Những sai lầm chế.t người khi lái xe
Không được lơ là dù 1 giây, đó là nguyên tắc quan trọng sống còn đối với người lái xe.
Chủ quan, không chú ý quan sát giao thông trên đường. Các chuyên gia khuyến cáo, trong khi đang điều khiển xe chạy trên đường thì cứ 3 đến 5 giây, người lái xe phải liếc gương chiếu hậu một lần, có như thế mới chủ động được trước một số tình huống.
Lái xe lúc sức khỏe không đảm bảo, tinh thần mất tập trung do gọi điện thoại, thao tác xe không thành thạo, đùa giỡn với những người xung quanh. Ngay cả việc bật nhạc to, ăn uống và hút thuố.c cũng làm người lái phân tâm.
Bật nhạc to cũng sẽ làm người lái phân tâm
Tư thế ngồi không hợp lý không những làm cơ thể mệt mỏi mà còn làm hạn chế tầm nhìn, giảm khả năng điều khiển chân phanh, ga, côn. Ngồi quá gần hoặc quá xa vô-lăng làm giảm khả năng lái.
Những lúc trời mưa, không lau khô chân và giày trước khi lái xe, điều này rất dễ khiến người tài xế gặp sự cố bởi chân và giày ướt rất dễ khiến chân bị trượt khỏi các bàn đạp.
Một vài xe có trang bị tính năng kiểm soát hành trình (cruise control) cho phép giữ tốc độ ổn định trên đường cao tốc. Nhưng nhiều chuyên gia khuyên nên tắt tính năng này đi, lái xe chỉ cần nhấp phanh để tắt tính năng này.
Xe bị trượt nước
Lái xe trong mưa rất dễ xảy ra ta.i nạ.n, thậm chí số trường hợp ta.i nạ.n do lái xe trong mưa còn nhiều hơn do lái xe ban đêm. Phần lớn nguyên nhân gây ta.i nạ.n khi lái xe trong mưa là do hiện tượng “trượt nước”.
Video đang HOT
Khi phát hiện xe không ăn bánh như bình thường, bạn hãy bình tĩnh. Không phanh gấp, không bẻ lái gấp, đa số trường hợp chỉ cần giảm tốc, giữ thẳng hướng lái là có thể thoát khỏi hiện tượng này.
Trong trường hợp buộc phải phanh để tránh va chạm, nhất định không được phanh gấp, phải phanh nhẹ nhàng và liên tục giảm tốc.
Một số sai lầm khác
Không thắt dây an toàn; vi phạm lỗi tốc độ; vượt, dừng, đỗ sai quy định. Không hạn chế tốc độ tối thiểu khi đi vào đường cong, đường sá không tốt… cũng ảnh hưởng đến mức độ an toàn.
Ngoài ra, việc trang bị nhiều thiết bị như tivi, LCD không chuyên dụng, phim cách nhiệt đậm màu… làm hạn chế tầm nhìn, mất tập trung dẫn đến dễ xảy ra ta.i nạ.n.
Dán phim cách nhiệt không đảm bảo chất lượng cũng ảnh hưởng đến tầm nhìn
Người lái tự ý thay thế gương phản chiếu, kính chắn gió của xe, độ chế cửa xe sai quy định… sẽ làm tăng thêm nhiều góc khuất chữ A, hạn chế tầm quan sát, khiến người lái khó xử lý khi gặp sự cố.
Để hạn chế thấp nhất các ta.i nạ.n có thể xảy ra trong lúc vận hành xe, người lái phải tuyệt đối chấp hành nghiêm luật giao thông, tuyệt đối không thay thế hay hoán cải các thiết bị an toàn xe mà nhà sản xuất đã khuyến nghị.
Lê Huy TH
Theo_PLO
BMW X6 2015 máy dầu tiêu thụ nhiên liệu thế nào?
Trên hành trình Tây Bắc với địa hình đa dạng, qua tay nhiều tài xế với phong cách lái khác nhau, mẫu SUV thể thao của BMW ghi nhận mức tiêu thụ nhiên liệu 9,3 lít/100 km.
Cách đây ít ngày, một số phóng viên có dịp trải nghiệm dàn xe BMW X-series trên cung đường Hà Nội - Mộc Châu - Mai Châu - Hà Nội. Trong số 3 cặp, gồm X3 xDrive20d, X5 xDrive30d và X6 xDrive30d, bộ đôi X6 2015 mới trình làng ở Việt Nam hồi cuối tháng 3 vừa qua. Ở hành trình này, tất cả các xe đều được trang bị lốp Bridgestone.
Chiếc BMW X4 dẫn đoàn số thứ tự đầu tiên và X1 số 8 chốt đoàn là những bản máy xăng. Trong khi đó, 12 tay lái chia mỗi xe 2 người chạy X3, X5, X6 máy dầu đán.h số thứ tự từ 2 đến 7. Tôi và một anh bạn đồng nghiệp từ một tờ báo điện tử chạy chiếc BMW X6 xDrive30d màu đen, số thứ tự 7. Để tiến hành đo mức tiêu hao nhiên liệu, ban tổ chức đã nhắc nhở các tay lái cài đặt lại hành trình trước khi vận hành thông qua nút xoay và bấm trên bảng điều khiển.
BMW X6 xDrive30d cho cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ, tuy nhiên, so với X5 xe bồng bềnh hơn.
