Những thay đổi của Lexus GS 2013
Thế hệ thứ tư của thương hiệu xe sang đến từ Nhật Bản thách thức Audi A6, Mercedes E-class với những thay đổi từ trong ra ngoài, táo bạo hơn thế hệ trước.
Hai ngày sau khi lộ diện, Lexus GS chính thức trình làng ở triển lãm Pebble Beach Concours d”Elegance tại California (Mỹ).
Dựa trên nền tảng LF-Gh Concept, GS 2013 dễ nhận biết với lưới tản nhiệt hình thang đặc trưng, đèn LED chiếu sáng ngày kiểu chữ L và thiết kế với những đường nét khí động học.
Lexus GS 350 đời 2013.
Hệ thống treo được thiết kế lại. Đòn điều khiển hạ thấp, trọng lượng xe giảm vì không sử dụng nhíp, khung phụ nâng cấp hỗ trợ hệ thống treo đa liên kết. Giảm chấn dùng dầu độ nhớt cao, cho phép phản ứng nhanh với thay đổi từ mặt đường. Đĩa phanh làm mát bằng gió, 4 xi-lanh ở yên phanh trước.
Lexus sẽ giới thiệu GS 250 và GS 450 hybrid tại châu Âu, trong khi thị trường Mỹ có GS 350 và GS 450h.
GS 350 trang bị động cơ 3,5 lít V6. Công suất 306 mã lực, mô-men xoắn 376 Nm đủ sức đẩy chiếc sedan cao cấp hạng trung tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 228 km/h. Hộp số tự động tuần tự 6 cấp, cần chuyển trên vô lăng, chức năng lái thể thao là trang bị tiêu chuẩn.
Sẽ có hai sự lựa chọn về truyền động: dẫn động cầu sau hoặc 4WD, GS 350 dẫn động 4 bánh lựa chọn điều khiển điện tử có thể phân phố mô-men lên hai cầu trước/sau theo tỷ lệ 50/50 hoặc 30/70 phụ thuộc điều kiện lái.
Dù kích thước không đổi so với thế hệ trước, nhưng GS 2013 có ca-bin rộng hơn, khoang hành lý tăng 25%. Cửa mở rộng mang lại sự thoải mái khi ra vào. Ghế ngồi và trụ lái thiết kế lại tăng độ tiện nghi.
Video đang HOT
Nội thất, bảng điều khiển mang dáng dấp của LF-A sportscar. Màn hình cảm ứng 12,3 inch. Cụm điều khiển audio 17 loa Mark Levinson được thiết kế lại. Công nghệ tiết kiệm năng lượng S-Flow được sử dụng cho phép hệ thống điều hòa phát hiện vị trí người ngồi để điều khiển hướng gió phù hợp.
Trong phân khúc này, hệ thống kiểm soát đa phương tiện là điều bắt buộc, GS mới cũng có “Remote Touch” như là một trang bị tiêu chuẩn cho điều khiển audio, điện thoại, điều hòa và hệ thống định vị. Hãng xe Nhật trang bị cho GS hàng loạt các thiết bị an toàn chủ động và bị động. Mười túi khi (cho cả lái phụ và hai bên người ngồi sau).
GS mới cũng có thể trang bị thêm hệ thống tránh va chạm sử dụng hệ thống điều khiển hướng radar dò tìm những nguy cơ ta.i nạ.n và một máy quay hồng ngoại hỗ trợ lái xe trong việc quan sát. Khi phát hiện khả năng xảy ra ta.i nạ.n, hệ thống tự động phát ra tín hiệu cảnh báo. Nếu lái xe không phản ứng, hệ thống sẽ tự động phanh nhắm làm giảm mức độ nghiêm trọng của ta.i nạ.n.
Lexus sẽ tung ra gói F-Sport với những nâng cấp về kiểu dáng và khung gầm. Công ty Nhật cho biết, GS sẽ được sản xuất vào tháng 12 và sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 2 sang năm.
Theo VNE
Lexus GS thế hệ mới sẵn sàng nhập cuộc
Tại sự kiện Pebble Beach Concours d'Elegance ở tiểu bang California (Mỹ), Lexus đã chính thức giới thiệu thế hệ mới của dòng sedan hạng sang GS, với mục tiêu cạnh tranh là Audi A6 và Mercedes E-Class.
Được phát triển dựa trên mẫu LF-Gh concept tại Triển lãm ô tô New York hồi tháng 4, thế hệ mới của dòng xe Lexus GS mang phong cách thiết kế rắn rỏi hơn thế hệ cũ. Những điểm nhấn đáng chú ý là lưới tản nhiệt hình thang mà hãng xe sang Nhật Bản cho biết sẽ là đặc điểm nhận dạng cho tất cả các xe Lexus trong tương lai; cụm đèn trước lọt sâu vào mũi xe, với dải đèn LED hình chữ L chạy sát mép dưới; và thiết kế thân xe khí động học.
