Nhùng nhằng giảm phí trạm BOT: Chủ tịch Bình Định lên tiếng

Mai Hoàng Minh23:13 01/01/2018

Ông Hồ Quốc Dũng – Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cho biết, tỉnh này sẽ tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT giảm phí qua trạm BOT theo đúng thỏa thuận trước đó.

Thỏa thuận 1 đằng, giảm 1 nẻo?

Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định vừa có văn bản đồng ý giảm giá vé cho các phương tiện khi qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định (tại thị xã An Nhơn, Bình Định) và sẽ thực hiện từ 0h ngày 1.1.2018.

Theo đó, giá vé quá trạm dành cho xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng là 30.000 đồng/lượt. Xe từ 12 ghế đến 30 ghế, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn, giá vé quá trạm là 45.000 đồng/lượt. Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn, giá vé qua trạm là 70.000 đồng/lượt. Xe tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 fit, giá vé quá trạm là 115.000 đồng/lượt. Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 fit, giá vé qua trạm là 175.000 đồng/lượt.

Giá vé quá trạm đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn (không kinh doanh), các loại xe buýt vận chuyển khách nơi công cộng, xe biển xanh, xe chở rác thuộc các địa phương lân cận giảm 50%, tương đương với 15.000 đồng/lượt.

Trạm thu phí BOT Nam Bình Định. Ảnh: D.T

Tuy nhiên, sau khi có văn bản trên, ngày 31.12, ông Hồ Quốc Dũng cho biết, tỉnh sẽ tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT giảm giá thu phí qua các trạm BOT trên địa bàn tỉnh này. Trong đó, tỉnh Bình Định kiến nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện việc giảm phí qua trạm BOT Nam Bình Định theo đúng lộ trình, mức giá đã thỏa thuận trước đó.

Ông Dũng khẳng định, mức giảm giá vé đối với ô tô loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng) không đúng với thỏa thuận thống nhất trước đó giữa UBND tỉnh Bình Định, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cùng nhà đầu tư.

Theo đó, tại cuộc họp vào tháng 10.2017, các bên đã thống nhất giảm giá vé đối với ô tô loại 1 qua trạm BOT Nam Bình Định, từ 35.000 đồng xuống 25.000 đồng/lượt. Mức giảm này cũng được ông Nguyễn Tự Công Hoàng – Giám đốc Sở GTVT Bình Định, thông báo tại kỳ họp thứ 5 HĐND tỉnh Bình Định tổ chức (ngày 8.12).

Video đang HOT

“Quan điểm của tỉnh Bình Định là phải tiếp tục giảm phí BOT theo đúng với lộ trình, mức giá đã thống nhất 25.000 đồng/lượt. Hiện nay, đường quốc lộ 1 bị hư hỏng quá nhiều”, ông Dũng cho hay.

Vì sao không giảm phí như thỏa thuận?

Lý giải việc không giảm giá vé cho phương tiện loại 1 như thỏa thuận đã thống nhất trước đó với UBND tỉnh Bình Định, ông Nguyễn Thanh Thanh – Tổng giám đốc Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định cho rằng, nếu giảm giá vé xuống còn 25.000 đồng/lượt, thời gian hoàn vốn lên đến hơn 30 năm, không đảm bảo hoàn vốn tài chính cho nhà đầu tư.

“Sau thỏa thuận, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã cân nhắc rất kỹ. Thật ra, chúng tôi là đơn vị thực hiện theo chỉ đạo từ Tổng cục Đường bộ. Nhà đầu tư cũng muốn giảm phí cho bà con nhưng gặp nhiều vấn đề. Công ty cũng đã bị thiệt thòi. Vì chúng tôi là người đi vay 85% từ ngân hàng để làm, mỗi ngày phải chịu lãi, cứ để tình trạng như thế này thì quá mệt mỏi”, ông Thanh nói.

