Những sự cố xe Việt ‘ồn ào’ nhất năm 2012
Không giấu diếm hay né tránh như trước đây, năm 2012 trở thành cột mốc đáng nhớ với người tiêu dùng trong nước, khi nhiều hãng xe đã có những chương trình triệu hồi xe mắc lỗi.
Những năm trước đây, nhiều người vẫn tự hỏi, phải chăng ô tô xe máy tại Việt Nam tốt hơn xe ở nhiều nước trên thế giới. Họ hỏi, bởi thông tin về các chiến dịch triệu hồi xe lỗi trên toàn cầu liên tiếp được các hãng chế tạo xe công bố, trong đó có nhiều dòng xe đang được lắp ráp hoặc phân phối trong nước, nhưng hầu như chẳng có mẫu xe nào tại Việt Nam “có dấu hiệu” liên quan.
Tuy nhiên, năm 2012 đã chứng kiến nhiều doanh nghiệp xe tại Việt Nam đã “tự nguyện” hoặc “miễn cưỡng” công bố các chương trình triệu hồi xe mắc lỗi do nhà sản xuất, với số lượng lên đến gần 170.000 xe các loại.
Có thể nói, các doanh nghiệp xe trong nước đã bắt đầu có tín hiệu đối xử công bằng và tôn trọng “thượng đế” của mình hơn.
Mặc dù vậy, không phải chiến dịch triệu hồi xe trong nước nào diễn ra trong năm qua cũng mang đến sự hài lòng cho người tiêu dùng. Có những chiến dịch triệu hồi nhận được sự đón nhận nhưng cũng có những vụ việc lại gây khó chịu và gây thiện cảm không tốt.
Điển hình nhất là việc Piaggio Việt Nam âm thầm triệu hồi xe Liberty. Cho đến thời điểm này, nhiều khách hàng đi xe Liberty của liên doanh Italy tại Việt Nam cũng chưa hiểu được tại sao xe của họ mới mua về đã phát tiếng kêu và phải thay vành sau.
Đơn giản vì Piaggio Việt Nam không công khai lỗi kỹ thuật này. Giải trình với các cơ quan chức năng và báo chí, liên doanh này mặc dù đã xác nhận có hiện tượng vành sau của hai dòng sản phẩm Liberty và Liberty S có tiếng kêu lạ, nhưng vẫn khẳng định đây chỉ là hiện tượng ngẫu nhiên và không ảnh hưởng đến an toàn hay chức năng của xe.
Bởi vậy, ngay trên hệ thống đại lý ủy quyền của Piaggio Việt Nam cũng đã có những ứng xử khác nhau về vụ việc này. Ở một số đại lý, xe Liberty và Liberty S vẫn được tiến hành kiểm tra và thay vành sau miễn phí (nếu cần), nhưng cũng có đại lý khẳng định họ không biết thông tin này nên khách hàng phải trả phí nếu tiến hành kiểm tra xe hoặc thay thế linh kiện mới.
Đến nay, Piaggio Việt Nam vẫn chưa có thông tin cụ thể nào về sự cố này và số lượng chính xác xe đã thay vành mới vẫn còn bí ẩn.
Cũng liên quan đến triệu hồi xe máy, Honda Việt Nam đã chọn cách ứng xử khác hẳn với Piaggio Việt Nam, khi công khai lỗi kỹ thuật, số lượng xe và thông báo cụ thể chương trình khắc phục lỗi cho dòng sản phẩm của hãng.
Còn nhớ, hồi tháng 9/1012, Honda Việt Nam đã chủ động phát đi thông báo triệu hồi và kế hoạch khắc phục lỗi đối với 152.053 xe WAVE 110 RSX 2012 chỉ vì đấu nhầm dây điện đèn phanh với đèn hậu. Mặc dù không phải là lỗi nghiêm trọng, nhưng Honda Việt Nam xác định vấn đề này có thể phát tín hiệu hiểu lầm cho người tham gia giao thông nên đã chủ động khắc phục lỗi miễn phí cho khách hàng của mình.
