Những lưu ý khi lựa chọn mức miễn thường trong bảo hiểm
Mức miễn thường trong bảo hiểm xe ô tô có lẽ vẫn còn là một khái niệm khá xa lạ với nhiều người. Hiểu và lựa chọn mức miễn thường hợp lý sẽ quyết định quyền lợi của khách hàng và mức phí mà khách hàng phải trả cho các công ty bảo hiểm.
Mức miễn thường trong bảo hiểm là gì?
Mức miễn thường trong bảo hiểm là chi phí khách hàng phải trả trước khi công ty bảo hiểm thanh toán tổn thất cho khách hàng
Mức miên thương trong bao hiêm là chi phí mà người mua bảo hiểm phải tự thanh toán trước khi công ty bảo hiểm trả bất kỳ chi phí nào cho tổn thất của khách hàng. Thông thường, nguyên tắc áp dụng miễn thường là: mức miễn thường càng cao, phí bảo hiểm càng thấp và ngược lại.
Có hai loại miễn thường là miễn thường có khấu trừ (còn gọi là khấu trừ) và miễn thường không khấu trừ. Trong đó, miễn thường có khấu trừ là chi phí mà khách hàng phải tự chịu cho những tổn thất trước khi công ty bảo hiểm chi trả các chi phí còn lại. Miễn thường không khấu trừ là chi phí mà khách hàng phải trả cho những tổn thất có chi phí nhỏ hơn mức miễn thường và công ty bảo hiểm sẽ chi trả toàn bộ các chi phí tổn thất.
Ví dụ cụ thể về hai loại miễn thường trong bảo hiểm:
Trường hợp miễn thường có khấu trừ
Nếu khách hàng mua bảo hiểm vật chất cho xe với mức miễn thường có khấu trừ 1000.000 Đồng thì khách hàng sẽ phải tự thanh toán chi phí nếu xe có tổn thất và chi phí khắc phục tổn thất nhỏ hơn hoặc bằng 1000.000 Đồng. Nếu xe bị tổn thất và chi phí khắc phục tổn thất lớn hơn 1000.000 Đồng thì khách hàng sẽ phải tự chi trả 1000.000 Đồng và công ty sẽ chi trả phần còn lại.
Trường hợp miễn thường không khấu trừ
Nếu khách hàng mua bảo hiểm vật chất cho xe ô tô với mức miễn thường không khấu trừ 1000.000 Đồng thì khi xe xảy ra tổn thất và chi phí khắc phục tổn thất này là nhỏ hơn hoặc bằng 1000.000 Đồng, khách hàng sẽ phải tự mình thanh toán chi phí. Nếu xe gặp tổn thất và chi phí khắc phục tổn thất lớn hơn 1000.000 Đồng thì khách hàng sẽ không phải chi trả bất kỳ mức phí nào. Toàn bộ các chi trả này sẽ do công ty bảo hiểm đảm nhận.
Trước khi quyết định chọn mức miễn thường, khách hàng nên cân nhắc tới lợi ích của từng loại miễn thường và lịch sử lái xe của mình.
Video đang HOT
Trước khi quyết định chọn mức miễn thường, khách hàng nên cân nhắc tới lợi ích của từng loại miễn thường và lịch sử lái xe của mình
Thông thường, các công ty bảo hiểm rất khuyến khích khách hàng mua bảo hiểm với mức miễn thường nhất định vì nó sẽ giúp họ giảm được phải bồi thường những tổn thất nhỏ để tập trung xử lý các tổn thất lớn tốt hơn. Trong khi đó, đa phần các khách hàng lại muốn mua bảo hiểm vật chất ô tô không có miễn thường vì họ sẽ được công ty bảo hiểm chi trả tất cả mọi tổn thất dù là nhỏ nhất. Theo các chuyên gia tư vấn bảo hiểm ô tô, trước khi quyết định mưc miên thường, khách hàng nên cân nhắc 2 tới điểm sau:
Lợi ích khi chọn miễn thường: Mức miễn thường cao sẽ được giảm phí khá nhiều (có thể lên đến 30-40 % tổng phí).
Lịch sử lái xe: Nếu khách hàng lái xe khá an toàn, ít hoặc chưa xảy ra tổn thất nhỏ thì nên chọn mức miễn thường cao hơn để được ưu đãi về phí.
Theo Vnexpress
Những tiếng động lạ phát ra từ ô tô cần sửa ngay
Sau thời gian sử dụng xe ô tô thường bị hư hỏng và được cảnh báo qua các tiếng kêu bất thường. Nếu không kịp sửa chữa sẽ gây hại cho xe.
Lốp xe là bộ phận quyết định tới sự an toàn và cân bằng của xe
Khi di chuyển, bánh xe kêu lạch cạch
Nếu xe ô tô xuất hiện tiếng kêu lạch cạch chứng tỏ bánh xe có thể đã bị hỏng. Tiếng kêu lạch cạch này sẽ rít lên khi tăng tốc và sẽ không nghe thấy khi đạt vận tốc cao là do bạc đạn bánh xe bị hỏng. Nếu tiếp tục chạy sẽ có nguy cơ các banh xe bi khoa cưng khi đang lai hoăc banh xe bi rơi ra khoi xe.
Ở một trường hợp khác có thể bị nhầm lẫn tiếng ồn của ổ bi tại phanh xe. Nguyên nhân là do sau khi bánh xe bị ngập nước hoặc lượng ẩm cao lam cho ma phanh phông lên tạo ra tiêng ôn khi phanh xe và tiếng kêu này chỉ hết khi bô phanh nong lên và khô ráo. Ngoài ra, có thể khớp đồng tốc đã bị hỏng nếu có tiếng cành cạch phát ra từ bánh trước khi xe quay vòng.
Đĩa phanh trên ô tô
Tiếng kim loại phát âm thanh khi phanh
Nếu trong quá trình lái xe ô tô nghe tiếng kim loại ma sát khi phanh có nghĩa má phanh đã bị mòn quá nhiều. Trên các dòng xe đời mới hiện nay, nếu má phanh mòn sẽ có đèn tín hiệu báo về trên bảng taplo. Do đó, tài xế nên nhanh chóng đem xe đi thay má phanh nếu không muốn kéo theo sự hư hỏng của đĩa phanh.
Động cơ MIVEC trên các mẫu xe của Mitsubishi
Âm thanh lạ phát ra từ động cơ khi nổ máy
Động cơ là bộ phận vừa quan trọng vừa đắt t.iền bậc nhất trong một chiếc xe ô tô, vì vậy mà khi có bất kỳ những điều bất thường xảy ra thì tài xế cần phải kiểm soát ngay lập tức.
Nghe tiêng rit tư khoang đông cơ khi lai xe co nghia la nhiêt đô đông cơ cua xe qua nong do chât lam mat bi ro ri. Khi gặp tình trạng này và có đèn báo nhiêt đô nươc lam mat đang gặp vấn đề. Hãy dừng xe lại ngay lập tức. Cho xe nghỉ cho đến lúc nguội rồi mới đi tiếp và đến ngay garage gần nhất để kiểm tra, nếu không có thể các chi tiết trong động cơ sẽ bị bó cứng.
Nếu nghe thấy tiếng gõ của kim loại tư đông cơ thi co thê ap suât dâu bôi trơn không đu hoặc độ nhớt dầu bôi trơn đang ở mức thấp. Nguyên nhân có thể là do mưc dâu trong cacte thâp hoăc bơm dầu đang gặp vân đê. Lúc này có thể nghe thấy âm thanh phát ra từ trên nắp máy khi xupap trên đông cơ do con đội đóng mở không nhịp nhàng.
Lúc này cần tắt đông cơ, đê yên trong vai phut, khi chạy tiếp mà tiêng ôn vẫn không ngưng va đen canh bao ap suât dâu hay mưc dâu sang thi không nên lai xe nữa, vi điêu nay co thê gây hư hong nặng cho đông cơ.
