Những mẫu mô tô tốt nhất mọi thời đại của Italy
Những mẫu mô tô đến từ các thương hiệu của Italy mang phong cách độc đáo, sang trọng mà đối thủ khó có thể đ.ánh bại.
Chỉ cần nhìn thoáng qua là có thể hiểu tại sao hầu hết các tay đua đều gọi MV Agusta là Lamborghini của thế giới mô tô. Brutale là một trong những chiếc mô tô thể thao thời hiện đại được đ.ánh giá cao.
(Ảnh: Hotcars)
Phiên bản 800 là một trong những sản phẩm phổ biến nhất của thương hiệu. Brutale 800RR trang bị động cơ V4, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998cc, công suất lớn 208 mã lực. Sức mạnh này giúp nó đạt được tốc độ tối đa lên đến 299,3 km/giờ.
Nhìn chung, MV Agusta Brutale được đ.ánh giá cao nhờ thiết kế và bảng thông số kỹ thuật ấn tượng.
Video đang HOT
Cagiva V589 từng thống trị các đường đua trong những năm 1980. Nó được trang bị động cơ V4 498cc làm mát bằng chất lỏng, công suất 150 mã lực và dễ dàng đạt tốc độ lên tới 305 km/giờ.
Động cơ mạnh mẽ được ghép nối với khung nan kép bằng nhôm và cánh tay đòn nhôm. Ngoài ra, Cagiva V589 còn có hệ thống treo Marzocchi và hlins, bánh xe carbon, cao su Michelin và phanh Brembo. V589 không phải là một thành công trong cuộc đua đối với Cagiva, nhưng nó đã đi vào lịch sử như một trong những chiếc mô tô kỳ lạ nhất.
Ducati Desmosedici RR
Trước khi Ducati Panigale V4 lăn bánh trên đường phố, chiếc xe động cơ V4 duy nhất có sẵn của hãng là Desmosedici RR. Ducati Desmosedici RR có mức giá đắt khoảng 72.500 USD. Nó được trang bị động cơ V4 989cc công suất 200 mã lực và tốc độ tối đa 302 km/giờ.
Được sản xuất với số lượng hạn chế, Desmosedici RR trở thành một mẫu xe hiếm.
Moto Guzzi V7
Những chiếc mô tô Moto Guzzi đầu tiên được trang bị động cơ xi-lanh đơn nằm ngang và giành nhiều chiến thắng trong các cuộc đua vào những năm 1930.
Tuy nhiên, vào những năm 1960, thương hiệu này đã phát triển thành động cơ V-twin 700cc, làm mát bằng không khí với trục khuỷu dọc. Động cơ này mang lại danh tiếng lẫy lừng cho Moto Guzzi V7, khiến nó trở thành một trong những chiếc mô tô Italy tốt nhất từng được chế tạo.
Aprilia RSV4
Đặc biệt nhanh và mạnh mẽ, RS4 là sản phẩm mới nhất của Aprilia và là RSV lớn nhất trong dòng xe siêu môtô của hãng. Các cánh nhỏ khí động học tích hợp trên xe tạo công suất 217 mã lực.
Mặc dù ra mắt vào năm 2009, RSV4 phát triển khá nhanh chóng và đạt được thành công trên các đường đua quốc tế.
BMW M 1000 RR về Việt Nam, giá từ 1,4 tỷ đồng
Sau một thời gian chờ đợi, chiếc BMW M 1000 RR đầu tiên đã có mặt tại Việt Nam theo diện nhập chính hãng với mức giá 1,6 tỷ đồng.
Ra mắt lần đầu vào tháng 9/2020, M 1000 RR là mẫu mô tô đầu tiên của BMW được gắn với phân hiệu M. Được xây dựng trên S 1000 RR, M 1000 RR được nâng cấp cả về thiết kế, trang bị và động cơ. Hệ thống giảm xóc upside-down của M 1000 RR được làm từ nhôm nguyên khối sơn đen và phần chân giảm xóc được thay đổi để tương thích với kẹp phanh mới. Kẹp phanh trên M 1000 RR đến từ thương hiệu Nissin nhưng được bộ phận phát triển xe đua WSBK của BMW tùy chỉnh lại.
BMW M 1000 RR
So với S 1000 RR, M 1000 RR được bổ sung cánh gió được làm từ sợi carbon, cặp mâm bằng carbon nhẹ hơn 1,67 kg so với cặp mâm nhôm trên S 1000 RR. Tương tự S 1000 RR, M 1000 RR sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 999 cc với công nghệ ShiftCam.
Tuy nhiên, các chi tiết bên trong động cơ đã được tinh chỉnh để cho ra sức mạnh lớn hơn là 212 mã lực tại 14.500 vòng/phút và mô-men xoắn 113 Nm. M 1000 RR có 4 chế độ lái tiêu chuẩn gồm Rain, Road, Dynamic và Race. Ngoài ra xe có 3 chế độ tùy chỉnh Race Pro. Với các chế độ khác nhau, xe sẽ điều chỉnh độ phản hồi của bướm ga, ABS, độ bám đường, phanh động cơ và hệ thống kiểm soát bốc đầu.
154 xe mô tô của hãng độ lừng danh Brabus 1300R 2022 bán hết sau 2 phút mở bán Mẫu mô tô đầu tiên Brabus 1300R xây dựng dựa trên nền tảng của KTM 1290 Super Duke R Evo hoàn toàn mới với quy mô sản xuất nhỏ và được hoàn thành nhanh chóng. Hãng độ lừng danh Brabus được biết đến nhiều nhất với các biến thể hiệu suất cao của Mercedes-Benz. Mới đây, Brabus đã giới thiệu chiếc mô tô...
