Những mẫu xe tay côn giá dưới 50 triệu đồng
Một số mẫu xe tay côn với giá khoảng 50 triệu đồng cho các “phượt thủ” lựa chọn như Kymco K-Pipe, Honda Winner X, Yamaha Exciter…
Thời điểm gần Tết Nguyên đán, thị trường xe máy bắt đầu nhộn nhịp trở lại bởi nhu cầu mua sắm tăng cao của người dân. Trong đó, phân khúc xe côn tay vốn bình lặng cũng sôi động hẳn lên. Đây cũng là thời điểm thích hợp để các “phượt thủ” có nhu cầu đổi xe để du xuân.
Khảo sát của PV tại thị trường Việt Nam, với chi phí khoảng 50 triệu đồng sẽ có nhiều lựa chọn cho các bạn trả yêu thích dòng xe tay côn. Đơn cử một số mẫu xe như Kymco K-Pipe, Honda Winner X, Yamaha Exciter…
Honda Winner X đang có giá từ 46 triệu đồng.
Hiện nay, các mẫu xe côn tay trang bị dung tích động cơ dưới 175cc, vì vậy chủ xe có thể điều khiển các mẫu xe này mà không cần có bằng lái xe hạng A2.
Trong đó, mẫu Kymco K-Pipe 125 đang được bán ra với giá 37 triệu đồng. Đây là mẫu xe thuộc hãng xe Đài Loan có ngoại hình khá độc đáo khi sở hữu kiểu dáng naked-bike nhưng kích thước khá nhỏ bé.
Kymco K-Pipe cho công suất tối đa 8,16 mã lực tại 7.500 v/ph và mô-men xoắn 8,5 Nm tại 6.000 v/ph, đi kèm hộp số 4 cấp. Xe dùng phanh đĩa phía trước và phanh sau tang trống.
Video đang HOT
Mẫu xe với mức giá 46 triệu đồng cũng đang được các bạn trẻ yêu thích chính là Honda Winner X. So với mẫu Winner đời đầu (năm 2016), Winner X được thiết kế lớp vỏ bên ngoài khác biệt hơn, dường như có học hỏi nhiều nét của mẫu xe tay ga Honda Air Blade.
Xe trang bị động cơ 150 cc cho công suất 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số 6 cấp. Bản cao cấp có thêm phanh ABS.
Tuy nhiên, thời gian mới đây mẫu xe Honda Winner X bị nhiều người dân “lên án” bởi chiếc ông pô của xe chĩa thẳng vào mặt người đối diện phía sau khi tham gia giao thông. Do đó, phía Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có cuộc gặp gỡ với nhà sản xuất để bàn về vấn đề này. Theo đó, phía Honda Việt Nam sẽ cho thiết kế lại ống pô Honda Winner X tại các lô hàng sau.
Suzuki Raider cũng là một lựa chọn thú vị cho các bạn trẻ “mê” xe tay côn.
Một đối thủ mạnh với Honda Winner X là mẫu Yamaha Exciter 155 VVA với giá từ 47 triệu đồng. Yamaha Motor Việt Nam bắt đầu giới thiệu mẫu Exciter 155 VVA từ ngày 29-12-2020 và bắt đầu có mặt tại đại lý từ ngày 6-1 vừa qua.
Yamaha Exciter 155 VVA được bán ra với 3 phiên bản thay vì 6 phiên bản như Exciter 150, giá bán dao động từ 47 đến 50,5 triệu đồng. Yamaha Exciter mới lắp động cơ 155 phân khối kèm công nghệ van biến thiên VVA, công suất 17,7 mã lực (mạnh hơn 2,6 mã lực so với Exciter 150) tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Xe đi kèm hộp số 6 cấp mới thay vì 5 như trước, thêm hệ thống ly hợp chống trượt, tính tăng vốn chỉ thường xuất hiện trên các mẫu mô tô phân khối lớn.
Một mẫu xe tay côn khác cho giới trẻ có thể lựa chọn là Suzuki Raider 150 giá từ 49 triệu đồng. Raider 150 Fi được trang bị động cơ 150cc, DOHC (cam đôi) – 4 xu páp, hệ thống làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất tối đa 18,45 mã lực tại 10.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 13,8Nm tại 8.500 vòng/phút, kết hợp hộp số côn tay 6 cấp.
Hay một mẫu xe khác đến từ thương hiệu xe máy Đài Loan là SYM Star SR 170 ABS với giá 49,9 triệu đồng cũng là một lựa chọn với mức giá phù hợp.
Mẫu xe này cũng không kém cạnh với các mẫu xe tay côn ở trên khi sức mạnh của xe đến từ động cơ 174,5 cc, SOHC, cho công suất 15,02 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,6 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số côn tay 6 cấp. Sức mạnh này thấp hơn Yamaha Exciter 150 và nhỉnh hơn một chút so với Honda Winner X.
