Những mẫu xe thể thao châu Âu tuyệt đối không nên mua
Khá bất ngờ khi những chiếc xe thể thao sau đây đều gặp phải các vấn đề về thiết kế và sức mạnh.
Trong suốt nhiều thập kỷ, các nhà sản xuất châu Âu đã mang đến cho những người tiêu dùng những chiếc xe thể thao tốt nhất từng được sản xuất . Những biểu tượng như Lamborghini Miura, Jaguar E-Type và gần đây là Bugatti Veyron đều để lại dấu ấn tốt với người dùng. Tuy nhiên, bên cạnh những mẫu xe thành công ở châu Âu, có không ít những chiếc xe thể thao khác không hoàn toàn thành công.
Trên thực tế, những chiếc xe này không quá khủng khiếp, chúng chỉ bị các vấn đề về lỗi thiết kế có nghĩa là chúng không thể đáp ứng được kỳ vọng của các nhà sản xuất.
Nhưng cũng có những vấn đề nghiêm trọng khác như xe quá chậm, xử lý không tốt… Dù lý do có thể là gì, hãy cùng điểm qua một số mẫu xe thể thao Châu Âu mà người mua cần tránh xa và xem chính xác lý do tại sao chúng không đáng để bạn đầu tư một khoản tiề.n lớn để sở hữu.
Jaguar XJS là một chiếc xe thể thao sang trọng cổ điển của Anh với động cơ V12. Tuy nhiên, mẫu xe này bị đán.h giá thấp về các tính năng an toàn. Vấn đề đáng sợ nhất là hỏng động cơ, vì động cơ V12 ctrên Jaguar XJS có xu hướng dễ bị hỏng và cháy nổ ảnh hưởng đến toàn bộ chiếc xe.
Jaguar XJS V12.
Sở dĩ vậy vì nhiều trường hợp khách hàn phản ánh xe thường bị rò rỉ dầu, hộp số đôi khi bị lỏng, các bộ phận của hệ thống treo bị mòn rất nhanh và dễ bị rỉ sét.
Một chiếc xe thể thao khác gây thu hút từ vẻ bề ngoài đó là Alfa Romeo 4C. Xe sử dụng khung liền khối bằng sợi carbon, loại vật liệu thường thấy ở những chiếc siêu xe đắt gấp 4 lần.
Alfa Romeo 4C
Thật không may, khi lái chiếc xe, hầu hết những người mua tiềm năng sẽ thất vọng. Khả năng xử lý của nó không được đán.h giá cao nhất là ở những cung đường cua phức tạp. Trên đường cao tốc cũng tương tự, cảm giác lái cứng và khó chịu là những gì người dùng phải ánh về chiếc xe này.
Video đang HOT
Mercedes SLC và SL là hai chiếc xe mui trần thể thao hướng đến nhóm khách hàng cá tính, mạnh mẽ.
Mercedes-Benz SLC
So với người anh em SL đắt đỏ và sức mạnh, Mercedes SLC dù có giá rẻ hơn nhưng bị đán.h giá thấp về hiệu suất và khả năng xử lý. Nó thậm chí không thể cạnh tranh tốt với những chiếc xe thể thao rẻ hơn khác như Porsche 718 Cayman và Audi TT…
TR7 được nhớ đến là chiếc xe cuối cùng đán.h dấu sự kết thúc của thương hiệu Triumph sau gần 100 năm sản xuất. Tập đoàn mẹ British Leyland đã rút khỏi thương hiệu Triumph ngay sau khi TR7 ngừng sản xuất.
Triumph TR7
TR7 bị đán.h giá là chiếc xe thể thao chạy chậm nhất trên thị trường. Ngoài ra, xe có hàng loạt vấn đề như hệ thống lái, các bộ phận bị rỉ sét đến động cơ bị rò rỉ dầu,…
Ngày nay, những chiếc Triumph TR7 đã qua sử dụng có giá rất rẻ để mua, nhưng chúng có lẽ không đáng để bận tâm đối với những ai không phải là người hâm mộ Triumph.
