Những lưu ý về giấy tờ tùy thân khi đi máy bay mùa cao điểm du lịch
Lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) chia sẻ, những ngày tháng 6, tháng 7 năm nay, lượng khách đi tàu bay các chặng nội địa qua Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài tăng đột biến, được ví như một chiếc lò xo bị dồn nén quá lâu sau 2 năm đại dịch COVID-19, nay bung ra, bật mạnh với những con số thống kê liên tục lập đỉnh mới mỗi ngày.
Hành khách làm thủ tục tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN
Đợt cao điểm hè 2022, sản lượng vận chuyển nội địa qua cảng đã tăng 40% so với đợt cao điểm nhất trước dịch COVID-19. Tất cả các khâu trong dây chuyền phục vụ nỗ lực cao nhất để đáp ứng tối ưu đợt cao điểm bay mùa hè. Lực lượng an ninh hàng không – Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài được huy động tối đa, tăng cường tại tất cả các vị trí.
Trong cái oi ả của nắng hè, trong dòng khách nối nhau như nước chảy xuyên ngày và đêm, chứng kiến lực lượng an ninh hàng không căng mình phục vụ chuyến bay sẽ thấm thía những khó khăn mà họ đối mặt mỗi ngày; trong đó câu chuyện khách trục trặc về giấy tờ tùy thân khi đi tàu bay có thể nói là rất phổ biến.
Tùy mức độ trục trặc về giấy tờ tùy thân, trong một số trường hợp, hãng hàng không sẽ linh hoạt xem xét và hỗ trợ hành khách. Tuy vậy, hành khách lưu ý trong các giai đoạn cao điểm, khi các chuyến bay đã check-in đầy khách, thì những khách gặp trục trặc về thủ tục giấy tờ, những khách đến sát giờ đóng quầy,… sẽ thường bị hãng hàng không từ chối làm thủ tục.
Video đang HOT
Chị Lê Thị Việt Hà, Đội trưởng Đội An ninh soi chiếu quốc nội – Trung tâm An ninh hàng không – Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chia sẻ, trung bình mỗi ngày có từ 100 – 200 trường hợp hành khách vướng giấy tờ tùy thân. Phần lớn là giấy tờ bị hết hạn sử dụng hoặc bị mờ, trẻ em đủ 14 tuổi nhưng chưa kịp làm Chứng minh thư nhân dân/Căn cước công dân: trẻ em dưới 14 tuổi chỉ mang giấy khai sinh bản phô tô, thậm chí có hành khách quên không mang theo giấy tờ tùy thân… Hành khách chủ quan không kiểm tra trước từ nhà, chỉ đến khi lên đến sân bay, qua cửa an ninh hàng không mới phát hiện ra và bị từ chối chuyến bay. Có nhiều trường hợp trẻ em đi cùng bố mẹ và người thân, do thiếu giấy tờ của con mà bố mẹ phải hoãn chuyến bay, ảnh hưởng đến chính kế hoạch và tài chính của gia đình, chưa kể làm mất thời gian của lực lượng an ninh hàng không khi phải phối hợp với hãng hàng không để giải quyết các thủ tục theo quy định.
“Một số hành khách hiểu thì bình tĩnh hoãn chuyến và bổ sung giấy tờ để đi chuyến sau, nhưng một số hành khách khi bị từ chối lại làm ầm ĩ, gây mất an ninh trật tự và khiến lực lượng an ninh hàng không phải phối hợp với hãng hàng không và Cảng vụ hàng không miền Bắc cử người giải quyết trong khi lực lượng an ninh hàng không đã bố trí kín tại tất cả các vị trí, gây khó khăn cho công tác đảm bảo phục vụ”, chị Lê Thị Việt Hà chia sẻ thêm.
Để thực hiện các thủ tục hàng không thuận lợi, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài khuyến cáo hành khách khi mua vé tàu bay, cần đọc kỹ thông tin hoặc hỏi kỹ nhân viên của hãng hàng không về quy định giấy tờ đi tàu bay và hành lý mang theo chuyến bay; hành khách cần kiểm tra kỹ tình trạng giấy tờ tùy thân đảm bảo còn đủ thời hạn sử dụng, đặc biệt lưu ý những hành khách đi cùng trẻ em từ 14 tuổi trở lên (đủ tuổi làm Chứng minh thư nhân dân, Căn cước công dân) nếu chưa kịp làm Chứng minh thư nhân dân, Căn cước công dân hoặc những khách có Chứng minh thư nhân dân, Căn cước công dân bị mất, hết hạn sử dụng hoặc bị mờ, không được chấp nhận thì cần đến cơ quan Công an nơi cư trú để làm giấy xác nhận nhân thân theo mẫu hiện hành.
Ngoài ra, hành khách cần chủ động lên sớm trước giờ bay để tránh nguy cơ chậm chuyến do ách tắc giao thông trên đường di chuyển đến sân bay hoặc ùn ứ cục bộ tại nhà ga trong một số khung giờ “vàng”; khuyến khích hành khách làm thủ tục web check-in hoặc tự làm check-in tại các kiosk của hãng hàng không tại nhà ga để giảm thời gian phải xếp hàng vào quầy check-in. Làm thủ tục check-in xong, hành khách và đặc biệt là khách đi theo đoàn, nhóm đông cần khẩn trương xếp hàng vào cửa kiểm soát an ninh, không nên chờ đợi nhau, ai làm thủ tục trước nên vào trước, để hoàn thành nhanh nhất các thủ tục kiểm tra giấy tờ tùy thân, soi chiếu an ninh; phối hợp và tuân thủ sự hướng dẫn của nhân viên hàng không trong dây chuyền phục vụ.