Video đang HOT
Hơn 150.000 chiếc Wave 110 RSX 2012 phải triệu hồi do lỗi của cụm dây điện đèn hậu.
Cũng “tự nguyện” triệu hồi xe như Honda Việt Nam, nhưng GM Việt Nam chỉ miễn cưỡng thông báo thông tin rộng rãi cho người tiêu dùng sau khi báo chí tìm hiểu được chiến dịch này trên trang thông tin điện tử của Cục Đăng Kiểm Việt Nam.
Trước đó, mặc dù GM Việt Nam đã báo cáo lỗi cụm điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên dòng xe Chevrolet Captiva, kèm theo kế hoạch khắc phục và sửa chữa lỗi lên Cục Đăng Kiểm Việt Nam, nhưng quá mốc thời gian bắt đầu tiến hành lỗi mà liên doanh này vẫn không hề có thông báo nào tới khách hàng, kể cả trên trang thông tin (website) của GM Việt Nam.
Cho đến khi báo chí phản ánh vụ việc, GM Việt Nam mới phát đi thông cáo báo chí nêu rõ về chiến dịch triệu hồi này. Theo đó, liên doanh này phải triệu hồi 10.342 chiếc Chevrolet Captiva sản xuất từ năm 2006 tới cuối năm 2011 để sửa chữa cụm điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Tròn 3 tháng trước khi GMViệt Nam thông báo triệu hồi, thì hàng chục nghìn xe Chevrolet Captiva tại Trung Quốc và Hàn Quốc cũng phải về xưởng sửa chữa vì lỗi tương tự.
Không thoát khỏi vòng xoáy triệu hồi xe của hãng mẹ, Toyota Việt Nam cũng phải gọi về xưởng gần 5.300 xe Corolla Altis và Vios để tiến hành khắc phục lỗi, sau khi Toyota toàn cầu thông báo triệu hồi hơn 7,4 triệu xe trên toàn cầu, vì lý do lỗi công tắc cửa sổ điện.
Liên doanh Toyota tại Việt Nam đã phải gọi về xưởng sửa chữa hơn 1.400 chiếc Corolla và gần 4.000 chiếc Vios sản xuất trong từ năm 2007 đến 2008 hồi tháng 11 vừa qua. Những chiếc xe của Toyota gặp phải lỗi ở núm công tắc điện, khi bộ phận này có hiện tượng không hồi về vị trí ban đầu hoặc bị dính khi điều khiển kính cửa sổ lên xuống, dẫn đến nguy cơ cháy công tắc ở một số trường hợp.
Ford Việt Nam có lẽ là đơn vị có chương trình triệu hồi xe đặc biệt nhất trong năm qua. Dòng xe mắc lỗi mà liên doanh này phải tiến hành triệu hồi là xe chở khách Ford Transit được sản xuất trong nước ngay tại nhà máy ở Hải Dương. Số lượng xe bị lỗi chỉ 157 chiếc với nguyên nhân xuất phát từ chất keo làm kính tại mép cửa không được làm đúng quy trình. Với lỗi này, Ford Transit có thể bị lọt nước vào khoang xe khi đi qua vùng ngập nước hoặc chạy dưới trời mưa.
Theo VnEconomy
Những vụ thu hồi xe ầm ĩ tại VN năm 2012
Không chỉ đau đầu vì xe ế, các hãng xe tại VN còn khá 'mệt mỏi' khi thu hồi gần 170.000 xe trong năm qua.
Chevrolet Captiva nội trục trặc ở phanh ABS
Chevrolet Captiva
Từng là một trong những dòng xe gây sốt nhất trên thị trường, Chevrolet Captiva 'gặp hạn' khá nặng khi phải tiền hành triệu hồi gần hết xe sản xuất từ năm 2006 tới cuối năm 2011.
