Những mẫu ôtô có tầm nhìn rõ nhất và kém nhất
Góc nhìn quan trọng nhất trên ôtô là từ ghế tài xế, vì thế, tầm quan sát ở vị trí này đóng vai trò quan trọng trong sự an toàn.
Tầm nhìn qua kính trước và sau rất quan trọng bởi nó giúp tài xế điều khiển xe an toàn, khi chuyển làn, nhập vào cao tốc, hay vào chỗ đỗ. Tầm quan sát này đang ngày càng bị chỉ trích bởi thiết kế xe hơi hiện nay có xu hướng dẫn tới các cột dày hơn, một phần do những tiêu chuẩn va chạm đối với nóc xe trong các thử nghiệm an toàn, cải thiện khí động học, và thậm chí là do phong cách.
Giảm tầm quan sát có nghĩa các tài xế sẽ khó nhìn thấy không chỉ các xe khác, mà cả người đi bộ, đặc biệt gây lo ngại trong đô thị, các bãi đỗ, và gần khu vực trường học.
Consumer Reports (CR) đ.ánh giá tầm quan sát trên mọi mẫu xe con, SUV và bán tải mà họ mua và thử nghiệm. Nghiên cứu cũng cho thấy, nhìn chung, xe sedan có tầm quan sát tốt hơn SUV, với một số ngoại lệ.
Một số phân khúc, gồm minivan và SUV cỡ lớn không được xếp hạng, bởi CR không thấy sự khác biệt đáng kể giữa các mẫu xe. Nhưng ở các phân khúc khác, những khác biệt là rất lớn giữa “tầm quan sát rõ” và “tầm quan sát kém”.
Ngoài ra, CR cũng tư vấn, rằng khi chạy thử một mẫu xe, tài xế nên để ý mỗi khi phải nhìn ra phía sau lúc chuyển làn hoặc khi ra khỏi một bãi đỗ, để đ.ánh giá việc quan sát có dễ dàng hay không.
Subaru và Honda đều có đến 3 sản phẩm góp tên trong Top quan sát rõ, nhưng Honda lại còn một thí sinh khác lọt sang danh sách đối nghịch: Clarity.
Nissan cùng Chevrolet cùng có hai mẫu xe đều xuất hiện trong danh sách có tầm quan sát kém nhất.
Video đang HOT
Subaru Legacy – sedan cỡ trung có tầm quan sát tốt nhất. Ảnh: Subaru
Toyota C-HR được CR xếp là hatchback cỡ nhỏ có tầm quan sát kém nhất, dù mẫu xe này được hãng định vị là một chiếc crossover cỡ nhỏ. Ảnh: Toyota
Rộ phong trào chơi xe cơ bắp Mỹ Dodge Challenger tại Việt Nam
Thời gian gần đây, nhiều người Việt chuyển sang "chơi" dòng xe cơ bắp Mỹ - Dodge Challenger thay vì Ford Mustang hay Chevrolet Camaro như trước.
Dodge Challenger đưa về Việt Nam ngày càng nhiều
Một chiếc Dodge Challenger 2021 mới cứng nhập về Việt Nam mới đây cùng nhiều xe trước đó đời 2019 - 2020 ồ ạt về nước cho thấy, người chơi xe cơ bắp Mỹ đang hướng đến cái tên mới. Dù đã nâng cấp qua nhiều thế hệ nhưng xe cơ bắp Mỹ - Dodge Challenger vẫn giữ được thiết kế vuông vức, nam tính đặc trưng, đây là nét hấp dẫn của chiếc xe so với phong cách hiện đại ngày nay trên các mẫu xe đối thủ.
Phần đầu xe quen thuộc với cụm đèn pha kép hình tròn, sử dụng công nghệ LED Projector. Lưới tản nhiệt nằm ngang kiểu cổ điển sơn đen, đính kèm logo GT. Cản trước không quá nhiều đường nét gân guốc, được thiết kế tối giản với cặp đèn sương mù và hốc hút gió nhưng vẫn thực hiện tốt khả năng khí động học cho xe.
Dodge Challenger - cái tên nổi lên gần đây trong giới chơi xe cơ bắp Mỹ tại Việt Nam
Nằm chính giữa cản trước là hệ thống radar trong gói an toàn cao cấp. Thiết kế của xe dù đã nâng cấp nhưng vẫn đậm chất Mỹ thay vì nhiều đường gân quá cơ bắp như mẫu xe đồng hương Camaro hay Corvette, Mustang. Nắp capô tích hợp hốc hút gió nhằm tăng khả năng làm mát khối động cơ V6.
