Những mẫu ôtô mất giá nhất
Sau một năm sử dụng, một chiếc BMW series 7 giảm giá 43,4% so với xe mới, tức mất khoảng 47.500 USD.
Trong danh sách 10 xe mất giá nhiều nhất sau một năm sử dụng, mức trung bình là 20,1%. Cao nhất là BMW series 7 với 43,4% và thấp nhất của Top 10 cũng là một chiếc BMW, series 4, với 35,8%.
Series 7 – “vua mất giá” sau một năm sử dụng. Ảnh: BMW
Kết quả được iSeeCars (hãng chuyên khảo sát thị trường và tư vấn mua xe có trụ sở ở Boston, Mỹ) đưa ra sau khi phân tích hơn sáu triệu xe mới và đã qua sử dụng được bán từ tháng 8/2019 đến tháng 1/2020. Nghiên cứu nhằm giúp khách hàng Mỹ cân nhắc và lựa chọn giữa việc mua xe mới hay cũ, nếu so sánh giữa một chiếc đã sử dụng một năm và xe mới cùng phiên bản.
Theo đó, nếu định mua một chiếc BMW series 7, ai đó nên mua xe cũ, bởi sẽ tiết kiệm được khoản tiền 47.500 USD so với đời mới, trong khi mới sử dụng được một năm. Tại Mỹ, series 7 đời 2020 có giá bán 87.500-103.700 USD.
Danh sách dưới đây là những lựa chọn “mua xe cũ hơn là chọn xe mới”:
Trong Top 10, BMW chiếm nhiều vị trí nhất, với bốn sản phẩm. Còn lại phần lớn là xe sang, gồm các thương hiệu Audi, Jaguar, Land Rover, Mercedes hay Volvo. “Kẻ ngoại đạo” là một chiếc xe cơ bắp Mỹ, Chevrolet Camaro phiên bản mui trần.
Phong Ly, giám đốc điều hành cua iSeeCars nhận xét: “Xe sang mất giá nhanh bởi khách hàng của phân khúc này không thích chi tiền cho một chiếc đã qua sử dụng hoặc phiên bản cũ. Vì thế những sản phẩm này cũng có chi phí sở hữu và bảo dưỡng cao, những yếu tố tác động tới giá bán lại”.
Nghiên cứu cũng đưa ra bảng xếp hạng của riêng phân khúc SUV, với sản phẩm mất giá nhiều nhất sau một năm sử dụng là BMW X6, và phần còn lại cũng toàn xe sang.
Theo Vnexpress
Hàng chục mẫu ôtô mới khuấy động thị trường Việt Nam 2019
Hơn 15 mẫu xe mới từ các hãng gồm lắp ráp, nhập khẩu, phổ thông và hạng sang diện kiến khách Việt trong 2019.
Sedan hạng B
Video đang HOT
Tân binh Soluto tại Việt Nam. Ảnh: Đức Huy
Kia Soluto là tân binh duy nhất gia nhập phân khúc vốn thống trị bởi Toyota Vios, vua doanh số của thị trường ôtô Việt Nam. Mở bán từ 14/9, Soluto lắp ráp trong nước, giá thấp nhất phân khúc (399-455 triệu đồng) hứa hẹn là một "át chủ bài" mới của Trường Hải.
Sedan hạng C
Mazda3 trong lần ra mắt tại Việt Nam hồi tháng 11/2019. Ảnh: Minh Quân
Soán ngôi vương doanh số phân khúc từ Toyota Altis, Mazda3 hiện là một trong những mẫu xe chủ lực của Trường Hải trong cuộc chiến với các đối thủ. Thế hệ mới Mazda3 sau khi ra mắt tại Thái Lan, nhanh chóng được giới thiệu tại thị trường Việt Nam hồi tháng 11/2019. Xe thay đổi thiết kế theo triết lý tối giản, sang trọng mà hãng xe Nhật đang theo đuổi. Giá Mazda3 là 719-939 triệu đồng với 10 phiên bản gồm sedan lẫn hatchback.
Sedan hạng D
Camry thế hệ mới lăn bánh tại Hà Nội. Ảnh: Đức Huy
Tháng 4/2019, Toyota mang Camry thế hệ mới nhập khẩu Thái Lan về Việt Nam để phân phối thay vì lắp ráp trong nước. Phom dáng trẻ trung tương tự thị trường Mỹ mang đến luồng gió mới cho phân khúc sedan hạng D vốn nguội lạnh vì tâm lý ưa chuộng xe gầm cao không ngừng tăng lên. Camry giá 1,029-1,235 tỷ đồng.
