Những hạng mục không thể bỏ qua khi kiểm tra xe máy trước chuyến phượt dài ngày
Những chuyến đi xa luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro và những trục trặc không ai ngờ đến. Vì thế, bạn nên chuẩn bị, kiểm tra kỹ xe máy trước khi xuất phát.
Bánh xe là bộ phận quan trọng bậc nhất, một cặp lốp tốt sẽ giúp xe vận hành trơn tru hơn. Bạn cần kiểm tra lại săm và lốp xe, thay nếu quá cũ. Việc bơm căng 2 bánh với đúng áp suất sẽ giúp chuyến đi không bị xóc, tránh tình trạng cán phải đinh.
Xích cũng là bộ phận quan trọng nhưng thường bị bỏ qua khi bảo dưỡng. Nên chú ý bôi trơn với xe sử dụng thường xuyên nhằm tăng t.uổi thọ của thiết bị. Nếu là xe thuê hoặc mượn, người dùng nên kiểm tra kỹ để tránh các tình huống ngoài ý muốn.
Áp suất lốp thường các bạn rất hay quên kiểm tra. Nếu áp suất lốp quá cứng thì đi xa sẽ bị tưng, các bạn sẽ mau mệt và bị rần tay và trơn trượt, giảm độ bám. Còn nếu áp suất lốp quá mềm thì xe sẽ hao xăng, nặng xe, dễ bị ăn đinh. Chính vì vậy áp suất lốp các bạn phải kiểm tra ngay trước khi đi xa.
Thay dầu nhớt
Nhớt được coi là “nước tăng lực” cho người đồng hành của bạn thêm sức mạnh trước những cung đường phượt. Thông thường sau mỗi 2.000 km hoặc tối đa 4.000 km, xế phải được thay nhớt để tránh quá tải cho động cơ. Trừ trường hợp nhớt thay dưới 1-1,5 tháng, trước khi đi phượt bạn nên kiểm tra và thay mới để đảm bảo an toàn cho xe. Lưu ý, sau mỗi 100 km nên dừng lại 10 phút để nghỉ ngơi, giúp xe không bị nóng máy.
Hệ thống phanh
Video đang HOT
Hệ thống phanh quyết định trực tiếp đến tính mạng của các bạn. Hãy tưởng tượng đến một lúc nào đó, đang ở tốc độ cao, bạn bóp phanh… và xe vẫn cứ tiếp tục, không hề dừng lại… Hãy tưởng tượng đó là đang trên đèo. Vì vậy, kiểm tra hệ thống phanh, châm dầu phanh nếu quá cạn.
Mặc dù xe đã được bảo dưỡng kỹ càng, nhưng để phòng tránh những bất trắc, bạn nên chuẩn bị sẵn bộ đồ nghề và các phụ tùng cơ bản như: bugi, săm dự phòng, dụng cụ vá, bơm hơi mini, cờ lê dùng khi tháo bánh, kìm nhổ đinh…
Theo Nguoiduatin
6 cách nhận biết xe máy “ăn” xăng
Đôi khi các nguyên nhân khiến xe "ăn" xăng nhiều lại rất đơn giản, bạn có thể tự kiểm tra để xử lý kịp thời, tiết kiệm được một khoản t.iền đáng kể.
1. Khởi động khó khăn
Một dấu hiệu dễ dàng nhận ra nhất khi xe tốn xăng là mỗi lần khởi động thường khó nổ. Do tình trạng xăng không được cung cấp đầy đủ thường gây nên khó nổ; Đồng thời, khi điều khiển trên đường, lái xe luôn cảm thấy xe "hụt hơi" không chạy đúng với khả năng như bình thường.
Khi tăng tốc, giảm tốc có tiếng "ựt ựt" phát ra khiến xe yếu. Đó cũng là biểu hiện để chúng ta phát hiện xe đang gặp "bệnh uống xăng".
2. Ống xả có khói
Khi xe có hiện tượng tiêu thụ nhiên liệu quá mức, ống xả có hiện tượng khói đen phát ra do nhiên liệu trong khoang đốt bị thừa. Điều đó gây lãng phí và ô nhiêm không khí môi trường nghiêm trọng.
Nếu ống xả xe xuất hiện khói trắng có nghĩa động cơ bị hở "piston" bạc, cũng là nguyên nhân chính dẫn đến xe tốn xăng.
Đối với xe máy hoạt động bình thường, mắt thường sẽ không thể nhìn thấy khói từ ống xả.
3. Quan sát bu gi
Một cách nhận biết khác là quan sát tình trạng đầu bugi, nếu như tháo bugi ra mà bạn nhín thấy đầu bugi bị cháy đen tức là xe bị tốn xăng. Bởi thông thường xe chạy càng nhanh chân sứ và chấu bugi càng đỏ, nhưng xe tốn xăng do dư xăng thì chạy cỡ nào bugi vẫn đen xì.
4. Kiểm tra nhiệt độ bình xăng con
Bình xăng con sờ lạnh và thấy hoặc không thấy đọng sương là xe tốn xăng.
Có khi nào bạn thắc mắc vì sao bình xăng con lạnh toát khi sờ vào và đổ mồ hôi (đọng sương) không? Nguyên lý của nhiệt học: chất lỏng bay hơi thu nhiệt. Bình xăng con thừa xăng , xăng bay hơi thu hút nhiệt của vỏ bình xăng và làm hạ nhiệt vỏ bình xăng con bị lạnh, thậm chí đọng sương nếu độ ẩm không khí cao. Bình xăng con lạnh => xe hao xăng.
5. Kiểm tra bộ lọc gió
Bộ phận này thường gắn ở phía trước chế hòa khí của mỗi xe, ngay sau chắn bùn. Nhiệm vụ của nó là ngăn cản không khí bụi bẩn lọt vào chế và động cơ xe máy. Nguyên nhân xe máy tốn xăng một phần từ bộ lọc gió lâu ngày không được vệ sinh và thay thế.
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, bộ lọc gió của xe cần được thay mỗi 1.000 km của xe để đảm bảo khả năng hoạt động chung.
6. So sánh km/lít xăng tiêu thụ
Đây là cách đơn giản và nhanh nhất mà mọi người đều có thể áp dụng. Nếu bạn là người đi làm theo một khoảng thời gian cố định và hàng ngày đều đi lại cùng một quãng đường sẽ dễ dàng nhận ra tình trạng xe tốn xăng. Ví như lúc mới mua xe đổ 1 lít xăng và chạy được 3 ngày, nhưng giờ đổ 1 lít xăng nhưng chỉ chạy được 1 hoặc 2 ngày...
Để chính xác hơn nữa có thể lưu lại số công tơ mét trên đồng hồ để xem 1 lít xăng sẽ chạy được quãng đường bao nhiêu (chú ý đổ xăng theo lít vì giá xăng có thể đã tăng lên nên khi đổ theo cùng giá t.iền nhưng lượng xăng lại ít hơn trước đây).
Theo Nghean
Hơn 2.000 xe Honda Rebel 300 dính lỗi hộp số tại Việt Nam Công ty Honda Việt Nam vừa đưa ra chiến dịch triệu hồi mẫu xe Honda Rebel 300 được nhập khẩu từ Thái Lan. Honda Việt Nam vừa thông báo triệu hồi 2.358 chiếc môtô Rebel 300 vì có nguy cơ phe cài định vị bánh răng trên trục chính bị trượt ra khỏi rãnh giữ dẫn đến bánh răng số bị hư hỏng....