Những sự cố đã từng xảy ra với hàng không VN.
Hàng không Việt Nam gần đây xảy ra nhiều sự cố, tuy ít có tai nạn nghiêm trọng nhưng ít nhiều gây hoảng hôt và lo lắng cho các hành khách.
Một trong 2 chiếc lốp càng trước (bên trái) của máy bay ATR 72 bị rơi lúc nào
Máy bay VN Airlines gặp sự cố ở Hàn Quốc
Trưa ngày 15.8.2007 một máy bay chở 153 hành khách của Hãng hàng không quốc gia VN cất cánh từ Busan, Hàn Quốc, đã phải trở lại đường băng vì lý do kỹ thuật.
Chuyến bay mang số hiệu VN971 đã hạ cánh an toàn ngay sau khi cất cánh khỏi sân bay quốc tế Gimhae. Trục trặc kỹ thuật là nguyên nhân sự cố, các quan chức sân bay cho biết.
Điều hòa bốc mùi khét, dột nước
Sáng ngày 16.8.2012, chiếc máy bay Airbus A321 mang số hiệu VN1308 của Vietnam Airlines cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất đi Đà Nẵng. Tuy nhiên, sau khi bay được khoảng 30 phút, hành khách trên máy bay nói trên ngửi thấy mùi khét ngày càng tăng. Tổ lái xác định hệ thống điều hòa trong máy bay bị hỏng và quyết định quay về TP HCM để kiểm tra kỹ thuật.
Đường băng có người và động vật
Ngày 25.2.2013, khi thực hiện lăn ra đường cất cánh, tổ bay trên chuyến bay VN1267 của Vietnam Airlines chặng Vinh – TP HCM đã phát hiện 5 người cùng bò đi ngang qua đường băng. Chuyến bay đã khởi hành muộn so với kế hoạch để an ninh sân bay xử lý sự việc.
Video đang HOT
Ngày 29.2.2013, chuyến bay VN1187 chặng Hải Phòng – TPHCM phải hủy cất cánh vì có chim trên đường băng.
Ngày 10.7.2013, cơ trưởng chuyến bay VN1670 chặng Đà Nẵng – Hải Phòng đã phải tiến hành bay vòng và thực hiện lại việc tiếp cận hạ cánh khi phát hiện trâu trên đường băng tại sân bay.
Ngày 24.7.2013, một con bò tót xâm nhập sân bay quốc tế Phú Bài (Huế) dẫn đến việc Vietnam Airlines bị chậm 12 chuyến bay, ảnh hưởng tới 1.800 hành khách. Theo đại diện Vietnam Airlines, sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM) có nhiều người dân nuôi chim yến, khi có đàn yến bay qua thì rất nguy hiểm với hoạt động bay.
Một con bò tót ở đường băng
Xì khói động cơ sau khi hạ cánh
Chiều 3.6.2013, một máy bay của Vietnam Airlines vừa bay từ thành phố Melbourne (Úc) về Tân Sơn Nhất đã xì khói ở động cơ khi đang lăn vào bãi đỗ. Vietnam Airlines cho biết đây là chuyến bay mang số hiệu VN780, xuất phát tại Melbourne lúc 10h35 và hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất lúc 15h55 (giờ Việt Nam).
Tụt độ cao 122m
Đầu tháng 8.2013, máy bay của hãng hàng không Vietnam Airlines, tuyến Hà Nội – Bangkok mang số hiệu VN615 (bằng máy bay Airbus 321) cất cánh từ Nội Bài lúc 14h ngày 6.8.2013. Chuyến bay gặp sự cố rơi tự do 122 m ở độ cao gần 11 km làm cả trăm hành khách hoảng loạn, toàn bộ hành lý và vật dụng trong khoang bị xáo trộn, một hành khách đau chân, 2 tiếp viên bị choáng.
Tự ý mở cửa thoát hiểm
Chiều 25.8.2013 vừa qua, chiếc Airbus 321 của Vietnam Airlines vừa về tới sân đỗ Tân Sơn Nhất (TP.HCM) đã bị bung phao trượt khi h ành khách Lưu Ngọc Vinh mở cửa thoát hiểm với lí do để… xuống máy bay cho dễ. Người này sau đó đã bị phạt 10 triệu đồng vì hành vi này.