“Nhân viên An ninh hàng không Nội Bài đã từng cọ xát với nhiều đợt cao điểm, không ngại khó khăn vất vả, không quản làm việc thêm giờ, tăng ca, miễn là phục vụ bay an toàn tuyệt đối và hành khách đi tàu bay hài lòng khi qua Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài. Không chỉ riêng lực lượng an ninh hàng không mà tất cả mọi mắt xích trong dây chuyền phục vụ chuyến bay rất mong hành khách thấu hiểu, đồng thuận và hợp tác để hành khách có thể hoàn thiện các thủ tục hàng không tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài một cách thuận tiện nhất, đảm bảo tuyệt đối an ninh an toàn cho chuyến bay, cho tất cả hành khách. Đảm bảo an ninh cho chuyến bay cũng chính là đảm bảo an ninh cho mỗi quý khách”, một lãnh đạo Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài chia sẻ.
Cần hơn 24.300 tỷ đồng nâng cấp sân bay Cam Ranh giai đoạn đến năm 2030
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050.
Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh. Ảnh tư liệu: Tiên Minh
Theo đó, cơ quan này xác định nhu cầu vốn đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn đến 2050 dự kiến là 39.376 tỷ đồng; trong đó thời kỳ 2021 - 2030 dự kiến là 24.311 tỷ đồng, giai đoạn sau 2030 tầm nhìn đến 2050 khoảng 15.065 tỷ đồng.
Năm 2009, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh giai đoạn đến 2020, định hướng đến năm 2030. Theo quy hoạch được duyệt, giai đoạn đến 2020 lượng hành khách tiếp nhận đạt 5,5 triệu hành khách/năm, định hướng đến 2030 lượng hành khách tiếp nhận đạt 8 triệu hành khách/năm.
Tuy vậy, thực tế khai thác 2019, sân bay này đã đón 10 triệu lượt khách. Năm 2020 và 2021, ngành hàng không bị ảnh hưởng nặng nề vì dịch COVID-19, sản lượng hành khách thông qua sân bay vẫn đạt khoảng 3,3 triệu hành khách. Cũng theo quy hoạch đã được phê duyệt, từ đó đến nay sân bay Cam Ranh đã được triển khai đầu tư xây dựng các hạng mục công trình cơ bản.
Tuy nhiên với tốc độ tăng trưởng nhanh, theo dự báo sản lượng khách thông qua Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh được đưa ra trong đề án quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 đang được Bộ Giao thông Vận tải tổ chức triển khai lập và báo cáo Thủ tướng phê duyệt là 25 triệu hành khách/năm trong thời kỳ 2021 - 2030 và tăng lên 36 triệu hành khách/năm trong tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đề xuất của Cục Hàng không, trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh là sân bay cấp 4E và sân bay quân sự cấp I, công suất thông qua đạt 25 triệu hành khách/năm và 55.000 tấn hàng hóa/năm.
Trong thời kỳ 2021 - 2030, đề xuất giữ nguyên đường cất hạ cánh số 2 đã được nâng cấp đồng thời xây mới đường cất hạ cánh số 1 cách đường cất hạ cánh số 2 là 360m. Tầm nhìn đến 2050 sẽ giữ nguyên theo quy mô đã xây dựng tại giai đoạn trước.
Về nhà ga hàng không, thời kỳ 2021 - 2030, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất xây dựng nhà ga hành khách T1 theo nhu cầu, công suất quy hoạch 21 triệu hành khách/năm (quốc nội 8,5 triệu hành khách/năm, quốc tế 12,5 triệu hành khách/năm), giữ nguyên nhà ga T2 (quốc tế) công suất 4 triệu hành khách/năm.
Tầm nhìn đến 2050 sẽ cải tạo nhà ga T2 và hợp khối nhà ga T1 thành nhà ga T1 (quốc tế) mới công suất 24 triệu hành khách/năm. Xây mới nhà ga T3 (quốc nội) công suất 12 triệu hành khách/năm đảm bảo theo dự báo tầm nhìn đến năm 2050 đạt 36 triệu hành khách/năm.
Đối với nhà ga hàng hóa, đề xuất quy hoạch diện tích đất cho khu ga hàng hóa là 12,1ha. Thời kỳ 2021 - 2030 sẽ xây dựng mới nhà ga hàng hóa tại vị trí về phía Bắc sân đỗ máy bay, tiếp giáp đường ven biển; công suất nhà ga hàng hóa đáp ứng khoảng 55.000 tấn hàng hóa/năm giai đoạn đến năm 2030. Tầm nhìn đến 2050 sẽ tiến hành mở rộng nhà ga hàng hóa về phía Đông, công suất nhà ga hàng hóa đáp ứng khoảng 100.000 tấn hàng hóa/năm, có thể mở rộng đảm bảo phát triển dài hạn.
Vé máy bay tăng phi mã, quá tải trên trời dưới đất, ai cũng 'mệt cầm canh' Giá vé máy bay dịp hè đang tăng phi mã, nhiều hành khách mua giờ bay sáng sớm hoặc đêm muộn việc đi lại khó khăn hơn nhưng cũng không có giá rẻ. Khách đi lại ở sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) dịp hè tăng mạnh - Ảnh: C.TRUNG Theo ông Nguyễn Nam Tiến, phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế...