Những lưu ý khi mang xe máy đi bảo dưỡng, tránh tiền mất tật mang
Nhu cầu bảo dưỡng xe máy là công việc phải diễn ra định kỳ nếu muốn chiếc xe bền và vận hành ổn định, tránh những hư hỏng không mong muốn.
Bảo dưỡng xe máy cũng tương tự như việc con người đi khám định kỳ để tìm ra những bệnh tiềm ẩn
Bảo dưỡng xe máy cũng tương tự như việc con người đi khám định kỳ để tìm ra những bệnh tiềm ẩn, tuy nhiên không phải ai cũng biết đi bảo dưỡng xe thế nào cho đúng cách.
Điều tưởng chừng như đơn giản là nên đi bảo dưỡng xe vào ngày nào trong tuần cũng có những nguyên nhân của nó. Cuối tuần là thời điểm rất nhiều gia đình có thời gian rảnh để mang xe đi bảo dưỡng hoặc nhẹ nhàng là qua cửa hàng sửa xe căn chỉnh và thay thế phụ tùng lặt vặt.
Chính thời điểm bận rộn đó khiến cửa hàng sửa xe không có nhiều thời gian để tập trung nhiều vào chiếc xe của khách hàng hoặc nếu đây là địa chỉ quen thuộc thì thợ sửa sẽ cẩn thận hơn. Tuy nhiên, mức độ cẩn thận và chu đáo không bao giờ được bằng ngày thường do cuối tuần quá đông, đặc biệt là những cửa hàng sửa xe có uy tín.
Nên cất giữ cẩn thận hóa đơn bán hàng, vì đây chính là căn cứ để có thể yêu cầu được sửa chữa và thay mới phụ tùng nếu như phụ tùng đó kém chất lượng
Video đang HOT
Thông thường, các cửa hàng sửa xe sẽ sử dụng luôn hóa đơn bán hàng là phiếu bảo hành để đối chiếu và bảo hành phụ tùng đã thay thế. Theo tìm hiểu, tùy một số thương hiệu, mức giá khác nhau mà thời gian bảo hành có thể tăng lên. Ví dụ ắc quy có thể bảo hành lên tới 6 tháng, bu-gi khoảng 6 tháng đến 1 năm…, một số phụ tùng hao mòn theo thời gian như má phanh hay bóng đèn xi-nhan, đèn chiếu sáng… thông dụng sẽ không được bảo hành.
Nên cất giữ cẩn thận hóa đơn bán hàng, vì đây chính là căn cứ để có thể yêu cầu được sửa chữa và thay mới phụ tùng nếu như phụ tùng đó kém chất lượng. Đặc biệt, tại những cửa hàng sửa xe vãng lai, bất đắc dĩ mới phải sửa thì càng nên hỏi rõ thông tin cũng như thời gian bảo hành của từng phụ tùng, cần thiết có thể yêu cầu chủ cửa hàng ghi rõ thời gian bảo hành vào hóa đơn đó.
Thông thường đối với xe mới mua các nhà sản xuất thường có các chế độ bảo hành từ 1 tới 2 năm
Bảo hành trong thời gian mới mua xe
Khi có ý định sửa chữa ở những trung tâm lớn nên hỏi giá sửa chữa, phụ tùng thay thế trước khi xe được tháo ra. Thông thường đối với xe mới mua các nhà sản xuất thường có các chế độ bảo hành từ 1 tới 2 năm. Tuy nhiên trong thời gian còn bảo hành xe se ít bị trục trặc, vì thế trong thời gian này chỉ cần chú ý kỹ việc thay dầu, nhớt định kỳ.
Người đi xe nên tự trang bị những kiến thức tối thiểu về xe máy để có thể đoán được một số hỏng hóc thường gặp đồng thời cũng biết cách xử lý tránh gặp phải trường hợp bắt chẹt khách
Kiến thức về xe
Người đi xe nên tự trang bị những kiến thức tối thiểu về xe máy để có thể đoán được một số hỏng hóc thường gặp đồng thời cũng biết cách xử lý tránh gặp phải trường hợp bắt chẹt khách.
Thay dầu nhớt xe máy, nên đợi máy nguội hay xả ngay sau khi tắt máy?
