Những thiết kế mâm xe xấu không tưởng
Mâm xe (la-zăng) là một bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến tính thẩm mỹ của xe, tuy nhiên, không phải bộ mâm xe nào cũng may mắn được thiết kế đẹp.
Dưới đây là những mẫu mâm được đ.ánh giá là xấu bất thường từng xuất hiện trên những chiếc xe từ bình dân đến cao cấp.
Thuộc bộ ba “tam hoàng” siêu xe (hay còn được gọi là “Holy Trinity”), không nghi ngờ, 918 Spyder là một trong những thành tựu vĩ đại nhất của Porsche.
Bộ mâm xe lạc quẻ của Porsche 918 Spyder (Ảnh: Hot cars)
Nổi bật với vẻ ngoài thiết kế đẹp và ấn tượng, nhưng bộ mâm của chiếc Porsche này lại khá lạc quẻ so với tổng thể. Vậy nên, khách hàng khá băn khoăn không rõ hãng xe thể thao hạng sang của Đức đang cố gắng đạt được điều gì với thiết kế bánh xe này.
Mặc dù kế thừa thiết kế đậm chất thể thao khỏe khoắn của dòng xe Civic vốn thấy của hãng xe Nhật Honda, nhưng ngoại hình của chiếc Honda Civic Hybrid lại gây thất vọng bởi bộ mâm xe “vô hồn”.
Bộ mâm xe vô hồn của Honda Civic Hybrid (Ảnh: Hot cars)
Được thiết kế nhằm giúp tăng tính khí động học, nhưng những chiếc bánh xe này dường như biến chiếc xe thành phiên bản rẻ t.iền nhất của dòng xe này.
Nổi tiếng trong giới xe hơi, thiết kế mâm xe Ronal Teddy Bears là một ví dụ điển hình về việc “cố đ.ấm ăn xôi” với một ý tưởng tưởng không xấu nhưng lại xấu không tưởng.
Thiết kế bánh xe Ronal Teddy Bears (Ảnh: Hot cars)
Ronal Teddy Bears là chủ đề chế giễu và bàn luận nhiều năm trên mạng intermet vì thiết kế bánh xe lố bịch như một trò đùa.
Ai lại muốn có một bộ mâm xe quái dị như thế này?
Như phong cách xuất hiện trong những video ca nhạc hip hop đầu những năm 2000, Status Grinder có lẽ lọt top những bộ mâm xe xấu xí nhất được lắp trên ô tô.
Video đang HOT
Bộ mâm Status Grinder (Ảnh: Hot cars)
Tấm ở giữa mâm lồi và lõm cùng lúc cố ý tạo sự “hấp dẫn”. Đúng là hấp dẫn, nhưng đó là sự hấp dẫn không mong muốn. Khi nhìn vào chiếc xe với bộ mâm này, người ta sẽ chỉ chú ý đến nó và hỏi chủ xe nơi mua những chiếc vành đó. Sau đó, họ có thể…tránh đến cửa hàng đó bằng mọi giá.
Rất may, những mâm bánh xe này hiện không còn được sản xuất nữa.
Daisy Wheels (VW Beetle)
Nghe có vẻ điên rồ, nhưng bộ la-zăng Daisy được chính nhà máy hãng xe Đức sản xuất. Khi mua mẫu xe Volkswagen Beetle cách đây 20 năm, nhà sản xuất đã cho khách hàng tùy chọn trang bị những bánh xe trông lạ lẫm này.
Daisy Wheels trên mẫu xe Volkswagen Beetle (Ảnh: Hot cars)
Bộ mâm Daisy hình dáng hoa cúc 7 cánh hoa và nhụy vàng ở giữa khi đi cùng với thiết kế của những mẫu xe VW Beetle thời đó khiến chiếc xe trông vô cùng kì dị.
Nhìn tổng thể, VW Beetle trông như những con bọ có bốn chân hoa cúc đang di chuyển trên đường.
Ngày nay, một số dân chơi ô tô coi chiếc Cavalier Z24 là một trong những chiếc compact (xe cỡ nhỏ) cổ điển với hiệu suất tuyệt giữa những năm 1980, nhờ hệ thống truyền động V6 và khả năng vận hành tốt.
Thiết kế bánh xe của Chevy Cavalier Z24 (Ảnh: Hot cars)
Tuy nhiên, thiết kế bộ mâm của mẫu xe này lại kể một câu chuyện khác. Chúng gây khó hiểu bởi thiết kế kì lạ. Những bánh xe của Chevy Cavalier Z24 này trông giống như một loại ổ cắm điện trên tường đã bị vứt đi.
