Những hư hỏng thường gặp trên xe ô tô máy dầu
Động cơ máy dầu Diesel nổi tiếng với sự bền bỉ và mạnh mẽ. Tuy nhiên, để duy trì ưu điểm ấy, chủ xe cần biết bảo dưỡng xe ô tô máy dầu đúng phương pháp.
Dù có ưu điểm là ít hỏng hóc vặt, bền bỉ nhưng nhưng cũng có một số bệnh trên xe máy dầu khiến người dùng phải chi trả một số tiền cho việc sửa chữa. Dưới đây là một số bệnh thường gặp nhất trên các dòng xe ô tô máy dầu mà người dùng cần biết:
Động cơ không khởi động
Đầu tiên là do nhiên liệu không vào được trong buồng xi-lanh vì khóa nhiên liệu bị đóng vì vậy không có nhiên liệu trong thùng chứa. Van, pít tông bị kẹt, gãy cũng gây nên vấn đề tương tự, khi van nhiên liệu bị hở sẽ khiến không khí đi vào buồng đốt.
Bơm cao áp bị điều chỉnh sai lệch cũng khiến quá trình đốt cháy diễn ra không hiệu quả, hoặc không thể diễn ra.
Khi đổ nhầm nhiên liệu cũng sẽ khiến cho động cơ không thể hoạt động được
Thứ hai, kim phun nhiên liệu bị tắc do bám muội than. Sau một thời gian sử dụng nếu kim phun nhiên liệu của động cơ máy dầu không được vệ sinh sẽ rất dễ bị tắc, làm cho áp suất kim phun không chính xác, cuối cùng khiến không khí bị tràn vào buồng dẫn.
Thứ ba, nguyên nhân là do đổ nhầm nhiên liệu. Khi đổ nhầm nhiên liệu cũng sẽ khiến cho động cơ không thể hoạt động được, người dùng phải biết cách xử lý khi đổ nhầm nhiên liệu chính xác, nếu không hậu quả sẽ rất tai hại.
Thứ tư, ở cuối thì, nhiệt độ và áp suất bị nén thiếu. Lý do là bởi xu páp của động cơ không được kín hoặc bị treo; xi lanh hoặc xéc măng đã quá cũ, mòn hoặc hư hỏng; xi lanh bị khô ở bề mặt.
Đầu tiên dẫn đến hiện tượng hụt ga, hay hao hụt công suất trên xe máy dầu là do lượng nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt không đầy đủ. Một số nguyên nhân như:
Ống dẫn nhiên liệu: Đường ống sẽ giúp đưa nhiên liệu từ bình chứa qua lọc, qua kim phun và vào buồng đốt. Nếu hệ thống đường ống bị trục trặc như rò rỉ sẽ ảnh hưởng lớn đến lượng nhiên liệu đi vào buồng đốt.
Hao hụt công suất trên xe máy dầu là do lượng nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt không đầy đủ
Video đang HOT
Bơm nhiên liệu: Khi bơm xăng (xe máy xăng) hoặc bơm cao áp (xe máy dầu) bị trục trặc như bơm yếu sẽ khiến lượng nhiên liệu bơm vào buồng đốt không đủ, động cơ đánh lửa không đạt hiệu quả cao làm xe hụt ga.
Lọc nhiên liệu: Lọc nhiên liệu giúp loại bỏ tạp chất trước khi nhiên liệu bơm qua kim phun đi vào buồng đốt. Nếu không vệ sinh sẽ rất dễ tắc nghẽn khiến nhiên liệu bơm vào buồng đốt không đủ, bơm sớm hoặc trễ làm giảm hiệu quả quá trình đốt cháy, dẫn đến các tình trạng như xe hụt hơi, xe nhả khói đen…
Ngoài ra, nếu nhiên liệu bị lẫn nước hoặc sử dụng chất lượng nhiên liệu quá kém cũng gây nên vấn đề trên.
Động cơ thải ra khói đen, khói xám, khói xanh
Hiện tượng xe máy dầu thải khói đen có thể điểm qua một số nguyên nhân thường gặp như: Nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn. Nhiên liệu bị thừa do không được cung cấp đều vào các xi lanh. Hoặc động cơ phải hoạt động quá tải, bơm nhiên liệu cao áp (BCA) điều chỉnh không chính xác.
