Những kiểu phanh tay ôtô lạ lẫm

Phanh tay thiết kế nhiều kiểu dáng khác nhau, từ phanh chân cho đến điện tử, hoặc theo phong cách khác thường.

Phanh tay, gọi chính xác là phanh đỗ (dùng khi đỗ) kiểu truyền thống là một cần dài nằm ở bảng điều khiển trung tâm. Phanh tay liên kết với phanh sau bằng một dây cáp, khi kéo phanh tay sẽ kích hoạt phanh để giữ bánh sau.

Ngày nay, phanh tay thiết kế hiện đại hơn với kiểu phanh tay điện tử. Nhưng bên cạnh đó có nhiều kiểu phanh thiết kế ít gặp khác, dưới đây là 10 kiểu như vậy do Motor1 tổng hợp.

Phanh chân

Thiết kế phanh tay nhưng dùng chân điều khiển trên chiếc Toyota Sienna. Ảnh: Motor1

Thiết kế này không quá xa lạ vì có nhiều hãng đã sử dụng trên xe của họ, đặc biệt ở thị trường Mỹ trong nhiều thập kỷ. Phanh chân điều khiển đơn giản bằng cách đạp căng chân xuống hết hành trình, muốn nhả phanh thì chỉ cần đạp phanh lần thứ hai.

Phanh tay điện tử

Phanh tay điện tử trên Chrysler Pacifica. Ảnh: Motor1

Phanh tay điện tử đang trở nên phổ biến hơn trong ôtô hiện đại bởi thiết kế gọn gàng, như một nút bấm bật/tắt đơn giản trên bảng điều khiển trung tâm.

Phanh hình chân vịt

Phanh tay hình chân vịt trên Citroen C4 Aircross. Ảnh: Motor1

Thay vì phanh tay kiểu thông thường, hãng xe Pháp Citroen thiết kế phanh tay theo hình chân vịt đặt giữa hai ghế trước, với cơ cấu đẩy về trước để phanh và một nút bấm bên dưới để nhả phanh.

Phanh tay tích hợp vào cần số

Phanh tay điện tử tích hợp vào cần số trên Tesla. Ảnh: Motor1

Phanh tay trên Tesla là kiểu phanh tay điện tử, tích hợp trên cần số ở vô-lăng. Thay vì nút bấm, hãng xe Mỹ thiết kế kiểu cần gạt điện tử.

Phanh tay bên trái ghế lái

Phanh tay gần cửa trên chiếc Jaguar XJS. Ảnh: Motor1

Vị trí phanh tay thiết kế gần cửa thay vì ở bảng điều khiển trung tâm, kiểu phanh tay này thường thấy trên những chiếc Porsche 944 hay Jaguar XJS.

Phong cách trên máy bay

Phanh tay của chiếc Pontiac Sunbrid 1980. Ảnh: Motor1

Những năm 1980, hãng xe Pontiac thiết kế phanh tay theo phong cách máy bay trên chiếc Sunbrid. Vài năm sau, những chiếc minivan Ford S-Max thế hệ đầu tiên cũng thiết kế phanh tay theo phong cách này.

Tay phanh kiểu đòn bẩy

Subaru

Cùng thiết kế phong cách máy bay, nhưng chiếc Subaru SVX thiết kế phanh tay kiểu đơn giản hơn, pha trộn giữa bàn đạp và bướm ga. Kiểu thiết kế phanh tay này của Subaru trở thành một trong những thiết kế thú vị nhất mọi thời đại, theo Motor1.

Phanh tay dạng kéo

Thiết kế phanh tay dạng xoay và kéo từng xuất hiện trên Toyota Hilux.

Phanh tay trên chiếc Renault Twizy EV. Ảnh: Motor1

Phanh tay trên chiếc Renault Twizy EV vận hành thủ công, gắn dưới táp-lô, hoạt động theo kiểu kéo và hạ.

Phanh tay trên Citroen GS. Ảnh: Motor1

Phanh tay đặt chính giữa trên táp lô, xuất hiện vào những năm 1970 đến 1980, trên chiếc Citroen GS. Kiểu phanh này hoạt động bằng cách kéo tay cầm ra để cài phanh và nhả phanh bằng nút bấm.