Những người mẹ trẻ sinh con từ thuở 12
Giữa trưa, tiếng trẻ con khóc đòi sữa mẹ vọng ra từ một căn nhà được quây bằng những thanh lồ ô đập dập xen lẫn tiếng nói chuyện của mấy đứa trẻ. Bên trong, một thiếu phụ trẻ vừa địu con vừa lụi hụi thổi bếp lửa, vây quanh là hai đứa nhỏ, đứa chỉ mặc quần, đứa mặc độc chiếc áo…
Đó là cảnh nheo nhóc ở nhà Giàng Thị M. (trú thôn 2, xã Đắk Som, huyện Đắk G’Long, tỉnh Đắk Nông), người mẹ của 3 đứa trẻ. M. năm nay vừa tròn 18 tuổi nhưng đã có 5 lần “vượt cạn”, lần đầu tiên là cách đây 6 năm, khi cô mới về nhà chồng được mấy tháng.
18 tuổi, 5 lần “vượt cạn” sinh con
M. và mấy đứa con ngồi khép nép trong ngôi nhà lụp xụp và không có gì đáng giá. Có lẽ đây là lần hiếm hoi, những đứa con M. được gặp người lạ tới nhà chơi. Nhìn M., ít ai nghĩ cô chỉ vừa mới bước sang tuổi 18 vì nét mặt trông rất già dặn.
Thiếu phụ người Mông chưa rành rọt tiếng Kinh nên thi thoảng trong cuộc trò chuyện, cô dùng đến tiếng mẹ đẻ và phải nhờ đến sự hỗ trợ của nữ cán bộ dân số thôn, chúng tôi mới hiểu được phần nào câu chuyện.
18 tuổi, M. đã trải qua 5 lần vượt cạn và chuẩn bị đến lần thứ 6
Cô kể, chưa học hết tiểu học, M. đã nghỉ học giữa chừng để lấy chồng. Đến năm 2012 thì sinh đứa con đầu lòng khi vừa tròn 12 tuổi. “Hầu như năm nào cũng đẻ. Đẻ mấy đứa trước khổ lắm, nhà không đủ ăn, lại không có điều kiện đi bệnh viện nên hai đứa mất rồi, chỉ có 3 đứa sống. Hiện tại, đứa con trong bụng là đứa con thứ 6, mấy tháng nữa là sinh, còn đứa thứ 5 này mới hơn 1 tuổi vẫn chưa cai sữa mẹ”, M. ngại ngùng chia sẻ.
Căn nhà của vợ chồng Giàng Thị P. (SN 1998) nằm ở gần cuối cụm dân cư Sán Chỉ ( thôn Phú Lợi, xã Đắk Nang, huyện Krông Nô), khuất sau mấy căn nhà sàn to lớn. Thiếu phụ với gương mặt ngây thơ ngồi lặng lẽ ôm đứa con nhỏ bên cạnh một người phụ nữ lớn tuổi khi trò chuyện cùng khách.
Video đang HOT
Hơn 5 năm P. đã sinh được ba người con, đưa lớn 4 tuổi và đứa bé 4 tháng tuổi
P. cho biết, cô lập gia đình từ năm 15 tuổi. Năm ấy cô đang học lớp 6 thì bố mẹ em cho nghỉ học về nhà lấy chồng, ước mơ theo đuổi con chữ của cô gái tạm khép lại. Hơn 5 năm gắn bó với người chồng cùng xóm, P. đã sinh được ba người con, đưa lớn 4 tuổi và đứa bé 4 tháng tuổi. Do con còn nhỏ nên chỉ có chồng đi làm, còn P. ở nhà trông 3 đứa con. Không đất canh tác, không có trợ cấp xã hội, quanh năm cả nhà chỉ sống bằng tiền làm thuê của chồng và tiền bán mấy sào mì cuối năm.
14 tuổi, H’N. (bon R’Cập, xã Nam Nung, huyện Krông Nô) cũng “theo chồng bỏ cuộc chơi”. Ngày ấy, nữ sinh M’Nông đang học lớp 7 thì “lỡ dại” nên quyết định rời ghế nhà trường để về nhà lấy chồng. Tám năm làm vợ, rồi làm mẹ của ba đứa con, cũng là ngần ấy năm gia đình nhỏ của H’N. luôn gắn với hai chữ “hộ nghèo”.
Người mẹ trẻ nói không tròn vành rõ chữ, giọng đứt quảng trải lòng: “Em sẽ cố gắng chăm lo , nuôi dạy các con. Lập gia đình sớm khổ lắm, em sẽ không cho ba đứa con lấy chồng sớm như em đâu”.