Thân xe có chút khác biệt so với các mẫu xe thể thao ngày nay với thiết kế "không giống ai" khi đuôi xe nhô lên, với đường gân duy nhất kéo dài từ đầu đến cuối xe và tách biệt hai khối "cơ" của xe, điều này giúp chiếc xe trong cổ điển hơn, khoe thêm phần cơ bắp, nam tính của nó. Tay nắm cửa kiểu truyền thống nhưng vẫn dùng công nghệ nút bấm mở thông minh.
Gương chiếu hậu tách rời khỏi cột A trên Dodge Challenger 2021, gồm các tính năng cảnh báo điểm mù, sấy gương và chỉnh điện. Với "bộ áo" màu đen từ đầu đến đuôi, bộ mâm xe cũng không ngoại lệ khi được trang bị loại mâm 5 chấu kép đậm chất thể thao, có kích thước 19 inch đi kèm bộ lốp 235/55R19.
Thiết kế hiện đại pha lẫn nét cổ điển tạo ra sức hút cho dòng xe Dodge Challenger
Phần đuôi xe không có sự thay đổi nhiều với cụm đèn hậu LED kiểu hình chữ nhật, ngôn ngữ thiết kế tương tự đầu xe - sử dụng nhiều đường ngang thay vì gấp khúc tạo nét mạnh mẽ. Ống xả kép đặt đối xứng cho âm thanh khá dữ dằn, với cánh gió thể thao liền vào đuôi xe. Khoang chứa đồ của xe rộng rãi và sâu giúp chủ nhân có thể di chuyển trên hành trình dài.
Khoang cabin của Dodge Challenger 2021 vẫn là phong cách quen thuộc khi được tối giản nhưng không mất đi "chất Mỹ". Màn hình trung tâm hướng về phía người lái, cùng với đó là đồng hồ Analog nhiều màu tăng điểm nhấn và vẻ thể thao cho xe. Vô lăng xe dạng 3 chấu bọc da đi cùng các phím bấm chức năng. Ngoài ra, xe được trang bị 2 chế độ ga tự động và ga tự động thích ứng mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người lái.
Tương tự Ford Mustang, Dodge Challenger có ghế ngồi dạng 2 2 bọc da kết hợp da lộn. Ghế lái chỉnh điện và ghế phụ chỉnh cơ, có thể sưởi ấm/làm mát được điều chỉnh trên màn hình trung tâm. Các trang bị nổi bật khác trên xe gồm điều hòa tự động, chìa khóa thông minh, loa Alpine, sấy kính, nút bấm khởi động, đèn pha tự động...
Dodge Challenger về Việt Nam hầu hết dùng động cơ V6, dòng xe này còn có tùy chọn máy V8 mạnh hơn 700 mã lực
Chiếc Dodge Challenger GT 2021 tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng V6 3.6L sản sinh công suất 305 mã lực và mô-men xoắn cực đại 363 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Khách hàng khó tính và có nhu cầu cao hơn có thể lựa chọn phiên bản cao cấp trang bị động cơ V8 6.2L có công suất 717 mã lực.
Là một chiếc xe thể thao, Dodge vẫn hướng đến sự an toàn cho Challenger 2021 với loạt công nghệ gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS/BA/EBD, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm thông qua radar, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, camera/cảm biến lùi, ga tự động thích ứng...
Khoảng 5 năm về trước, số lượng xe Dodge Challenger tại Việt Nam vẫn còn khá ít so với Ford Mustang do thiết kế không được ưa chuộng nhiều, nhưng nó vẫn là xe thể thao nên có khả năng tăng tốc, độ thốc của chân ga rất tốt. Hiện tại, xe này được đưa về nước ngày càng nhiều hơn với mức giá từ 3 tỉ đồng, phần nào làm "lu mờ" của Ford Mustang cũng như Chevrolet Camaro vốn rất đình đám tại Việt Nam trước đây.
Chiếc Chevrolet Camaro cực mạnh với động cơ 9.4L Động cơ dung tích khủng "Big-Block" V8 đã trở lại với dòng xe thi đấu drag COPO Camaro 2022. Chevrolet COPO Camaro là dòng xe thửa riêng để thống trị những trường đua drag. Trong đợt nâng cấp mới nhất, Chevrolet ra mắt với 3 biến thể, trong đó có biến thể sử dụng động cơ V8 572 CID NA dung tích lên...