Theo một số chuyên gia, nên xả dầu nhớt lúc xe máy vừa mới tắt là hiệu quả nhất, nhưng sẽ phải đợi xả một khoảng thời gian nhất định.
Nên xả nhớt lúc máy vừa tắt và đợi một khoảng thời gian cho nhớt chảy hết ra ngoài
Mỗi người đều có quan điểm riêng, xả dầu nhớt lúc máy nóng sẽ giúp nhớt loãng chảy ra nhanh hơn và cuốn theo được cặn bẩn ra ngoài. Xả nhớt lúc máy đã để nguội lâu sẽ giúp lượng nhớt phía trên động cơ lắng xuống hết phía dưới và chảy ra ngoài. Vậy nên làm theo cách nào sẽ cho kết quả tốt hơn?
Cái lợi - cái hại giữa hai thời điểm
Lúc động cơ vừa hoạt động xong đã xả nhớt và đổ dầu mới ngay thì vẫn còn một lượng nhớt đang nằm phía trên các chi tiết chưa hồi về kịp, vì vậy nhớt cũ sẽ không chảy hết ra ngoài ngay được và khi thay nhớt mới vào hiệu quả sẽ không cao, nhớt mới cũng nhanh bị đổi màu.
Với cách để máy nguội rồi mới xả nhớt thì nhớt cũ sẽ được xả ra ngoài hết nhưng hạn chế là phần cặn bẩn mạt sắt sẽ lắng lại phía dưới lốc máy và không thể chảy hết ra ngoài. Một khi cặn bẩn và mạt sắt còn lại trong máy quá nhiều sẽ dẫn đến động cơ bị bào mòn nhanh hơn, rất nguy hiểm.
Lúc động cơ vừa hoạt động xong đã xả nhớt và đổ dầu mới ngay thì vẫn còn một lượng nhớt đang nằm phía trên các chi tiết chưa hồi về kịp
Nên xả nhớt lúc máy vừa tắt
Nên xả nhớt lúc máy vừa hoạt động xong và đang còn nóng, lúc này khi xả nhớt cặn bẩn và mạt sắt sẽ được chảy hết ra ngoài. Việc xả nhớt nên được thực hiện lâu một chút để phần nhớt còn trên các chi tiết của động cơ có đủ thời gian chảy xuống.
Theo một số chuyên gia, cần ít nhất khoảng 10 - 15 phút là nhớt còn trên các chi tiết của động cơ đã có thể chảy ra ngoài gần như hết. Vẫn có thể để lâu hơn như 1 tiếng chẳng hạn để nhớt cũ có thể chảy hoàn toàn ra ngoài.
Trong quá trình xả nhớt cần chú ý nghiêng xe qua lại để nhớt cũ và cặn bẩn thoát ra ngoài dễ hơn
Những hành động cần làm trong khi xả nhớt
Với những xe có lọc nhớt thì cũng nên tháo luôn lọc nhớt ra vì riêng lọc nhớt có thể chứa hơn 50ml nhớt cũ bên trong, lọc nhớt chưa đến kỳ thay thì vẫn có thể tháo ra và lắp lại sử dụng tiếp mà không gặp vấn đề gì.
Trong quá trình xả nhớt cần chú ý nghiêng xe qua lại để nhớt cũ và cặn bẩn thoát ra ngoài dễ hơn.
Nếu làm như cách trên đương nhiên cặn bẩn hay mạt sắt và đặc biệt là nhớt cũ đã có thể chảy hoàn toàn ra bên ngoài giúp hiệu quả sau khi thay nhớt được cao nhất. Khuyết điểm là nó tốn thời gian nhưng lại hoàn toàn hiệu quả.
Ấn nút đề xe máy nhưng động cơ không nổ, nguyên nhân và cách khắc phục Trong một số trường hợp nhất định, dù đã bấm liên tục vào nút đề điện nhưng động cơ xe máy vẫn không nổ. Trong một số trường hợp nhất định, dù đã bấm liên tục vào nút đề điện nhưng động cơ vẫn không khởi động Trên xe máy có một bộ phận gọi là nút đề điện có tác dụng giúp...