Những kinh nghiệm lái xe hữu ích dành cho bác tài non tay lái
Những câu cửa miệng của cánh tài xế lâu năm, được đúc kết bằng nhiều kinh nghiệm vô cùng hữu ích cho các bác tài mới hay bập bẹ tập lái xe nhé.
1. Giâu đâu hở đuôi
Khi tránh xe ngược chiêu, nhiêu khi ta đ.ánh lái vào (hơi gâp) thì đuôi lại văng ra, nhât là xe có đuôi dài.
2. Đâu xuôi đuôi lọt
Nêu có một khe hẹp, một khi ta đã lách được qua 2 gương là yên tâm phía sau sẽ lọt (tât nhiên đừng đ.ánh lái). Các xe tải thì ko áp dụng được bài này vì thùng hàng nhiêu khi to hẳn ra.
3. Tiên bám lưng, lùi bám bụng
Đây là bài đê các cụ tiên tiên lùi lùi trong các ngõ hẹp, qua công, góc tường v.v.. Lưng ở đây phải hiêu là phía thân xe ngược với hướng cua, còn bụng thì ngược lại.
4. Lên sô nào, xuông sô đó
Đây là bài đi đèo dôc. Cũng không nhât thiêt phải xuông đúng sô khi lên, nhưng câu này nhắc nhở lái xe không khi nào được đi sô cao hoặc vê mo khi thả dôc dài.
5. Chó tránh đầu, trâu tránh đít
Cách tránh động vật ở trên đường. Khi bị giật mình, chó thường chạy quay đầu lại, còn trâu bò thì cứ lừ lừ tiến.
6. Côn ra, ga vào, phanh tay thả
Thao tác khi bắt đầu khởi hành
7. Lên số lấy đà, về số vù ga
Là thao tác đổi số
8. Bỏ ga, qua thắng
Thao tác thường trực khi lái xe. Chân phải khi không dùng để nhấn ga phải ngay lập tức chuyển sang để hờ lên bàn đạp phanh, sẵn sàng xử lý tính huống tiếp theo
9. Đi chậm côn trước phanh sau, đi nhanh phanh trước côn sau an toàn
Thao tác lái xe khi đi chậm và đi nhanh.
10. Nhất chạng vạng, nhì rạng đông
Những thời điểm nguy hiểm khi lái xe. Ban ngày, mắt đang quen ánh sáng mạnh, lúc chạng vạng, mắt chưa quen, ánh đèn pha chẳng thâm vào đâu, do vậy đi tâm này phải rât cân thận. Còn tảng sáng ngoài chuyện có người đi chợ sớm thì quan trọng là: nhiêu lái xe chạy đêm, tâm đó hay bị ngủ gật.
11. Lơ tốt còn hơn lái tồi
Ám chỉ khi chạy đường xa, vai trò của anh phụ lái này đôi khi rất quan trọng. Chẳng hạn, khi lái xe chính có biểu hiện buồn ngủ, với kinh nghiệm của 1 người lơ tốt, anh ta lập tức nhắc nhở ngay. Nhiều khi có anh ta mà hành khách thoát hiểm trong gang tấc.
12. Mưa tránh trắng, nắng tránh đen
Tức là trời mưa thì nên tránh chỗ nào trắng trắng vì đó dễ là vũng nước. Khi trời khô ráo tránh khu vực thẫm màu vì có thể là bãi phân trâu bò.
13. Ba (giây) xanh thì bỏ, ba (giây) đỏ thì đi
Khi đến ngã tư, gặp đèn xanh còn một vài giây thì tốt nhất dừng lại không nên phóng nhanh cho kịp qua vì dễ bị mấy tay lái cắt ngang khi đèn chưa xanh đã khởi hành. Ngược lại, thấy đèn đỏ, chờ hết giây hẵng đi.
14. Tài già căn non, tài non căn già:
Video đang HOT
Các bác tài lái lâu năm thường có kỹ năng lái hơn người mới cầm vô-lăng.
