Những hiệu quả bền vững
Giữa cái nắng vàng đầu thu, cả khoảng sân rộng của trường THPT Nguyễn Trãi-Thường Tín, Hà Nội bừng sáng bởi những tấm áo trắng tinh tươm. Từng khuôn mặt học sinh ngồi dưới chăm chú hướng lên trên như để ghi nhớ từng lời của các chiến sỹ CSGT.
CSGT tăng cường tuần tra xử lý vi phạm phòng ngừa TNGT
Hiểm nguy rình rập
Quốc lộ 1A từ Giáp Bát chạy xuôi qua huyện Thanh Trì, Thường Tín và Phú Xuyên nối Hà Nội với tỉnh Hà Nam lâu nay được xem là cung đường nguy hiểm. Chiều ngang của mặt đường khá hẹp, chỗ nào rộng nhất cũng chưa đến 7 mét. Dù mặt đường nhỏ hẹp, phải chia đôi 2 chiều cho hàng triệu lượt phương tiện, nhưng hành lang ATGT vẫn bị vi phạm nghiêm trọng. Nhiều hàng quán lấn chiếm lòng lề đường ở các khu vực chợ Tía, ga Thường Tín. Trong thời gian bước vào vụ gặt, lòng, lề đường được người dân vô tư chiếm dụng làm nơi phơi thóc lúa, rơm rạ và các nông sản khác.
Ghi nhận của PV, kể từ khi quy định cấm mô tô, xe máy đi trên cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ có hiệu lực, số phương tiện này đã dồn về Quốc lộ 1A. Con đường vốn dĩ đã chật hẹp thì nay càng ngột ngạt. Không chỉ vào những giờ tan tầm, cao điểm, bất kể lúc nào, nguy cơ ùn tắc cũng có thể xảy ra. Chỉ huy Đội CSGT số 8 cho hay, hàng loạt ngã ba, ngã tư giao cắt với quốc lộ cộng với ý thức kém của người tham gia giao thông mạnh ai nấy đi, khiến tuyến đường luôn phải đối mặt với tình trạng ùn tắc. Chỉ cần một sự cố, va chạm giữa các phương tiện là CBCS của đơn vị lại “mướt mồ hôi” để phân luồng.
Nỗi lo về ùn tắc và TNGT tại đây như được nhân đôi bởi song song với quốc lộ là tuyến đường sắt Bắc Nam kéo theo hàng nghìn đường ngang dân sinh mở trái phép. Những “điểm đen” về TNGT đường sắt như km 18 800 gần ga Tía đã cướp đi sinh mạng của 9 người trong vụ tàu hoả đ.âm nát ô tô khách là một ví dụ.
Hiểu luật, đi an toàn
Chuyện học sinh, sinh viên sau giờ học đi xe máy, xe đạp dàn hàng ngang trên đường không phải là hiếm. Do là các huyện ngoại thành nên thói quen điều khiển xe máy không mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định của người dân vẫn được họ coi là chuyện… bình thường. Trách nhiệm này lại dồn lên vai các thầy cô giáo và những đơn vị có liên quan.
Video đang HOT
Cô giáo Nguyễn Thị Hà Thanh-Hiệu trưởng trường THPT Nguyễn Trãi-Thường Tín chia sẻ, trường chỉ cách Quốc lộ 1A vài trăm mét. Muốn đến trường, đa số các học sinh đều phải vượt qua đường sắt. Dù Luật Giao thông đã được nhà trường đưa vào những bài học trong môn giáo dục công dân, các buổi sinh hoạt ngoại khoá, nhưng cứ mỗi khi các cháu đến lớp, tan học là thầy cô giáo trong trường lại lo ngay ngáy. Thấy được những nguy hiểm rình rập trên tuyến đường này cũng như những băn khoăn, trăn trở của các thầy cô giáo, đã thành thông lệ, cứ vào trước dịp khai giảng, Đội CSGT số 8 đều kết hợp với các trường học trên địa bàn đơn vị quản lý tổ chức giảng Luật Giao thông tới học sinh, sinh viên. Trung tá Nguyễn Trọng Nho-Đội phó Đội CSGT số 8 cho biết: “Hướng dẫn cho các em hiểu khi ra đường đi bên nào là đúng không được đi xe máy tới trường chú ý quan sát khi qua đường… không chỉ để đảm bảo an toàn cho bản thân các em và người tham gia giao thông mà còn xây dựng, đào tạo những thế hệ chủ nhân tương lai của đất nước hiểu, chấp hành nghiêm pháp luật có ý thức, trách nhiệm với xã hội”.
