Những ‘option’ đắt không tưởng trên xe sang
Một dàn loa Burmester trên xe Porsche Cayenne giá tới 337 triệu, tức ngang với xe Kia Morning.
Xe sang đắt tiền thường đi kèm đầy đủ các tính năng, trang bị cao cấp phục vụ tối đa cho người điều khiển cũng như hành khách đi cùng. Tuy nhiên, có những tính năng buộc người dùng phải chi tiền để trang bị thêm. Nhiều “option” tưởng chừng nhỏ nhặt, đơn giản, nhưng chi phí bỏ ra có thể lên tới hàng trăm triệu.
Ví dụ chiếc Porsche Cayenne S 2018 giá tiêu chuẩn khoảng 4, 7 tỷ đồng. Tuy nhiên, nếu khách chọn đầy đủ các trang bị đi kèm khác, giá lên đến hơn 7, 4 tỷ (bao gồm VAT), riêng tiền phụ kiện có giá 2, 7 tỷ.
Tuỳ chọn hệ thống âm thanh Burmester cao cấp giá hơn 330 triệu, bộ la-zăng kích thước 21 inch giá 230 triệu hay nội thất da 2 tông màu đen/be giá hơn 200 triệu.
Số tiền chi cho một số tuỳ chọn đơn lẻ trên xe sang ở mức gần tương đương một xe con phổ thông đủ để che mưa, che nắng theo tiêu chí của nhiều người. Tuy nhiên, những người mua xe sang có suy nghĩ khác biệt, hài lòng với việc chi thêm tiền để tận hưởng những gì mình thích.
Video đang HOT
Do đó, dịch vụ cá nhân hoá được xem là mỏ vàng của các hãng xe sang. Đội ngũ nghiên cứu của hãng đưa ra chương trình độ xe theo đúng sở thích của khách hàng. Từ màu sơn ngoại thất cho đến những chi tiết nhỏ như chỉ may bên trong cabin đều có thể thực hiện theo ý chủ xe.
Mỗi chiếc Rolls-Royce thực hiện theo chương trình Bespoke thường là độc nhất vô nhị, vì mỗi chủ xe lại có một sở thích khác nhau. Thông số kỹ thuật cơ bản của xe giống nhau, động cơ không thay đổi, nhưng giá mỗi chiếc Rolls-Royce lại thay đổi tuỳ vào trang bị mà chủ xe lựa chọn. Tuỳ chọn nổi tiếng trên các dòng xe Rolls-Royce là bầu trời sao bên trong cabin có giá khoảng 10.000 – 12.000 USD tại Mỹ cũng được nhiều người lựa chọn.
Con số này đối với những người đi xe phổ thông là quá lớn nhưng dường như là phổ biến ở phân khúc này. Như chiếc Mercedes GLC giá 2 tỷ bị mất cặp gương khiến chủ xe tốn 160 triệu thay mới.
Khi đời sống nâng cao, những người mua ôtô thường có xu hướng trang bị thêm các tính năng, trang bị theo sở thích riêng. Người dùng chi ra số tiền lớn để mua xe và cũng chi ra số tiền không nhỏ để trang bị thêm những tính năng bổ sung theo đúng nhu cầu.
Khải Hoàng
Theo VNE
10 ô tô bán chạy nhất tháng 7/2018
Quãng nghỉ ngắn chờ phiên bản mới của Toyota Vios vô hình trung đã tạo ra cơ hội để Hyundai Grand i10 tranh thủ leo lên vị trí đầu bảng.
Tranh thủ một chút "lơ là" của Vios, mẫu xe hạng A Grand i10 lập tức leo lên vị trí xe bán chạy nhất thị trường.
Không hào nhoáng, không chạy đua công nghệ nhưng lâu nay, mẫu sedan hạng B Toyota Vios vẫn luôn là một "thế lực" rất khó đánh bại ở thị trường Việt Nam. Bằng chứng là suốt nhiều năm trở lại đây, Vios luôn ngự trị ở vị trí đỉnh bảng xe bán chạy nhất thị trường.
Thế nhưng, mẫu xe hạng A Hyundai Grand i10 vẫn luôn rình rập ngay phía sau để chỉ cần một chút lơ là, Vios sẽ bị vượt qua. Tháng 7/2017, dù vẫn đạt sản lượng bán hàng đến 1.776 chiếc, nhưng so với con số hơn 2.000 chiếc đạt được trong suốt nhiều tháng trước đây, Vios thực tế đã bị thụt lùi.
Cú xảy chân của Vios là khách quan bởi trong tháng 7, người tiêu dùng đã chần chừ mua để chờ Toyota cho ra mắt phiên bản nâng cấp mới. Đó chính là cơ hội rõ ràng để Grand i10 vượt lên dù khoảng cách không quá xa.
Dẫu sao thì đây cũng chính là một lời "cảnh báo" của Grand i10 nói riêng và các mẫu xe đến từ Hàn Quốc nói chung với tính bảo thủ quen thuộc của các thương hiệu ô tô Nhật Bản.
Danh sách xe bán chạy nhất tháng 7/2018 cho thấy đây dường như đang trở thành cuộc chơi của 3 hãng xe lớn là Thaco (Mazda và Kia), Toyota và Hyundai Thành Công.
Trong 10 mẫu xe đắt khách nhất, Hyundai góp mặt 3 cái tên gồm Grand i10 (đầu bảng), Accent (thứ 4) và Elantra (thứ 10); Thaco đóng góp 4 mẫu xe gồm Kia Cerato (thứ 5), Mazda3 (thứ 6), Mazda CX-5 (thứ 7) và Kia Morning (thứ 8); Honda đóng góp một cái tên duy nhất là mẫu sedan cỡ nhỏ City (thứ 9).
Trên thực tế, danh sách 10 mẫu xe bán chạy tháng 7 không có thay đổi gì đáng kể so với cả giai đoạn từ đầu năm đến nay. Trong thời gian từ nay đến cuối năm, khi các mẫu xe nhập khẩu như Toyota Fortuner và Ford Ranger về nước số lượng lớn, sự xáo trộn chắc chắn sẽ diễn ra.
Lý do là trước đây, cả Fortuner và Ranger đều thường xuyên nằm trong nhóm 5 mẫu xe đắt khách nhất thị trường ô tô Việt Nam.
Theo Danviet.vn
"Đế chế" xe Hàn tại phân khúc ô tô hạng A Trong khi các phân khúc hạng trung có sự cạnh tranh quyết liệt giữa các thương hiệu ô tô Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ thì ở phân khúc hạng A, các mẫu xe Hàn Quốc lại đang tạo lập một "đế chế" với sự áp đảo gần như hoàn toàn. Chỉ riêng sản lượng của Hyundai Grand i10 đã vượt xa tổng...