Những mẫu xe chạy điện hạng sang được trông đợi nhất hiện nay

Xe chạy điện được xem là tương lai của ngành công nghiệp ô tô thế giới, với sự tham gia của ngày càng nhiều hãng xe lớn.

Aspark Owl (Dự kiến ra mắt: trong năm 2021)

Aspark Owl thuộc thể loại hypercar (siêu siêu xe), đến Nhật Bản. Xe được trang bị 4 động cơ điện, cho công suất kết hợp lên đến 1.984 mã lực, đạt tốc độ tối đa 400 km/h, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ sau 1,9 giây và từ 0 lên 299 km/h chỉ sau 10,6 giây.

Aspark cho biết xe sở hữu hệ thống điều khiển mô-men xoắn độc đáo và bộ pin lithium-ion 64 kWh, có thể đi được quãng đường 450km sau mỗi lần sạc.

Mẫu xe điện này sẽ có giá 3,2 triệu USD, được sản xuất giới hạn chỉ 50 chiếc trên toàn cầu và sẽ bắt đầu giao hàng vào giữa năm 2021.

Audi e-tron GT (Dự kiến bán ra: trong năm 2021)

Mẫu Audi e-tron GT đã từng xuất hiện trong bộ phim “bom tấn” Avengers: End Game dưới dạng xe ý tưởng (concept). Tuy nhiên, Audi cho biết phiên bản thương mại của mẫu sedan thể thao này sẽ giống với bản concept.

Xe sử dụng chung khung gầm và hệ thống truyền động với Porsche Taycan, với khối động cơ cho công suất 469 mã lực và có thể tăng lên 523 mã lực ở chế độ overboost. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 4,1 giây, đạt tốc độ tối đa 245 km/h.

Phiên bản thể thao e-tron GT RS có công suất 590 mã lực và có thể tăng lên tối đa 637 mã lực ở chế độ overboost. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ sau 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Audi cho biết mẫu xe này dùng pin 84 kWh, đi được 425 km sau mỗi lần sạc. Xe sẽ có mức giá khoảng 163.000 USD và sẽ dự kiến bán ra thị trường ngay trong năm nay.

Audi Q4 e-tron (Dự kiến bán ra: 2022)

Dựa trên tên gọi, có thể thấy Q4 e-tron có kích thước nằm giữa Q3 và Q5. Tuy nhiên, mẫu xe này sẽ chỉ có phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.

Giống như nhiều mẫu ô tô điện sắp ra mắt của tập đoàn Volkswagen, Q4 e-tron sẽ sử dụng khung gầm MEB. Xe dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào năm sau.

BMW i4 (Dự kiến bán ra: cuối năm 2021)

Những chiếc xe “i” đầu tiên của BMW, i3 và i8, đều có thiết kế hiện đại, được đánh giá là đi trước thời đại.

Tuy nhiên, mẫu xe tiếp theo trong thương hiệu xe chạy điện của BMW sẽ có kiểu dáng thông thường hơn, lấy ý tưởng tương tự như mẫu hatchback 4 cửa Gran Coupe 4-series. BMW cho biết i4 sẽ có công suất 523 mã lực, sử dụng bộ pin 80kWh, đi được quãng đường 590 km sau mỗi lần sạc.

Xe bắt đầu được sản xuất vào năm 2021 và sẽ bán ra vào cuối năm nay, với mức giá chưa được công bố.

BMW iX (Dự kiến bán ra: 2022)

BMW iX dự kiến sẽ được bán vào đầu năm 2022, trước tiên tại thị trường châu Âu.

Xe được thiết kế như một mẫu cao cấp trong dòng xe điện “i” mở rộng của BMW, với kích thước tương đương X5.

BMW hứa hẹn iX sẽ là một chiếc SUV có công suất lên tới 500 mã lực, chạy được từ 400 đến 600 km sau mỗi lần sạc pin. Công nghệ sạc nhanh cho phép pin đạt được từ 10 lên 80% dự trữ năng lượng trong chưa đến 40 phút.

Bollinger B1 và B2 (Dự kiến bán ra: cuối năm 2021)

Ra đời từ năm 2014, Bollinger là công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Michigan (Mỹ), hứa hẹn sẽ ra mắt hai mẫu xe điện cao cấp với vẻ ngoài độc đáo là B1 SUV và mẫu bán tải B2. Cả hai sẽ có giá bán từ 125.000 USD và dự kiến sẽ đến tay khách hàng vào cuối năm nay.

Nhắm đến phân khúc SUV hoặc xe bán tải cao cấp, Bollinger B1 và B2 được trang bị động cơ điện công suất 614 mã lực, cho xe khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,5 giây và đạt tốc độ cực đại 161 km/h. Xe dùng pin 120 kWh, đi được tới 322 km sau mỗi lần sạc.

Xe được thiết kế có khả năng chịu tải 2,2 tấn và độ cao gầm là 38 cm với mẫu B1, 50 cm với mẫu B2.

Byton M-Byte và K-Byte (Dự kiến bán ra: giữa năm 2021)

Các mẫu xe ý tưởng M-Byte và K-Byte của hãng xe điện Trung Quốc Byton, một chiếc crossover và một chiếc sedan, lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm công nghệ CES vào tháng 1/2018.

Dự kiến 2 mẫu xe này sẽ ra mắt đầu tiên tại thị trường châu Âu, với giá bán từ 45.000 USD. Mẫu dẫn động cầu sau, công suất 272 mã lực, dùng bộ pin 72 kWh. Mẫu dùng pin 95 kWh có công suất 408 mã lực, có cả bản dẫn động 4 bánh AWD và dẫn động cầu sau. Byton cho biết với bộ pin nhỏ, xe có thể di chuyển 360 km sau mỗi lần sạc, còn với bộ pin lớn, xe đi được 460 km.

Cadillac Lyriq (Dự kiến bán ra: 2022)

Mẫu xe điện đầu tiên mang thương hiệu Cadillac sẽ được bán với cả bản dẫn động cầu sau, một động cơ và bản dẫn động bốn bánh, sử dụng hai động cơ.

Mặc dù thông tin chi tiết vẫn đang được giấu kín, Cadillac tiết lộ xe có thể được trang bị pin 100 kWh, với tiêu chuẩn sạc nhanh và có thể đi được quãng đường 483 km sau mỗi lần sạc.

Hình ảnh nội thất với màn hình điều khiển LED, thiết kế cong, kích thước 33 inch khổng lồ của Lyriq cũng đã được công bố. Cadillac đã hợp tác với một công ty thiết kế kỹ thuật số chuyên làm trò chơi điện tử và phim để tạo giao diện cho màn hình này.

Cadillac Celestiq (Dự kiến bán ra: khoảng trước năm 2025)

Cadillac Celestiq là mẫu xe điện cao cấp, dự kiến thay thế Cadillac CT6.

Như các mẫu xe điện tương lai khác của GM, Cadillac Celestiq sẽ sử dụng pin công nghệ Ultium, cho khả năng đi được quãng đường 483 km hoặc hơn sau mỗi lần sạc, và hệ dẫn động 4 bánh AWD giống mẫu xe chạy điện GMC Hummer đã được giới thiệu hồi tháng 1 vừa qua.

Đặc biệt, Cadillac Celestiq được cửa sổ làm bằng “kính thông minh”, có thể thay đổi độ trong của từng cửa sổ theo nhu cầu riêng tư của người ngồi bên trong.

Xe dự kiến có giá khởi điểm khoảng 100.000 USD.