Những mẫu xe nào tại Việt Nam có chứng chỉ Asean NCAP?
Asean NCAP là Ủy ban đán.h giá ôtô cho các nước khu vực Đông Nam Á.
NCAP (New Car Assessment Program) là Chương trình Đán.h giá tính năng an toàn xe hơi, trong đó Euro NCAP sẽ đán.h giá xe khu vực châu Âu và Asean NCAP đán.h giá khu vực Đông Nam Á.
Asean NCAP là Ủy ban đán.h giá ôtô mới cho các nước khu vực Đông Nam Á. Tổ chức này được thành lập vào ngày 07/12/2011 và có trụ sở tại Selangor, Malaysia. Thông tin về các mẫu xe đạt chứng chỉ Asean NCAP sẽ được công bố rộng rãi trên website của họ.
Honda CR-V tham gia bài thử nghiệm của Asean NCAP
Tại Việt Nam, có khá nhiều cái tên đã nhận được chứng chỉ Asean NCAP, có thể kể đến các mẫu xe của Ford như Ranger, Fiesta, Everest; Honda với các mẫu City, Jazz, Civic, HR-V; Mazda với Mazda 2; Hyundai với i10, Elantra; Toyota có Camry, Hilux, Corolla Altis, Vios; Mitsubishi có Triton, Pajero Sport, Outlander… Một số mẫu nhận được chỉ số đán.h giá 5 sao như Toyota Camry, Mitsubishi Outlander.
Kết quả đán.h giá 5 sao của Toyota Camry
Một số mẫu xe bán chạy tại Việt Nam như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning lại nhận đán.h giá thấp, hoặc thậm chí là không đem xe tới đán.h giá, ví dụ như Mazda 3. Mẫu xe dẫn đầu doanh số phân khúc sedan hạng C chưa được thử nghiệm tại Asean NCAP.
Video đang HOT
Hyundai i10 chỉ nhận được 2 sao cho hạng mục Bảo vệ người lớn
Kia Morning có kết quả đán.h giá không tốt
Vinfast Fadil từng gây xôn xao khi có thông tin mẫu xe này đã có chứng chỉ Asean NCAP. Trả lời Zing.vn cuối tháng 6, đại diện VinFast cho biết: “Hiện tại, việc kiểm định xe VinFast Fadil tại Asean Ncap vẫn đang được tiến hành, tuy nhiên giống như các mẫu xe mới khác, quá trình này cần một khoảng thời gian nhất định để ra kết quả và công bố”.
Ngày 10/7 vừa qua, đại diện Asean NCAP phản hồi Zing.vn, khẳng định rằng tới thời điểm hiện tại, Asean NCAP chưa đán.h giá bất cứ mẫu xe nào của VinFast.
Asean NCAP chưa thử nghiệm bất cứ mẫu xe Vinfast nào, tính tới ngày 10/7.
Tại Việt Nam, ôtô bán trên thị trường không bắt buộc phải có chứng chỉ NCAP. Cục Đăng kiểm là cơ quan duy nhất cấp chứng nhận cho phương tiện lưu thông trên đường về mặt kỹ thuật, an toàn. Tuy nhiên khi chọn mua xe, tốt nhất chúng ta nên chọn các xe có chứng chỉ NCAP và càng nhiều sao thì càng an toàn.
Đán.h giá của Asean NCAP có tiêu chuẩn đầu tiên là AOP (Adult Occupant Protection), tiêu chuẩn đán.h giá khả năng bảo vệ an toàn cho người lớn, bao gồm người lái và hành khách phía trước. Bài đán.h giá được thực hiện chủ yếu dựa trên va chạm trực diện phía trước, kết quả thu được từ các cảm biến lắp đặt trên hình nhân sẽ được phân tích, từ đó đưa ra dự đoán về những chấn thương con người có thể gặp phải trong thực tế. Một chiếc xe chỉ có thể đạt được 5 sao theo đán.h giá của Asean NCAP nếu nó được trang bị hệ thống ổn định thân xe điện tử và nhắc thắt dây an toàn cho hành khách phía trước.
Tiêu chuẩn thứ 2 là COP (Child Occupant Protection), tiêu chuẩn đán.h giá khả năng bảo vệ an toàn cho tr.ẻ e.m trên xe. Thử nghiệm sẽ được tiến hành nhằm xác định nguy cơ tổn thương của tr.ẻ e.m khi xe gặp va chạm, kiểm tra khả năng của Hệ thống giữ ghế em (CRS-Child Restraint System). Các thử nghiệm va chạm được tiến hành là thử nghiệm va chạm lệch phía trước, thử nghiệm va chạm hông xe.
Theo Zing
Mercedes GLE nâng cấp cả túi khí, dây an toàn lẫn đèn chống ngủ gật
Mẫu xe thực nghiệm phát triển từ Mercedes GLE, tích hợp loạt công nghệ an toàn mới của hãng xe Đức.
Mẫu xe mới tập trung vào những công nghệ an toàn ở chế độ tự động. Vô lăng, bàn đạp ga và phanh sẽ tự động thu vào nhằm giảm thiểu nguy cơ thương vong nếu xảy ra va chạm.
Dây đai an toàn được gắn thẳng vào ghế. Túi khí cho người lái là loại mới phát triển. Ngoài ra, còn túi khí hai bên người ngồi.
Mercedes GLE mới tích hợp chức năng đèn nội thất vào tấm chắn nắng để chống buồn ngủ và giúp người lái tỉnh táo hơn.
Tính năng an toàn Pre-Safe Curve tích hợp vào dây đai sẽ cảnh báo người lái nếu xe vào cua tốc độ cao. Khi đó, dây đai tự động siết chặt, tất nhiên vẫn ở mức dễ chịu nhằm đảm bảo an toàn.
Tính năng an toàn cho trẻ nhỏ cũng được chú trọng. Chức năng Pre-Safe Child mới sẽ tự động siết dây đai, đồng thời tạo lớp bảo vệ xung quanh trẻ trước khi xảy ra va chạm, giúp giảm thiểu tối đa lực tác động. Hệ thống này có thể theo dõi tình trạng an toàn của ghế cũng như dấu hiệu sống của trẻ.
Thân xe được tăng cường nhiều tính năng an toàn mới. Lưới tản nhiệt, mui xe và cửa sổ sau được phủ vân kỹ thuật số. Khi đỗ, xe sẽ hiển thị hướng dẫn an toàn trên các bề mặt này cho người đi bộ hoặc các phương tiện xung quanh.
Mercedes ứng dụng công nghệ mới có tên đèn kỹ thuật số (Digital Light). Đèn có độ phân giải cao với hơn hai triệu điểm ảnh.
Ngoài ra, xe còn có thêm robot nhỏ dưới dạng biển cảnh báo nguy hiểm. Robot này sẽ ra khỏi xe khi xảy ra va chạm hoặc xe cần sửa chữa bên vệ đường. Khi không sử dụng, robot biển báo sẽ thu ngọn vào sau xe.
Nhiều công nghệ an toàn trên đang được Mercedes phát triển, trong khi phần còn lại phải mất vài năm nữa mới xuất hiện.
Theo zing.vn
Túi khí ôtô bung nhiều lần đầu tiên thế giới Hệ thống túi khí mới do hãng xe Hyundai sáng chế nhằm giảm thiểu tối đa thiệt hại về người khi xảy ra va chạm. Hyundai trở thành hãng đầu tiên chế tạo thành công hệ thống túi khí chống đa va chạm. Đây là thông tin vô cùng quan trọng vì hệ thống túi khí mới có thể giảm 1/3 thương vong...