Những sai lầm nghiêm trọng khi lái xe số tự động
Một chân ga, một chân phanh, chuyển sang số N trong lúc xe đang di chuyển,…là những thói quen mà các tài xế cần bỏ ngay khi lái xe số tự động nếu không muốn giảm tuổi thọ động cơ.
Chuyển sang số N trong lúc xe đang di chuyển
Đây là một trong những điều tối kỵ nằm trong danh sách những thói quen khi lái xe số tự động mà bạn cần phải bỏ ngay nếu muốn có được những chuyến đi an toàn. Việc chuyển từ D về N khi xe vẫn đang còn lăn bánh không những làm hại đến hộp số và động cơ mà còn có thể gây hại cho người lái vì khả năng không thể phanh động cơ dẫn đến va chạm là tương đối lớn. Do đó, khá nhiều hãng xe đã cảnh báo một cách cẩn thận ở trong sách hướng dẫn như là một trong những thao tác cấm kỵ khi xe đang chạy.
Chuyển sang số N trong lúc xe đang di chuyển
Một chân ga, một chân phanh
Thói quen này thường xuất hiện ở những người đã quen với việc lái xe số sàn. Việc loại bỏ chân côn ở xe số tự động cũng gây cho những người này khá nhiều phiền toái trong việc loại bỏ hoàn toàn những thói quen cũ. Tuy nhiên, thói quen khi lái xe số tự động này tiềm ẩn khá nhiều rủi ro tai nạn, vì khi cần phanh gấp, trong lúc hoảng loạn có thể họ sẽ đạp cả hai chân. Khi đó, lực phanh sẽ hoàn toàn bị áp đảo, vì chân ga được dậm cũng rất mạnh, khiến cho xe lao về phía trước. Trường hợp tệ nhất có thể gây ra tai nạn liên hoàn hoặc xe bị lao xuống vực (nếu di chuyển trên địa hình đồi núi nhiều vực thẳm).
Để tránh tình trạng này, những người chưa quen với xe số tự động cần tập cho mình thói quen thao tác giữa phanh và ga chỉ bằng một chân phải, đồng thời tạo cho chân một tư thế thoải mái với gót chân được đặt sát trên sàn xe và di chuyển qua lại theo hình chữ V một cách nhịp nhàng.
Video đang HOT
Chuyển về P hoặc N khi dừng đèn đỏ
Khá nhiều người vẫn thường chuyển về N hoặc P khi dừng đèn đỏ như là một phần của thói quen khi lái xe số tự động. Cũng như việc điều khiển xe bằng cả hai chân, thói quen này cũng thường có ở những người đã quá quen thuộc với xe số sàn.
Chuyển về P hoặc N khi dừng đèn đỏ
Tuy nhiên, các chuyên gia về xe khuyến nghị bạn không nên chuyển sang N hoặc P khi gặp đèn đỏ vì những nguyên nhân sau:
Khi chuyển qua số N, nhiều người nghĩ là sẽ tiết kiệm được một lượng nhiên liệu nho nhỏ nào đó. Tuy nhiên, thực tế không phải vậy. Nếu thời gian dừng đèn đỏ ngắn hoặc những đoạn ngã 3, ngã 4 có độ nghiêng lớn thì việc đưa về số N cũng không giúp cho bạn tiết kiệm nhiên liệu hay rảnh chân hơn chút nào đâu, vì bạn sẽ phải giữ phanh để tránh tình trạng xe “trôi” lệch khỏi vị trí ban đầu.
Chuyển qua số P lại càng phức tạp hơn nữa, vì để sang tới số P sẽ phải chuyển qua nhiều vị trí số, về lâu về dài sẽ khiến hộp số bị mòn và tuổi thọ giảm sút đáng kể. Đó là chưa tính đến những nguy hiểm khi có một chiếc xe nào đó lao tới từ phía sau và đâm vào đuôi xe của bạn. Khi đó, chốt P của bạn sẽ “anh dũng hy sinh” vì thói quen khi lái xe số tự động này.
Nhiều dấu hiệu nhận biết hộp số ô tô cần phải kiểm tra
Trong quá trình sử dụng, hộp số ô tô của bạn có thể gặp phải những hư hỏng từ nặng đến nhẹ. Việc phát hiện sớm và khắc phục kịp thời sẽ giúp bạn luôn đảm bảo an toàn cho bản thân trên mỗi chuyến đi.
