Những quan niệm sai lầm về xe hơi
Có khá nhiều điều về xe hơi mà mọi người có thể hiểu lầm. Nhưng đáng tiếc là không ít đại lý, thợ sửa xe “cơ hội” đã lợi dụng điều đó để moi tiền của khách hàng.
Dù ngày nay không thiếu nguồn tham khảo thông tin uy tín, nhưng nhiều người vẫn tin vào một số “truyền thuyết” không hề có thật, để rồi rất dễ “ném tiền qua cửa sổ”. Dưới đây là một số ví dụ.
Xăng cao cấp giúp tăng tính năng vận hành cho xe
Khi đi đổ xăng, nhiều người chọn xăng đắt tiền vì nghĩ rằng xăng càng đắt càng tốt cho xe, và như vậy xe sẽ bền hơn. Nhưng thực tế là xăng cao cấp (A95 ở Việt Nam và A98 ở một số nước) chỉ chênh khoảng 5 octane so với loại xăng không chì thông thường.
Điều đó có nghĩa là nó chỉ dành cho xe hạng sang; nếu dùng cho động cơ ô tô thông thường không giải quyết vấn đề gì, thậm chí có thể gây hại.
Với cùng dung tích, động cơ nào có tỉ số nén cao hơn sẽ cho hiệu quả sử dụng năng lượng cao hơn. Độ đặc (nén) của hỗn hợp nhiên liệu khi bị đốt cháy mới là yếu tố quyết định sức mạnh và hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu của động cơ.
Sử dụng xăng có chỉ số octane cao hơn không thay đổi tỉ số nén của động cơ, nên không giúp xe khoẻ hơn hay tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Công nghệ “xoá sổ”
Sự phát triển của công nghệ hỗ trợ lái, trong đó có những tiến bộ trong lĩnh vực lái tự động, một mặt rất có ích, nhưng mặc khác lại khiến tài xế chủ quan và mất tập trung khi lái xe.
Ngay cả những cảm biến tốt nhất cũng không thể phát hiện được một chướng ngại vật bất ngờ xuất hiện trên đường, hoặc khi xe phía trước phanh gấp. Ngoài ra, cảm biến hoạt động kém trong một số điều kiện nhất định, nên tài xế cần phải luôn cảnh giác, vì chỉ một tích tắc sai lầm có thể dẫn tới những hậu quả nghiêm trọng.
Video đang HOT
“Chấm” càng lớn, động cơ càng khoẻ
Cứ to hơn là tốt hơn là quan niệm sai lầm của nhiều người trong nhiều lĩnh vực chứ không chỉ riêng ô tô. Nhiều người mới mua xe cho rằng động cơ V8 sẽ giúp xe khoẻ hơn. Tuy nhiên, cần nhớ rằng hầu hết xe ô tô đều không được thiết kế để “gánh” động cơ lớn hơn; nếu vẫn cố có thể khiến toàn hệ thống trục trặc.
Quan trọng hơn là chỉ với một chút nâng cấp, động cơ V6 có thể cho công suất còn cao hơn động cơ V8.
Xe càng to càng an toàn
Một trong những lý do quan trọng khiến dòng SUV ngày càng được ưa chuộng chính là quan niệm cho rằng xe càng to càng an toàn. Tuy nhiên, số liệu thực tế cho thấy điều ngược lại; xe càng to càng mất nhiều thời gian để phanh, dễ dẫn tới va chạm.
Một số cuộc khảo sát thậm chí còn cho thấy xe cỡ lớn có thể có tỷ lệ tử vong trong tai nạn giao thông cao hơn các xe cỡ trung, nếu không được trang bị hệ thống chống lật.
Câu bình chính là sạc điện
Hầu như chủ xe nào cũng từng ít nhất một lần rơi vào tình huống xe không nổ máy được. Khi đó, chỉ cần câu bình điện là xe lại có thể chạy tiếp, và nó dẫn tới việc các chủ xe có thể hiểu nhầm rằng chỉ câu bình rồi lái xe chạy lòng vòng là đủ.
Thực tế là khi bình điện đã hết thì dù có sạc đầy cũng chỉ là “câu giờ”; bạn vẫn sẽ phải thay bình điện mới.
Những phụ kiện không nên lắp đặt nếu không muốn bị từ chối đăng kiểm
Việc lắp thêm phụ kiện hay nâng cấp xe hơi không chỉ đơn giản là làm đẹp thêm cho xe mà còn cần phải tuân thủ các nguyên tắc về thiết kế và cấu trúc cũng như đảm bảo an toàn cho chiếc xe.
Một số bộ phận khi lắp vào bị vi phạm về thiết kế và cấu trúc dẫn đến việc đăng kiểm của chủ xe sẽ bị từ chối:
1. Lắp thêm cản trước, cản sau
Nếu lắp thêm cản trước, cản sau hay giá nóc vượt quá kích thước hiện trạng của xe theo tỷ lệ lần lượt dài x rộng x cao là 4x3x4 cm sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Ngoài việc bị từ chối đăng kiểm, những xe tự lắp thêm khung/cản bảo vệ ô tô còn bị CSGT xử phạt vi phạm hành chính với lỗi tự thay đổi kết cấu.