Các dòng sản phẩm mâm bánh xe của Rotiform thường được yêu thích do thiết kế lấy cảm hứng từ các bánh xe đua nổi tiếng trong quá khứ, nhưng được hiện đại hóa và điều chỉnh để phù hợp với những mẫu xe hiện đại.
Thiết kế bánh xe Rotiform ZRH-T (Ảnh: Hot cars)
Tuy nhiên, mẫu thiết kế bánh xe ZRH-T là ngoại lệ, nó dễ liên tưởng đến việc ai đó lắp một số còng tay đã bị bỏ đi.
Là một trong những chiếc xe xấu nhất mọi thời đại, bộ mâm xe của Pontiac Aztek hiển nhiên cũng không hề đẹp đẽ.
Thiết kế mâm bánh xe của Pontiac Aztek (Ảnh: Hot cars)
Các mẫu Aztek đầu tiên đều có thiết kế bánh xe với 3 thanh chống ra từ tâm bánh xe. Đây là thiết kế nhìn khá kì dị và đã khiến vẻ ngoài của chiếc xe đã xấu càng thêm xấu.
Rất may, Pontiac đã bỏ những thiết kế mâm bánh xe này trong các mẫu ô tô đời sau.
Arelli Assassyn
Mẫu mâm bánh xe này có tên gần giống với từ á.m s.át (assassinate) thực sự sẽ g.iết c.hết vẻ ngoài đẹp đẽ của một chiếc xe ô tô bởi thiết kế xấu dị thường của chúng.
Thiết kế bánh xe lấy cảm hứng từ biểu tượng của Nike (Ảnh: Hot cars)
Có thể những nhà thiết kế ra những bánh xe Arelli Assassyn đã lấy cảm hứng từ biểu tượng dấu ngoặc kép của hãng giày nổi tiếng Nike. Và điều đó khiến chúng trông rất dị.
Những mẫu xe Đức nhanh nhất từng được sản xuất
Những mẫu xe được đ.ánh giá với thiết kế thể thao, sở hữu động cơ mạnh mẽ và có khả năng đạt hơn 200 dặm/h, tương đương 321 km/h.
Audi R8 V10 Decennium - 331 km /h
R8 Decennium được sản xuất nhằm kỷ niệm 10 năm Audi sử dụng động cơ V10 và chỉ có 50 chiếc được sản xuất. Chiếc xe này đi kèm với màu sơn xám nhám Daytona Grey độc quyền và bộ la-zăng 20 inch bằng đồng. Động cơ 5,2 lít V10 sản sinh công suất 620 mã lực và mô-men xoắn 580 Nm giúp chiếc xe đạt 0-96 km/h trong 3,1 giây và tốc độ tối đa 331 km /h. Đây là chiếc Audi R8 đắt nhất với mức giá 214.995 USD. Ảnh: Audi
Mercedes-AMG CLK GTR - 334 km/h
Vào năm 1997, CLK GTR được thiết kế để tham gia giải đua FIA GT Championship. Xe sử dụng động cơ LS600 6 lít V12, cho ra công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 729 Nm, tốc độ tối đa 334 km/h trên đường thẳng. Dựa trên thiết kế chiếc McLaren F1 GTR, đã có 25 chiếc được sản xuất dành cho đường trường. Tuy nhiên, tổng cộng 26 chiếc được sản xuất. Ảnh: RM Sotheby's
Porsche 959S - 339 km/h
Porsche 959 được chế tạo nhằm dẫn đường cho sự phát triển hệ dẫn động AWD của Porsche 911. Xe sử dụng động cơ sáu xi-lanh 2,8 lít tăng áp kép, đồng thời là chiếc xe hợp pháp trên đường phố nhanh nhất thế giới được sản xuất năm 1986-1993. Các mẫu xe tiêu chuẩn đạt tốc độ tối đa ở 317 và 318 km/h, nhưng Porsche 959S sử dụng bộ tăng áp lớn hơn để tạo ra 508 mã lực và tốc độ tối đa 339 km/h. Ảnh: RM Sotheby's
Porsche 911 GT2 RS - 339 km/h
Được xem là đàn em của 959, GT2 RS sử dụng động cơ 6,8 lít tăng áp kép, công suất 700 mã lực, Porsche công bố chiếc xe sẽ tăng tốc từ 0-96 km /h trong 2,7 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km /h. Trong bài thử nghiệm còn cho thấy GT2 RS có khả năng đạt tốc độ lên tới 352 km/h. Ảnh: Porsche
