Những thách thức với Suzuki Ertiga Hybrid khi được bán ra tại Việt Nam

Ertiga Hybrid khi mở bán sẽ là mẫu MPV đô thị đầu tiên ở Việt Nam được trang bị công nghệ động cơ lai điện. Thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu Suzuki Ertiga Hybrid đã được đăng tải trên trang web Cục Đăng kiểm Việt Nam. Theo nguồn tin của Zing, Suzuki Việt Nam sẽ giới thiệu Ertiga Hybrid đến người dùng trong năm nay.

Thông tin Suzuki Ertiga Hybrid tại Việt Nam.từ trang web Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Kể từ khi có sự xuất hiện của XL7, doanh số của Ertiga đi xuống rõ rệt. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, Suzuki Việt Nam chỉ giao đến tay khách hàng 624 xe Ertiga. Con số này thấp hơn khá nhiều so với Mitsubish Xpander (10.855 xe) hay Toyota Veloz (5.574 xe).

Hiện tại, phân khúc MPV đô thị tại Việt Nam chưa có mẫu xe nào được trang bị động cơ hybrid. Suzuki Ertiga Hybrid được xem là sự khác biệt.

Động cơ cũ nhưng tiết kiệm hơn

Suzuki vẫn tiếp tục trang bị cho Ertiga Hybrid động cơ đốt trong dung tích 1.5L vẫn mang mã K15B. Khối động cơ này cho công suất 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm.

Suzuki Ertiga Hybrid được nâng cấp thiết kế. Ảnh: Suzuki Indonesia.

Lợi thế của Ertiga Hybrid đến từ khả năng tiết kiệm nhiên liệu, xe tốn 5,38-5,69 l/100 km cho đường hỗn hợp tùy phiên bản. Con số này thấp hơn Ertiga hiện tại (6,23-6,41 l/100 km), Mitsubishi Xpander (6,8-7,1 l/100 km) hay Toyota Veloz (6,3 l/100 km).

Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Suzuki Ertiga Hybrid có 2 phiên bản là GLX 4AT và GL 5MT. Xe được nhập khẩu từ Indonesia giống thế hệ hiện tại.

Ertiga Hybrid nặng hơn phiên bản dùng động cơ đốt trong do có thêm bộ pin 12 V/6 A đặt phía dưới sàn. Thông số kỹ thuật cho thấy Ertiga Hybrid nặng 1.140-1.160 kg tùy phiên bản, trong khi Ertiga đang bán trong nước có khối lượng 1.115-1.130 kg.

Nội thất Ertiga Hybrid tại thị trường Indonesia. Ảnh: Suzuki Indonesia.

Phiên bản Hybrid được phát triển từ thế hệ mới nhất của Ertiga. Xe có một vài nâng cấp bên ngoài cũng như cụm đồng hồ ở nội thất có thêm tính năng báo tình trạng pin.

Tại thị trường Indonesia, Ertiga Hybrid được trang bị hệ thống ga tự động. Nhiều khả năng tính năng này sẽ được mang về Việt Nam, hầu hết đối thủ trong phân khúc đều đã có ga tự động.

Giá bán vẫn là yếu tố then chốt

Nhóm sản phẩm xe hybrid tại Việt Nam vẫn chưa nhiều, hiện nổi bật nhất trong phân khúc xe phổ thông là mẫu Toyota Corolla Cross với bản 1.8 HV. Khi mở bán, Suzuki Ertiga Hybrid sẽ là mẫu MPV dưới 1 tỷ đồng đầu tiên có công nghệ hybrid tại Việt Nam.

Công nghệ hybrid giúp xe có lợi thế hơn về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, chi phí thay pin sau một thời gian sử dụng cũng là điều đáng để người dùng cân nhắc.

Giá bán của Suzuki Ertiga Hybrid tại Indonesia dao động 270.300-292.300 IDR, tương đương 428,8-463,7 triệu đồng. Mức giá này đắt hơn Ertiga dùng động cơ đốt trong 32.800-45.200 IDR, tương đương 52-71,7 triệu đồng.

Ở Việt Nam, Suzuki đang phân phối Ertiga với 2 phiên bản, đi kèm giá bán lần lượt 499,9-568,9 triệu đồng. Nếu muốn thành công, Ertiga Hybrid cần có giá bán dễ tiếp cận hơn “ông hoàng” MPV Mitsubishi Xpander (555-648 triệu đồng) cũng như Toyota Veloz (658-698 triệu đồng).