Những mẫu xe hơi ’sống dai’ nhất trên thế giới

Được sản xuất liên tục trong suốt 57 năm, mẫu sedan Hindustan Ambassador đến từ Ấn Độ có tên trong danh sách của “những kẻ sống sót”.

Hindustan Ambassador từng là một trong những ngôi sao kỳ cựu nhất và chỉ vừa mới bị dừng sản xuất vào cuối tháng 5, đánh dấu sự kết thúc của 57 năm sản xuất liên tục. Trong suốt một thời kỳ, sản phẩm này từng là biểu tượng của ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ và từng chiếm 70% số xe chạy trên đường phố của quốc gia này. Đó cũng là thời kỳ mà có những khách hàng phải đợi tới một năm để nhận được xe đặt mua.

Tháng 12/2013, Volkswagen dừng sản xuất mẫu xe mang tính biểu tượng Kombi T2, kết thúc 63 năm liên tục sản xuất. Xe được thay thế bằng sản phẩm khác tại châu Âu vào năm 1979 nhưng vẫn tiếp tục xuất xưởng tại Nam Mỹ. Chính những quy định an toàn giao thông mới nhất của Nam Mỹ khiến Kombi T2 bị “trảm”.

Là mẫu xe 4 bánh đầu tiên của hãng xe Anh Morgan Motor. Xuất hiện vào năm 1936, chiếc roadster đến nay vẫn được sản xuất sau 76 năm tồn tại.

Civilian Jeep, hay Jeep CJ, là phiên bản thương mại của Willys Jeep thời chiến tranh và sản xuất từ năm 1944. Sản phẩm này có nhiều phiên bản tại thị trường quê nhà là Mỹ trước khi “về hưu” vào năm 1986. Tuy nhiên, các phiên bản đã trả tiền bản quyền vẫn tiếp tục xuất xưởng tại một số thị trường trên thế giới như Ấn Độ, nơi hãng Mahindra giới thiệu với khách hàng chiếc Jeep CJ-3B.

Caterham Seven với 55 năm kể từ 1957. Colin Chapman từng vài lần khai tử mẫu xe mà ông nói mình thiết kế “trong 1 tuần”. Nhưng Caterham vẫn sống, và Seven hiện là một biểu tượng không thể tranh cãi.

UAZ 469 với 47 năm từ 1965. Mẫu xe off-road được sử dụng phổ biến trong quân đội với hai ưu điểm là có thể vượt mọi địa hình và dễ sửa chữa.

Lada Niva với 36 năm từ 1976. Niva là mẫu xe đầu tiên của Lada không phát triển dựa trên xe Fiat. Đây cũng là một trong những mẫu off-road sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng kết cấu thân xe liền khối, hệ thống treo trước độc lập và giảm xóc lò xo.

Bristol Blenheim với 36 năm từ 1976. Chiếc sedan kiểu 2 cửa sử dụng động cơ 5,2 hoặc 5,9 lít với hộp số tự động 3 hoặc 4 cấp.

Mercedes G-class với 33 năm từ 1979. Dù có nhiều lần cải tiến, nhưng chiếc SUV vẫn gần như giữ nguyên thiết kế từ năm 1979. Kính phẳng và kiểu cửa bản lề độc đáo. Và cũng giống nhiều món “đồ cổ”, xe có giá bán không hề rẻ, như phiên bản AMG có thể tới 200.000 USD.

Volkswagen Santana với 31 năm từ 1981. Chiếc sedan hạng trung là mẫu xe lý tưởng cho cánh tài xế ở Thượng Hải hay các viên chức đi làm hàng ngày. Xe dừng sản xuất vào tháng 1/2013.

Land Rover Defender với 29 năm từ 1983. Mẫu xe off-road thật ra được phát triển từ nguyên mẫu Land Rover series có từ năm 1948. Tháng 10/2013, hãng xe Anh tuyên bố sẽ dừng sản xuất Defender vào tháng 12/2015.

Fiat Uno với 29 năm từ 1983. Mẫu xe cỡ nhỏ được sản xuất đầu tiên tại Italy trước khi xuất xưởng tại một số quốc gia khác. Với số lượng gần 8,8 triệu chiếc, Uno đứng thứ 8 trong số các mẫu xe sản xuất nhiều nhất trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi.

Lada Samara với 28 năm từ 1984. Chiếc hatchback phong cách hiện đại khiến Lada tự tin mang sang bán ở Anh từ năm 1987 đến 1997, còn người Nga tiếp tục mua Samara cho đến năm 2013 khi xe bị dừng sản xuất.

Volkswagen Jetta mk2 với 28 năm từ 1984. Chiếc sedan dừng sản xuất ở châu Âu từ năm 1992 nhưng ở Trung Quốc, xe vẫn đượng First Automotive Works sản xuất và bán được hàng triệu chiếc.

Toyota Land Cruiser 70 với 28 năm từ 1984. Giờ đây, nếu không thể mua xe mới tại Anh, hoàn toàn có thể tới Australia để thỏa ước nguyện.

Mazda 121 với 27 năm từ 1985. Thị trường Iran vẫn rất chuộng mẫu subcompact khiến Mazda 121 là xe bán chạy nhất ở đây.

Peugeot 405 với 25 năm từ 1987. Mẫu xe gia đình cũng được ưa chuộng tại Iran.

Daihatsu Charade với 25 năm từ 1987 và khách hàng ở Trung Quốc vẫn có thể mua được xe mới xuất xưởng. Charade ở Trung Quốc do First Automotive Works sản xuất.

Mỹ Anh

Theo VNE