Những mối nguy hiểm tiềm tàng khi lái xe lốp non hơi
Việc xuề xoà khi lái xe, với những chiếc lốp non hơi có thể khiến tài xế phải trả giá đắt hơn những gì có thể tưởng tượng.
Theo Cục năng lượng Mỹ, khi lái xe với điều kiện lốp đủ áp suất (đủ hơi) có thể tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu của xe khoảng 3%. Những xe không đủ áp suất lốp có thể tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường khoảng 0,2%/1 psi giảm so với tiêu chuẩn. Vì vậy, lái xe khi lốp non hơi vừa ảnh hưởng đến tuổi thọ lốp, vừa tốn thêm chi phí vận hành xe.
Một hãng lốp tổ chức sự kiện trải nghiệm chạy xe tại Canada để chỉ ra những tác động không tốt khi chạy xe với bộ lốp non hơi. Các bài trải nghiệm diễn ra trong 30 phút, mô phỏng tình huống chạy xe thường ngày. Người lái được trải nghiệm một xe đủ áp suất và một xe chỉ bơm khoảng 80% áp suất lốp. Tốc độ chạy xe trong các bài trải nghiệm giữ ở mức khoảng 48 km/h, đây là tốc độ thường chạy ở khu vực nội thị.
Chạy xe với lốp non hơi thường xuyên sẽ làm giảm tuổi thọ của bộ lốp. Ảnh: Autostadt.
Trong điều kiện chạy đường thẳng, sự khác biệt trong cảm giác lái giữa 2 xe gần như không nhận ra. Câu chuyện thay đổi khi trải nghiệm qua các khúc cua, xe có áp suất lốp thấp trở nên tròng trành khi đánh lái, bởi lốp bị mềm không đủ khả năng chịu tải. Trong khi đó, xe đủ áp suất lốp cảm giác lái chính xác và thân xe ổn định.
Theo chuyên gia tổ chức bài thử nghiệm, phần lớn tài xế có thể cố tình lái xe nếu như điều kiện mặt đường tốt và không yêu cầu những tình huống đánh lái chuyển hướng liên tục, dù lốp non. Ngược lại, một số tài xế không nhận ra lốp xe trong tình trạng áp suất thấp hơn mức tiêu chuẩn. Đây là những thói quen nguy hiểm, nhất là khi tài xế lái xe trong điều kiện thời tiết xấu, ở nơi mặt đường không đảm bảo. Tai nạn có thể xảy ra từ đó và gây ra thương vong.
Không chỉ gây ra những trải nghiệm lái kém khi lốp xe không đủ áp suất, tuổi thọ của bộ phận này cũng giảm đi đáng kể. Tại sự kiện, các chuyên gia đã chỉ ra mức độ xuống cấp của một chiếc lốp xe vận hành khoảng 4.800 km, với nhiều vết nứt gãy ở thành lốp. Tuổi thọ trung bình của lốp khoảng 20.000 km, sự xuống cấp nhanh chóng của chiếc lốp kể trên là do phần lớn quãng đường di chuyển ở tình trạng không đủ áp suất.
Người dùng nên thường xuyên kiểm tra áp suất lốp để tăng độ an toàn khi chạy xe. Ảnh: Garagechieft.
Ngoài những hư hại quan sát được, những chiếc lốp thường xuyên vận hành không đủ áp suất có thể gặp phải sự xuống cấp từ bên trong, có thể gây ra hiện tượng nổ lốp khi xe đang vận hành.
Video đang HOT
“Khi quan sát bằng mắt thường, chiếc lốp trông có vẻ đủ áp suất vẫn có thể non hơi khoảng 20% so với tiêu chuẩn và quá trình vận hành khiến hơi sẽ thoát ra ngoài nhanh hơn”, một chuyên gia về lốp chia sẻ. “Thường xuyên duy trì trạng thái đủ áp suất giúp tài xế tiết kiệm khá nhiều chi phí nhiên liệu mỗi năm”, vị chuyên gia này cho biết thêm.
Hãng lốp tại Canada cũng đưa ra một số lời khuyên cho những người sử dụng ôtô, để giúp tăng tuổi thọ lốp liên quan đến duy trì áp suất tiêu chuẩn như dưới đây:
Người dùng nên tham khảo mức áp suất lốp tiêu chuẩn được nhà sản xuất đưa ra trong hướng dẫn sử dụng xe. Không nên sử dụng đúng giá trị áp suất in trên thành lốp bởi đó là áp suất tối đa lốp có thể chịu được, không phải giá trị khuyến nghị.
Nên lựa chọn đồng hồ đo áp suất lốp đáng tin cậy. Ảnh: Researchcore.
Bên cạnh đó, lái xe nên thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, nên thực hiện vào buổi sáng hoặc vài tiếng sau khi lái xe để có giá trị chính xác nhất. Với những xe không có hệ thống cảnh báo áp suất lốp, tài xế nên lựa chọn thiết bị đo chính xác, tin cậy dù đó là đồng hồ đo cơ học hay điện tử. Trường hợp áp suất lốp cao hơn mức khuyến nghị từ nhà sản xuất, tài xế nên xả bớt hơi đến mức đủ.
Người dùng cũng được khuyến cáo nên thực hiện kiểm tra áp suất thường xuyên đối với lốp dự phòng để có thể sử dụng ngay khi lốp chính gặp sự cố. Nếu có thể, tài xế nên trang bị một bộ bơm để điều chỉnh áp suất lốp khi đi đường.
