốt trong truyền thống với số vòng tua máy có thể lên tới 9.500 rpm.
Thời điểm ra mắt Porsche 911 sớm nhất sẽ là triển lãm Paris diễn ra vào tháng 10 tới đây cho bản Carrera trong khi 911 Turbo chỉ có thể trình làng vào năm sau.
Tham khảo: Motor1
Theo Trí Thức Trẻ
Porsche 911 GT2 RS 2018 có giá 720.000 USD tại Malaysia
Chiếc xe thương mại mạnh mẽ nhất của Porsche, chiếc 911 GT2 RS 2018 vừa được bán chính thức tại Malaysia với mức giá 720.000 USD.
Porsche 911 GT2 RS - chiếc Porsche 911 mạnh nhất trong lịch sử Sở hữu động cơ tăng áp kép 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.8L sản sinh công suất 700 mã lực, chiếc 911 GT2 RS được mệnh danh là chiếc xe thương mại mạnh mẽ nhất của Porsche.
Ra mắt tại triển lãm Goodwood 2017, Porsche 911 GT2 RS 2018 chính thức là sản phẩm thương mại mạnh mẽ nhất trong lịch sử của Porsche. Đến nay, siêu phẩm này chính thức được bán tại Malaysia sau khi dự triển lãm Bangkok Motor Show 2018.
Điểm đáng chú ý nhất của Porsche 911 GT2 RS 2018 là khối động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 3.8L sản sinh công suất lên đến 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 750 Nm. Để có sức mạnh này, các kỹ sư của Porsche đã trang bị một bộ tăng áp lớn hơn và một hệ thống làm mát hoạt động dựa trên sự kết hợp phun khí nạp với nước.
Đi cùng với động cơ mạnh mẽ là hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp giúp 911 GT2 RS tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Nhờ vậy, 911 GT2 RS 2018 trở thành mẫu xe thương mại mạnh mẽ nhất mà Porsche từng sản xuất.
Để đáp ứng sức mạnh như vậy, khung gầm của 911 GT2 RS được lấy cảm hứng từ xe đua và được gia cố chắc chắn hơn. Bên cạnh đó, hệ thống cân bằng điện tử tiên tiến Porsche Stability Management (PSM) mang đến cảm giác lái an toàn hơn cho một chiếc xe đua đường phố.
Porsche 911 GT2 RS còn được trang bị bộ vành thể thao kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau, đi kèm với bộ lốp hiệu suất cực cao Ultra High Performance. Hệ thống phanh carbon-ceramic Porsche Ceramic Composite Brake là trang bị tiêu chuẩn của GT2 RS 2018.
Là mẫu xe hiệu năng cực cao, ngoại hình của Porsche 911 GT2 RS được tối ưu hóa tối đa với vật liệu carbon. Những bộ phận mang tính khí động học đều được áp dụng loại vật liệu nhẹ này, bao gồm: hốc gió trên nắp ca-pô, cánh lướt gió phía trước và đuôi gió cỡ lớn ở phía sau.
Ngoài ra, phần mui của 911 GT2 RS được làm từ ma-giê siêu nhẹ và hệ thống ống xả bằng titanium giúp giảm đáng kể khối lượng của siêu xe này.
Bên trong, khoang ca-bin của 911 GT2 RS được bọc da màu đen và Alcantara màu đỏ ở toàn bộ trần xe và nhiều chi tiết khác - tạo nên không gian lái đậm chất thể thao.
Vô-lăng của 911 GT2 RS phong cách thể thao được tích hợp lẫy chuyển số, vật liệu sợi carbon xuất hiện khá nhiều trong ca-bin. Đặc biệt, ứng dụng Porsche Track Precision cho phép chủ xe theo dõi dữ liệu của xe qua một chiếc điện thoại thông minh.
Hiện tại, Porsche 911 GT2 RS được bán tại Malaysia với mức giá khoảng 720.000 USD.
Thượng Tâm
Ảnh: Paultan
Theo Zing
Porsche GT2 RS gặp tai nạn tại "Địa Ngục Xanh" Nurburgring Porsche 911 GT2 RS là chiếc 911 thương mại mạnh mẽ nhất của hiện nay dòng xe Porsche, xe có công suất 700 mã lực vượt qua chiếc 911 GT3 RS 2018 (520 mã lực) nhờ sử dụng động cơ tăng áp 3.8L. Cuối tuần trước, một chiếc Porsche GT2 RS vừa gặp phải một tai nạn tại trường đua Nurburgring nổi tiếng,...