Những lựa chọn nakedbike 1.000 cc mới tại Việt Nam
Phân khúc nakedbike cỡ lớn những năm gần đây có nhiều cái tên mới bên cạnh những sản phẩm quen thuộc. Dù không cho cảm giác lái thể thao như sportbike, nakedbike vẫn là nhóm sản phẩm được nhiều người dùng quan tâm nhờ tư thế ngồi thoải mái và di chuyển trong phố dễ dàng.
Bên cạnh những cái tên quen thuộc như Kawasaki Z1000 hay Honda CB1000R, thị trường nakedbike cỡ lớn tại Việt Nam thời gian gần đây cũng đón nhận nhiều sản phẩm mới, đến từ các thương hiệu châu Á lẫn châu Âu.
Ducati Monster không phải là dòng xe xa lạ với người dùng tại Việt Nam, tuy nhiên thế hệ mới của Monster là mẫu xe đáng để cân nhắc trong phân khúc. So với thế hệ cũ, Monster mới được thay đổi hoàn toàn.
Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất là bộ khung mắt cáo quen thuộc nay được thay thế bằng khung sườn nhôm đúc. Đèn chiếu sáng chính với dải đèn DRL bao quanh là chi tiết giúp nhận diện Monster thế hệ mới dễ dàng.
Về sức mạnh, Ducati Monster mới đã được nâng cấp dung tích xy-lanh từ 821 cc lên 937 cc. Khối động cơ mới giúp chiếc xe tạo ra công suất 111 mã lực tại 9.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 93 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Thay đổi thiết kế, tăng sức mạnh khiến giá bán của Ducati Monster mới tăng thêm 19 triệu đồng, đạt mức 439 triệu đồng. Xét trong phân khúc nakedbike 900 cc, giá bán của Ducati Monster tương đương với Triumph Street Triple RS (435 triệu đồng).
Giống như Ducati Monster, Yamaha MT-10 thế hệ mới nhất cũng đã được phân phối tại Việt Nam. Việc nâng cấp MT-10 là điều hợp lý khi mẫu xe này dường như bị Yamaha “bỏ quên” khi chỉ giới thiệu thế hệ mới của MT-07 và MT-09 vào năm 2021.
Khác biệt lớn nhất của MT-10 mới là đầu đèn, xe có thêm dải đèn định vị đặt phía trên cặp LED gương cầu, khu vực này cũng đã được làm gọn gàng và nhìn tương lai hơn. Khung sườn của MT-10 2022 tiếp tục sử dụng loại Deltabox giống “người anh em” sportbike YZF-R1.
Video đang HOT
Động cơ trên xe vẫn là loại CP4 dung tích 998 cc, tuy nhiên Yamaha đã tinh chỉnh lại giúp tạo ra công suất 166 mã lực tại 11.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.000 vòng/phút. Hãng xe Nhật Bản cho biết MT-10 mới mạnh hơn nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn 19%.
Mức giá Yamaha MT-10 2022 tại Việt Nam là 499 triệu đồng, phiên bản SP có giá 569 triệu đồng. Giá bán của MT-10 được xem là cạnh tranh khi so với Honda CB1000R (510 triệu đồng) hay Aprilia Tuono V4 (680 triệu đồng).
3. Aprilia Tuono V4
Aprilia là thương hiệu môtô mới nhất gia nhập thị trường Việt Nam. Ngay khi vừa ra mắt vào tháng 1, hãng xe Italy đã giới thiệu mẫu Tuono V4.
Aprilia Tuono V4 là phiên bản nakedbike của RSV4, tương tự như Tuono 660 là bản nakedbike của RS660. So với những chiếc nakedbike 1.000 cc khác trên thị trường, Tuono V4 mang thiết kế có phần mềm mại hơn.
Xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh đặt góc 65 độ, dung tích 1.077 cc. Khối động cơ này cho công suất 175 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 121 Nm tại 9.000 vòng/phút. Thuộc dòng xe đầu bảng nên Tuono V4 được trang bị 3 chế độ lái, hỗ trợ tăng tốc xuất phát, chống bốc đầu, ga tự động…
Piaggio Việt Nam đưa ra mức giá Aprilia Tuono V4 là 680 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, 750 triệu đồng cho bản Factory. So với các đối thủ, giá bán của Tuono V4 có phần nhỉnh hơn.
Kawasaki Việt Nam sẽ mở bán Z H2 SE vào cuối tuần này. Mẫu xe này đã trễ hẹn với thị trường Việt Nam được gần 2 năm.
Z H2 SE được xem là mảnh ghép còn thiếu trong phân khúc môtô hiệu suất cao của Kawasaki Việt Nam, hiện tại hãng chỉ có dòng Ninja H2. Xe vẫn mang ngôn ngữ Sugomi quen thuộc giống Z1000, tuy nhiên những đường nét thiết kế trông góc cạnh hơn.
Về sức mạnh, xe dùng động cơ siêu nạp 998 cc, 4 xy-lanh, sản sinh công suất 197 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại 8.500 vòng/phút.
Giá bán của Z H2 SE sẽ được công bố vào ngày mở bán. Theo nguồn tin của Zing, mức giá của mẫu hyper-naked này khoảng 700 triệu đồng.
Chi tiết Yamaha MT-10 2022 vừa ra mắt VN: Giá từ 499 triệu đồng, tham vọng làm khó Honda và Kawasaki
Yamaha MT-10 và MT-10 SP 2022 có giá bán lần lượt 499 triệu đồng và 569 triệu đồng, cạnh tranh với nhóm naked-bike trên 1.000 cc.
