Những mẫu xe bán tải tốt nhất năm 2021: Đều tranh khách tại Việt Nam

Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton hay Isuzu D-Max là những mẫu xe được tạp chí AutoCar đưa vào danh sách những chiếc xe bán tải tốt nhất năm 2021.

Toyota Hilux

Toyota Hilux 2021 ra mắt tại Việt Nam tháng 8/2020 gồm 4 phiên bản với mức giá niêm yết từ 628 – 913 triệu đồng.

Tổng thể ngoại thất, Toyota Hilux khá chắc chắn, bề thế với khoảng sáng gầm cao giúp chiếc xe có thể di chuyển linh hoạt trên nhiều địa hình. Phần đầu gây ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn hình thang, hệ thống đèn chiếu sáng LED trên bản cao cấp được thiết kế góc cạnh giúp mang lại cường độ ánh sáng cao.

Thân xe được tạo điểm nhấn bằng những ốp nhựa đen trên chắn bùn tạo sự cơ bắp. Mâm xe có hai tùy chọn, hợp kim 5 chấu kép, kích thước 17 inch hoặc 18 inch trên phiên bản Adventure.

Khoang chở hàng phía sau trên chiếc Hilux có thể tích khá lớn là điểm mạnh so với đối thủ cùng phân khúc.

Không gian nội thất xe khá rộng rãi nhưng không được trang bị nhiều tiện ích phục vụ người dùng. Vô lăng bọc da tích hợp nhiều nút trợ năng, màn hình cảm ứng 8 inch đặt tại trung tâm bảng táp-lô hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto.

Hệ thống giải trí được trang bị dàn âm thanh 9 loa JBL, trên phiên bản cao cấp nhất bổ sung thêm đầu DVD và màn hình đa chức năng 7 inch.

Toyota Hilux Adventure sử dụng động cơ Diesel, dung tích 2,8 lít, tăng áp cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Ở các phiên bản còn lại được trang bị động cơ 2,4 lít sản sinh công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 400Nm.

Các tính năng an toàn trên xe bao gồm: hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ lái thủy lực theo tốc độ biến thiên và điều khiển hành trình chủ động DRCC.

Ford Ranger

So với phiên bản cũ, Ford Ranger 2021 đã có nhiều thay đổi ở phần ngoại thất. Tại Việt Nam, mẫu xe được phân phối 6 phiên bản, mức giá niêm yết từ 616-925 triệu đồng.

Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt ba khoang tạo điểm nhấn bằng những đường viền màu đồng đẹp mắt. Trên phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống chiếu sáng full LED tích hợp đèn định vị ban ngày.

Cụm đèn sương mù cũng được nâng cấp sử dụng bóng LED đặt trong hai hốc gió. Ngoài ra, thùng xe phía sau còn được lắp đặt một bộ quây thể thao mang lại dáng vẻ hầm hố cho chiếc xe.

Không gian nội thất không có quá nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Vô lăng 4 chấu tích hợp nhiều nút trợ năng cho tài xế như tăng giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay. Màn hình giải trí 8 inch đặt tại trung tâm bảng táp-lô hỗ trợ kết nối đa chức năng Android Auto/Apple Carplay, USB hay Bluetooth.

Một số trang bị tiện ích khác trên khoang nội thất như dàn âm thanh 8 loa, điều hòa tự động 2 vùng, ghế lái bọc da có thể chỉnh điện, gương chiếu hậu tích hợp đèn xi-nhan bổ sung tính năng chống lóa tự động, đảm bảo tầm nhìn tốt nhất cho tài xế.

Ford Ranger 2021 có 3 phiên bản động cơ bao gồm động cơ Diesel 2,2 lít trên bản XL, XLS MT và XLS AT, công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 365Nm đi cùng là hộp số sàn hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Trên phiên bản Limited sử dụng cỗ máy Diesel 2.0 lít sản sinh công suất 178 mã lực và mô-men xoắn 420Nm kết hợp hộp số tự động 10 cấp. Bản cao cấp nhất trang bị động cơ dầu tăng áp kép cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500Nm.

