Những nâng cấp trên xe máy giúp tăng tính an toàn

Ngoài những món phụ kiện chỉ có tác dụng trang trí, không ít nâng cấp trên xe giúp phương tiện trở nên an toàn hơn khi vận hành.

Xe máy là phương tiện di chuyển phổ biến nhất tại Việt Nam, trên thị trường có khá nhiều mẫu xe cũng như đa dạng về giá bán cho khách hàng lựa chọn. Tùy theo mức giá, trang bị trên xe máy sẽ có sự khác biệt về chất lượng.

Nếu muốn chiếc xe vận hành ổn định và an toàn, đây là những bộ phận nên cân nhắc thay thế sau một thời gian sử dụng hoặc nâng cấp bằng loại chất lượng tốt hơn.

Đèn chiếu sáng

Bên cạnh những mẫu xe được trang bị sẵn đèn chiếu sáng LED, không ít mẫu xe như Honda Wave hay Yamaha Sirius vẫn dùng đèn halogen. Loại đèn này có độ sáng khá kém, chỉ phù hợp để di chuyển với tốc độ chậm cũng như trong đô thị.

Nâng cấp lên bóng LED là lựa chọn được khá nhiều chủ xe sử dụng. So với bóng halogen, bóng LED cho khả năng chiếu sáng tốt hơn và ít tỏa nhiệt hơn. Khi thay bóng LED, cần lựa chọn loại bóng có nắp che chip LED để tránh việc gây chói mắt người đối diện.

Chóa đèn LED lắp trên các dòng xe nguyên bản dùng bóng halogen.

Ngoài ra, trên thị trường hiện cũng có một vài thương hiệu sản xuất chóa đèn LED dành cho xe dùng bóng halogen. Trang bị này có ưu điểm là dễ lắp đặt và không gây chói mắt nhờ thiết kế giấu chip LED. Giá bán của một bộ đèn này khoảng 1 triệu đồng tùy theo dòng xe.

Nếu muốn tiết kiệm hơn, người dùng có thể cân nhắc đến việc chuyển sang dùng bóng halogen công suất cao hơn. Chi phí cho một bóng halogen công suất cao thường không quá 200.000 đồng. Tuy nhiên cần lưu ý bóng công suất cao đồng nghĩa với việc nhiệt lượng tỏa ra sẽ lớn hơn, có thể ảnh hưởng đến chóa đèn.

Lốp xe

Lốp xe sau một thời gian vận hành sẽ xuống cấp, không khó để nhận ra điều này bằng các dấu hiệu như vết nứt trên bề mặt hay độ bám đường bị giảm. Đây là lúc chủ xe nên thay thế lốp mới để đảm bảo an toàn.

Ở phân khúc lốp phổ thông, chất lượng các dòng lốp thường không quá khác biệt. Để tìm được loại lốp phù hợp, người dùng cần hiểu rõ nhu cầu sử dụng.

Lốp là bộ phận duy nhất trên xe tiếp xúc với mặt đường khi di chuyển.

Nếu cần lốp có độ bền cao, nên lựa chọn lốp có hợp chất cao su cứng, loại này cho tuổi thọ dài và khó bị đâm thủng, tuy nhiên độ bám đường chỉ ở mức tương đối. Ngược lại, loại lốp có hợp chất cao su mềm sẽ cho độ bám đường tốt hơn, tuy nhiên nhanh mòn và dễ dính dị vật. Loại lốp có nhiều rãnh sẽ bám đường hơn khi chạy trên đường ướt, loại ít rãnh lại tạo được ma sát nhiều hơn trên bề mặt đường khô.

Trên thị trường hiện có khá nhiều thương hiệu lốp cho người tiêu dùng lựa chọn, chẳng hạn như IRC, Yokohama, Michelin, Pirelli… Giá bán sẽ phụ thuộc vào thương hiệu và loại lốp, chẳng hạn như một cặp lốp Michelin Pilot Street 2 dành cho Yamaha Exciter 155 có giá khoảng 2,2 triệu đồng, trong khi cặp lốp Pirelli Diablo Rosso Sport 2 kích cỡ tương tự được bán với giá khoảng 2,6 triệu đồng.

Hệ thống treo

Bên cạnh bộ lốp, hệ thống treo cũng góp phần không nhỏ vào sự an toàn và thoải mái khi vận hành xe. Hầu hết dòng xe phổ thông trên thị trường đều chỉ được trang bị giảm xóc không thể điều chỉnh.

Khi nâng cấp hệ thống treo, cần ưu tiên chọn loại có khả năng điều chỉnh thay vì tập trung vào việc có hay không bình dầu phụ. Một bộ giảm xóc càng tốt sẽ cho phép điều chỉnh càng nhiều. Tuy nhiên nếu sử dụng như người dùng phổ thông, chỉ cần mua loại giảm xóc có thể điều chỉnh độ nén lò xo, hoặc tốt hơn là có thêm điều chỉnh tốc độ hồi lên của giảm xóc.

Chi phí cho một bộ giảm xóc sau có thể điều chỉnh dao động từ vài trăm nghìn đến vài chục triệu đồng.

Điều chỉnh độ nén lò xo (preload) phụ thuộc vào tải trọng, có thể nói đơn giản là xe tải càng nặng thì lò xo càng được nén nhiều. Tốc độ hồi (rebound) sẽ được điều chỉnh dựa theo cách chạy cũng như điều kiện mặt đường.

Chi phí cho bộ giảm xóc sau có thể điều chỉnh độ nén lò xo thường khởi điểm khoảng hơn 900.000 đồng. Nếu có thêm chức năng chỉnh tốc độ hồi, mức giá thường không dưới 1,5 triệu đồng.