Ferrari Mondial 8 được xem là chiếc Ferrari tồi tệ nhất từ trước đến nay. Động cơ ì ạch, tốc độ chậm với thời gian tăng tốc từ 0-100km là 9,3 giây. Điều đó khiến chủ sở hữu rất có thể bị những chiếc minivan và sedan hiện đại vượt mặt trên đường.
Ferrari Mondial 8
Thiết kế Mondial xấu hơn so với nhiều chiếc Ferrari cổ điển. Đối với hầu hết những người đam mê xe, mẫu xe chậm chạp và kém hấp dẫn như thế không đáng để chi tiề.n mua.
Mercedes-Benz C63 AMG là một mẫu xe thể thao khá tồi tệ, phần lớn là do động cơ của nó.
Mercedes-Benz C63 AMG
M156 là động cơ đầu tiên được AMG chế tạo từ đầu và nó được đán.h giá là hệ thống truyền động AMG không đáng tin cậy nhất từ trước đến nay. Một số vấn đề chính của động cơ được cho là đã được khắc phục trong mô hình facelift sau này, nhưng có lẽ nên bỏ qua C63 để an toàn hơn trên các chặng đường.
Alfa Romeo 4C phiên bản đặc biệt dành riêng cho thị trường Australia
Alfa Romeo 4C 33 Stradale Tributo được lấy cảm hứng từ mẫu siêu xe đầu tiên của hãng.
33 Stradale Tributo là phiên bản đặc biệt cuối cùng của dòng xe thể thao cỡ nhỏ Alfa Romeo 4C. Ra mắt vào cuối năm 2020, tổng cộng có 33 chiếc phiên bản mui trần dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ.
Mẫu xe lấy cảm hứng từ chiếc Alfa Romeo 33 Stradale, một trong những siêu xe đầu tiên trên thế giới. Hãng xe đến từ Italy chỉ sản xuất đúng 18 chiếc 33 Stradale trong khoảng thời gian 1967 - 1969.
Tương tự như mẫu xe từ thập kỷ 60, Alfa Romeo 4C 33 Stradale Tributo sở hữu màu sơn đỏ Rosso Villa d'Este. Bộ mâm thiết kế đặc trưng với màu sơn vàng cũng là tiêu chuẩn theo xe.
Các chi tiết ngoại thất như tai gương hay cột A đều làm từ sợi carbon.
Nội thất của xe có tông màu chủ đạo đen và nâu Tobacco từ chất liệu da cao cấp và sợi Dinamica.
Khu vực táp-lô phía hàng khách được gắn huy hiệu "Tributo 33 Stradale" cùng hình ảnh cách điệu của chiếc xe làm nên tên tuổ.i Alfa Romeo.
Tựa đầu của ghế được thêu logo Alfa Romeo dập nổi với chất liệu Dinamica.
Mỗi xe sẽ có số thứ tự riêng, được đặt ở khu vực tựa tay trung tâm.
Sẽ không có thay đổi về mặt hiệu suất. Xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.75L sản sinh công suất 240 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Đi kèm là hộp số 6 cấp ly hợp kép FPT C635. Alfa Romeo 4C có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 257 km/h.
Khách hàng có thể đặt thêm nhiều tùy chọn khác như hệ thống treo thể thao, hệ thống ống xả Akrapovic bằng titanium khối lượng nhẹ...
Trong tổng số 15 chiếc dành cho thị trường Australia, có 10 chiếc phiên bản coupe và 5 chiếc phiên bản mui trần spider.
Alfa Romeo 4C 33 Stradale Tributo có mức giá khởi điểm 90.672 USD và 98.043 USD lần lượt cho 2 phiên bản coupe và spider.
Hàn Quốc: Doanh số bán xe của 5 hãng sản xuất ô tô lớn đều giảm do thiếu chip Doanh số bán xe trong tháng Mười của năm nhà sản xuất ô tô lớn tại Hàn Quốc đã giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái, kéo dài chuỗi giảm tháng thứ tư liên tiếp do tình trạng thiếu chip trên toàn cầu. Một dây chuyền sản xuất của Hyundai Motor. Ảnh: Reuters Dòng xe Grandeur đã bán được 9.448 chiếc,...