Cũng theo cô giáo Nguyễn Thị Hà Thanh, đến nay gần như 100% học sinh không đi xe máy tới trường. Nếu phát hiện học sinh nào vi phạm hoặc CSGT gửi thông báo về trường, nhà trường đều phối hợp với các cơ quan chức năng, gia đình các em để quản lý, giáo dục học sinh tránh tái phạm. Em Trần Tuấn Anh, học sinh lớp 12 cho biết, thời gian trước thỉnh thoảng em có đi xe máy tới trường. Nay được nghe các chú CSGT nói về tác hại, nguy hiểm của việc không đủ t.uổi điều khiển xe máy, em không dám đi nữa. “Đi xe đạp vừa tiết kiệm chi phí, lại an toàn mà phù hợp với lứa t.uổi học trò”-Tuấn Anh nói. Sự chuyển biến trong ý thức của các học sinh này về Luật Giao thông dù mới là thành quả bước đầu nhưng lại bền chắc của Đội CSGT số 8. Hơn hết, đó là biện pháp hiệu quả nhất trong việc chặn đứng từ gốc những hiểm nguy về TNGT.
Theo ANTD
Quần thể voi rừng VQG Yok Đôn sẽ không còn bền vững
Sự việc hai con voi rừng mới c.hết tại tiểu khu 257 là rất nghiêm trọng. Trong đó có con voi đực trưởng thành duy nhất còn lại trong đàn. Cấu trúc quần thể voi tại VQG Yok Đôn sẽ không còn bền vững...".
Liên quan đến vụ 2 con voi rừng bất ngờ c.hết tại tiểu khu 257 - VQG Yok Đôn, phóng viên Dân trí đã có cuộc trao đổi với ông Huỳnh Trung Luân - Giám đốc Trung tâm Bảo tồn Voi Đắk Lắk:
Toàn cảnh hiện trường 2 con voi rừng c.hết tại tiểu khu 257 - VQG Yok Đôn.
Xin ông cho biết sau khi phát hiện 2 con voi rừng c.hết tại tiểu khu 257 - VQG Yok Đôn, Trung tâm Bảo tồn Voi Đắk Lắk đã có những việc làm cụ thể nào?
Sau khi nhận được thông tin 2 con voi rừng c.hết tại tại tiểu khu 257 - VQG Yok Đôn, Trung tâm đã cử cán bộ vào hiện trường xác minh thực tế nguồn thông tin. Thực tế kiểm chứng có 2 con voi rừng bị c.hết như nguồn tin thông báo. Vị trí phát hiện 2 con voi c.hết tại khoảnh 7 - tiểu khu 257 - trạm kiểm lâm số 11 - thuộc VQG Yok Đôn. Cụ thể, 2 con voi rừng gồm một đực và một cái t.uổi trưởng thành khoảng từ 22 đến 25 năm t.uổi. Tại hiện trường chúng tôi đo đạc voi đực có kích thước chiều dài thân 3,7m chiều cao vai 2,5m đầu bị đục tung để lấy ngà, hàm, vòi bị cắt rời. Voi cái có kích thước chiều dài thân 3,2m chiều cao vai 2,42m thân thể còn nguyên vẹn.
Bước đầu khẳng định nguyên nhân voi c.hết do tác động từ bên ngoài, không phải c.hết tự nhiên. Ngay sau đó chúng tôi đã báo cáo vụ việc với cơ quan chức năng tiến hành giám định hiện trường, điều tra nguyên nhân voi c.hết.
Theo nhận định của chúng tôi, đàn voi có 2 con voi c.hết thường xuyên xuất hiện tại VQG Yok Đôn. Đầu tháng 8 chúng tôi đã giám sát và đếm được 29 con, trong đó có một con voi đực có ngà. Từ giữa tháng 7, đầu tháng 8, đàn voi này thường tập trung tại tiểu khu 257 - VQG Yok Đôn để ban đêm tiến ra vùng đệm các tiểu khu 439, 444 thuộc Ban quản lý rừng phòng hộ Buôn Đôn tìm kiếm thức ăn. Sau khi phát hiện, chúng tôi đã có văn bản gửi 2 huyện Buôn Đôn và Ea Súp để phối hợp bảo vệ đàn voi này.
Theo nhận định, 2 con voi rừng c.hết phát hiện ngày 25/8 tại tiểu khu 257 và trước đó tháng 3/2012 tại xã Ea Bung (Ea Súp) con voi đực bị c.hết tại tiểu khu 238 là cùng một đàn. Trong 8 tháng đầu năm 2012, tại Đắk Lắk có 5 con voi rừng bị c.hết, trong đó có 3 con trưởng thành c.hết do b.ị g.iết và 2 con voi con c.hết chưa rõ nguyên nhân. Đặc biệt, 2 con voi rừng c.hết tại tiểu khu 257 rất nghiêm trọng. Trong đó có con voi đực trưởng thành duy nhất còn lại trong đàn, bởi thế cấu trúc quần thể voi tại VQG Yok Đôn sẽ không còn bền vững.
Hiện nay đàn voi này đang trong tình trạng hoản loạn, vô cùng hung dữ do bị xua đuổi, nếu không giám sát, tuyên truyền, điều tra nguyên nhân tìm ra thủ phạm xử lý trước pháp luật thì trong tương lai sẽ còn nhiều vụ việc tương tự và xung đột giữa voi - người sẽ ngày càng nghiêm trọng tại khu vực Ea Súp.
