Những lựa chọn xe gầm cao giá dưới 600 triệu đồng
Trong tầm giá dưới 600 triệu đồng, người dùng có thể cân nhắc các mẫu SUV đô thị, MPV nâng gầm hoặc xe bán tải.
Bước vào mùa mưa bão, tình trạng đường sá ngập úng xảy ra nhiều hơn. Đây cũng là lúc ưu thế của các mẫu xe gầm cao được phát huy tối đa, mang đến sự linh hoạt trong nhiều điều kiện vận hành.
Ở Việt Nam, đa phần các mẫu xe gầm cao đều được niêm yết giá trên 700 triệu đồng. Tuy nhiên, ở tầm giá dưới 600 triệu đồng, người dùng vẫn có nhiều sự lựa chọn đáng cân nhắc.
Ford EcoSport giá 465-528 triệu đồng
SUV đô thị là một trong những nhóm xe có đại diện với giá bán dưới 600 triệu đồng. Hiện tại, Ford EcoSport đang được giảm giá mạnh, lên đến 80 triệu đồng.
Cụ thể, Ford EcoSport 1.5L MT Ambiente và 1.5L AT Ambiente được giảm 80 triệu đồng và có mức giá mới lần lượt là 465 triệu và 489 triệu đồng. Trong khi đó, EcoSport 1.5L AT Trend giảm 65 triệu đồng, giá mới còn 528 triệu đồng.
Các phiên bản EcoSport kể trên được trang bị động cơ Duratec 1.5L 3 xi-lanh, công suất 120 mã lực, mô-men xoắn 151 Nm, đi kèm hộp số 6 AT hoặc 5 MT và dùng hệ dẫn động cầu trước.
Kia Seltos 1.4L Turbo Deluxe giá 589 triệu đồng
Bên cạnh Ford EcoSport, Kia Seltos là một phương án mới trong nhóm SUV đô thị. Mẫu xe gầm cao vừa ra mắt được phân phối với 4 phiên bản cùng mức giá 589-719 triệu đồng. Trong đó, Kia Seltos 1.4L Turbo Deluxe hiện có giá dưới 600 triệu đồng.
Là phiên bản thấp nhất, vì vậy Kia Seltos 1.4L Turbo Deluxe có trang bị an toàn và tiện nghi chỉ dừng ở mức cơ bản như đèn pha halogen, cảm biến lùi, 2 túi khí, hệ thống giải trí audio 6 loa, chìa khóa cơ, ghế da và điều hòa chỉnh cơ.
Xe được trang bị động cơ Kappa 1.4 T-GDi, công suất 138 mã lực, mô-men xoắn 242 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
MG ZS giá 518-565 triệu đồng
Video đang HOT
MG ZS là mẫu SUV đô thị mới ra mắt tại Việt Nam. Mẫu xe này đến từ thương hiệu Morris Garages (MG), thuộc sở hữu của SAIC. Được nhập khẩu từ Trung Quốc, MG ZS có 2 phiên bản giá bán dưới 600 triệu đồng, bao gồm ZS Standard (518 triệu đồng) và ZS Comfort (565 triệu đồng).
MG ZS được trang bị động cơ xăng 1.5L, 4 xi-lanh, công suất 112 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm, cùng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Suzuki XL7 giá 589 triệu đồng
Biến thể nâng gầm của mẫu MPV cỡ nhỏ Suzuki Ertiga hiện được phân phối tại Việt Nam với một phiên bản, có giá bán 589 triệu đồng. Ngoài ra, Suzuki cung cấp cho người dùng tùy chọn bọc da ghế và giá tăng thêm 10 triệu đồng.
Suzuki XL7 cũng là mẫu xe duy nhất trong danh sách có thiết lập 7 chỗ ngồi. XL7 mang thiết kế ngoại thất tương đối cứng cáp, nội thất đơn giản, không khác biệt nhiều người anh em Ertiga, cùng lượng trang bị an toàn và tiện nghi ở mức cơ bản.
Xe sử dụng động cơ K15B 1.5L 4 xy-lanh, công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm, hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Mazda BT-50 giá 569-599 triệu đồng
So với SUV đô thị hay MPV nâng gầm, xe bán tải có khoảng sáng gầm, sức mạnh động cơ và khả năng vượt địa hình tốt hơn. Mazda BT-50 hiện có giá bán thuộc nhóm rẻ nhất phân khúc.
Ở tầm giá dưới 600 triệu đồng, người dùng có thể lựa chọn phiên bản Mazda BT-50 2.2L Standard (569 triệu đồng) hoặc BT-50 2.2L Deluxe (599 triệu đồng). Cả hai đều sử dụng động cơ turbodiesel 2.2L, công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 375 Nm và hệ dẫn động cầu sau.
