Những tai nạn thảm khốc của máy bay ATR72
Chiếc phi cơ Đài Loan bị rơi khiến ít nhất 47 người thiệt mạng hôm 23/7 là loại máy bay hai động cơ cánh quạt phản lực ATR72. Trong lịch sử hàng không thế giới loại máy bay này cũng liên quan tới hàng loạt vụ tai nạn thảm khốc
Cùng điểm lại một số tai nạn hàng không nghiêm trọng liên quan tới loại máy bay ATR72.
1, Chuyến bay 4184 của American Eagle rơi, 68 người thiệt mạng
Vào ngày 31/10/1994, chiếc máy bay ATR72 mang số hiệu 4184 trên của hãng hàng không American Eagle bị rơi do thời tiết giá lạnh khi đang bay từ Indianapolis đến Chicago Mỹ. Nó đã lao thẳng xuống ở độ cao hơn 3.000 mét khi gần tới sân bay quốc tế O’Hare, Chicago, bang Illinois, Mỹ.
Một chiếc ATR72 của hãng hàng không American Eagle
Hệ thống làm tan băng bảo vệ ở cánh máy bay đã bị đóng băng do thời tiết thời tiết xấu. Băng đọng trên cánh khiến chiếc máy bay chao đảo, mất độ cao trước khi mất lái và lao thẳng xuống một cánh đồng gần thành phố Roselawn , bang Indiana. Tất cả 64 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng.
2, Máy bay của TransAsia Airways rơi ngoài biển Đài Loan năm 2002
Ngày 21/12/2002, một chiếc ATR72 cũng của hãng hàng không TransAsia Airways mang số hiệu 791 đã gặp sự cố khi đang trên đường bay từ Đài Bắc tới Ma Cao. Theo Cơ quan Hàng không Đài Loan, nguyên nhân chính dẫn tới tai nạn là do băng đọng quá nhiều trên cánh của máy bay dẫn tới tình trạng mất kiểm soát.
Máy bay ATR72 của hãng TransAsia Airways, Đài Loan
Các nhà điều tra cho rằng, phi công đã không ý thức được tình trạng nguy hiểm của chiếc máy bay nên không phản ứng kịp thời. Chiếc phi cơ 791 đã lao xuống vùng biển cách thành phố Magong của Đài Loan 17km, khiến cả hai phi công thiệt mạng.
3, Máy bay gặp nạn ngoài biển Italia, 16 người chết
Video đang HOT
Khi đang trên đường bay từ Italy tới Tunisia, chiếc máy bay 1153 của hãng hàng không Tuninter bị cạn nhiên liệu và lao xuống biển. 16 người trong tổng số 39 người trên máy bay đã thiệt mạng.
Chiếc ATR72 của Tuninter
Theo kết quả điều tra, khi bơm nhiên liệu các nhân viên kĩ thuật đã nhầm lẫn chiếc ATR72 gặp nạn với một chiếc ATR 42 khiến lượng nhiên liệu không đủ cho lộ trình.
4, Máy bay của Bangkok Airways chệch đường băng, 41 người bị thương
Ngày 4/8/2009, chiếc máy bay ATR 72-212A của hãng hàng không Bangkok Airways lao khỏi đường băng trước khi đâm thẳng vào một tháp điều khiển cũ tại sân bay thành phố Samui trong chuyến bay số hiệu 266.
Xác chiếc ATR72 của Bangkok Airways gặp nạn năm 2009
Vụ tai nạn khiến một trong hai phi công tử nạn tại chỗ. Người còn lại mắc kẹt trong khoang lái suốt 2 giờ sau đó. Cú đâm trực diện quá mạnh khiến 41 hành khách bị thương. Chiếc máy bay trở thành phế liệu do hư hại nặng trong vụ tai nạn. Hiện nay phần thân máy bay đang nằm lại bên một con đường ở phía nam thành phố Koh Samui.
5, Tai nạn rơi máy bay thảm khốc ở Cuba, 68 người chết
Chuyến bay số 883 của Aero Caribbean là một chuyến bay thường lệ từ Haiti đến Cuba. Ngày 4/11/2010, chiếc máy bay ATR-72-212, số đăng ký là CU-T1549 đã rơi ở tỉnh miền trung Cuba Sancti Spíritus.
Chiếc máy bay ATR72 của Cuba
Toàn bộ 61 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn đều thiệt mạng trong vụ tai nạn. Theo kết quả điều tra, vụ tai nạn là do điều kiện thời tiết xấu cùng các quyết định sai lầm của phi hành đoàn.
6, Tai nạn máy bay ở Nga cướp đi 31 sinh mạng
Một chiếc máy bay chở khách mang số hiệu 120 của Nga với 43 người trên khoang đã gặp nạn ở Siberia thuộc Nga vào sáng ngày 2/4/2012, làm ít nhất 31 người chết và 12 người còn lại bị thương. Chiếc máy bay ATR-72, cất cánh từ sân bay Roshchnino gần thành phố Tyumen để tới thị trấn dầu mỏ Surgut tại Siberia, đã bị mất liên lạc và rơi xuống, bốc cháy ngay sau đó.