Tại trạm BOT Nam Bình Định từng diễn ra cảnh tài xế dùng tiền lẻ qua trạm. Ảnh: D.T

Việc giảm giá vé không đúng với thống nhất ban đầu giữa chính quyền địa phương và đại diện Bộ GTVT đã khiến nhiều doanh nghiệp, người dân Bình Định không hài lòng.

“Lãnh đạo Sở GTVT nói rằng, đã thống nhất giảm giá vé đối với các phương tiện loại 1 từ 35.000 đồng xuống còn 25.000 đồng/lượt, nhưng không hiểu sao, giờ lại ra quyết định chỉ giảm xuống 30.000 đồng/lượt. Quốc lộ 1 qua Bình Định vừa làm xong đã hư hỏng, vậy mà họ chỉ giảm phí theo kiểu nhỏ giọt”, anh Nguyễn Hồng Thái (TP.Quy Nhơn) bức xúc.

Dùng tiền lẻ, làm đơn phản ứng giá vé thu phí

Trao đổi với Dân Việt, ông Nguyễn Minh Hoàng – Phó giám đốc điều hành Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định cho biết, trạm thu phí BOT Nam Bình Định đã từng xuất hiện một tài xế cầm theo đơn đề nghị được thu phí riêng khi đi qua trạm. Tài xế này cho rằng, chỉ đi 8km đường BOT, trong khi đó dự án BOT là hơn 40km nên, sau khi tính toán tài xế đề nghị giá vé 7.000 đồng/lượt.Cách đây không lâu (ngày 14.11), hàng chục tài xế xe ben của doanh nghiệp địa phương liên tục dùng tiền lẻ trả phí để phản ứng giá vé thu phí.

Theo Danviet

Bình Định: Bức xúc vì gần 100km trên quốc lộ "cõng" 3 trạm BOT

3 trạm thu phí BOT được đặt trên quốc lộ (QL) 1 và QL19 ở Bình Định khiến người dân bức xúc vì phí thu quá cao, trong khi chất lượng đường xuống cấp nhanh chóng, vị trí đặt trạm chưa hợp lý.

Đề nghị giảm phí cả 3 trạm BOT

Ngày 19.12, trao đổi với Dân Việt, ông Nguyễn Minh Hoàng - Phó giám đốc điều hành Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định (Trạm thu phí BOT Nam Bình Định) cho biết, đơn vị thi công vẫn đang tiến hành khắc phục những vị trí hư hỏng trên QL1.

"Nếu thời tiết thuận lợi, trong tuần này sẽ hoàn thành việc khắc phục hư hỏng. Riêng những vị trí hư hỏng lớn, ổ gà đã được khắc phục tạm thời, chúng tôi sẽ đào lên để thay bằng bê tông nhựa. Việc giảm phí qua trạm, chúng tôi vẫn đang chờ Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi văn bản để tiến hành việc giảm giá vé, dự kiến sẽ áp dụng vào ngày 1.1.2018", ông Hoàng cho hay.

Thời gian qua, đường QL1 qua địa bàn tỉnh Bình Định bị hư hỏng khiến người dân bức xúc.

Theo Sở GTVT Bình Định, khoảng cách giữa 2 trạm thu phí BOT Bắc Bình Định và BOT Nam Bình Định trên QL1 chưa tới 70km. Do đó, theo quy định tại Thông tư 159/2013/TT-BTC, Bộ GTVT phải có ý kiến thỏa thuận của UBND tỉnh và Bộ Tài chính về vị trí đặt trạm thu phí (UBND tỉnh Bình Định đã có văn bản đồng ý khoảng cách giữa 2 trạm thu phí này là 64km theo văn bản số 3915/UBND-KTN năm 2014). Tuy nhiên, thông tư trên chưa quy định khoảng cách tối thiểu cho 2 trạm thu phí trên 2 tuyến đường cạnh nhau. Thực tế, tại Bình Định, khoảng cách giữa trạm thu phí BOT trên QL1 (TX.An Nhơn) và trạm BOT trên QL19 (huyện Tây Sơn) là 34km. Vì vậy, sau khi các trạm BOT đi vào hoạt động, có nhiều ý kiến trái chiều của người dân về khoảng cách trạm thu phí trên cùng tuyến đường và vị trí đặt trạm chưa hợp lý.