Còn khi gặp hiện tượng động cơ thải ra khói xanh thì chủ xe cần mang ra gara để kiểm tra ngay. Hiện tượng này gây ra bởi một số nguyên nhân như dầu nhớt lọt vào buồng đốt, xéc măng bị mòn, gãy hoặc kẹt; xéc măng đầu láp không đúng. Đối với một chiếc xe tăng áp, khói xanh là dấu hiệu cho thấy bơm cần được thay thế.
10 lưu ý khi ô tô 'nghỉ dịch' dài ngày mà chủ xe cần làm ngay
Ô tô không được sử dụng trong thời gian dài do "nghỉ dịch" có thể dẫn đến những hư hỏng, hao mòn nên chủ xe cần lưu ý bảo quản.
Động cơ
Theo các chuyên gia, nếu đỗ xe dài ngày bạn phải khởi động cho động cơ nổ máy trong khoảng 15 phút cứ sau 2 tuần. Điều này có tác dụng làm cho nước bôi trơn được lưu thông đồng đều khắp các bộ phận của động cơ và làm cho ắc qui được sạc bù thêm.
Ngoài ra, xe đỗ lâu ngày không chạy còn xảy ra hiện tượng rò rỉ hoặc lắng nước bôi trơn. Đây là lý do làm động cơ ồn hơn và kèm theo tiếng gõ khi khởi động. Nếu trong vài phút, động cơ êm ái trở lại thì bạn không phải lo lắng. Còn nếu có vấn đề gì bất thường, bạn cần đem xe đến cơ sở sửa chữa để được hỗ trợ.
Khoang máy
Kiểm tra khoang máy để sớm phát hiện những dấu hiệu bất thường liên quan đến các bộ phận của động cơ. Nguồn: Cars24
Thường xuyên kiểm tra tất cả các dung dịch như nước bôi trơn, dầu phanh, nước làm mát, nước rửa kính phải ở mức quy định. Ngoài ra, đối với xe có trang bị hệ thống trợ lực bằng thủy lực thì phải kiểm tra dầu trợ lực lái và dầu hộp số đối với xe sử dụng số sàn.
Kiểm tra dây dẫn, dây curoa và hệ thống dây điện cao áp xem có bị đứt hay không. Nếu có bất kỳ dấu hiệu nào liên quan đến mất kết nối thì phải hết sức cảnh giác.
Tuyệt đối không được rửa khoang máy mà chỉ dùng khăn ẩm để lau những chỗ có bụi bẩn.
Điều hòa
Khi khởi động xe, bạn nên bật điều hòa, chỉnh về chế độ hút ẩm, bật quạt gió hết công suất đồng thời mở hết tất cả kính cửa sổ. Mục đích của việc này là để cho nội thất được thông thoáng, thoát khí, tránh tình trạng ẩm móc.
Trước khi đỗ xe dài ngày, bạn cần làm vệ sinh xe sạch sẽ, tránh tình trạng nội thất bị mùi hôi sao thời gian không sử dụng. Ngoài ra, các loại côn trùng cũng đột nhập qua cửa cân bằng áp.
Ắc qui
Kiểm tra bình ắc qui thường xuyên và không nên tháo cực âm vì có thể ảnh hưởng đến thông số của một số hệ thống của xe. Nguồn: Cars24
Đối với dòng xe trang bị ắc qui nước thì bạn phải kiểm tra lượng nước thường xuyên. Nếu dung dịch bị tuột xuống mức thấp thì ắc qui có khả năng tích trữ điện kém hoặc bị hư hỏng.
Đối với ắc qui khô, nếu mắt báo hiệu màu xanh thì ắc qui vẫn đang trong tình trạng tốt. Mặc dù xe không di chuyển nhưng các bộ khác như hệ thống chống trộm, ECU, camera hành trình,...vẫn hoạt động. Do đó, ắc qui có thể sẽ bị hết điện, việc cần thiết là phải nạp điện cho ắc qui.
Lưu ý, không nên tháo cực âm của bình ắc qui vì ở nhiều dòng xe có thể phải thiết lập lại thông số hoạt động của một số hệ thống như Audio, ECU,...
Nhiên liệu
Khi để rất lâu trong bình mà không sử dụng xe, nhiên liệu không được tuần hoàn thì sẽ bị biến chất. Khi nhiên liệu bị biến chất thì động cơ có thể hoạt động không ổn định, máy nổ không được mượt mà và đôi khi xảy ra tình trạng khó khởi động. Nhiên liệu tích tụ trong bình lâu ngày sẽ xuất hiện hơi nước trong bình. Điều này ảnh hưởng đến lọc nhiên liệu và bom nhiên liệu.
