Những lưu ý quan trọng khi lựa chọn ắc quy cho xe
Ắc quy là bộ phận tích trữ và cung cấp nguồn điện trên ô tô. Khi động cơ chưa khởi động thì ắc quy chính là nguồn năng lượng của chiếc xe.
Ắc quy là bộ phận cực kì quan trọng trên ô tô. Ắc quy cung cấp nguồn điện cho quá trình khởi động động cơ và cung cấp điện cho các phụ tải trên ô tô hoạt động như hệ thống chiếu sáng, hệ thống âm thanh, … trong khi động cơ chưa nổ.
Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ôtô sẽ sử dụng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc-quy được nạp điện để tích trữ năng lượng cho các lần khởi động sau.
Đa số ăc quy ô tô sử dụng trên ôtô là ắc-quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc-quy hở (ắc-quy nước) và ắc-quy kín (hay còn gọi ắc-quy khô). Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một lần cho đến lúc hết điện.
Khi chọn mua hoặc thay thế ắc-quy mới, chủ xe cần lưu ý những vấn đề sau:
1. Dung lượng của ắc-quy
Thông số đầu tiên cần quan tâm đến là dung lượng của ắc-quy. Dung lượng được tính bằng đơn vị Ah và qua đó có thể biết được ắc-quy tích trữ được bao nhiêu điện năng. Nói chính xác hơn là cho biết ở nhiệt độ 27 độ C, lượng điện năng ắc-quy cung cấp trong vòng 20 tiếng trước khi điện thế ở mỗi ngăn ắc-quy xuống đến mức 1,75 Volt (V).
Dung lượng được tính bằng đơn vị Ah và qua đó có thể biết được ắc-quy tích trữ được bao nhiêu điện năng
2. Thông số dòng khởi động
Video đang HOT
Tiếp đến, thông số đo dòng khởi động (CA – cranking amps) và dòng khởi động nguội (CCA- cold cranking amps) cũng rất quan trọng cho loại xe dùng động cơ diesel. Hệ thống đán.h lửa cần dòng khởi động mạnh để cung cấp đủ năng lượng cho động cơ khởi động. Bộ khởi động ở động cơ diesel cần phần lớn năng lượng cho việc nén khí khiến nhiệt độ không khí nóng lên để có khả năng đốt cháy nhiên liệu giúp động cơ khởi động.
Thông số “dòng khởi động” là cường độ dòng điện tối đa mà ắc-quy có thể cung cấp trong vòng 30 giây ở nhiệt độ 0 độ C, và điện áp của mỗi ngăn ắc-quy vẫn đạt được mức tối thiểu là 1,2 V. Thông số dòng khởi động nguội cũng được xác định theo cách tương tự nhưng ở nhiệt độ -18 độ và mỗi ngăn đạt điện áp tối thiểu là 1,5 V. Dòng khởi động nguội của ắc-quy xe ở giữa mức 150 và 800 ampe.
3. Kích thước ắc-quy
Việc chọn lựa kích thước của ắc-quy cũng rất quan trọng. Một bình ắc-quy có công suất cao đến mấy đi nữa nhưng có kích thước không phù hợp với xe thì cũng không thể sử dụng được. Vì vậy phải chọn kỹ trước khi mua để có được bình ắc-quy phù hợp với vị trí và kích thước chỗ đặt trên xe.
Việc chọn lựa kích thước của ắc-quy cũng rất quan trọng
Người tiêu dùng nhiều khi không biết nên sử dụng sản phẩm của nhà sản xuất nào. Hầu hết các bình ắc-quy có thương hiệu có tuổ.i thọ lâu hơn nên sẽ được biết đến nhiều hơn những sản phẩm không có tên tuổ.i. Tuy nhiên, nó sẽ có giá thành cao hơn. Theo hiệp hội giám định kỹ thuật của Đức (GT), thông thường ắc-quy ôtô có tuổ.i thọ từ 4-6 năm.
5. Đổi cũ lấy mới
Nếu tìm được ắc-quy phù hợp hãy hỏi nhân viên bán hàng cách thức đổi bình cũ để mua bình mới. Vì thông thường các cửa hàng sẽ thu bình ắc-quy đã qua sử dụng. Nếu có mang theo bình ắc-quy cũ, ta có thể bù thêm tiề.n để đổi bình mới.
Nếu tìm được ắc-quy phù hợp hãy hỏi nhân viên bán hàng cách thức đổi bình cũ để mua bình mới
Nhân viên bán hàng sẽ đổ a-xít vào và đóng kín bình lại, để bình ổn định một thời gian sau đó là dùng được. Tuy nhiên, trước khi đặt ắc-quy vào xe nên sạc lại một lần nữa với dòng nạp bằng 1/10 dung lượng ắc-quy. Tiếp đến, chỉ việc lắp ắc-quy vào là xong.
Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc quy
Không mang nhẫn, vòng, đồng hồ hoặc dây chuyền khi ở gần ở ắc-quy vì nếu chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao có thể chạy qua khiến bạn bị bỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc-quy, luôn luôn tháo dây cực âm hoặc cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện hoặc dây nóng, hiện tượng ngắn mạch sẽ không diễn ra.
Trong trường hợp sạc ăc quy ô tô, bạn cần để ở nơi thông gió tốt do hơi thoát ra trong quá trình này rất dễ nổ. Không để các nguồn lửa như tia lửa điện, thuố.c l.á đang cháy ở gần ắc-quy đang nạp điện bởi chúng có thể làm nổ, bắ.n dung dịch điện phân ra xung quanh.
Theo Cartimes
Thaco lên tiếng về việc sổ bảo hành điện tử ghi "nhầm" loại ắc-quy
Trước khiếu nại của khách hàng về việc ắc-quy trang bị trên xe Peugeot 3008 và 5008 không giống với loại ghi trong sổ bảo dưỡng điện tử (ứng dụng My Peugeot), nhà phân phối Trường Hải đã có câu trả lời chính thức.
Những ngày gần đây, một số khách hàng phát hiện ở Peugeot 3008 và 5008 lắp ráp trong nước, loại ắc-quy được trang bị là LeoCH (xuất xứ Trung Quốc). Trong khi đó, thông tin trên ứng dụng My Peugeot lại hiển thị ắc-quy Varta.
Sự khác biệt này khiến người dùng không thể không thắc mắc, thậm chí phản ứng mạnh mẽ lên Trường Hải (Thaco) - nhà phân phối và lắp ráp các xe Peugeot tại thị trường Việt.
Ắc-quy Varta hiển thị trên sổ bảo dưỡng điện tử
Trước những băn khoăn của người dùng, Thaco đã có thông báo chính thức trên trang web Peugeot Việt Nam về sự sai lệch này.
Thaco cho biết đã ghi nhận thông tin từ khách hàng về việc bình ắc quy trên xe Peugeot khác với tên bình hiển thị trên ứng dụng, đồng thời khẳng định tất cả bình ắc-quy đang dùng trên các xe Peugeot 5008 & 3008 là bình ắc quy chính hãng mang thương hiệu LeoCH sản xuất tại Trung Quốc.
Hãng cũng thừa nhận My Peugeot là ứng dụng dành riêng cho khách hàng Peugeot tại Việt Nam. Ứng dụng mới được triển khai trong vài tháng. Do còn khá mới và đang trong quá trình hoàn thiện, bổ sung các chức năng nên có một vài sai sót khi nhập dữ liệu, dẫn đến thông tin hiển thị trên ứng dụng sai lệch so với thông tin trên sản phẩm thực tế.
Tuy nhiên, bình ắc-quy LeoCH đã được Peugeot - Pháp chỉ định sử dụng trên các xe Peugeot 3008 và 5008. Không những vậy, mỗi xe Peugeot xuất xưởng tại Việt Nam đều được kiểm định và giám sát chặt chẽ bởi các chuyên gia Peugeot .
Thời gian gần đây, Thaco cũng nhận được phản ánh từ khách hàng về việc ắc-quy trên hai dòng xe kể trên hỏng hóc, phải thay mới sau hơn 1 năm sử dụng, nhất là tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM. Hãng lý giải, do điều kiện giao thông nên hệ thống i-stop phải làm việc liên tục. Kéo theo đó, tuổ.i thọ trung bình của bộ phận này cũng giảm xuống.
Bởi vậy, thay vì thời hạn bảo hành 1 năm như cũ, kể từ ngày 1/8/2019, Peugeot Việt Nam đã tăng thời gian bảo hành bình ắc quy lên 2 năm hoặc 40.000km (tùy điều kiện nào đến trước) cho tất cả các xe 3008 và 5008 đến tay người dùng, cũng như xem xét bảo hành cho các phương tiện bán ra trước đó.
Theo Ô tô Xe máy Việt Nam
Sai lệch thông tin ắc quy trên xe Peugeot: THACO lên tiếng Liên quan đến người dùng xe Peugeot 3008 và 5008 tại VN phản ánh bình ắc quy trang bị trên xe là loại LeoCH sản xuất tại Trung Quốc trong khi sổ bảo hành điện tử (ứng dụng My Peugeot) lại ghi ắc quy Varta của Đức. Mới đây, Trường Hải (THACO) - đơn vị lắp ráp, phân phối ô tô Peugeot đã...