Theo Vnexpress
Những lưu ý nhỏ trước khi lái xe dưới trời nắng nóng
Kiểm tra hệ thống điều hòa, làm mát, áp suất lốp... là những điểm mà lái xe cần lưu ý khi sử dụng ô tô vào những ngày hè nóng nực
1. Kiểm tra lốp xe
Lốp xe là một bộ phận của xe bạn cần chú ý khi vào hè. Đây là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với mặt đường nên khi nhiệt độ tăng cao cũng sẽ ảnh hưởng khá nhiều tới lốp. Đồng thời, lốp xe được làm từ cao su nên việc đỗ xe dưới trời nắng nóng liên tục cũng sẽ ảnh hưởng tới độ bền, khiến lốp nhanh bị oxy hóa... Vì vậy, bạn cần kiểm tra bề mặt và áp suất lốp thường xuyên; Đặc biệt là trước những hành trình dài phải chạy xe trong thời gian lâu.
Cần kiểm tra bề mặt và áp suất lốp thường xuyên
Nhưng bạn cần lưu ý, kiểm tra áp suất lốp nên thực hiện khi lốp nguội hoặc theo sách hướng dẫn sử dụng. Theo kinh nghiệm, nên để lốp non hơn tiêu chuẩn khoảng 0,1 kg. Ví dụ lốp xe con tiêu chuẩn là 2,2 kg/cm3 thì nên để áp suất lốp ở mức 2,1 kg/cm3.
2. Kiểm tra nước làm mát
Nhiệt độ tăng cao, khiến nhiệt độ máy cũng sẽ tăng theo và nước làm mát có thể hao hụt nhanh hơn. Kiểm tra nước làm mát, đường ống dẫn, két nước, các chi tiết làm bằng cao su, nếu phát hiện tình trạng rạn, nứt thì cần khắc phục hoặc thay thế.
Quan trọng hơn, hệ thống làm mát là một trong những bộ phận quan trọng giúp giải nhiệt, giải phóng nhiệt độ động cơ nếu không đảm bảo thì rất nguy hiểm cho xe của bạn.
3. Kiểm tra hệ thống phanh
Bộ phận này cũng cực kỳ quan trọng đối với 1 chiếc ôtô. Tuy nhiên, thời tiết nắng nóng có thể khiến chúng dễ biến dạng và giảm tuổi thọ, gây mất an toàn khi di chuyển.
Bạn nên kiểm tra kỹ trước khi bắt đầu một cuộc hành trình. Cần thường xuyên mang xe đến các tiệm sửa chữa để các nhân viên có kiểm tra kỹ lưỡng hơn.
Nên bổ sung dầu phanh nếu phát hiện chúng bị khô cạn. Ngoài ra, bạn cũng cần kiểm tra hệ thống ống dẫn xem có sự rò rỉ hay không để khắc phục.
4. Kiểm tra ắc quy
Trong những ngày nắng nóng, dung dịch trong ắc quy dễ dàng bị bốc hơi. Vì vậy, bạn phải thường xuyên kiểm tra ắc quy để bổ sung dung dịch kịp thời tránh những hư hỏng không đáng có. Ngoài ra, hãy giữ nắp bình ắc quy sạch sẽ vì bụi bẩn có thể trở thành chất dẫn làm cạn dung dịch trong ắc quy.
5. Thay dầu định kỳ thường xuyên
Dầu nhớt sẽ rất nhanh lão hóa khi hoạt động thường xuyên dưới môi trường có nhiệt độ cao. Vì vậy bạn cũng nên thường xuyên kiểm tra và thay mới để đảm bảo động cơ vận hành êm á, tránh hỏng hóc.
Thay dầu định kỳ thường xuyên6. Tránh đỗ xe dưới trời nắng
Khi bạn đỗ xe ngoài trời nắng trong thời gian dài và liên tục sẽ gây ảnh hưởng rất nhiều tới nước sơn của xe. Không chỉ vậy, ánh nắng còn làm tăng nhiệt độ trong xe gây ảnh hưởng, giảm độ bền của các chi tiết làm bằng nhựa và da khiến nó nhanh hỏng, đồng thời, tiết ra những mùi khó chịu chứa chất Benzel.
Vì vậy, nếu thường xuyên phải đỗ xe dưới trời nắng thì bạn nên chọn những chỗ nào có bóng cây, râm mát hoặc nhà có mái che. Nếu không, bạn có thể dùng vải chuyên dụng để phủ xe hay các loại bìa chống nắng có bán sẵn trên thị trường để bảo vệ xe đặc biệt là khoang nội thất.
Hoặc bạn có thể dán phim chống nóng giúp ngăn cản hầu hết tia tử ngoại từ ánh sáng mặt trời và giảm một lượng nhiệt bức xạ đáng kể xuyên qua kính xe.
Theo Cartimes
Hệ quả bất ngờ từ những món phụ kiện ô tô vốn được ưa chuộng Lót sàn xe, bọc ghế da hay lắp giá để đồ cho ô tô là việc rất nhiều tài xế thường làm. Tuy nhiên, những phụ kiện này cũng sẽ đem lại không ít những phiền toái đến cho chủ xe. Việc lắp thêm những phụ kiện ô tô như Thảm lót sàn xe, vè che mưa, giá để đồ hoặc bọc ghế...