Mazda BT-50 2.2L Standard được trang bị hộp số tay 6 cấp. Trong khi đó, phiên bản 2.2L Deluxe dùng hộp số tự động 6 cấp và nhỉnh hơn ở một số trang bị an toàn như hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảm biến lùi.
Isuzu D-max LS 1.9 MT 4×2 giá 595 triệu đồng
Dù được ưa chuộng tại các quốc gia láng giềng như Thái Lan, Isuzu D-max lại không mấy thành công tại thị trường Việt Nam.
Hiện tại, chỉ phiên bản D-max LS 1.9MT 4×2 có giá niêm yết dưới 600 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ diesel 1.9L RZ4E-TC 4 xy-lanh, công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, đi kèm hộp số tay 6 cấp. D-max LS sử dụng đèn pha Bi-LED Projector, ghế nỉ chỉnh cơ, điều hòa tự động, màn hình cảm ứng 7 inch, có các hệ thống phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 2 túi khí.
Ford Ranger XL 2.2L 4×4 MT giá 596 triệu đồng
Ford Ranger XL 2.2L 4×4 MT có giá niêm yết 616 triệu đồng và hiện được khuyến mại 20 triệu tiề.n mặt, đưa mức giá thực tế của xe xuống còn 596 triệu đồng. So với các mẫu bán tải khác, Ranger có thiết kế hiện đại, mang chất thành thị, hợp mắt người dùng Việt.
Là phiên bản thấp nhất, Ranger XL có lượng trang bị tương đối sơ sài, với đèn pha halogen, ghế nỉ chỉnh cơ, điều hòa cơ, hệ thống giải trí AM/FM 4 loa, chìa khóa cơ, ABS/EBD và 2 túi khí. Cảm biến lùi, camera lùi, hệ thống cân bằng điện tử và một số tính năng cơ bản khác không hiện diện trên xe.
Ford Ranger XL sử dụng động cơ diesel 2.2L 4 xy-lanh TDCi, công suất 158 mã lực, mô-men xoắn 385 Nm, hộp số tay 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu. Đây cũng là mẫu xe có hiệu năng vận hành tốt nhất trong danh sách này.
Thị trường ôtô gầm cao giá gần 700 triệu ngày càng sôi động
Trong 2020, có 6 mẫu xe gầm cao trong khoảng giá 700 triệu ra mắt thị trường, tạo nên cuộc đua sôi động, nhiều lựa chọn.
Khi những hình ảnh đầu tiên về Renault Arkana và Kaptur, hai mẫu xe gầm cao xuất hiện tại Hà Nội hồi giữa tháng 4/2020, đại diện nhà nhập khẩu và phân phối thương hiệu Pháp cho hay hãng không có kế hoạch nhập sedan về nước. "Thị trường bây giờ đã khác trước. Người dân thích xe cao ráo, linh động được nhiều mục đích. Xe sedan 5 chỗ truyền thống không phải hướng đầu tư lâu dài", vị này cho biết.
2020 có thể xem là một năm nở rộ của xu hướng xe đa dụng tại Việt Nam. Bằng chứng là số lượng xe mới xuất hiện không phải sedan nhiều hơn bất cứ năm nào khác trong vòng 5 năm qua.
Mẫu CUV hạng B MG ZS, tân binh của phân khúc xe gầm cao tại Việt Nam ra mắt tại Hà Nội hôm 18/7. Ảnh: Đoàn Dũng
Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki XL7, Kia Seltos, MG ZS đã trình làng hay Toyota Corolla Cross, Renault Kaptur sắp ra mắt đều là những sản phẩm mới, lần đầu tham chiến tại Việt Nam. Mở rộng hơn và cũng thuộc dòng xe đa dụng gầm cao là Ford Escape cùng hai mẫu xe sang Mercedes GLB, Land Rover Defender.
Dải sản phẩm trên dưới 700 triệu đang là địa hạt cạnh tranh sôi động của nhiều hãng. Toyota, Kia, Mitsubishi, Suzuki là những cái tên nổi bật ở đoạn thị trường này.
Bằng cách xây dựng các mẫu crossover đô thị hoặc lai giữa MPV và SUV, các hãng tạo nên một dải tầm giá trải đều từ 500 triệu đến hơn 700 triệu đồng. Điều này khiến việc phân định các phân khúc như sedan cỡ B, CUV cỡ B, MPV cỡ nhỏ đến CUV tiệm cận cỡ C, nếu xét về tiêu chí giá, trở nên mờ nhạt.
