Những mẫu mô tô có cách đặt tên thú vị nhất
Mỗi cách đặt tên của từng chiếc xe máy đều chứa đựng hàm ý riêng của nó.
Velocette Venom
Đây là một trong những cái tên tuyệt vời nhất mọi thời đại dành cho xe máy. Cái tên Venom lấy gợi ý từ chiếc chiến đấu cơ một chỗ ngồi Vampire. Xe sở hữu khối động cơ 500 cc từng giành chiến thắng giải đua Isle of Man TT với vận tốc trung bình đạt hơn 160 km/h.
Ducati Panigale
Cái tên Panigale được sử dụng để tưởng nhớ đến quê hương của Ducati, nơi đặt trụ sở của hãng tại Bologna (Italia). Nó không chỉ phản ánh được xuất xứ của thương hiệu mà còn là sự phản ánh của một nền văn hóa và một con người nơi đây.
Một thương hiệu xe máy lớn đặt tên theo chiếc máy bay chiến đấu thế của Anh. BSA còn ra mắt những chiếc xe được đặt tên khá thú vị khác, như Hornet, Golden Flash và Rocket 3.
Video đang HOT
Harley-Davidson XLCR là một chiếc xe máy café racer kiểu Mỹ được sản xuất bởi Harley-Davidson từ năm 1977 đến 1979. XLCR được phát âm là “Excelsior!” Đó là một cách đặt tên gợi cho chúng ta liên tưởng tới một tàu biển hoặc tàu con thoi.
Vincent Black Shadow/Black Lightning
Black Shadow, một trong những chiếc xe máy nổi tiếng nhất mọi thời đại, cũng sở hữu một trong những cái tên cũng thú vị nhất mọi thời đại. Trong thời kỳ trước khi chiến tranh thế giới nổ ra, những chiếc xe thường được đặt tên sao cho toát lên vẻ ngoài của mình, Vincent Black Shadow là ví dụ điển hình.
Được đặt tên theo một điệu nhảy dân gian vui nhộn có nguồn gốc ở miền Bắc Tây Ban Nha, Jota là một cái tên kỳ lạ cho một siêu xe Ý, một chiếc siêu xe ba xi-lanh. Jota là một trong những cỗ máy được yêu thích nhất của nhãn hiệu Ý từ thập niên 70, nhờ vào vẻ ngoài cổ điển và màu da cam nổi bật của xe.
Triumph Thruxton R
Trong khi Velocette từng sản xuất mô hình Thruxton vào những năm 1960, Triumph vẫn quyết định giữ cái tên Thruxton R, phiên bản Bonneville kiểu cổ điển ngày nay. Cả hai chiếc xe đều được đặt tên theo đường đua nổi tiếng của Anh, đây từng là một sân bay trong Thế Chiến thứ II.
Honda Interceptor
Với những cái tên như Katana, Ninja và Bandit, các nhà sản xuất Nhật Bản đã cho chúng ta thấy rất nhiều mẫu xe không sử dụng ký tự và chữ số trong những năm qua. Honda Interceptor nhanh chóng trở thành một trong những tên được nhiều yêu thích nhất của hãng. Honda gần đây nhất đã sử dụng biệt danh Interceptor cho bản concept CB4 của mình.
Theo Danviet.vn
Tiết lộ bí mật động cơ Ducati Panigale V4
Cùng tìm hiểu những bí ẩn xung quanh động cơ V4 mới của Ducati Panigale V4.
Ducati Panigale sử dụng động cơ mới Desmosedici V4, dung tích 1.103 cc. Động cơ V4 được thừa hưởng hầu như toàn bộ công nghệ từ mẫu xe đua thể thức GP, với hệ thống phun biến thiên cùng tỷ số nén cực cao 14;1 giúp làm tăng hiệu suất động cơ. Trên dây chuyền sản xuất động cơ V4, tất cả các công cụ được quản lý kỹ thuật số hoặc được hỗ trợ kỹ thuật số.
Một chất bịt kín đặc biệt đã thay thế các gioăng truyền thống được phân phối bởi một thiết bị bằng laser.
Đây là một trong những hoạt động quan trọng nhất trong quá trình lắp ráp của một động cơ hiệu suất cao như Ducati V4. Quá trình này được giao phó cho một công cụ được quản lý kỹ thuật số hoàn toàn tự động; người điều hành chỉ bắt đầu quá trình và kiểm soát thiết bị một cách trực quan.
So sánh động cơ V4 với động cơ Ducati Desmosedici MotoGP 2015. Bên trái là hình ảnh động cơ Ducati Desmosedici MotoGP 2015: bố cục khối hình trụ 42 độ, đường kính 81 mm. Bên phải là hình ảnh động cơ V4. Sự khác biệt chính là trong hệ thống truyền động trục cam.
Động cơ Panigale V4 và Panigale 1299 được đặt cạnh nhau, về kích thước động cơ V4 vẫn nhỏ hơn một chút.
Đây là động cơ Ducati sản xuất đầu tiên có vỏ ngang. Các xi-lanh của V4 90 độ được sắp xếp theo bố cục hình chữ "L" để đảm bảo khả năng làm mát tối ưu.
Hình ảnh nửa dưới của khung động cơ.
Động cơ này chỉ nặng hơn 2,2kg so với L-twin trong chiếc Panigale 1299. Nó đã được xoay ngược lại 42 độ, được đặt ở vị trí tối ưu trong khung xe và được sử dụng như một phần cấu trúc của khung xe.
Theo Danviet.vn
Triumph Thruxton R "độc nhất vô nhị" của Hoàng tử Brunei Calum Pryce-Tidd là một trong những nhà chế tạo xe có phương pháp tùy chỉnh độc đáo nhất hoạt động ở châu Âu hiện nay. Triết lý của Calum Pryce-Tidd là: "Điều quan trọng là không xé một chiếc xe sản xuất tuyệt vời để làm cho một cái gì đó khó khăn hơn hoặc ít thực tế". Chính vì thế, những chiếc...