Lốp xe
Trước khi đỗ xe nhiều ngày, bạn nên kiểm tra áp xuất lốp. Thường xuyên sử dụng đồng hồ đo để bơm bổ sung cho lốp ở mức tối ưu nhất.
Khi lốp non hơi, lốp xe có thể sẽ dẫn đến hiện tượng nứt, ảnh hưởng đến độ an toàn khi vận hành.
Sử dụng đồng hồ đo để kiểm tra lốp thường xuyên. Nguồn: Cars24
Nếu xe đỗ lâu ngày ở một vị trí kèm theo lốp cũ, cao su không đàn hồi tốt sẽ làm cho lốp bị biến dạng, không tròn đều. Điều này, sẽ làm cho xe chạy không êm, bị nhảy hoặc bị rung khi di chuyển.
Để bảo vệ lốp, bạn thường xuyên cho xe tiến và lùi khoảng 5 cm. Nếu vị trí quá hẹp thì có thể dùng kích nâng và quay đi 1 đoạn khoảng vòng bánh xe.
Hệ thống phanh
Khi chưa nổ máy, bạn nên đạp nhồi phanh khoảng 3 -4 lần. Nếu thấy phanh cứng lại là phanh hoạt động bình thường. Còn nếu như chân phanh phụt xuống thì phải hết sức cảnh giác vì đó là tình trạng phanh có vấn đề.
Nếu đỗ xe ở khu vưc bằng phẳng, không có độ dốc thì không cần kéo phanh tay mà chỉ cần kéo cần số về chế độ P và chèn bánh.Trong trường hợp phanh bị dính, bạn phải cài số tiến, cài số lùi và nhích từng chút, cài số tiến xong nhả chân phanh, rồi lại cài số lùi đến khi nào chân phanh nhả ra.
Nếu đĩa phanh bị rỉ sét, hiệu quả phanh sẽ giảm đi. Do đó, trong quãng đường đầu tiên khi khởi hành phải hết sức cẩn thận.
Cần gạt mưa
Vệ sinh cần gạt mưa trước khi vận hành. Nguồn: Cars24
Khi đỗ xe lâu ngày, bụi bẩn sẽ bám rất nhiều ở chỗ gạt mưa. Nếu vô tình sử dụng cần gạt khi nước rửa kính chưa kịp lên, sẽ làm hỏng cần gạt mưa hoặc làm xước kính. Tốt nhất là dùng nước rửa kính vệ sinh sạch sẽ cả gạt mưa và khu vực kính trước khi vận hành. Sau khi vệ sinh, nếu cảm thấy gạt không sạch thậm chí có tiếng kêu bất thường, bạn cần phải kiểm tra lại hoặc thay gạt mới.
Gầm xe
Kiểm tra khắp tất cả các vị trí xung quanh xe. Chú ý các hốc bánh, các vị trí ngốc ngách, ống dẫn phanh, các dây cảm biến ABS. Đây là những vị trí chuột hoặc các loại côn trùng sẽ có thể làm ổ.
Đặc biệt, kiểm tra bao quát dưới gầm xe ở vị trí khoang máy xem có vết dầu nào không. Nếu có thì bạn phải hết sức cảnh giác vì có thể khoang máy hoặc hộp số bị rò rĩ dầu.
Bề mặt sơn
Đối với những xe để ngoài trời sẽ không tránh khỏi những cặn nước bám trên bề mặt sơn và chảy thành dòng. Nếu cặn nước bám trong thời gian dài sẽ rất khó vệ sinh và có nhiều khả năng phải đánh bóng lại xe.
Trong một số trường hợp nếu trong nước mưa có axit, sẽ để lại những vết tổn thương trên bề mặt sơn làm bong tróc lớp sơn bóng, hỏng bề mặt sơn xe. Do đó, nếu có điều kiện bạn nên đỗ xe ở vị trí có mái che và có bạt phủ.
Nguyên nhân và cách khắc phục động cơ ô tô quá nhiệt Động cơ xe ô tô quá nhiệt là một vấn đề nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho xe và người dùng khi sử dụng xe lâu dài và không có biện pháp khắc phục kịp thời. Nguyên nhân khiến động cơ ô tô quá nhiệt Ô tô di chuyển trên chặng đường dài trong nhiều giờ không ngừng nghỉ, điều kiện thời tiết...