Những mẫu xe gắn liền với 110 năm Cadillac

Bên cạnh những mẫu xe mang lại thành công, nhiều mẫu xe và công nghệ đã trở thành “nỗi ám ảnh” của Cadillac trong suốt 110 năm phát triển.

Được sáng lập vào ngày 22/8/1902, Cadillac đã trở thành một trong những hãng xe có lịch sử lâu đời nhất thế giới. Trong khi một số thương hiệu khác cũng thuộc sở hữu của tập đoàn GM như Oldsmobile, Pontiac, Saturn và Hummer đều đã bị khai tử, Cadillac vẫn đang tồn tại với nhiều mẫu xe rất thành công.

Trong suốt hơn một thế kỉ phát triển, Cadillac đã sản xuất rất nhiều mẫu xe. Những cái tên được nêu dưới đây mang ý nghĩa đặc biệt với hãng này, trong đó có những mẫu xe rất thành công và cũng có những mẫu xe thất bại toàn diện. Những mẫu xe được điểm lại đều là xe phổ thông, không tính đến các mẫu concept, các phiên bản đặt hàng riêng và những chiếc limousine dành riêng cho tổng thống Mỹ.

Cadillac 1908

Đây là mẫu xe đầu tiên được sản xuất, với các bộ phận có thể thay thế cho nhau, công nghệ đã giúp Cadillac giành giải thưởng cao quý Dewar Trophy của CLB Ô tô Hoàng gia Anh. Cũng kể từ đó, Cadillac được gắn với slogan “Tiêu chuẩn thế giới”. Mẫu xe Cadillac 1908 là thành tựu quan trọng thứ hai mà hãng xe này đạt được sau khi chế tạo thành công động cơ 4 xi-lanh.

Eldorado 1953

Khi mới ra mắt, dòng xe Eldorado chỉ được sản xuất với phiên bản mui trần, sản phẩm đình đám của Cadillac vào những năm 1950. Được phát triển dựa trên mẫu xe mui trần Series 62, Eldorado sở hữu kính chắn gió kiểu bo tròn, thân xe dài với đường gân chạy dọc xe và nắp khoang chứa mui xe bằng kim loại. Cung cấp sức mạnh cho Eldorado là khối động cơ V8 5,4 lít, loại động cơ rất phổ biển của Cadillac vào thời gian này. Giá bán của Eldorado khi đó là 7.750 USD, đắt nhất trong số các sản phẩm của hãng xe này thời kỳ đó, nên chỉ có 532 chiếc được tiêu thụ trong năm 1953.

Series 62 Club Coupe 1948

Đây là mẫu xe đầu tiên được thiết kế mới hoàn toàn của Cadillac sau chiến tranh thế giới II, với những đặc điểm và tính năng hiện đại mà không một mẫu xe hạng sang nào có được trước đó. Thiết kế của Series 62 Club Coupe lấy cảm hứng từ mẫu máy bay chiến đấu Lockheed P-38, với kiểu đuôi vây cá lần đầu tiên xuất hiện trên xe. Chiều dài xe thu gọn với trục cơ sở ngắn khiến Series 62 Club Coupetrở thành mẫu xe được yêu thích nhất của Cadillac vào năm 1948.

Eldorado Coupe 1967-1970

Mẫu xe 2 cửa này là model đầu tiên của Cadillac trang bị động cơ gắn trước. Bên cạnh đó, nó cũng là mẫu xe đầu tiên sở hữu kiểu dáng thanh mảnh kết hợp với những đường nét cứng cáp trong số các sản phẩm mà Cadillac đã từng sản xuất. Phiên bản nâng cấp vào năm 1970 của Eldorado Coupe được trang bị khối động cơ V8 8,2 lít, công suất 400 mã lực, thay vì khối động cơ dung tích 7,0 lít, công suất 340 mã lực trước đó. Phong cách thiết kế “Art and Science” của Cadillac hiện tại thừa hưởng nhiều yếu tố từ chính mẫu xe này.

CTS-V 2009

Dòng xe CTS-V được Cadillac phát triển từ năm 2009 và duy trì cho đến nay, với các phiên bản khác nhau, bao gồm phiên bản coupe 2 cửa, sedan 4 cửa và phiên bản wagon 4 cửa. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ siêu nạp LSA V8 6,2 lít do GM chế tạo, công suất 556 mã lực. CTS-V là mẫu xe nhanh nhất mà Cadillac từng sản xuất. Với hệ thống treo độc lập và khung gầm được tinh chỉnh,CTS-V hoàn toàn không thua kém bất kể đối thủ nào cùng phân khúc của các hãng xe khác trên thị trường.