Porsche 918 Spyder - 344 km/h
Đây là một trong những siêu xe hybrid đầu tiên được Porsche sản xuất với hệ dẫn động hybrid 4,6 lít V8 và trọng lượng nhẹ. Công suất tạo ra 887 mã lực và mô-men xoắn 1.280 Nm, khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 2,1 giây. Ngoài ra, 918 Spyder vượt qua 344 km/h chỉ trong vòng chưa đầy một phút. Ảnh: Porsche
Mercedes SLR McLaren Stirling Moss Edition - 349 km/h
Stirling Moss Edition chỉ sản xuất với số lượng 75 chiếc, xe sử dụng động cơ AMG 5,4 lít V8, mẫu xe được thiết kế theo kiểu dáng speedster nên không có mui và kính chắn gió. Trong khi phiên bản 722 có thể đạt tốc độ 340 km/h và phiên bản speedster đạt tốc độ 349 km/h. Ảnh: Road & Track
RUF CTR Anniversary - 360 km/h
RUF thu hút sự chú ý của thế giới với CTR có biệt danh Yellowbird với khả năng đạt 342 km/h. Phiên bản Anniversary được RUF làm sống lại vào năm 2017 và chỉ có 50 chiếc được sản xuất. Xe sử dụng nền tảng khung gầm của Porsche và động cơ sáu xi-lanh tăng áp kép có nguồn gốc từ Porsche, có công suất 700 mã lực và mô-men xoắn 880 Nm. Chiếc xe đạt 0-96 km/h trong 3,5 giây trước khi tốc độ tối đa 360 km/h. Ảnh: Motor1
Gumpert Apollo - 362 km/h
Gumpert Apollo từng là một trong những chiếc xe nhanh nhất thế giới. Xe sử dụng động cơ 4,1 lít V8 tăng áp kép của Audi, được điều chỉnh nhằm tạo ra công suất 690 mã lực và đạt tốc độ 362 km/h trong quá trình thử nghiệm. Apollo có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3,1 giây và đạt tốc độ 193 km/h trong 9,1 giây. Năm 2009, Apollo hoàn thành đường đua Nurburgring trong vòng 7 phút 11 giây. Ảnh: Supercars.net
RUF CTR3 Clubsport - 380 km/h
Một trong những chiếc RUF hiếm nhất là CTR3 Clubsport. Giống như CTR2, ngoại hình trông giống một chiếc Porsche, nhưng nền tảng động cơ đặt giữa được thiết kế với Multimatic - công ty Canada đã sản xuất chiếc Ford GT giành chiến thắng ở giải Le Mans của Ford. CTR3 Clubsport sử dụng động cơ 6 xi-lanh 3,7 lít tăng áp kép của Porsche, sản sinh công suất khoảng 760 mã lực và giới hạn dưới 30 chiếc được sản xuất. Clubsport tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3 giây và tốc độ tối đa 380 km/h. Ảnh: Top Gear
9ff GT9-R - 408 km/h
9ff là một trong những công ty mà ít người biết đến. Giống như RUF, 9ff có trụ sở tại Đức nhưng thành lập từ năm 2001. Năm 2009, 9ff công bố mẫu GT9-R và gần chạm tới kỷ lục tốc độ xe hợp pháp trên đường phố của SSC Ultimate Aero TT với tốc độ tối đa 408 km/h. Khung gầm được thiết kế để đặt động cơ ở giữa, tùy chỉnh được trang bị động cơ sáu xi-lanh 4 lít tăng áp kép có nguồn gốc từ Porsche, tạo ra 1.120 mã lực. Tuy nhiên, GT9-R bị lãng quên kể từ khi Bugatti ra mắt mẫu Veyron. Ảnh: Motor1
Top 10 mẫu xe nhanh nhất mà Porsche từng chế tạo Hẳn không ai còn lạ Porsche - thương hiệu xe thể thao hạng sang với dòng động cơ boxer nổi tiếng, nhưng đã bao giờ, bạn thắc mắc rằng đâu là những mẫu xe nhanh nhất mà Porsche từng chế tạo? 10. Porsche Carrera GT - tăng tốc 0-96 km/h trong 3,8 giây Được mệnh danh là một trong những chiếc xe khó...