Accord thế hệ mới tại triển lãm ôtô Việt Nam 2019. Ảnh: Lương Dũng
Lời đáp trả của Honda vào tháng 10 đối với kỳ phùng địch thủ Toyota Camry là Accord thế hệ mới nhập khẩu Thái Lan. Accord giá 1,315 tỷ đồng, đắt hơn nhiều đối thủ từ Toyota. Xe trang bị động cơ 1.5 Turbo và chỉ duy nhất một phiên bản.
Crossover
Đúng với tính chất tăng trưởng nóng nhất trên thị trường, phân khúc xe đa dụng tại Việt Nam trong 2019 sôi động với nhiều mẫu xe ra mắt.
Santa Fe lăn bánh tại Việt Nam. Ảnh: TC Motor
Mở đầu năm 2019 là Hyundai Santa Fe. Sản phẩm lắp ráp trong nước của TC Motor tạo nên một cơn sốt mua hàng trên thị trường. Xe có 6 phiên bản kèm giá bán 995-1.245 tỷ đồng. Phom dáng mới và nhiều trang bị đi kèm, Santa Fe dần thu hẹp khoảng cách doanh số với đối thủ lớn nhất Toyota Fortuner.
Mazda CX-8 là đối thủ mới của Santa Fe và cùng lắp ráp tại Việt Nam. CX-8 cấu hình 7 chỗ là mảnh ghép cho mảng xe crossover mà Trường Hải đang thiếu trong bối cảnh ở phân khúc thấp hơn, đối thủ Honda CR-V đã vượt qua Mazda CX-5 để giữ ngôi đầu doanh số. CX-5 cũng được Trường Hải làm mới bằng việc giới thiệu phiên bản nâng cấp Mazda CX-5 có camera 360, giá cao nhất 1,149 tỷ.
CX-5 mới tại nhà máy của hãng ở Quảng Nam. Ảnh: Đức Huy
Chuyển sang nhập khẩu Thái Lan, Forester là hy vọng mới của Subaru trong mục tiêu vực dậy doanh số và mở rộng mạng lưới kinh doanh tại Việt Nam. Ưu điểm về cảm giác lái và những trang bị an toàn, Forester là một mẫu xe đáng để cân nhắc nhưng mức giá chưa thể làm hài lòng số đông khi cao hơn khá nhiều các đối thủ như CR-V, CX-5, X-Trail.
Forester trong một hành trình dành cho báo giới tại Việt Nam hồi tháng 11. Ảnh: Lương Dũng
Phân khúc crossover cỡ C trong 2020 chào đón sự trở lại của Ford Escape phiên bản lắp ráp. Xe ra mắt tại triển lãm ôtô Việt Nam hồi tháng 10 nhưng chưa công bố giá bán và chi tiết các phiên bản.
Escape tại gian hàng của Ford hồi tháng 10. Ảnh: Lương Dũng
MPV
Sức hút lớn của Mitsubishi Xpander khiến phân khúc MPV trở nên sôi động tại Việt Nam trong khoảng hơn một năm qua. Suzuki Ertiga sau thời gian dài trì hoãn cũng ra mắt khách hàng trong nước hồi tháng 6. Mức giá từ 499 triệu đồng, Ertiga rẻ hơn đối thủ đồng hương nhưng trang bị kém hơn.
Ertiga thế hệ mới trong một hành trình tại Vũng Tàu. Ảnh: Thành Nguyễn
Ford giới thiệu Tourneo, mẫu MPV lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Hải Phòng nhằm đa dạng dải sản phẩm kinh doanh. Xe có giá 1,07-1,43 tỷ đồng, cạnh tranh các đối thủ như Kia Sedona, Honda Odyssey.
MPV Ford Tourneo lăn bánh tại Việt Nam. Ảnh: Ford
Ngoài Tourneo, phân khúc MPV cỡ lớn đón nhận thêm tân binh Peugeot Traveller do Trường Hải lắp ráp. Cách định vị cận sang của thương hiệu Pháp khiến giá xe nhỉnh hơn so với các đối thủ. Traveller giá từ 1,7 tỷ, cao nhất gần 2,25 tỷ đồng.
Ngoài những tân binh kể trên, thị trường ôtô Việt Nam còn có sự góp mặt của những mẫu xe thuộc bản nâng cấp như Mitsubishi Triton, Mercedes C-class, BMW Series 7, thế hệ mới như BMW X5, Series 3, Lexus ES, Volvo XC40 hay lần đầu xuất hiện như BMW X7.
Theo Vnexpress
Chi tiết xe sang BMW 740Li LCI vừa ra mắt thị trường Việt Nam Tại thị trường Việt Nam, BMW Series 7 2020 chỉ có 1 phiên bản duy nhất là 740Li LCI với giá bán 5,599 tỷ đồng, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức. BMW Series 7 bản nâng cấp là mẫu xe có chiều dài cơ sở lớn nhất nhưng lại có trọng lượng thấp nhất phân khúc nhờ sử dụng khung gầm Carbon...