Ford Ranger tích hợp nhiều tính năng an toàn như hệ thống giữ làn đường, phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát tải trọng và kiểm soát giảm thiểu lật xe.

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max 2021 ra mắt tại thị trường Việt Nam tháng 4/2021 với 3 phiên bản, là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mitsubishi Triton. Mức giá niêm yết cho mẫu xe này từ 630 – 850 triệu.

Điểm mạnh của Isuzu D-Max 2021 so với các đối thủ đó là hệ thống chiếu sáng full LED, tự động thay đổi góc chiếu được trang bị trên cả ba phiên bản. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn với hai thanh ngang to bản đặt song song mang lại dáng vẻ hầm hố.

D-Max được trang bị bộ mâm 6 chấu kết hợp, kích thước 17 inch trên hai phiên bản thường và 18 inch trên bản cao cấp. Thân xe được mạ crom từ tay nắm cửa hay bậc lên xuống mang lại tính thẩm mỹ cho chiếc xe.

Bên trong khoang ca-bin rộng rãi, bổ sung thêm nhiều tính năng hiện đại và tiện nghi phục vụ hành khách. Vô-lăng đa chức năng, ghế ngồi được bọc da và ghế lái chỉnh điện có thể nâng đùi và lưng giúp cho tài xế không bị mỏi trong những chuyến đi dài hay off-road.

Hệ thống giải trí bao gồm màn hình kích thước 9 inch tương thích Apple Carplay và Android Auto kết hợp dàn âm thanh 8 loa. Ngoài ra, Isuzu D-Max còn bổ sung thêm nhiều tiện nghi phục vụ hành khách như điều hòa 2 vùng độc lập, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.

Dưới nắp ca-pô là khối động cơ Diesel 4 xi-lanh, dung tích 1,9 lít sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350Nm. Sức mạnh khối động cơ hoạt động thông qua hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp.

Isuzu D-Max sử dụng hệ thống treo độc lập đòn kép với phanh đĩa phía trước và lò xo xoắn kết hợp phanh tang trống phía sau. Tính năng an toàn trên xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hệ thống cảnh báo điểm mù.

Mitsubishi Triton

Mẫu xe bán tải Triton thế hệ thứ 6 của Mitsubishi đã được làm mới về ngoại hình. Tại Việt Nam, Mitsubishi Triton có 5 phiên bản, mức giá niêm yết từ 600 – 865 triệu đồng.

Đầu xe được thiết kế với nhiều đường nét góc cạnh tạo điểm nhấn bằng những đường viền mạ crom lớn. Hệ thống đèn chiếu sáng công nghệ LED tích hợp đèn sương mù và xi-nhan sử dụng bóng halogen bên dưới.

Khu vực bậc lên xuống, tay nắm cửa và ốp gương được mạ crom sáng kết hợp những đường gân lớn ở phần ốp chắn bùn tạo sự nổi bật cho chiếc xe khi di chuyển trên đường.

Không gian nội thất được thiết kế cân xứng và hài hòa nhưng khá chật và khả năng chống ồn chưa cao so với đối thủ. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình giải trí 6,75 inch hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple Carplay, radio. Trên phiên bản cao cấp nhất được nâng cấp điều hòa tự động, cửa gió điều hòa cho hành khách phía sau và dàn âm thanh 6 loa.

Mitsubishi Triton trang bị động cơ DI-D Low Power 2.4L sản sinh công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 324Nm. Trên phiên bản MIVEC và MIVEC Premium sử dụng động cơ High Power, dung tích 2,4 lít cho công suất cực đại 181 mã lực và mô-men xoắn 430Nm. Tất cả các phiên bản động cơ đều có hai tùy chọn hộp số tự động hoặc số sàn.

Trên phiên bản tiêu chuẩn được trang bị tính năng an toàn bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử. Ở bản cao cấp bổ sung thêm hệ thống kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử và chế độ chọn địa hình off-road.