Tiếng ồn ồm ồm bất thường phát ra từ ống xả ô tô có thể là do hê thông ông xa bi lủng hay ro ri và tăng lên khi tăng tôc
Âm thanh lạ phát ra từ ống xả
Tiếng ồn ồm ồm bất thường phát ra từ ống xả ô tô có thể là do hê thông ông xa bi lủng hay ro ri và tăng lên khi tăng tôc đồng nghĩa với việc chúng cân đươc sưa chưa.
Nếu khi thai bi ro ri co chưa cacbon monoxide lọt vao trong nội thất xe sẽ gây nguy hiểm tính mạng cho tài xế khi nó làm anh hương đên sư tâp trung cua ngươi lai dù chỉ là lượng nhỏ.
Ngoài ra khi có tiếng nổ từ ống xả thì còn có nguyên nhân là hòa khí trong động cơ cháy không hết và đẩy ra ngoài pô gây nên hiện tượng cháy trên đường ống xả có thể thấy lửa ở trong ống pô.
Tiếng "lạch cạch" phát ra từ bốn cánh cửa xe
Tiếng kêu này xuất hiện khi xe bị rung động mạnh và chậm hơn tiếng "lập bập", lái xe có thể nhận thấy rõ ràng khi xe đi vào khu vực gờ giảm tốc.
Nguyên nhân của hiện tượng này là do các gioăng cánh cửa bị bẹp - các gioăng cánh cửa này ngoài nhiệm vụ làm kín nó còn giống như một bộ phận giảm chấn. Khi xe bị rung động, các cánh cửa rất nặng và dao động và có sự va đ.ập đối với gioăng cửa và khung xe gây ra tiếng ồn.
Để xử lý trường hợp này, kỹ thuật viên phải tháo gioăng cửa bảo dưỡng và làm mềm - khôi phục khả năng giảm chấn và hấp thụ những va đ.ập từ cánh cửa.
Tiếng "cọt kẹt" phát ra từ phát ra từ góc xe
Một ngày nào đó phát hiện tiếng kêu "cọt kẹt" phía góc sau của xe cứ mỗi lần một bánh xuống ổ trâu và leo lên mặt đường bằng. Khác với tiếng kêu cửa nóc, tiếng kêu này khá nhỏ, phải là một lái xe tinh ý mới có thể phát hiện được. Chu kỳ của tiếng "cọt kẹt" rất đều, và chỉ xảy ra khi xe bị vặn lớn nhất. Khi xe càng bị vặn mạnh, tiếng ồn càng lớn và dễ nhận thấy hơn.
Nguyên nhân của tiếng "cọt kẹt" này là do các lớp kim loại của khung xe cọ vào nhau khi xe bị vặn gây ra tiếng ồn. Khung xe được chế tạo từ các tấm thép và hàn điểm với nhau. Vị trí, khoảng cách, hình dạng và độ ngấu của các điểm hàn quyết định rất nhiều đến độ bền và khe hở giữa các tấm. Khi có một mối hàn không đúng kỹ thuật về vị trí hoặc bị tác động bên ngoài làm bung, khe hở giữa các lớp kim loại vỏ xe được tạo ra, và khi xe bị vặn mạnh, chúng cọ xát vào nhau và gây tiếng "cọt kẹt".
Để xử lý hiện tượng này, kỹ thuật viên phải tìm được điểm có mối hàn không đúng và hàn lại các tấm vỏ xe, công việc này không phải dễ dàng và phải là một kỹ thuật viên kiên trì và có kinh nghiệm.
Theo Giaothong
Bảo hiểm ô tô và những lưu ý cần biết khi mua Phạm vi bảo hiểm, mức trách nhiệm, thời gian, thủ tục giải quyết quyền lợi... là những yếu tố cần cân nhắc trước khi mua bảo hiểm cho xe. Bảo hiểm ô tô là một hình thức bảo hiểm vô cùng cần thiết cho mọi chủ xe ô tô tại Việt Nam khi tham gia giao thông. Đây là một hình thức bảo...