Xác chiếc phi cơ ATR72 của Nga bị rơi
Những hình ảnh tại hiện trường cho thấy chiếc máy bay của Nga đã vỡ vụn thành nhiều mảnh khi lao xuống đất trong vụ tai nạn ở vùng Siberia.
7, Máy bay Lào rơi, toàn bộ hành khách thiệt mạng.
Ngày 16/10/2013, chiếc máy bay ATR 72-600 của hãng hàng không quốc gia Lào rơi xuống sông Mekong khi thực hiện chuyến bay nội địa số hiệu QV130 từ Viêng Chăn tới Pakse khiến toàn bộ 49 người trên máy bay thiệt mạng, trong đó có 2 công dân Việt Nam.
Hiện trường chiếc ATR72 của Lào rơi xuống sông Mekong
Đài không lưu ở sân bay Pakse khuyên phi công không nên hạ cánh vì thời tiết xấu nhưng phi công vẫn cố gắng hạ cánh. Khi gần hạ cánh xuống sân bay, phi công đã cho máy bay cất cánh trở lại nhưng đã va vào đảo Khong giữa sông Mekong khiến cả chiếc máy bay rơi xuống sông ngay sau đó.
Theo Khampha
Rơi máy bay Lào: Nhầm sông Mekong là đường băng?
Một chuyên gia cho rằng điều kiện hạ cánh khó khăn ở Pakse có thể đã khiến phi công nhầm sông Mekong là đường băng và lao xuống đây.
Sau khi chiếc máy bay ATR-72 của hãng hàng không Lao Airlines gặp tai nạn ở gần sân bay Pakse khiến toàn bộ 49 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay thiệt mạng, nhiều giả thuyết đã được đặt ra về nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thảm khốc này, trong đó nhiều người cho rằng đây là lỗi của phi công lái máy bay.
Tuy nhiên trong một cuộc trả lời phỏng vấn tuần san TTR Weekly, một phi công giàu kinh nghiệm đã từng bay tới Pakse và có nhiều hiểu biết về các điều kiện bay ở khu vực Mekong cho rằng chính điều kiện hạ cánh cực kỳ khó khăn ở sân bay Pakse cộng với thời tiết mưa bão đã khiến chiếc máy bay này đâm xuống sông Mekong vào đêm thứ Tư định mệnh đó.
Các mảnh vỡ của máy bay văng khắp nơi
Viên phi công này giải thích: "Ngay cả trong điều kiện thời tiết tốt nhất, các phi công khi tới Pakse đều phải bay thật thấp để định vị được đường băng bằng mắt thường. Tôi đã từng bay tới sân bay đó và phải mất 3 phút bay thấp mới xác định được vị trí đường băng trong điều kiện thời tiết tương đối tốt."
Phi công này nhấn mạnh rằng sân bay Pakse chỉ có "sơ đồ dẫn đường không chính xác mà không hề có hệ thống chỉ dẫn hạ cánh (ILS)" để trợ giúp phi công xác định đường băng trong quá trình hạ cánh.
Ông nói: "Vì đường băng của sân bay Pakse chạy song song với sông Mekong nên trong điều kiện thời tiết mưa bão, tầm nhìn kém, phi công rất dễ nhầm lẫn sông Mekong là đường băng."
Thi thể một nạn nhân được tìm thấy
Với nhận định trên, viên phi công giàu kinh nghiệm này khẩn thiết khuyến nghị Cục Hàng không Lào cần đầu tư xây dựng hệ thống dẫn đường chính xác bằng vệ tinh (LPV) để cải thiện độ an toàn cho các phi công hạ cánh xuống sân bay Pakse.
Hiện lực lượng cứu hộ ở Lào đã tìm thêm được 7 thi thể nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn này từ dưới lòng sông Mekong, đưa số thi thể được tìm thấy lên con số 40. Hiện vẫn còn 9 nạn nhân bị mất tích vẫn chưa tìm thấy xác. Nhà chức trách Lào đang phối hợp các chuyên gia về sóng âm nước ngoài tới hiện trường để dò tìm các thi thể dưới lòng sông.
Theo TTR Weekly
Tai nạn máy bay Lào cảnh báo an toàn hàng không châu Á Trong khi đôi thợ lặn tiếp tục tìm kiếm nhưng thi thể trong tai nạn máy bay tai Lào dưới lòng sông Mekong, mối lo về an toàn hàng không cũng gia tăng vơi số chuyến bay tăng manh tại Đông Nam Á. Một chiếc ATR-72 của Lao Airlines tại sân bay Pakse. Ảnh: Wikipedia. Sự bùng nổ về du lịch, lưu thông...