Những mẫu xe hoàn toàn mới ra mắt khách hàng Việt trong tháng 7
Thaco Trường Hải ra mắt BMW X7, X5 hoàn toàn mới, Toyota giới thiệu Avanza bản nâng cấp vòng đời là những mẫu xe đáng chú ý trong tháng 7/2019.
Những mẫu xe hoàn toàn mới ra mắt khách hàng Việt trong tháng 7.
SUV hạng sang cỡ lớn BMW X7 giá 7,5 tỷ đồng
Tại thị trường Việt Nam, BMW X7 được nhà phân phối Thaco Trường Hải bán ra với một phiên bản duy nhất là xDrive40i 7 chỗ ngồi, có giá bán 7,499 tỷ đồng.
So với hai thị trường láng giềng là Thái Lan và Malaysia, hiện giá bán của X7 tại Việt Nam cao hơn lần lượt là 600 triệu đồng và 2,5 tỷ đồng.
Đối thủ cạnh tranh của BMW X7 được nhà phân phối định vị là Mercedes-Benz GLS 500 4Matic hay Lexus LX570.
“Trái tim” của BMW X7 mới là khối động cơ 6 xi-lanh, được trang bị gói công nghệ BMW TwinPower Turbo, có công suất tối 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Sức mạnh được truyền từ động cơ đến hệ thống lái thông qua hộp số tự động 8 cấp Steptronic thể thao và hệ thống dẫn động hai cầu thông minh BMW xDrive.
Trang bị an toàn đáng chú ý trên xe gồm hệ thống hỗ trợ chuyển hướng bánh sau – Integral Active Steering và hỗ trợ đỗ xe Parking Assistant Plus và hệ thống lùi xe Reversing Assistant.
Các trang bị công nghệ hiện đại trang bị trên BMW X7 đáng chú ý như: hệ thống giải trí hàng ghế sau, với 2 màn hình full-HD kích thước 10.2 inch tích hợp tính năng cảm ứng, một đầu đĩa Blu-ray DVD, hai cổng USB, một cổng HDMI và hai giắc cắm tai nghe. Toàn bộ hệ thống đều được vận hành với giao diện hệ điều hành BMW 7.0 thế hệ mới nhất.
BMW X5 hoàn toàn mới giá 4,3 tỷ đồng
Video đang HOT
Cái tên thứ 2 gây chú ý tại thị trường Việt Nam trong tháng 7/2019 là mẫu BMW X5 hoàn toàn mới.
Xe bán ra thị trường chỉ có một biến thể là xDrive40i xLine với giá 4,3 tỷ đồng. Đối thủ cạnh tranh là Mercedes-Benz GLE (giá bán dao động từ 3,599 tỷ đến 3,899 tỷ đồng).
BMW X5 thế hệ mới được trang bị khôi động cơ xăng 6 xi-lanh, sản sinh ra công suất 340 hp tại 5.500 – 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại dải vòng tua từ 1.500 – 5.200 vòng/phút.
Sức mạnh của xe được truyền qua hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ thống dẫn động bốn bánh, khả năng tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ trong 5,5 giây.
Những trang bị công nghệ hiện đại trên BMW X5 hoàn toàn mới gồm hệ thống điều hòa tự động 4 vùng hoạt động độc lập, đèn viền trang trí, tích hợp tính năng đèn chào dẫn đường Welcome Light Carpet và hệ thống đèn trang trí nội thất.
Tiếp đến là hệ thống giải trí là dàn âm thanh Harman Kardon 16 loa, công suất 464W. Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40, thể tích khoang hành lý có thể được mở rộng từ 645 lít lên đến 1.860 lít.
Toyota Avanza 2019 giá từ 544 triệu đồng
Phiên bản nâng cấp vòng đời Toyota Avanza bán ra tại thị trường Việt Nam gồm hai tuỳ chọn là 1.5AT và 1.3MT, giá xe lần lượt là 612 triệu và 544 triệu đồng.
Toyota Avanza 2019 chỉ nhận được một số thay đổi ở ngoại thất của xe như bộ lưới tản nhiệt thiết kế lại, cụm đèn pha dạng LED, ăng-ten dạng vây cá và phần đuôi kiểu mới.
Trong khi đó, “trái tim” của Toyota Avanza 2019 vẫn là hai loại động cơ cũ 1.3L và 1.5L. Cụ thể, phiên bản 1.5AT sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,5 lít có công suất 102 hp và mô-men xoắn cực đại 134Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.
