Những mẹo nhỏ giúp kéo dài tuổi thọ xe máy mà ai cũng nên biết
Có nhiều cách để bảo vệ chiếc xe của bạn, hơn nữa còn giúp kéo dài tuổi thọ cũng như duy trì được ổn định hiệu suất hoạt động của chiếc xe.
1. Bảo dưỡng theo định kỳ
Sau thời gian sử dụng, chúng ta rất khó để tháo bỏ cặn bùn thông qua đường tháo dầu nhớt thông thường, dẫn đến hư hại xe.
Nguyên nhân xuất phát từ việc động cơ mất tính bôi trơn, mất công suất động cơ, tăng tiêu hao nhiên liệu, quá nhiệt động cơ, áp suất dầu không ổn định, tăng mài mòn và giảm tuổi thọ động cơ. Từ đó, nhiều hư hỏng nghiêm trọng khác cũng xuất hiện trong động cơ đến mức có thể buộc phải thay mới.
Thường xuyên kiểm tra động cơ xe máy
Vì vậy, việc thường xuyên kiểm tra động cơ là rất cần thiết. Trong đó, các hoạt động bảo trì động quan trọng nhất là bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, căn chỉnh xúp páp, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy. Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra và vệ sinh vòi phun, kiểm tra/thay thế lọc bơm xăng, hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng.
2. Lưu ý hệ thống phanh
Hệ thống thắng và má phanh rất quan trọng trong việc lưu thông. Do đó, người sử dụng xe phải thực sự chú ý, tránh trường hợp gây tai nạn nguy hiểm cho bản thân và người xung quanh.
Hệ thống phanh và má phanh rất quan trọng trong việc lưu thông
Video đang HOT
Theo nguyên lý, má phanh là bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc độ, do đó sẽ mòn dần theo thời gian. Đây là một trong những nguyên nhân gây vênh đĩa phanh, về lâu dài nếu không thay sẽ phải thay luôn cả đĩa.
Bên cạnh đó, dầu phanh có thể bị nhiễm tạp chất sinh ra bọt khí trong quá trình hoạt động, làm giảm hiệu quả hoặc làm phanh cứng, giật. Bạn nên kiểm tra, thay mới má, dầu phanh sau 15.000-20.000 km.
3. Thay nhớt định kỳ
Theo khuyến cáo của các hãng sản xuất, chủ xe nên thay nhớt lần đầu sau khi đi được khoảng 500 km. Tiếp theo, cứ sau 1.000 km đến 1.500 km, bạn nên thay định kỳ một lần, và cứ sau 3 lần như vậy sẽ thay nhớt lap một lần để động cơ máy hoạt động êm và mát.
Chủ xe nên thay nhớt lần đầu sau khi đi được khoảng 500 km
Đi được khoảng 10.000 km, bạn cần thay nước làm mát động cơ và vệ sinh bình lọc gió định kỳ một lần/tháng để làm sạch cặn bã cũng như cho máy chạy êm, tiết kiệm xăng.
4. Kiểm tra và thay lốp định kỳ
Lốp xe máy có 2 loại gồm lốp có săm thông thường và lốp không săm. Lốp có săm thường dùng cho các loại xe máy phổ thông, có ưu thế về giá và khả năng dễ dàng bơm vá khi xảy ra sự cố. Lốp không săm dùng cho xe ga cao cấp, có tính an toàn cao và không bị xuống hơi khi cán phải đinh.
Các chuyên gia khuyến cáo, người dùng nên thường xuyên kiểm tra lốp xe trước khi lái như áp suất lốp, độ mòn bất thường, nứt hoặc vết chém trên hông lốp và độ dày của bề mặt lốp. Xe nên được kiểm tra định kỳ 4.000 km/lần tại các cơ sở sửa chữa bảo dưỡng.
Lốp xe máy có 2 loại gồm lốp có săm thông thường và lốp không săm
Bên cạnh đó, bạn cần thường xuyên kiểm tra bề mặt lốp, lưu ý kiểm tra các vết cắt và loại bỏ sỏi đá dính vào gai lốp, luôn giữ lốp ở áp lực phù hợp. Người dùng cũng tìm hiểu kỹ thông tin kỹ thuật của các nhà sản xuất về lốp để lựa chọn loại chính hãng, phù hợp với yêu cầu xe.
Trên đây là các hướng dẫn đơn giản bạn có thể tham khảo. Nó không chỉ giúp bạn kéo dài đáng kể tuổi thọ của xe mà hơn nữa tiết kiệm một khoản tiền không nhỏ trong một thời gian dài.
Theo Cartimes
Yamaha MT-09 chính hãng về Việt Nam, chốt giá 299 triệu đồng
Vừa đây, Yamaha Việt Nam đã giới thiệu mẫu naked-bike MT-09 với giá chính hãng là 299 triệu đồng, hứa hẹn sẽ là đối trọng của Kawasaki Z900 tại Việt Nam.
Yamaha MT-09 được ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2017, và như vậy, giới mộ điệu Việt Nam đã không phải chờ quá lâu để có thể sờ tận tay chiếc naked-bike này tại Việt Nam.
Chiếc Yamaha MT-09 hiện được trưng bày tại sự kiện lái thử của Yamaha Việt nam và sẽ được phân phối chính hãng với mức giá 299 triệu đồng (đã bao gồm VAT).
Động cơ của chiếc xe là dạng 3 xy-lanh, dung tích 847 cc, sản sinh công suất 115 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 87,5 Nm tại 8.500 vòng / phút. Đi cùng hộp số 6 cấp, với bộ ly chống trượt (A & S) giúp sang số dễ dàng và ngăn trượt bánh sau trong khi về số.
Về ngoại hình, Yamaha MT-09 khá thu hút với cụm đèn pha đôi dạng LED, khá giống với mẫu xe đàn anh MT-10.
Chiếc xe có chiều cao yên xe 820 mm, sẽ phù hợp hơn với những tài xế có chiều cao từ 1,7m trở lên, bình xăng có dung tích 14 lít.
Về bổ trợ an toàn, xe sở hữu hệ thống phanh ABS, kiểm soát lực kéo. Còn về trang bị hỗ trợ người lái, MT-09 có hệ thống sang số nhanh. Phuộc trước của xe là dạng up-side-down đường kính 41 mm, trong khi phía sau là phuộc monoshock.
Hệ thống phanh trên xe khá đồ sộ với đĩa phanh kép đường kính 298 mm ở phía trước và phanh đĩa đơn cho phía sau, trọng lượng ở mức 193 kg.
Tại thị trường Việt Nam, Yamaha MT-09 sẽ là đối thủ của Kawasaki Z900, cả hai chiếc naked-bike Nhật Bản này cùng có mức giá 299 triệu đồng.
Theo Thể Thao 247
Bảo dưỡng xe máy trước Tết thế nào cho đúng? Dịp tết đến xuân về, chắc hẳn nhiều bạn sẽ có dự định chạy xe máy về quê, du xuân,... Vì vậy, bạn nên mang xe đi bảo dưỡng để đảm bảo có những chuyến đi thuận lợi và an toàn. Tại Việt Nam, xe máy là phương tiện mà hầu hết người dân sử dụng chủ yếu để đi lại. Do đó...