Có nhiều ví dụ cho thấy sự "giẫm chân" lên nhau hoặc chênh lệch không nhiều về giá nếu đưa ra các lựa chọn xe sedan, gầm cao hoặc giữa gầm cao với nhau, cụ thể như sau:
Kia định giá 559-655 triệu đồng cho Rondo, một chiếc MPV kiểu dáng lai crossover đô thị. Hãng hôm 22/7 trình làng Seltos, chiếc CUV cỡ B giá 589-719 triệu đồng. Sở hữu cấu hình và thiết kế khác nhau, chênh nhau chỉ 30 triệu tạo ra sự phân vân cho khách hàng khi lựa chọn. Thậm chí, nếu xét thêm mẫu sedan hạng C, Cerato giá 529-665 triệu, khoảng giá 700 triệu có đến 3 lựa chọn ở 3 phân khúc nhau: sedan hạng C, CUV hạng B và MPV cỡ nhỏ ở cùng một hãng Kia.
Kia Seltos ra mắt tại nhà máy ở Quảng Nam, hôm 22/7. Ảnh: Đắc Thành
Với chiến lược mở rộng dải sản phẩm, Toyota đã đưa về Rush, mẫu MPV lai SUV giá 668 triệu đồng nhập khẩu Indonesia. Ngày 5/8 tới, hãng trình làng Corolla Cross, một mẫu CUV lơ lửng ở phân khúc B và C, giá từ 720 triệu.
Khoảng cách 50 triệu giữa Rush và Corolla Cross chưa bằng phân nửa so với chênh lệch giá (127 triệu) giữa chiếc sedan hạng B Vios bản cao nhất 570 triệu và sedan hạng C Altis bản thấp nhất 697 triệu. Với khoảng giá 700 triệu, người yêu thích thương hiệu Toyota tương tự với Kia, cũng có nhiều lựa chọn giữa Rush, Altis hoặc Corolla Cross.
Mitsubishi và Suzuki là hai trường hợp khác cho thấy các hãng muốn tạo ra nhiều lựa chọn hơn nhưng cách xây dựng giá không có sự chênh lệch quá lớn, đủ để xác lập một phân khúc hoàn toàn mới.
Mitsubishi thực sự lột xác hình ảnh tại Việt Nam khi giới thiệu Xpander vào cuối 2018, sau đó chiếc MPV nhanh chóng thành công với doanh số vượt qua cả gã sừng sỏ Innova. Mới đây, hãng xe Nhật đưa Xpander về lắp ráp, bán song song với xe nhập khẩu, giá 550-630 triệu đồng và có thêm Xpander Cross giá 670 triệu đồng, chênh nhau 40 triệu. Những khách hàng cá tính, cho rằng Xpander vẫn hơi thiên hướng gia đình, khó chạy địa hình thì nay có thể lựa chọn bản Cross với gầm nâng cao hơn 20 mm và các trang bị phong cách SUV, phục vụ cá nhân tài xế.
Xpander Cross tại đại lý ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Suzuki ngoài MPV Ertiga giá 499-555 triệu đồng, có thêm XL7 với phong cách lai SUV giá 580 triệu đồng, tức chênh nhau 25 triệu đồng.
Ở những hãng khác, tuy chưa có cách làm tương tự nhưng khoảng trống trong dải sản phẩm hiện nay có thể là tiề.n đề để những cái tên mới xuất hiện. Hyundai ngoài Kona giá 636-750 triệu còn có mẫu xe nhỏ hơn là Venue chưa bán tại Việt Nam. Tại Ấn Độ, Hyundai bán song hành cả hai mẫu xe này. Cũng tại quốc gia nam Á, Kia sau khi ra mắt Seltos, mẫu xe đã có mặt tại Việt Nam, sẽ trình làng thêm Sonet, một chiếc CUV định vị dưới Seltos.
Honda hiện có HR-V trong danh mục sản phẩm, giá 786 triệu đồng. Hãng có thể làm dày thêm đội hình bằng BR-V, đối thủ của Toyota Rush hiện bán ở Thái Lan và Indonesia. Với Mazda, những cái tên như CX-30, CX-3 chưa xuất hiện tại Việt Nam nhưng cũng có thể xem là bước đi cho Trường Hải nếu muốn đa dạng hóa dải sản phẩm lắp ráp trong những năm tới.
Phân biệt xe SUV, CUV và MPV, điểm khác biệt và mục đích sử dụng SUV, SUV và MPV là ba dạng xe đa dụng và phổ biến nhưng dễ gây nhầm lẫn với nhiều người. Các nhà sản xuất động cơ sử dụng nhiều thuật ngữ để mô tả loại phương tiện. Do đó, thường có sự nhầm lẫn về ý nghĩa của một số tên và từ viết tắt. Sự nhầm lẫn này được giải quyết...