15. Làm tớ thằng khôn hơn làm thây thằng dại
Áp dụng vê 1 vào lái ôtô thì tuyệt. Môi khi các bác đi sau một xe khác, nêu xe đó là một tài già, đi đứng cân thận chuân chỉnh thì chỉ cân bám đuôi là ngon. Còn đi sau ông nào hoặc lái mới, thi thoảng phanh đột ngột thì giật mình lắm, hoặc lái mới lờ đờ cũng rât mệt. Còn gặp mây ông đi âu cũng chẳng theo được.
16. Chồng tổ lái, vợ gà mái nuôi con
Nói lên hậu quả đau lòng của việc đua xe, chạy ẩu của các bác tài đạp quá chân.
17. Ra đường sợ nhất công nông
Nên tránh xa các xe tính năng an toàn thấp.
18. Nhanh một giây, chậm cả đời
Khi tham gia giao thông, mỗi người nên nhường nhịn nhau một chút, đi chậm từ tốn hơn… sẽ hạn chế tối đa tai nạn cho mình và cho mọi người.
19. Côn ra, ga vào
Ý muốn nhắc nhở cánh tài xế mới chú ý chân ga & chân côn.
20. Xuống phà xe trước người sau, lên phà người trước xe sau an toàn
Nhắc nhở các bác tài về ý thức khi lên xuống phà, có nhiều bác coi thường việc này.
21. Tránh voi chả xấu mặt nào
Khi gặp mấy con khủng long (xe công, xe tải, xe buýt, taxi…) thì tránh xa tí.
22. Ga liền côn nháy mấp máy chân phanh
Cách sử dụng và phối hợp ga, côn, phanh khi lái xe trên đường
23. Đã uống thì ko lái, đã lái thì ko uống
Nếu không muốn ăn gà khoả thân.
24. Đổ kéo, méo gò
Khi đậu thì kéo thắng tay, chỉnh thẳng vô lăng khi đậu, tránh đậu xe bánh trước méo.
25. Đổ xăng tránh nắng
Khi đi đổ xăng không nên đổ vào buổi trưa, vì trời nóng xăng co lại, lượng xăng vào bình sẽ nhiều hơn, đồng nghĩa t.iền cũng nhiều hơn. Nên đổ xăng vào buổi sáng, chiều hoặc tối.
26. 2 nháy 2 bên, xoa không, chống có
Kinh nghiệm hỏi đường. 2 nháy đèn pha để hỏi, Xoa xoa tay là không có, ngón cái hướng lên trên hoặc ra phía sau là có xxx
27. Em ơi nước cạn bình khô rượu
Nhớ châm nước bình, nếu hết nước bình là xong phim.
28. Chuồng rộng thì tiến cho nhanh, chuồng hẹp khó quá mời anh đi lùi
Khi đậu xe thì cứ lấy câu 28 trên mà dùng.
29. Quan sát xa, xử lý sớm
Lái xe chú ý khoảng cách an toàn. tầm nhìn an toàn phải từ 50m trở xuống.
30. Cố tránh cố vượt ẩu = Quá cố
Khi lái xe không nên thể hiện, tai nạn luôn đến bất ngờ, không ai thấy trước được.
31. Yêu xe như con, Quý xăng như m.áu
Khi làm nghề tài xế thì phải luôn luôn chăm sóc xe thật kỹ như xe mình, vì đó là chén cơm.
32. Muốn đi thì chuyển sang Đê (Drive). Đến khi dừng tạm thì rê sang Nờ (Neutral). Lùi lại phi thẳng lên Rờ (Reverse). Chán không đi nữa thì Pờ – Pắc kinh (Parking)
Hướng dẫn cách sử dụng số tự động đúng cách.
33. Tài già, Dép rọ, Kính cong, Đến quãng đường vòng còn phải ngớt ga
Vào cua chớ nên nhấn ga dù là tài già.
34. Xăng – Dầu – Nước – Điện
Khi đi xa nên nhớ kiểm tra 4 điều này.