Xe Lexus GS phiên bản 2013 sử dụng cơ sở gầm bệ cải tiến, cứng hơn nhờ tăng số lượng mối hàn điểm và thêm mối hàn laze ở một số vị trí đặc biệt. Hệ thống treo cũng được thiết kế lại, giúp xe vận hành ổn định hơn.
Ở thế hệ mới - phiên bản 2013, mẫu sedan hạng trung này còn được nới chiều ngang cơ sở (khoảng cách ngang giữa hai trục bánh) - phía trước tăng 40 mm và phía sau tăng 50 mm. Hệ thống phanh đĩa thông gió có mặt ở cả 4 bánh, với 4 piston phanh phía trước.
Tại châu Âu, Lexus giới thiệu bản tiêu chuẩn GS 250 (chưa có thông số kỹ thuật chi tiết, nhưng nhiều khả năng là động cơ V6 2.5L như của dòng IS), và bản GS 450h full-hybrid. Trong khi đó, tại Mỹ sẽ có bản GS 350 và GS 450h.
Bản GS 350 được trang bị động cơ 3.5L V6 công suất 306 mã lực và mô-men xoắn 277 lb-ft, có khả năng tăng tốc từ 0 lên 96km/h trong 5,7 giây và đạt tốc độ cực đại 228 km/h. Động cơ V6 kết hợp với hộp số tự động 6 cấp tuần tự, có cần gạt số trên vô-lăng.
Lexus sẽ trang bị cho xe GS 350 phiên bản 2013 cả hệ dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh. Tuỳ chọn sẽ hệ thống dẫn động 4 bánh điện tử, với tỷ lệ phân bổ mô-men xoắn giữa cầu trước/sau có thể từ 50/50 cho đến 30/70, tuỳ điều kiện vận hành của xe.
Mặc dù kích thước xe gần như giữ nguyên so với đời cũ, nhưng Lexus GS thế hệ mới được hứa hẹn có không gian nội thất rộng rãi hơn, với dung tích khoang chứa đồ phía sau tăng 25%. Việc ra vào xe dễ dàng hơn nhờ thiết kế cửa mở rộng, cùng với khung ghế và trục vô-lăng được thiết kế lại, giúp tăng tầm quan sát và sự thoải mái cho tài xế.
Thiết kế táp lô là một cuộc cách mạng, không còn dấu vết gì của xe đời cũ. Thay vào đó là phong cách chịu ảnh hưởng rõ rệt của siêu xe LF-A.
Điểm nhất trên táp-lô là màn hình cảm ứng cỡ lớn (tới 12.3-inch) và hệ thống nút điều khiển dàn âm thanh (tuỳ chọn loại Mark Levinson 17 loa) và điều hoà được sắp xếp lại. Hệ thống điều khiển điều hoà dùng công nghệ tiết kiệm năng lượng S-Flow, với khả năng nhận biết vị trí người ngồi trên ghế để tạo gió thẳng vào người ngồi.
Về trang bị an toàn, xe GS thế hệ mới có rất nhiều thiết bị an toàn bị động và chủ động. 10 túi khí bao gồm túi khí bảo vệ đầu gối ở cả hai ghế trước và túi khí bên cho người ngồi phía sau.
Xe được trang bị hệ thống cảnh báo sớm va chạm - sử dụng radar của hệ thống kiểm soát hành trình để phát hiện nguy cơ va chạm và camera hồng ngoài để theo dõi mắt tài xế. Nếu phát hiện mắt tài xế không hướng về phía trước khi sắp có va chạm, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo. Nếu tài xế vẫn không kịp thời phản ứng, hệ thống sẽ tự động kích hoạt phanh.
Lexus cho biết sẽ có gói tùy chọn thể thao F-Sport cho xe GS thế hệ mới, với một số nâng cấp ngoại hình và khung xe.
Xe GS thế hệ mới sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 2 năm sau. Giá bán chưa được tiết lộ.
Theo Dân Trí
Cadillac CTS - sedan hạng sang Mỹ ở Việt Nam Mẫu xe từng giành giải Xe của năm 2008 của tạp chí Motor Trend thực sự ấn tượng từ thiết kế, cảm giác lái tới không gian nội thất. Kích thước tương đương Mercedes E-class nhưng giá CTS chỉ bằng C-class. CTS thế hệ thứ hai là sự hồi sinh mạnh mẽ của hãng xe hạng sang lâu đời Cadillac. Nhờ những đổi...