2. Thay đổi kích cỡ lốp
Lốp xe đóng vai trò truyền lực kéo giúp xe di chuyển và hãm tốc khi phanh. Vậy nên lốp xe bắt buộc phải đảm bảo độ bám khi tiếp xúc với mặt đường. Ngoài ra, lốp xe cũng cần đặt độ đàn hồi theo tiêu chuẩn vì đây là bộ phận của hệ thống treo, đóng vai trò giảm chấn. Trong quá trình sử dụng, lốp xe còn chịu nhiệt độ, áp suất cao đồng thời chịu tải trọng, ma sát và mài mòn theo thời gian.
Thông thường, trên xe ô tô đều có nhiều thông số mâm lốp khác nhau được dán trên xe, cho chúng ta biết phạm vi kỹ thuật cho mâm lốp được thiết kế để sử dụng với chiếc xe đó. Tuy nhiên đơn vị đăng kiểm chỉ dựa trên hồ sơ kỹ thuật ban đầu mà hãng xe cung cấp khi đăng kiểm mới cho xe.
Việc thay đổi kích cỡ lốp hoặc mâm xe có thể khiến cho chủ xe bị từ chối đăng kiểm, thậm chí có thể gặp rắc rối như bị phạt tiền hoặc sẽ không được bảo hiểm bồi thường nếu có tai nạn xảy ra.
3. Thay đổi hệ thống đèn xe
Tự ý thay đổi đèn xe, lắp thêm đèn LED, xenon, đèn nóc, đèn xung quanh xe,... được xem là vi phạm Luật Giao thông đường bộ và không được phép đăng ký đăng kiểm. Theo đó, việc tự ý lắp thêm các loại đèn không có trong thiết kế của nhà sản xuất cũng sẽ bị từ chối đăng kiểm.
4. Dán decal toàn bộ xe
Dán decal toàn bộ xe cũng bị từ chối đăng kiểm. Nếu chủ xe muốn dán decal toàn bộ xe thì phải làm thủ tục thay đổi màu xe nếu như không muốn bị từ chối đăng kiểm... Ngoài ra chủ xe còn bị phạt bởi phụ kiện này sẽ làm thay đổi màu sơn, kết cấu ô tô nguyên bản.
5. Lắp thêm ghế đối với xe VAN
Xe VAN được thiết kế chỉ có hai chỗ ngồi phía trước, còn phía sau chỉ để chở hàng hoá, vậy nhưng một số chủ xe tự ý lắp thêm ghế sau để chở thêm người. Tuy nhiên, việc thay đổi này nằm trong danh mục bị từ chối đăng kiểm.
6. Xe kinh doanh vận tải không có hộp đen
Các xe kinh doanh dịch vụ vận tải phải lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen), nếu không lắp thiết bị này sẽ bị chặn đăng kiểm. Các loại xe phải lắp hộp đen gồm: Xe vận chuyển hành khách theo tuyến cố định, xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, xe kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container, xe buýt và xe kinh doanh vận chuyển khách du lịch. Những mẫu xe này nếu không lắp hộp đen thì sẽ bị từ chối đăng kiểm.
7. Lắp thêm đệm cao su giảm chấn
Thời gian gần đây, một số cửa hàng bán đồ phụ kiện xe hơi được nhập từ Trung Quốc và được quảng cáo miếng đệm cao su có một số tính năng như: giảm xóc cho ô tô hiệu quả hơn, tạo sự cân bằng cho ô tô khi vào cua, tăng thêm chiều cao cho xe...
Chúng ta cần biết là mỗi chiếc xe đều được nhà sản xuất thiết kế tính toán kỹ lưỡng, ví như mỗi một lò xo cho từng dòng xe với việc chờ đủ trọng tải hoặc chưa đủ trọng tải đều khác nhau, có bao nhiêu vòng xoắn, mỗi vòng xoắn chịu bao nhiêu lực.
Lắp thêm đệm cao su giảm chấn sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Trong khi di chuyển qua đường xóc, giảm xóc sẽ bị ép lại thu hẹp chiều dài lò xo, các nấc xoắn lò xo sẽ rút ngắn khoảng cách và phân bổ đều khoảng cách với nhau. Việc chèn miếng đệm cao su vào khoảng giữa của một mắt trong lò xo sẽ tăng được khoảng cách lên một chút. Tuy nhiên thì lực nén sẽ không đổi, do vậy lắp thêm bộ cao su giảm chấn là không có ý nghĩa cho việc giảm xóc.
Kích cầu thị trường ô tô, Thái Lan tặng tiền cho người đổi xe mới Những người đang sử dụng ô tô có tuổi đời trên 15 năm tại Thái Lan muốn đổi sang ô tô mới sẽ nhận được phiếu mua xe trị giá 100.000 baht, tương đương 74,2 triệu đồng từ chương trình kích cầu ngành ô tô của Bộ Công nghiệp và Bộ Tài Chính Thái Lan. Bộ Công nghiệp Thái Lan đang làm việc...