"Vua côn tay" Yamaha Exciter 155 VVA ra mắt, giá từ 47 triệu đồng
Nâng cấp từ thiết kế, trang bị cho đến động cơ, giá bán khởi điểm Yamaha Exciter 155 VVA không đổi so với phiên bản trước.
Yamaha Exciter 155 VVA ra mắt khách hàng Việt Nam, bán ra từ 6/1/2021
Tối 29/12, Yamaha Motor Việt Nam đã chính thức ra mắt Exciter 155 VVA, mẫu xe côn tay underbone được mong chờ nhất. Xe có 3 phiên bản, nâng cấp nhiều về công nghệ và khả năng vận hành, được bán ra từ ngày 6/1/2021 với giá từ 46,99 - 50,49 triệu đồng. Với sự kiện ra mắt lần này, Việt Nam là quốc gia Đông Nam Á đầu tiên được đón nhận Exciter 155 VVA.
Yamaha Exciter 155 sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn và thừa hưởng đường nét thiết kế của mẫu xe thể thao R1. Bộ vỏ được thiết kế để cải thiện tính khí động học, trọng tâm xe chuyển về trước giúp tăng tính ổn định khi vận hành. So với thế hệ trước, Exciter 155 thay đổi một cách toàn diện.
Nhìn một cách tổng thể, thiết kế mới giúp chiếc xe côn tay underbone của Yamaha trông bề thế hơn trước. Các đường thẳng, chi tiết góc cạnh ở đời cũ được thay bằng các đường cong. Tuy vậy, kiểu dáng của Exciter mới lại thể hiện được rõ nét chất thể thao.
Exciter 155 có đèn chiếu gần đặt trên ghi-đông trong khi đèn chiếu xa được đặt bên dưới đèn định vị. Đây là kiểu bố trí khá lạ trên một mẫu xe máy phổ thông. Bên cạnh đó, đèn định vị LED có thiết kế dạng móc câu, tạo điểm nhấn cho phần đầu xe.
Thiết kế đuôi xe thể thao, ấn tượng
Phần đuôi xe được thiết kế lại hoàn toàn với kết cấu 2 tầng thường thấy trên các mẫu mô tô phân khối lớn. Hệ thống đèn hậu bằng LED của Exciter 155 VVA có thiết kế đơn giản, tương tự R15 V3.
Bên cạnh thiết kế, Exciter mới được trang bị các công nghệ chú trọng đến hiệu suất như khung sườn, vật liệu xy-lanh, góc phun nhiên liệu và bộ ly hợp chống trượt. Trái tim của xe là khối động cơ 155 cc, công suất 17,7 mã lực và mô-men xoắn 14,4 Nm, hộp số côn tay 6 cấp. Hiệu suất này mạnh hơn 17% so với Exciter 150.
Yamaha cho biết động cơ 155cc của Exciter mới có công nghệ phủ carbon lên cò mổ dạng trượt của hệ thống VVA giống R1. Kim phu nhiên liệu có 10 lỗ phun, nhiều hơn kim phun của động cơ 150cc ở đời trước. Góc phun nhiên liệu được mở rộng thành 18 độ để cải thiện hiệu suất đốt cháy nhiên liệu. Đời xe mới có thêm bộ ly hợp chống trượt A&S nổi trội trong phân khúc.
Ổ sạc điện thoại và chìa khóa thông minh trên Exciter 155 VVA
Về mặt tiện nghi, xe được trang bị hệ thống khóa thông minh và cổng sạc USB. Bình xăng dung tích 5,4 lít, lớn hơn Exciter 150. Hệ thống giảm xóc trên xe đã được nâng cấp. Hành trình phuộc tăng từ 90 mm lên 100 mm. Những trang bị này đã được khách hàng mong chờ xuất hiện trên Exciter từ lâu.
Tuy nhiên, dù sử dụng phanh đĩa trước sau song có chút đáng tiếc, Exciter 155 VVA vẫn chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Theo đại diện Yamaha Motor Việt Nam, việc không trang bị phanh ABS cho Exciter 155 VVA nhằm mang đến trải nghiệm lái thể thao nhất cho khách hàng. Exciter 155 VVA được ra mắt để mở ra phân khúc xe mới - nhóm xe côn tay cỡ nhỏ có cảm giác lái như sportbike.
Yamaha công bố tin cực sốc về Exciter 155 VVA, giá rẻ - 'đe nẹt' Honda Winner X, Suzuki Raider Mới đây, đại diện Yamaha Motor Việt Nam đã chính thức xác nhận : Sẽ không có Exciter 155 VVA trong năm 2020, kể cả đầu năm 2021 và Tết Nguyên Đán. Điều này khiến không ít fan hâm mộ cảm thấy hụt hẫng. Cụ thể, ông Yano Takeshi (Chủ tịch Yamaha Motor Việt Nam) cho biết, thông tin xe Exciter 155 mới...