35. Sai một li đi một dặm/ Một chút bất cẩn, ân hận cả đời
Có những quyết định tức thời nhưng chưa kịp cân nhắc sẽ rất dễ xảy ra tai nạn.
36. Ăn đi trước lội nước theo sau
Đi trước đến quán ăn sẽ có chỗ mát (đi theo đoàn). Còn lúc qua khu ngập nước thì nên chạy phía sau, do xe phía trước rẻ nước nên đi sau sẽ an toàn.
37. Đ.ánh răng, rửa mặt, thêm nước, kiểm dầu, vòng quanh đá vỏ
Quy trình lái xe đường dài các tài mới nên học hỏi tài già.
38. Lên ngựa chẳng vội chạy ngay, để cho máy nổ nhiều giây hãy vù
Khi nổ máy, nên để máy nóng ở nhiệt độ 40 thì mới bắt đầu lăn bánh.
39. Đi trời mưa to, bật đèn hazard (cảnh báo nguy hiểm)
Khi đi trên cao tốc, trên đường. Nếu gặp mưa to, tầm nhìn hạn hẹp các bác tài nên bật đèn để cảnh báo cho xe phía sau nhìn thấy, vừa an toàn cho mình và cho mọi người.
40. Lên dôc thi phai lây đa; Vê sô thi phai vu ga giưa chưng
Cách phối hợp để xe chuyển động được khỏe và không bị giật.
Theo khampha
Kinh nghiệm nhất thiết phải biết khi lái ô tô trên đường xấu
Lái xe ô tô trên đường xấu như "ổ gà", trơn trượt, đường hẹp hoặc trong điều kiện thời tiết xấu cần phải thao tác đúng và bình tĩnh để tránh những va chạm không đáng có, giữ cho động cơ xe tổn hại ít nhất có thể..
. Những kinh nghiệm dưới đây sẽ giúp bạn có một hành trình an toàn khi phải đi qua đường xấu, nhiều nguy hiểm.
1. Đường nhiều "ổ gà"
Khi lái xe trên mặt đường có nhiều ổ gà phải giảm tốc độ, về số thấp và giữ đều ga.
Vượt qua rãnh nhỏ cắt ngang đường, phải giảm tốc độ, về số thấp và từ từ cho xe ô tô vượt qua rãnh rồi mới tăng tốc độ và chạy bình thường.
Vượt qua rãnh lớn cắt ngang mặt đường phải gài số 1, từ từ cho 2 bánh trước xuống rãnh, tăng ga cho 2 bánh trước vượt lên khỏi rãnh, tiếp tục để bánh sau từ từ xuống rãnh rồi tăng ga dần cho xe ô tô lên khỏi rãnh. Trường hợp rãnh lớn và sâu, phải lái xe vượt chéo qua rãnh, cho từng bánh xe lần lượt xuống và vượt lên khỏi rãnh, không bị va quệt gầm xe.
2. Đường trơn, lầy
Lái xe trên đường trơn trượt phải giữ vững tay lái và cho xe chuyển động với tốc độ chậm. Khi vào đường cua vòng phải giữ đều tay ga, không lấy lái nhiều, không phanh gấp, chỉ phanh nhẹ để cảm nhận mặt đường.
Khi xe ô tô chuyển động trên đường lầy bánh xe dễ bị trượt quay và trượt lết ngang; cần nhả bàn đạp ga, đ.ánh tay lái điều chỉnh hai bánh xe phía trước vừa đủ để giữ cho chúng quay theo hướng định tiến ra khỏi chỗ lầy. Không được đ.ánh tay lái điều chỉnh hai bánh xe trước nhiều hơn, sẽ làm tăng lực cán khi xe ra khỏi chỗ lầy, trượt.
Để tránh bị lún, kẹt xe trong bùn lầy nên chuẩn bị sẵn dây xích trong xe. Mắc dây xích vào bánh trước khi lái xe vào trong bùn lầy
Ngoài các biện pháp nêu trên, có thể xả bớt hơi trong lốp để xe ô tô vượt qua đoạn đường lầy, trượt.
