Những lưu ý khi mua và thay lốp ôtô
Không có loại lốp tốt nhất vì nhu cầu của mỗi người khác nhau. Dưới đây là những điều nên và không nên khi bạn quyết định mua hoặc thay lốp xe mới.
Không nên chọn lốp quá rẻ…
Những loại lốp giá rẻ và chất lượng kém có thể kéo dài khoảng cách dừng khi phanh hoặc giảm khả năng kiểm soát trong trường hợp khẩn cấp. Tất nhiên, cũng có bảng xếp hạng lực bám được đóng ngay trên lốp, bao gồm AA, A, B và C. Bạn nên chọn lốp với đ.ánh giá A hoặc AA.
… cũng không nên tiêu tốn quá nhiều t.iền v.ào lốp xe
Những loại lốp có thương hiệu như Pirelli hứa hẹn “ngốn” của bạn không ít t.iền (Ảnh minh họa).
Giống như hầu hết các sản phẩm khác, thương hiệu là tiêu chuẩn bảo chứng chất lượng nhưng đồng thời tiêu tốn hầu bao của bạn hơn. Thương hiệu nổi tiếng có xu hướng cung cấp sản phẩm với chất lượng nhất quán. Tuy nhiên, những nhà sản xuất lốp ít nổi tiếng cũng có thể bán ra các sản phẩm tốt không kém với mức giá thấp hơn. Bạn nên tham khảo khuyến nghị từ một đại lý lốp tin cậy trước khi mua.
Không nên quá tin tưởng vào chất lượng của lốp OEM
Về cơ bản, lốp của OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) là loại được trang bị cho xe từ nhà máy. Song, mua cùng loại lốp đó khi cần thay thế chưa hẳn là lựa chọn tốt nhất. Các nhà sản xuất đã cân nhắc và chế tạo lốp xe có thể cung cấp hiệu suất chấp nhận được trong tất cả điều kiện thời tiết khác nhau. Có thể là loại lốp chú trọng vào cảm giác thoải mái của người lái hoặc độ bền của hoa lốp. Là người tiêu dùng, bạn có nhiều hơn những lựa chọn đó. Bạn có thể chọn loại lốp phù hợp với khí hậu nơi cư trú mà không cần tốn nhiều chi phí bằng cách quan tâm đến các hãng bán lẻ phụ tùng.
Không nên từ chối thay lốp mới
Video đang HOT
Nhiều người thường không có thói quen bảo trì lốp xe thường xuyên. Có lẽ họ không biết mỗi tháng, lốp xe mất đi 1 psi áp suất. 1 psi nữa sẽ biến mất cho mỗi lần giảm nhiệt độ đáng kể. Nếu bạn mua lốp mới vào tháng 8 thì đến tháng 1 năm sau, lốp xe đã hao hụt 20% áp suất. Lốp non hơi làm giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và rất dễ bị nổ.
Nên chọn lựa đại lý lốp xe
Bạn nên tìm đến những đại lý lốp lớn để có thêm lựa chọn cho mình (Ảnh minh họa).
Khi đến thời gian thay lốp, nhiều người thường chọn các đại lí hoặc điểm thay thế phụ tùng tại địa phương. Tiếc thay, những nơi này thường bị hạn chế về mặt thương thương hiệu và mẫu mã lốp xe. Những đại lí lớn với dịch vụ đầy đủ sẽ có một loạt các thương hiệu lốp và thích hợp với từng điều kiện khí hậu hay đường xá. Khi tới đây, bạn nên nói với đại lý về cung cách lái xe của mình để nhận được khuyến nghị phù hợp.
Nên kỳ vọng thực tế
Lốp xe, giống như hầu hết mọi thứ trong cuộc sống, là kết quả cân nhắc lựa chọn. Loại lốp hiệu suất cao có xu hướng mòn nhanh hơn trong khi loại lốp mang đến chuyến đi thoải mái lại ít linh hoạt lúc những góc cua. Nên bàn bạc với đại lý bán lẻ về ưu nhược điểm của từng loại lốp bạn đang xem xét.
Thay lốp theo cặp
Đừng bao giờ thay lốp riêng lẻ. Thay vào đó, hãy thay theo cặp (Ảnh minh họa).