Tổng cộng số xe được xác định là có vấn đề ở cụm điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh ABS là 10.342.
Theo nhà sản xuất GM Việt Nam, dầu phanh của dòng xe này có thể có tạp chất tạo cặn làm hệ thống này hoạt động không đúng thiết kế.
Toyota Altis và Vios về xưởng vì lỗi công tắc cửa điện
Corolla Altis
Giống như GM Việt Nam, Toyota cũng phải gọi về xưởng hơn 5.400 xe Corolla Altis và Vios sau khi Toyota toàn cầu ra chiếu triệu hồi 7,4 triệu xe trên toàn cầu.
Cụ thể, có hơn 1.400 xe Corolla và gần 4.000 xe Vios sản xuất trong các năm 2007, 2008 được xác định là có thể dính lỗi công tắc cửa điện.
Lỗi này xuất hiện khi núm công tắc điện có hiện tượng không hồi về vị trí ban đầu, hoặc bị dính khi điều khiển kính cửa sổ lên xuống bằng công tắc chính.
Nếu cố gắng khắc phục hiện tượng này bằng các vật liệu bôi trơn thông thường có thể gặp phải hiện tượng khói phát ra từ bên trong công tắc.
Ford Transit và nguy cơ lọt nước vào trong xe
Ford Transit
Do chất keo làm kính tại mép cửa không được xử lý đúng quy trình, 157 xe Ford Transit có thể bị lọt nước vào khoang xe khi vận hành qua vùng ngập nước hoặc khi đi dưới trời mưa.
Các xe trong diện triệu hồi thuộc lô sản xuất từ ngày 18/2/2011 đến ngày 2/12/2011 tại nhà máy Ford ở Hải Dương.
Hơn 150.000 xe Wave 110 RSX 2012 bị đấu nhầm dây đèn
WAVE 110 RSX 2012
Vào giữa tháng 9/2012, hãng xe máy lớn nhất Việt Nam, Honda công bố thu hồi 152.053 xe WAVE 110 RSX 2012. Lỗi được khẳng định là do đấu nhầm dây điện đèn phanh với dây điện đèn hậu.
Sự cố lắp nhầm này có thể khiến trạng thái đèn này đảo ngược, bật đèn pha thì đèn phanh lại sáng gây hiểu nhầm là xe giảm tốc độ. Còn đạp phanh thì đèn hậu lại sáng.
Điều này có thể gây hiểu nhầm cho người tham gia giao thông phía sau và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Piaggio Việt Nam âm thầm thu hồi xe Liberty
PiaggioLiberty
Hãng xe Italia Piaggio Việt Nam cũng tiến hành kiểm tra và thay mới vành sau của một số dòng xe mà thực chất là triệu hồ nhưng không công bố thông tin một cách rộng rãi.
Hiện tượng vành sau xe có tiếng kêu lạ xuất hiện trên một số dòng xe như Liberty, Liberty S được khá nhiều khách hàng phản ánh và Cục Quản lý cạnh vào cuộc yêu cầu Piaggio giải trình.
Piaggio VN xác nhận có hiện tượng trên nhưng khẳng định chỉ là hiện tượng ngẫu nhiên và không ảnh hưởng tới an toàn của khách hàng.
Do đó, hãng xe này cũng tiến hành kiểm tra và thay vành mới miễn phí (nếu cần).
Theo Đất việt
Liberty dính lỗi, Piaggio Việt Nam triệu hồi xe Chiều 27/8, Cục Quản lý cạnh tranh phát đi thông báo cho biết sau khi nhận được phản ánh của các phương tiện thông tin đại chúng về tiếng kêu lạ trên vành sau của xe máy Liberty do Piaggio Việt Nam sản xuất, phân phối, Cục đã yêu cầu Piaggio VN giải trình. Trên cơ sở giải trình của Piaggio VN, Cục...