Câu chuyện phí qua trạm BOT quá cao, đường QL "tan nát" đã làm nóng hội trường kỳ họp HĐND tỉnh Bình Định vừa qua. Theo đề nghị của UBND tỉnh Bình Định trong một buổi làm việc với Tổng cục Đường bộ, nhà đầu tư BOT, việc giảm giá cần thiết phải thực hiện ở cả 3 trạm: BOT Nam Bình Định, BOT Bắc Bình Định trên QL1 và Trạm BOT QL19.

Tại kỳ họp này, ông Nguyễn Tự Công Hoàng - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Định - nhìn nhận, trong quá trình sử dụng, các tuyến đường QL1, QL19 đã xuất hiện hư hỏng, chất lượng đường xuống cấp nhanh. Việc QL phát sinh hư hỏng, trong khi giá thu phí tại 3 trạm BOT quá cao đã được người dân, cử tri bức xúc phản ánh tại các cuộc họp. Ông Hoàng lưu ý, trong đó nhiều nhất là QL1 nhưng việc khắc phục của các đơn vị thuộc Bộ GTVT chưa kịp thời và hiệu quả chưa cao.

Do mưa, đường hỏng?

Ông Nguyễn Đăng Thuấn - Phó giám đốc Công ty TNHH BOT 36.71 (Trạm thu phí BOT tại QL19) cho biết: "Chúng tôi đang chờ quyết định từ Bộ GTVT để tiến hành theo đúng quy trình. Thực tế, trước đây có 2 loại xe (loại 4, loại 5) qua trạm đã được giảm giá. Việc hư hỏng vẫn đang được khắc phục khẩn trương".

Ông Phan Thế Thịnh - Phó tổng giám đốc Công ty CP BOT Bắc Bình Định (Trạm thu phí BOT Bắc Bình Định) thừa nhận, trên đường BOT đã xuất hiện hư hỏng, ổ gà... ở nhiều vị trí nhưng nguyên nhân chính là do mưa kéo dài(?).

Trạm thu phí BOT Bắc Bình Định.

Trong khi đó, trung tá Ngô Đức Hoài - Phó trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt (Công an tỉnh Bình Định) cho rằng, chất lượng mặt đường QL1 quá kém, đã có không ít trường hợp người điều khiển phương tiện bị sụp ổ gà, ổ voi dẫn tới té ngã, chấn thương. Mặt đường vừa sửa chữa được một thời gian đã lại bong tróc, hư hỏng.

"Dư luận địa phương phản ứng rất gay gắt về việc hư hỏng QL1. Chưa cần biết vì sao đường hư hỏng nhiều, nhưng nhà đầu tư thu tiền phí BOT của người dân phải có trách nhiệm sửa chữa. Nếu trời mưa chưa thể sửa, phải tìm biện pháp khác, không thể để đường hư hỏng mà vẫn vô tư thu phí. Thời gian qua, để đảm bảo an toàn giao thông, chúng tôi còn chủ động thuê xe mua bao cát lấp chỗ hư hỏng lớn, thường xuyên cảnh báo người dân nhưng phía BOT chưa có động thái vào cuộc khắc phục quyết liệt", trung tá Hoài nói.

Theo Danviet

Dân bức xúc, trạm thu phí BOT ở Bình Định vẫn chưa giảm giá vé Đường Quốc lộ hư hỏng nhưng giá vé thu phí tại các trạm BOT quá cao, điều này khiến nhiều người dân ở Bình Định bức xúc. Ngày 10.12, trao đổi với Dân Việt, ông Nguyễn Minh Hoàng - Phó giám đốc điều hành Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định, cho biết, vẫn chưa thể thực hiện việc giảm giá vé...