Ngày đầu tiên, 8h sáng, đoàn xuất phát từ Long Biên. Lên xe, chỉnh ghế, thắt dây an toàn và bấm nút khởi động, khối động cơ I6, 3.0L của X6 phiên bản mới vang lên rất khẽ. Nội thất của X6 2015 tạo cho người ngồi trong xe cảm giác sang trọng, rộng rãi nhờ chất liệu da cao cấp bên cạnh một số điểm nhấm mạ chrome bóng bảy. Bảng điều khiển trung tâm không có nhiều nút như những mẫu xe của Porsche. Thay vào đó là một số nút chức năng như chế độ lái sport, comfort, chế độ hỗ trợ đổ đèo hay hệ thống chống trượt.
Cần số trên X6 trông hiện đại và khiến những người chưa lái mẫu xe này có cảm giác khó thao tác. Tuy nhiên, việc vào số lại khá dễ dàng. Cần gạt được nhà sản xuất thiết kế vừa vặn khi đặt lòng bàn tay. Bạn chỉ cần lắc xuống để tiến, đẩy lên về "mo" và đẩy lên trên để lùi. Dừng xe chỉ cần bấm vào chữ P.
Đang di chuyển theo đoàn, gặp đèn xanh đèn đỏ, theo phản xạ người lái nhấp phanh để dừng xe. Động cơ của X6 mới bất ngờ ngắt luôn. Mới chỉ mường tượng có thể đó là công nghệ ngắt động cơ tạm thời, khẽ thả chân phanh để đi tiếp, động cơ tái khởi động nhưng tiếng nổ "khực khực" kèm theo độ rung khiến người lái giật mình.
Sau giây phút trấn tĩnh, xe chúng tôi tiếp tục bám đoàn, qua cầu Thanh Trì lên đường vành đai 3 trên cao và rẽ vào đại lộ Thăng Long trước khi ra quốc lộ 6 để lên Mộc Châu (Sơn La). Trên cao tốc đại lộ Thăng Long, cảm giác lái thể thao ở X6 mới khá thú vị. Mỗi lần nhấp ga tăng tốc, người lái có cảm giác dính chặt ghế và một lực đẩy từ phía sau khiến xe lao vuốt về phía trước. Ở dải tốc độ 80-100 km/h, xe hoạt động ở vòng tua ổn định 1.500-1.700 vòng/phút.
Qua thành phố Hòa Bình, địa hình quốc lộ 6 chủ yếu là đường đồi núi và dốc cao dần. Mặc dù di chuyển theo đoàn, tuy nhiên, khoảng cách đủ xa giữa các xe cũng giúp người lái có thể tăng tốc, đổ đèo một cách thoải mái nhất. Sau điểm cuối là đồi chè ở nông trường Mộc Châu, cả đoàn quay về và có mặt ở Mai Châu vào đầu tối. Tất cả các xe đều được ban tổ chức tiến hành đo mức tiêu thụ nhiên liệu thông qua các chỉ số hiển thị trên màn hình.
Bộ đôi BMW X6 phiên bản mới sở hữu gầm cao khiến việc di chuyển ở những cung đường đất, lồi lõm không mấy khó khăn.
Bốn tài xế chạy 2 chiếc BMW X6 xDrive30d mang những phong cách lái khác nhau. Người thích chế độ lái thể thao với lẫy chuyển số trên vô-lăng, người thích chế độ comfort êm ái hay lái thường. Mức tiêu thụ sau đó ghi nhận là 26,14 lít dầu trên quãng đường 315 km cho chiếc X6 xDrive30d màu trắng trong khi chiếc còn lại là 28,35 lít dầu. Tính trung bình, BMW X6 xDrive tiêu thụ khoảng 9-9,5 lít dầu/100 km.
Ngày thứ 2, dàn BMW X3, X5, X6 quay trở về Hà Nội từ Mai Châu. Ở lộ trình này, đoàn quyết định chạy qua đèo Ba Khăn với nhiều khúc cua tay áo trong khi đoạn đường tiếp theo chủ yếu dốc xuống và đường bằng phẳng. Tài xế lái BMW X6 cũng thay đổi là 2 cặp mới. Với phong cách lái khác nhau, mức tiêu thụ của X6 cũng thay đổi so với ngày đầu tiên. Trên tổng quãng đường ngày thứ 2 là 180 km, mức tiêu thụ dầu của bộ đôi BMW X6 xDrieve30d lần lượt là 15,35 và 18,13 lít dầu, tương đương khoảng 8,5 lít dầu/100 km và 10 lít/100km.
Mức tiêu thụ của BMW X6 xDrive30d vào khoảng 9,3 lít dầu/100 km.
Như vậy, với điều kiện địa hình thực tế, đặc biệt nhiều cung đường đèo núi cùng những phong cách lái khác nhau, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cho BMW X6 xDrive30d vào khoảng 9,3 lít dầu/100 km.
Mặc dù ấn tượng về cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ ở BMW X6 phiên bản mới, tuy nhiên, khi chuyển sang chạy BMW X5 xDrive30d, người lái lại thấy thích thú hơn. Phong cách nội thất của X5 không khác X6 nhưng vô-lăng X5 nhẹ hơn, xe chắc chắn và không bồng bềnh khi vận hành.
Hai ngày với những chiếc X5, X6 máy dầu chinh phục các cung đường đèo núi Tây Bắc là một trải nghiệm thú vị với người lái. Đẳng cấp, an toàn và động cơ tiết kiệm nhiên liệu là những gì đọng lại sau chuyến đi.
Theo_Zing News
Kinh nghiệm sống còn khi lái xe tự động lên đèo, xuống dốc (Bài 2) Dầu là xe số sàn hay số tự động thì khi xuống dốc ta cũng phải hết sức cẩn thận và luôn phải làm chủ tốc độ. Xuống dốc là xe bị rơi vào tình trạng chạy theo quán tính. Xe càng to, trọng lượng càng lớn, tốc độ chủ động ( tốc độ của xe chạy khi ta đạp ga) của xe...