3. Qua cầu hẹp
Khi lái xe ô tô qua cầu rộng và phẳng thì thao tác lái xe giống như trên đường phẳng.
Lái xe ô tô qua cầu hẹp và bề mặt không phẳng thì gài số thấp, giữ đều ga cho xe qua từ từ, không đi sát rìa cầu. Không nên tăng ga đột ngột và không nên đổi số hoặc phanh gấp trên cầu.
4. Qua phà
Trước khi qua phà phải đỗ đúng nơi quy định, thực hiện đầy đủ các biện pháp an toàn: Kéo chặt phanh tay, gài số 1 hoặc số lùi tùy theo hướng dốc của mặt đường; chèn xe chắc chắn khi thấy cần thiết.
Các thao tác khi cho xe xuống phà như sau: Gài số 1 điều khiển xe ô tô đi theo phương vuông góc với mép cầu của phà (trừ xe con có thể đi chéo do gầm thấp). Kết hợp nhịp nhàng các thao tác ga, phanh để bánh xe tiếp cận và vượt cầu phà êm dịu.
Căn đường chính xác, kết hợp các thao tác điều khiển ly hợp, phanh để từ từ tiến vào vị trí đỗ.
Cần giữ khoảng cách cần thiết với xe đi trước đề phòng xe trước tụt dốc, điều khiển cho bãnh xe tiếp cầu phà êm dịu.
5. Lái xe ban đêm
Lái xe an toàn ban đêm phải có khả năng dừng xe trong phạm vi khoảng cách mà bạn có thể nhìn thấy. Sử dụng đèn sương mù bất cứ lúc nào khi có sương mù, mưa.
Khi tới gần xe chạy ngược chiều, phải chuyển từ đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần (đèn pha sang đèn cốt) để không làm chói mắt người lái xe ngược chiều.
Không nhìn thẳng vào đèn của xe chạy ngược chiều, nên nhìn chếch sang phía phải theo chiều chuyển động của xe mình.
Khi cần vượt xe nên chọn chỗ rộng, bằng phẳng, bật đèn cốt và nháy đèn xin đường. Nếu có chướng ngại vật xuất hiện phải nhường đường hoặc chủ động dừng xe.
Khi lùi xe, quay đầu xe hoặc chạy xe ở đường vòng hẹp phải có người hướng dẫn hoặc phải xuống quan sát địa hình trước.
6. Lái xe trong điều kiện thời tiết xấu
Khi có mưa, đường trơn nhất trong nửa giờ đầu do mặt đường chưa được gột sạch. Vì vậy, phải giảm tốc độ, có dành khoảng cách đến xe phía trước ít nhất là lớn hơn gấp đôi khoảng cách bình thường.
Khi có gió to, sương mù hoặc đường ngập nước tầm nhìn bị hạn chế, khó quan sát, khó phán đoán tình trạng mặt đường. Do vậy, người lái xe cần thực hiện các thao tác sau:
Bật đèn cốt và đèn vàng (nếu có); Điều khiển gạt nước và các bộ phận làm tan hơi nước.
Điều khiển xe ô tô đi với tốc độ chậm để có thể quan sát được; Không lấy lái sát vào lề đường...
Nếu thấy không an toàn (mưa quá to hoặc sương mù dày đặc không nhìn rõ) phải dừng xe lại. Sau khi mưa to, phải quan sát kỹ tình trạng mặt đường, đề phòng đường bị sạt lở.
Theo Nghean
Ô tô gần cạn kiệt xăng giữa đường nhiều rủi ro tiềm ẩn, tài xế phải làm sao? Tình huống xe ô tô gần cạn kiệt xăng khi đang lưu thông giữa đường không phải là hiếm. Vậy khi gặp trường hợp này tài xế phải xử lý thế nào Hiện tại xăng được coi như là nhiên liệu chính yếu của mỗi chiếc xe ô tô. Việc luôn duy trì nguồn nhiên liệu đầy đủ trong bình xăng giúp tài...