Sáng 18/9, Revzone Yamaha Motor giới thiệu MT-10 và MT-10 SP 2022 tại thị trường Việt Nam giá bán tương ứng 499 triệu đồng và 569 triệu đồng. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Trong tầm giá, Yamaha MT-10 và MT-10 SP cạnh tranh với một số mẫu naked-bike như Kawasaki Z1000 và Z1000R (435 triệu đồng và 498 triệu đồng), Honda CB1000R (510 triệu đồng), KTM 890 Duke R (519 triệu đồng), Triumph Speed Triple 1200 RS (579 triệu đồng).
Yamaha MT-10 2022 ra mắt tại Việt Nam với giá từ 499 triệu đồng.
Ra mắt toàn cầu cuối năm 2021, Yamaha MT-10 2022 sử dụng chung khối động cơ Crossplane 4 xy-lanh (CP4) với YZF-R1, dung tích 998cc, sử dụng công nghệ trục khuỷu lệch tâm, vốn có công suất 200 mã lực. Thế nhưng, để cân bằng nhiều mục đích di chuyển, động cơ trên Yamaha MT-10 2022 được hiệu chỉnh về mức công suất 166 mã lực và mô-men xoắn 112 Nm. Động cơ tập trung sức mạnh ở dải vòng tua đầu và giữa.
Mẫu xe này được hãng xe Nhật Bản ưu ái trang bị nhiều công nghệ, như bộ ly hợp chống trượt và sang số nhanh hai chiều. Toàn bộ hệ thống ống xả làm bằng titanium, trong khi đời cũ chỉ có lon pô làm bằng vật liệu này. Hệ thống ống xả mới là một phần giúp xe đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro5 và giảm 19% tiêu thụ nhiên liệu.
Cùng với đó, MT-10 thế hệ mới còn nhận được những nâng cấp công nghệ hàng đầu của Yamaha hiện nay, như ga điện tử toàn phần (ride by wire), 4 chế độ lái (Yamaha Ride Control), ga tự động (Cruise Control) hoạt động trên 50 km/h, đồng thời đây còn là mẫu xe đầu tiên của Yamaha được trang bị tính năng giới hạn tốc độ, giúp người lái làm chủ được tốc độ và công suất động cơ.
MT-10 2022 chia sẻ rất nhiều điểm chung với YZF-R1, ví dụ như khung sườn Deltabox làm bằng nhôm, cảm biến gia tốc quán tính IMU 6 trục với 4 chế độ hỗ trợ gồm kiểm soát lực kéo, kiểm soát độ trượt bánh sau, kiểm soát lực chống bó cứng phanh và kiểm soát nhấc bánh. Cùm phanh trước của Brembo, cùm phanh sau Nissan, má phanh Advics và trợ lực tay lái THK. MT-10 2022 sử dụng phuộc KYB upside-down 43 mm phía trước, trong khi phía sau dùng giảm xóc monosock KYB và đều có thể điều chỉnh cơ.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 2.100 x 800 x 1.165 mm, trục cơ sở 1.405 mm ngắn nhất phân khúc. Một số thông số khác bao gồm trọng lượng ướt 212 kg, bình xăng 17 lít và khoảng sáng gầm 135 mm. Mâm xe kích thước 17 inch, đi cùng đĩa phanh kép đường kính 320 mm phía trước và đĩa phanh đơn 220 mm phía sau.
Chiều cao yên 835 mm, kết hợp cùng với góc lái rộng, gác chân đặt cao mang đến một tư thế ngồi lái có trọng tâm hướng về phía trước, thay vì tư thế ngồi lái thẳng lưng như các mẫu xe cùng phân khúc.
So với đời cũ, thiết kế của Yamaha MT-10 2022 gọn gàng hơn, giảm bớt các đường nét cắt xẻ. Đèn pha Projector LED hình "đôi mắt" lược bỏ dàn nhựa quây bên ngoài. Cửa hút gió hai bên bình xăng không mang vai trò trang trí như trước đây khi có chức hút gió, đồng thời được trang bị thêm bộ khuếch đại âm thanh từ động cơ truyền trực tiếp hơn đến người lái. Vì để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5, hãng đã phải thêm hai bộ xúc tác khí thải (tổng là 4 bộ) khiến âm thanh từ động cơ bị giảm đáng kể.
Yamaha MT-10 SP giá 569 triệu đồng tại Việt Nam.
So với bản tiêu chuẩn, bản SP có thêm một số nâng cấp về thẩm mỹ, trang bị và công nghệ. Đáng chú ý nhất, MT-10 SP 2022 là mẫu mô tô thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng phuộc thuỷ lực van điều hướng điện tử của Ohlins với 6 chế độ tuỳ chỉnh hoặc tự động ngay trong lúc xe vận hành.
Ngoài ra, dây dầu bện thép không gỉ tương tự YZF-R1M giúp tăng tính ổn định nhiệt độ của dầu phanh. Hông xe có thêm bộ ốp lườn, bên cạnh một số trang bị thiên về thẩm mỹ, gồm bộ tem Xám-Xanh-Đen lấy cảm hứng từ YZF-R1M, ghi đông, tay phanh và tay côn màu đen, yên thêu chỉ đôi, gắp sau nhôm xước và dây xích màu vàng của D.I.D.
Xem thêm hình ảnh của Yamaha MT-10 SP 2022:
KTM ra mắt 2 mẫu mô tô mới tại Việt Nam: Giá từ 236 triệu đồng, thêm sức để đối đầu nhóm xe Nhật KTM ra mắt 890 Duke R 2022 và 390 Adventure 2022 tại thị trường Việt Nam, giá bán lần lượt 519 triệu đồng và 236 triệu đồng. KTM ra mắt 890 Duke R 2022 và 390 Adventure 2022 tại thị trường Việt Nam. Sáng 16/09, KTM ra mắt cặp đôi 890 Duke R 2022 và 390 Adventure 2022 tại thị trường Việt Nam...