Seville 1975-1980

Đây là mẫu xe đóng góp quan trọng cho lịch sử của Cadillac. Seville được sản xuất để giành lại khách hàng trước sự cạnh tranh của Mercedes-Benz và BMW vào giữa những năm 1970. Về cơ bản, Seville là phiên bản kéo dài của mẫu Chevy Nova, trang bị động cơ V8 5,7 lít thừa hưởng từ mẫu xe Oldsmobile. Tuy nhiên, thân xe của Seville đã được cải tiến nhiều, mang lại vẻ cân đối nhiều hơn. Nội thất xe và các chi tiết cũng rất hoàn hảo. Mặc dù là một trong những mẫu xe đắt giá, Cadillac Seville vẫn có lượng tiêu thụ tốt. Đáng tiếc, Cadillac đã không duy trì được điều này, khi thay thế nó bằng mẫu xe mới vào năm 1981.

Cimarron 1982-1988

Thời điểm năm 1982 là lúc Cadillac tự tin nhất về khả năng của mình. Hãng cho biết Cimarron được sản xuất sẽ là sự thay thế xứng đáng cho mẫu sedan Chevrolet Cavalier, và là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với BMW 3-Series. Tuy nhiên,Cimarron lại chỉ trang bị động cơ 1,8 lít, 4 xi-lanh, sản sinh công suất 88 mã lực. Sau này, Cimarron được nâng cấp với khối động cơ V6 mạnh mẽ hơn, nhưng nó cũng không được người dùng đánh giá cao. Mẫu xe này đã phải dừng sản xuất vào năm 1988 sau 6 năm ra mắt.

Xe máy dầu 1979-1985

Những mẫu xe trang bị máy dầu của Cadillac cũng đã gặp thất bại nặng nề khi ra mắt. Vào năm 1979, Seville và Eldorado lần đầu tiên được trang bị máy dầu, phiên bản cải tiến của động cơ xăng V8 5,7 lít trước đó. Tuy nhiên, nhược điểm về kích thước, khối lượng lớn và tiêu tốn nhiều nhiên liệu đã khiến người tiêu dùng quay lưng lại với sản phẩm này.

Catera 1997-2001

Sau khi nhận thấy khó cạnh tranh với các thương hiệu của châu Âu, Cadillac đã tiến hành sản xuất mẫu xe Catera, phát triển dựa trên phiên bản Omega của hãng xe Opel (Đức). Trang bị động cơ V6 3,0 lít, công suất 200 mã lực, Catera không đủ mạnh mẽ so với thân hình có trọng lượng 1.770 kg. Thêm vào đó, kiểu dáng thiết kế của xe cũng không quá bắt mắt để thu hút khách hàng.

Công nghệ ngắt xi-lanh

Vào năm 1981, Cadillac đã giới thiệu lý thuyết ngắt xi-lanh với khối động cơ V8. Theo đó, khi xe mang tải trọng thấp, động cơ của xe sẽ cắt giảm số xi-lanh hoạt động đi một nửa, để tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, vào đầu những năm 1980, hệ thống điều khiển động cơ và công nghệ máy tính không đủ mạnh mẽ để thực hiện chính xác quá trình này. Do đó, việc ứng dụng công nghệ ngắt xi-lanh đã gặp nhiều khó khăn và thất bại.

Eldorado 1959

Với kiểu đuôi vây cá “khổng lồ”, cản xe bằng chrome kích thước lớn và kích thước tổng thể của xe không cân đối, Eldorado đã không nhận được sự chào đón của người tiêu dùng khi ra mắt vào năm 1959. Ngoài ra, hiệu năng vận hành của mẫu xe này cũng không hề cao, khiến nó trở thành một trong những mẫu xe tồi tệ nhất của Cadillac.

Series 452 và Series 90 1930-1940

Đây là dòng xe trang bị động cơ V16 của Cadillac, với số lượng sản xuất hết sức hạn chế. Từ năm 1930 đến 1937, Series 452 được trang bị khối động cơ V16 7,4 lít, 16 xi-lanh, mang lại công suất 165 mã lực. Thân xe được thiết kế cổ điển, kích thước lớn.

Từ năm 1938 đến 1940, Series 90 được Cadillac tung ra với khối động cơ V16 7,1 lít, công suất 185 mã lực.

TUẤN NGỌC

Theo Infonet