Phiên bản 1.3MT sử dụng xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,3 lít có công suất 94 hp và mô-men xoắn cực đại 119Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.
Về mặt tiện nghi, cả hai phiên bản AT và MT đều được cải tiến giao diện điều khiển điều hòa dạng núm xoay sang nút bấm để thuận tiện hơn cho người sử dụng đồng thời tạo vẻ tinh tế và hiện đại hơn. Hệ thống các cổng kết nối USB/Bluetooth/kết nối điện thoại thông minh, cửa gió hàng ghế sau, điều hoà chỉnh tay, đầu đĩa DVD (bản 1.5AT) và CD (bản 1.3MT).
Riêng phiên bản 1.5G AT được trang bị thêm gương chiếu hậu gập điện hỗ trợ người lái khi di chuyển hay dừng đỗ xe và dàn hệ thống âm thanh từ 4 loa thành 6 loa.
Theo Vietnamfinance
Siêu xe Lotus Evija ra mắt với 1.973 mã lực kèm mục tiêu "xe đi đường mạnh nhất thế giới"
Lotus Evija hứa hẹn mang tới trải nghiệm vô cùng khác lạ cho người mua và xứng đáng với cái giá 2,1 triệu USD.
Theo sau một đoạn video úp mở được phát hành vào hồi đầu tháng này, Lotus đã chính thức hé lộ mẫu xe hoàn toàn mới mang tên Evija. Được thiết kế để trở thành " xe đường phố sản xuất thương mại mạnh mẽ nhất" thế giới, Evija có trang bị 4 mô tơ điện với tổng công suất mục tiêu là 1.973 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.700 Nm. Lotus nói rằng điều này sẽ cho phép chiếc hypercar gia tốc từ 0-100 km/h trong chưa tới 3 giây. Với đủ không gian, nó sẽ có thể đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Các mô tơ điện được cung cấp năng lượng bởi một cụm pin lithi-ion đặt giữa xe mà cho phép xe di chuyển tới 400 km trên một lần sạc. Khi cạn kiệt năng lượng, các chủ xe tương lai sẽ vui vẻ biết rằng mẫu xe này còn có " pin sạc điện nhanh nhất thế giới." Nó có thể tiếp nhận một bộ sạc 800 kW, cho dù các bộ sạc như thế vẫn chưa được bán thương mại. Tuy nhiên khi chúng có thể tới tay người dùng, Evija có thể sạc đầy trong vòng chỉ 9 phút.
Lotus Evija là một mẫu hypercar hoàn toàn mới với mục tiêu "xe đường phố nhanh nhất thế giới"
Ở điều kiện hiện tại, bộ sạc nhanh nhất đang có công suất 350 kW. Sử dụng một bộ sạc thế này sẽ cho phép Evija có 80% điện năng trong vòng 12 phút và sạc đầy trong 18 phút.
Một yếu tố mang tới hiệu suất vận hành ấn tượng của Lotus Evija là nhờ có khung gầm liền thân bằng sợi carbon siêu nhẹ của nó. Nó có thiết kế một mảnh - trường hợp đầu tiên đối với Lotus - và nó nặng 129 kg. Điều này giúp cho phiên bản nhẹ nhất của mẫu hypercar chỉ nặng 1.680 kg.
Tin tốt vẫn chưa dừng lại ở đó bởi Lotus nói rằng mẫu xe mới này được thiết kế để mang tới " một sự kết hợp tối ưu của hiệu suất đường đua và độ dễ chịu trên đường phố." Để hoàn thành nhiệm vụ này, chiếc xe đã được trang bị với một hệ thống treo "được dẫn suất từ motorsport" mà có ba thanh noãn xung van ống cuộn thích nghi cho mỗi trục bánh xe. Xe mới cũng có bộ la-zăng magiê cỡ 20 và 21-inch được bọc trong lốp Pirelli Trofeo R. Chúng được hỗ trợ bởi một hệ thống phanh AP Racing bằng nhôm gia cố với đĩa sứ carbon.
Sườn xe có những đường nét nổi bật mang tính khí động học
Trong khi các mẫu xe điện không thật sự lý tưởng đối với đường đua, Lotus nói rằng Evija đã được trang bị 4 bộ tản nhiệt để giúp giữ cụm pin ở nhiệt độ tốt nhất. Kết quả, chiếc xe có thể "lái tốt đa hiệu suất trong vòng ít nhất 7 phút ở chế độ Track."