Hạ cánh mới biết bị rơi bánh
Ngày 21.10.2013, chuyến bay mang số hiệu VN1673 của Vietnam Airlines cất cánh từ Hải Phòng sau khi hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng mới biết bị rơi bánh.
Khách hàng đột ngột nôn ra máu
Ngày 20.10.2013, chuyến bay VN191 xuất phát từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) đi Moscow lúc 10h45 trên máy bay Boeing 777 đã phải hạ cánh khẩn cấp do có một vị khách người Nga đột ngột nôn ra máu. Vì sự cố này, chuyến bay VN191 đã đến Moscow muộn gần 4 giờ so với dự kiến.
Rơi mất 1 lốp
Có lẽ hy hữu nhất là trường hợp máy bay ATR-72 của Vietnam Airlines bị gãy 1 bên trục càng trước bị gãy và 1 lốp bị rơi ra ngoài sau khi hạ cánh vào chiều 21.10.2013.
Đây là chuyến bay cất cánh từ Hải Phòng và hạ cánh tại Đà Nẵng. Tại thời điểm tàu bay này đang nằm trên bãi đỗ, bộ phận kỹ thuật tiến hành kiểm tra 1 bên trục càng trước bị gãy và 1 lốp bị rơi ra ngoài. Vietnam Airlines cho biết đây là sự cố hi hữu lần đầu tiên xảy ra đối với máy bay ATR-72 của hãng.
Máy bay tiếp đất bằng bụng
Chiều 25.11.2013, chuyến bay làm nhiệm vụ bay hiệu chuẩn số hiệu VFC-750 của Công ty bay dịch vụ hàng không VASCO, xuất phát từ Đà Lạt hạ cánh tại Buôn Mê Thuột trong tình trạng máy bay không hạ được càng.
Theo LĐO
Đắk Lắk: Thuê xe cẩu tư nhân để... kéo máy bay
Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã phải thuê 2 xe cẩu lớn từ một doanh nghiệp tư nhân để di chuyển chiếc máy gặp sự cố tại sân bay Buôn Ma Thuột ra khỏi đường băng chờ giám định kỹ thuật
Sân bay Buôn Ma Thuột (Ảnh: Dân Việt)
Sự cố máy bay VFC-750 của Công ty bay dịch vụ hàng không Vasco hạ cánh bằng bụng xuống sân bay Buôn Mê Thuột chiều ngày 25/11 đã khiến lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk phải xem lại vấn đề thiếu thiết bị cứu hộ khi gặp những tình huống khẩn cấp tương tự trên địa bàn.
Ngày 26/11, trao đổi với PV Tiền Phong, Thiếu tướng Trần Kỳ Rơi, Giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết: Sau khi nhận tin báo cần cứu hộ khẩn cấp từ sân bay, chưa đầy 20 phút sau lực lượng cứu hộ đã tiếp cận hiện trường với 1 số phương tiện chữa cháy và cứu thương. May mắn là không xảy ra cháy nổ hay thương vong, nhưng việc chiếc máy bay hỏng lệch càng nằm giữa đường băng đã khiến một số chuyến bay khác không thể hạ cánh.
Để giải phóng đường băng, công an tỉnh đã phải thuê 2 xe cẩu lớn, loại 35 và 40 tấn từ một doanh nghiệp tư nhân để di chuyển chiếc máy bay hỏng vào một góc sân bay chờ chuyên gia giám định kỹ thuật từ Hà Nội và TP Hồ Chí Minh vào, mất gần 3 tiếng đồng hồ mới xử lý xong.
May đây là máy bay nhỏ, nếu gặp loại lớn hơn thì thời gian đóng cửa sân bay Buôn Ma Thuột còn kéo dài hơn vì tỉnh đang quá thiếu thiết bị cứu hộ hạng nặng.
Theo Hoàng Thiên Nga
Tiềm lực hùng mạnh của chủ hãng bay thứ 8 của Việt Nam Việc Công ty cổ phần du lịch Thiên Minh nhảy vào lĩnh vực hàng không cho thấy sự mạnh dạn cũng như tiềm lực lớn mạnh của công ty này. Công ty cổ phần du lịch Thiên Minh (Thiên Minh) vừa tuyên bố chính thức hoàn thiện thương vụ mua lại 89% cổ phần của Hãng hàng không Hải Âu, đánh dấu sự...