Rò rỉ dầu từ hộp số là một trong những dấu hiệu dễ nhất để phát hiện ra rằng hộp số ô tô của bạn có vấn đề. Trên các xe số tự động, dầu hộp số đóng vai trò tối quan trọng tới việc vận hành của xe. Chảy dầu ở hộp số có thể do gioăng bị lão hóa, phớt bị vênh do tiếp xúc va chạm mạnh hở gioăng và gây chảy dầu.
Hộp số sàn thường có tiếng kẹt chói tai khi chuyển số, mặc dù bạn đã cắt hết côn. Hiện tượng này có thể xảy ra khi côn mòn, hay các bánh răng trong hộp số hỏng.
Trên xe số tự động, nếu xe không chuyển số mượt mà như bình thường mà bị rung hay chuyển số một cách khó khăn cần phải đi kiểm tra xe ngay.
Mùi khét chứng tỏ rằng hộp số đang bị quá nhiệt, khiến cho dầu hộp số bắt đầu bị cháy khét và hoạt động không hiệu quả. Mùi khét phản ánh việc sử dụng côn không phù hợp, khiến các má côn bị ma sát quá lớn.
Hộp số thiếu độ nhạy
Hộp số được thiết kế để chuyển số một cách chính xác, nếu thấy chúng hoạt động kém hiệu quả hơn bình thường, bạn có thể chắc chắn rằng hộp số đang gặp vấn đề. Trên hộp số sàn, bạn có thể nhận ra điều này khi chuyển số và vòng tua máy tăng lên, nhưng chiếc xe vẫn bị ì. Đây thường là dấu hiệu chứng tỏ các lá côn đã mòn.
Hộp số tự động cũng có triệu chứng ì, nhưng nó chỉ thể hiện khi chuyển số về chế độ Park hoặc Drive. Bình thường, hộp số sẽ chuyển nhanh chóng về hai chế độ này, nhưng nếu bạn nhận thấy nó tỏ ra khó khăn để thực hiện điều đó, tốt nhất bạn nên đưa xe tới gara để kiểm tra và khắc phục.
Nếu hộp số bị trượt, nó có thể tự nhảy sang các cấp số khác nhau, hoặc nhảy về "mo" với số sàn. Đây là một triệu chứng nguy hiểm, có thể bị mất kiểm soát xe khi cần thoát ra khỏi nhưng tình huống khẩn cấp. Chính vì vậy, bạn nên ngay lập tức đưa xe đến xưởng sửa chữa để có thể nhanh chóng khắc phục hộp số.
Xe ồn khi ở "mo"
Khi tiến hành sang số và ga lớn thì tốc độ xe không phù hợp với động cơ, xe chạy yếu, chậm, không đạt được tốc độ cao. Nguyên nhân có thể do đĩa ma sát bị mòn hoặc bị cháy, các van điện từ bị hỏng ở các cấp số trong hộp số.
Những âm thanh khó chịu khi xe chạy không tải một lần nữa chứng tỏ rằng dầu hộp số đã đến hạn phải thay, hoặc có thể là dấu hiệu của những hư hỏng cơ khí nghiêm trọng hơn. Tuy nhiên, đa phần tiếng ồn được tạo ra do các vòng bi hoặc bánh răng trong hộp số đã mòn và cần phải được thay thế.
Tình trạng xe không sang số để di chuyển được là do hỏng khớp một chiều hoặc hỏng cánh tua-bin bên trong biến mô hộp số. Trường hợp này phải tiến hành thay cả bộ hộp số cho xe mới sử dụng được. Ngoài ra, một số dòng xe có sử dụng vi sai chống trượt có thể bị lỗi trong quá trình sản xuất, điều này gây tiếng kêu khi đánh lái, mất kiểm soát khi vào cua,...
Ngọc Bảo
Những sai lầm nghiêm trọng khi chuyển từ lái xe số sàn sang số tự động Dưới đây là những lỗi phổ biến mà các tài xế lái xe số sàn thường mắc phải khi lần đầu lái xe số tự động có thể gây mất an toàn, hư hỏng hộp số. Tuyệt đối không được sử dụng cùng lúc 2 chân để điều khiển phanh và ga Dùng chân trái để đạp phanh, chân phải đạp ga Khác...