Một diện mạo táo bạo mới dành cho Lotus
Trông không giống bất cứ kỳ trong dòng sản phẩm Lotus, Evija " ra hiệu sự khởi đầu của một ngôn ngữ thiết kế mới mang tính đường thời" dành cho công ty. Phía trước xe được thống trị bởi một tấm chẻ gió lớn, tấm chắn bùn vồng hẳn lên và đèn pha mỏng. Trong đó bộ phận đèn pha là được chế tạo bởi Osram và Lotus nói rằng họ là người đầu tiên sử dụng đèn laser cho cả pha và cốt.
Xe có trang bị camera thay vì gương chiếu hậu bên sườn
Di chuyển ra phía sau, chúng ta có thể thấy sự hiện diện của một kính chắn gió lớn và thân vỏ sợi carbon có tính khí động học. Gương chiếu hậu bên cạnh đã được thay thế bởi camera mà tự động triển khai khi chiếc xe được mở khóa. Hình ảnh từ camera - bao gồm một camera gắn vào nóc xe - được hiển thị trên ba màn hình khác nhau trong khoang lái.
Cân nhắc nhiệm vụ của xe, không bất ngờ khi Evija có được trang bị với các phụ tùng khí động học chủ động. Chúng bao gồm một cánh gió phía sau chủ động và một hệ thống giảm sức cản kiểu F1. Mẫu xe cũng có các đường ống Venturi có nhiệm vụ tối ưu khí lưu bằng cách dẫn chúng qua thân vỏ.
Phía sau của xe cũng có trang bị những phụ tùng bổ sung khí động học
Những chi tiết đáng lưu ý nổi bật khác bao gồm một bộ khuếch tán gió phía sau cực lớn và đèn hậu LED độc nhất mà được truyền cảnh hứng bởi buồng đốt sau của phản lực chiến đấu. Chiếc xe còn có một cổng sạc điện phía sau giấu kín và một logo Lotus phía sau phát sang mà có vai trò làm nguồn sáng dự trữ.
Một khi chủ xe mở những cánh cửa ra, họ sẽ được chào đón bởi một khoang lái đậm tính tương lai với sợi carbon và một mặt táp lô " cánh nổi." Họ cũng sẽ tìm thấy một bảng đồng hồ tín hiệu kỹ thuật số và một vô lăng bọc Alcantara với nút điều khiển cho mọi thứ từ đèn xi-nhan cho tới chọn chế độ lái.
Khoang lái của xe mang đậm tính tương lai và sang trọng
Một trong những tính năng thú vị hơn của xe là cụm điều khiển trung tâm "phong cách ván trượt. Nó có kích mỏng, dài nối tới cả mặt táp lô và có các nút phản hồi nhạy cảm xúc giác mà nằm trong những lỗ chìm hình lục giác.
Các tài xế sẽ còn có ghế ngồi vỏ sợi carbon bọc trong Alcantara. Dây đai an toàn 3 điểm là trang bị tiêu chuẩn, trong khi loại 4 điểm là tùy chọn.
Giống như những mẫu xe siêu đắt giá khác, Lotus Evija hứa hẹn một " mức độ cá nhân hóa không gì sánh bằng." Bên các lựa chọn trang trí nội thất và màu sơn thông thường, công ty sẽ cho phép cả gắn huy hiệu kiểu khảm đặc biệt. Như họ giải thích, công ty có thể " khảm yếu tố kim loại trực tiếp vào thân vỏ sợi carbon, vậy nên huy hiệu nằm bằng phẳng hoàn toàn với bề mặt thân vỏ."
Vô lăng xe có đầy đủ nút bấm cho mọi tính năng quan trọng và cụm điều khiển trung tâm có thiết kế rất đặc biệt
Quá trình sản xuất sẽ chỉ giới hạn 130 chiếc và công ty hiện đang tiếp nhận đơn đặt hàng với tiền cọc khoảng 310.000 USD. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được chế tạo trong năm tới và mỗi chiếc sẽ có giá 2,1 triệu USD.
Theo Tinxe
Chứng kiến cách những chiếc Audi e-tron được chế tạo tại nhà máy Audi e-tron đang nhận được một sự quan tâm đặc biệt của nhà sản xuất. Đã rất nhiều năm kể từ khi Audi cho ra mắt một mẫu xe hoàn toàn mới. Và đó là lý do tại sao e-tron, một mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mới, đã trở thành tâm điểm của sự chú ý và nhanh chóng cháy hàng tại...