Theo ông Huỳnh Trung Luân, việc con voi đực trưởng thành duy nhất trong đàn bị c.hết sẽ khiến cấu trúc quần thể voi tại VQG Yok Đôn không còn bền vững.
Qua vụ việc 2 con voi rừng bị c.hết tại tiểu khu 257 - VQG Yok Đôn, ông nhận thấy điều kiện sống của voi hoang dã đang bị đe dọa như thế nào?
Trong quá trình phát triển KT-XH, một số diện tích rừng và sinh cảnh được chuyển qua phục vụ phát triển quốc phòng an ninh, phục vụ phát triển cây công nghiệp, làm gián đoạn hành lang di chuyển của voi, tạo ra những quần thể voi nhỏ, khi đó sự giao lưu, trao đổi giữa các đàn voi bị hạn chế. Đó cũng là nguy cơ làm cho đàn voi ngày càng mong manh. Bởi khi sinh cảnh bị thu hẹp, rừng bị nghèo đi, đàn voi ngày càng tiếp cận dần với khu dân cư. Do đó, một số đối tượng dễ dàng tiếp cận voi thực hiện hành vi g.iết h.ại để lấy ngà, răng... phục vụ mục đích cá nhân. Qua đó cũng thấy rằng, việc săn b.ắn voi trong thời gian qua cũng là hệ quả của việc diện tích sinh cảnh của voi bị thu hẹp.
Cho nên trong tương lai, nhiệm vụ đầu tiên phải bảo vệ được sinh cảnh và hành lang di chuyển của voi hoang dã. Việc này, về phía cơ quan chuyên môn, chúng tôi đã đề nghị trong quá trình quy hoạch, phát triển KT-XH tại Ea Súp nên chú trọng đến sinh cảnh để cho đàn voi hoang dã tại Ea Súp phát triển.
Theo cơ quan chức năng, bước đầu khẳng định nguyên nhân voi c.hết do tác động từ bên ngoài, không phải c.hết tự nhiên.
Ông có thể cho biết về quy luật di trú của đàn voi rừng tại Đắk Lắk?
Theo quy luật, trong các tháng mùa khô, voi rừng thường tập trung đầu nguồn các con sông, con suối nằm sâu trong vùng lõi VQG Yok Đôn. Thời điểm này đầu nguồn có nước, các vùng sình lầy có thức ăn phong phú để voi sinh sống. Thời gian này kéo dài đến giữa năm, tập trung vào các tháng 7, 8, 9 - là thời gian thu hoạch hoa màu của bà con canh tác tại các vùng rừng đệm - voi kéo về tìm kiếm thức ăn. Sau đó, đàn voi di chuyển dần lên các vùng Ea H'leo, đến đầu mùa mưa lại quay trở lại VQG Yok Đôn.
Tại Đắk Lắk, theo thống kê sơ bộ của Trung tâm, có khoảng 3 đàn voi rừng, dao động từ 80 đến 110 cá thể. Voi rừng sống chủ yếu dọc theo các khu vực Ea Súp, VQG Yok Đôn, Ea Hleo.
Xin ông cho biết những công tác bảo tồn voi của Trung tâm từ khi thành lập đến nay?
Từ khi thành lập đến nay đã được một năm, chúng tôi đã bắt tay ngay vào việc theo dõi, giám sát, thống kê đàn voi hoang dã ở Đắk Lắk để từ đó có kế hoạch cụ thể hướng đến việc bảo tồn.
Đối với đàn voi nhà, chúng tôi tổ chức việc thăm khám, lấy số liệu cụ thể về từng con voi như: tình hình sức khỏe, như cầu ăn uống, chăm sóc y tế... Tham mưu cho Sở Nông nghiệp & Phát triển nông thôn trình UBND tỉnh Đắk Lắk ban hành chính sách bảo tồn voi ở Đắk Lắk. Hiện chúng tôi đã dự thảo xong và đã trình UBND tỉnh Đắk Lắk. Nội dung chủ yếu tập trung vào các vấn đề như: bảo vệ sinh cảnh của voi hoang dã vấn đề sinh sản cho voi vấn đề về một số khu chăn thả hành lang di chuyển của voi hoang dã...
Xin chân thành cảm ơn ông!
Theo Dantri
Hàng trăm bảng chống loá ở Hà Nam biến mất trong đêm Người dân cho rằng, những tên nghiện là thủ phạm khiến những bảng chống loá trên quốc lộ 1A (đoạn từ Đồng Văn - Phủ Lý, Hà Nam) biến mất. Một đoạn dài quốc lộ 1A chạy qua Đồng Văn, Hà Nam bị mất bảng chống loá. Những người xe ôm ở đây cho biết, xe tải đi ban đêm đã va quệt...