Trung bình từ 8.000 – 11.200 km, lốp sẽ bị thoái hóa dần từ lớp hoa lốp phía ngoài. Khi đó, bạn nên tính đến việc thay lốp xe mới. Lốp mới thường có độ bám đường tốt hơn lốp cũ. Sẽ tốt nhất nếu bạn có thể thay thế cả bốn lốp cùng lúc. Nhưng nếu chỉ thay thế theo cặp, hãy đặt lốp mới ở phía sau, không phân biệt xe dẫn động cầu trước hay sau. Điều này giúp cho chiếc xe giữ được sự ổn định khi bị chệch hướng. Nếu đặt lốp cũ phía sau, xe càng dễ mất kiểm soát. Đừng bao giờ thay thế lốp riêng lẻ, bạn cần thay ít nhất một cặp lốp mỗi lần.
Theo Autopro
Khi nào cần thay lốp
Nhiu tài xế tin rằ,p ta-lô bên ngoài phản ảnht lng củap xe. Họ chỉ thayp khipp b mòc. Nhng thực tế, khô phải lúc nàoiu này cũú.
Sauu nă,pp mòn dần. Nhiu ngi nghĩ rằ khiu cao su cao su nằm trong rnh ta-lô l ra ngoà khi cần thayp. Nhngôi khip cần phảc thay trớc khiuó xảy ra nếu khô muốn b nổp trê, vàuiu tồi tệ xảy ra khó. Vất vả gọi cứu h, gara sửa chữa lung, thậm chí phảốit với hậu quả của tai nạn nghiêm trọ,ôi khi chính bản cũ là nạn nhân.
Rạ sng 28/6, xe 4 chỗang lu thô trên quốc l 1Aoạn qua x Vạn Khnh, huyện Vạn Ninh (Khnh Hòa) bất ng nổp vàâm trực diện vào xe khchi ngc chiu. 6 ngi trên xế hp tử nạn. Ảnh: Nguyễn Nam Anh
u xeng thng xuyên, trung bình khoả 19.000 - 24.000 km mỗi năm,p sẽ v mòn trớc khip cao su tổ hp b thoi hóa. Nhng nếu chỉ chạy xe vào dp cuối tuần khoả 10.000 km/năm,p b lo hóa trớc khi mòc.
V cơ bả trình trên cũ xảy ra tơ tự trênpc bơm că. Vết r.ạn n.ứt xuấn trên bt, hoặc bên trongp, cao su tch khỏip vải bố vàp dây thép chu lực. Nhiệt và ứ suất cao sẽ làm tă tố lo hóa củap. Để chố lại qu trình hóa giàtp thng bổ sung mt sốt vào trong cao su, tuy nhiên nó chỉ làm chậm chứ khô loại bỏ hoàn toàn tng lo hóa.
Cần thayp khi thay ta-lô mòếnu nằm trong rnh hoặcp xuấnu vết rạn nứtn,t bên phồu.
Nghiêu của NHTSA từ chỉ ra rằ, qu trìnhp lo hóa diễn ra nhanh hơn trongin khí nó,u nh nắ, hoặc khí hậu vù ven biển. Cho dù khô làm việc thật sự, nhng bnh xe dự phò vẫn b lo hóa. Trên xe tải, chú thngặt ở dới gầm xe, tiếp xúc với bụi bẩn và bên ngoài khc.
Lốp b nứt là dấu hiệu choyp cao su b thoi hóa. Ảnh: Evnut.
Theo ô Doug Gervin gimốc bn hà của hngp Michelin,p dự phò thng tiếp xúc với nh sng ban ngày. Nhng nếupc bơm că vàc lắp vào bnh xe thì xét vt kỹ thuật bảo dỡ thì nó sử, dù bnh xeó cha mt lần làm việc.
Lốpặt trong gara, cha lắp vào vành sẽ tốt lo hóa chậm hơnp dự vò, la-ză và bơmầy hơi. Đing khc nhau ảnh hởế mòn ta-lô khc nhau. Hiển nhiên nhữ xe chỉ sử vào dp cuối tuần,p sẽ mới hơc xe chạy thng xuyên. Gervino, biện php tốt nhất sửp bn là duy trì p suấtp theoúo của nhàt, thng xuyên quay bnh xe nếu xe ít sử, và nên tiến hành kiểm tranh kỳ.
4 ký tự cuối cù cho biết thiểmtp. Ví, trên hình 4202 tức làpct vào tuần thứ 42 của năm 2002.
Đểa ra quyếtnhúắn khi nàn thayp, ngoài việc dựa mòn của ta-lô vàip, li xe cầm tra kỹ bằ mắt. Vết chân chim, si bố bật khỏip cao sau, hayp b phồu là nhữ dấu hiệu cho biếtt lng cao su kém, bạn nên thay chú.
Thế Hoà
Theo VNE