Nhiều hệ lụy từ tục tảo hôn
Ở nhiều bản làng thuộc tỉnh Đắk Nông tình trạng tảo hôn, kết hôn sớm vẫn âm thầm tiếp diễn. Trách nhiệm làm cha, làm mẹ sớm đặt lên vai những đôi vợ chồng trẻ “ăn chưa no, lo chưa tới” đã khiến những ông bố, bà mẹ này phải đối mặt với cuộc sống khó khăn trăm bề. Lời ru buồn ngày ngày vẫn cất lên sau những nếp nhà sàn vương khói bếp.
Thực tế cho thấy, việc tảo hôn, sinh con ở lứa tuổi vị thành niên không chỉ vi phạm pháp luật mà còn gây nhiều hệ lụy và ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người mẹ trẻ.
M., P. hay H’N. chỉ là một vài trong số rất nhiều những trường hợp tảo hôn và may mắn sinh đẻ an toàn, bởi đã có nhiều trường hợp đã mất mạng khi sinh con quá sớm hoặc gặp biến cố trong lúc mang thai. Như cái chết thương tâm của V.T.S, bà mẹ trẻ hơn 16 tuổi (thôn 2, xã Đắk Som) vào khoảng đầu năm 2017.
Kết hôn sớm là tập tục lâu đời của đồng bào dân tộc thiểu số vùng sâu vùng xa
Lấy chồng từ năm 11 tuổi, đến năm 2016, S. có thai đứa con thứ 3. Do cuộc sống gia đình khó khăn, không muốn sinh thêm con nhưng lại xấu hổ lại không dám tìm đến cơ sở y tế nên đôi vợ chồng trẻ tự ý phá thai. S. uống nhầm rễ cây độc trong rừng khiến cả hai mẹ con tử vong.
Khi nhắc đến vấn đề tảo hôn, nhiều cán bộ dân số, y tế cũng thở dài ngao ngán. Chị Triệu Thị Lý, chuyên trách dân số xã Đắk Som cho biết: “Câu chuyện dựng vợ, gả chồng của một số đồng bào dân tộc thiểu số có từ bao đời nay như một lẽ tự nhiên, chỉ vì mục đích là có thêm người làm và duy trì nòi giống. Mặc cho chính quyền, cán bộ dân số, phụ nữ cứ tuyên truyền đi tuyên truyền lại, năm này qua năm khác nhưng đâu vẫn vào đấy”.
Tảo hôn, sinh con sớm gây nhiều hệ lụy và ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người mẹ trẻ
Ngày 2/5/2018, UBND tỉnh Đắk Nông ban hành kế hoạch thực hiện Đề án “Giảm thiểu tình trạng tảo hôn và hôn nhân cận huyết thống trong vùng dân tộc thiểu số giai đoạn 2018-2025″. Mục tiêu là nâng cao nhận thức và ý thức pháp luật, chuyển đổi hành vi trong hôn nhân của đồng bào dân tộc thiểu số, góp phần giảm thiểu tình trạng tảo hôn và hôn nhân cận huyết thống trong vùng dân tộc thiểu số.
Theo Ban Dân tộc tỉnh Đắk Nông, việc tảo hôn của một số đồng bào dân tộc thiểu số đã có từ lâu, để xóa bỏ được hủ tục lạc hậu này là rất khó, không thể làm trong một sớm, một chiều. Đến thời điểm này, công tác tuyên truyền, vận động vẫn là giải pháp hữu hiệu nhất, nhưng hình thức, nội dung, đối tượng tuyên truyền cần phải được xác định rõ để đem lại hiệu quả thiết thực.
Dương Phong
Theo Dantri
Tỉnh nghèo xin làm sân bay: "Chưa cần thiết, có thể gây lãng phí"
"Khai thác khoáng sản, xuất khẩu khoáng sản, xuất khẩu những thành phẩm của bauxite nếu thấy cần thiết và mang lại hiệu quả thì nên xây đường sắt, nhưng chính nhà máy đó phải bỏ tiền ra xây dựng kiểu "tự anh nuôi anh" còn sân bay thì không nên xây dựng - TS Nguyễn Xuân Thủy (ảnh)- nguyên Giám đốc Nhà xuất bản GTVT, Bộ GTVT, chuyên gia nghiên cứu về giao thông - nhấn mạnh.
Mới đây, ông Nguyễn Bốn - Chủ tịch UBND tỉnh Đăk Nông - cho biết, tỉnh này đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho xây dựng sân bay lưỡng dụng Nhân Cơ, đường sắt Đăk Nông - Chơn Thành sau năm 2020. "Trước khi đề xuất với Thủ tướng, địa phương cũng đã làm việc với nhiều bộ ngành để xin chủ trương trước. Thường trực Tỉnh ủy cũng đã bàn bạc và tập trung chỉ đề xuất những vấn đề bức xúc nhất để xin được xem xét" - ông Bốn chia sẻ với báo chí.
Được biết, đây không phải là lần đầu tiên UBND tỉnh Đăk Nông đề xuất làm sân bay Nhân Cơ. Trước đó, vào tháng 1.2016, UBND tỉnh Đăk Nông đề nghị Bộ GTVT triển khai lập quy hoạch chi tiết và sớm thực hiện đầu tư sân bay hỗn hợp dân sự - quốc phòng Nhân Cơ nhằm thu hút các nhà đầu tư, doanh nghiệp. Đến tháng 6.2016, Đăk Nông tiếp tục có có văn bản đề nghị Bộ GTVT triển khai đầu tư xây dựng sân bay Nhân Cơ.
Liên quan đến sự việc trên, trao đổi với PV NTNN, TS Nguyễn Xuân Thủy cho biết, chuyện xây đường sắt và sân bay còn phụ thuộc vào nhu cầu lưu lượng đi lại và hàng hóa của tỉnh Đăk Nông đi các nơi khác, xem có có cần thiết hay không.
Theo TS Thủy, nếu một địa phương như Đăk Nông - tỉnh mới thành lập, số dân thưa thớt, khu công nghiệp chưa phát triển mạnh, thương mại cũng chưa phong phú mà xây thêm sân bay và đường sắt là không cần thiết. "Đường sắt là phương tiện vận chuyển rất lớn, lượng hàng phong phú, dồi dào thì mới xây đường sắt... Đăk Nông chỉ là một tỉnh nhỏ mà bây giờ xây đường sắt thì khá là lãng phí, không cần thiết" - TS Thủy nói.
Tuy nhiên, TS Thủy lại cho rằng, nếu Đăk Nông xây dựng đường sắt nối ra cảng biển để phục vụ nhu cầu liên quan đến nhà máy nhôm, quặng thì cần phải tính toán lại nếu thấy cần thiết. Vì việc đưa các sản phẩm của nhà máy bauxite ra cảng biển để tiêu thụ, xuất khẩu đi các mà dùng ôtô thì rất lãng phí do phải vận chuyển khối lượng lớn gây ra hiệu quả thấp...
Một doanh nghiệp tặng quà cho các hộ nghèo tại xã Quang Khê, huyện Đăk Glong, tỉnh Đăk Nông.ảnh: Internet
Đối với việc đề xuất sân bay của Đăk Nông, chuyên gia này thẳng thắn cho rằng không nên xây dựng. Vì cả nước, đặc biệt các tỉnh lân cận đã có các sân bay khác, không phải người dân ai cũng đi lại bằng máy bay... nên nếu xây dựng sân bay thì tốn rất nhiều kinh phí và mang lại hiệu quả thấp.
Mới đây, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu dừng xem xét việc điều chỉnh quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Trước đó, Bộ GTVT đã trình Chính phủ bản dự thảo quy hoạch điều chỉnh quy hoạch. Tuy nhiên, chính Bộ GTVT và một số địa phương lại có ý kiến về điều chỉnh vai trò, quy mô của một số cảng hàng không, sây bay.
Theo Phó Thủ tướng, việc này làm hạn chế tính đồng bộ trong việc xem xét tổng thể quy hoạch mạng cảng hàng không, sân bay trên toàn quốc. Do đó, để đảm bảo khách quan, khoa học, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT lựa chọn một đơn vị tư vấn có uy tín và mời các chuyên gia giỏi trong ngành hàng không để phản biện hồ sơ quy hoạch.
Trước đó, khoảng từ năm 2010-2011, sau khi có Quyết định 21/QĐ-TTg ngày 8.1.2009 (vào năm 2009 với số lượng 26 sân bay trên cả nước), nhiều tỉnh, thành như Thanh Hóa, Hà Tĩnh, An Giang, Kon Tum, Bình Thuận... đề nghị xây dựng sân bay. Trong đó nhiều sân bay đã được triển khai trong thực tế. Tính dọc dải đất miền Trung đã sở hữu tới 3 sân bay quốc tế, bình quân ở khu vực này cứ khoảng 100km có một sân bay./.
Theo Danviet
Giao rừng làm "địa bàn diễn tập phòng thủ", mất luôn... 175 ha Từ năm 2008 - 2015, hơn 175 ha rừng bị mất, trong đó phần lớn là diện tích rừng tự nhiên. Diện tích này trước đó đã được UBND tỉnh Đắk Nông giao cho Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh quản lý, phục vụ diễn tập phòng thủ. Ngày 11/10, thông tin từ UBND tỉnh Đắk Nông cho biết, ông Trần Xuân Hải,...