Những hạn chế lớn nhất khi sở hữu một chiếc siêu xe
Việc lái siêu xe ra đường không hề “sướng” và thoải mái như mọi người vẫn nghĩ, đặc biệt là khi gặp gờ giảm tốc hay ổ gà.
Việc sở hữu và xuất hiện trên phố cùng một siêu xe luôn là khao khát của nhiều người yêu xe trên thế giới. Tuy nhiên ít ai biết rằng lái siêu xe trên đường phố cũng mang lại cho chủ sở hữu không ít.
Rắc rối đầu tiên chính là các tài xế xung quanh và người đi đường. Khi một siêu xe lăn bánh trên phố, mọi ánh nhìn đều sẽ đổ dồn vào vào chiếc xe của bạn.
Từ những người muốn quay phim chụp ảnh đến những tay lái sở hữu những chiếc xe hiệu suất cao muốn thử thách tốc độ. Với những người muốn quay phim chụp ảnh thì không có gì đáng bàn, bởi họ chỉ đơn giản là thể hiện sự ngưỡng mộ cũng như thỏa mãn sự tò mò và muốn lưu giữ lại hình ảnh siêu xe mà họ nhìn thấy.
Ngược lại, sẽ có những tay lái khác nhấn ga, thể hiện sức mạnh động cơ của chiếc xe mà họ sở hữu để “khè” và thách thức siêu xe. Chấp nhận hay từ chối cuộc đua là tùy vào người chủ xe. Tuy nhiên phải nói rằng việc đua xe trên đường phố không phải là một quyết định thông minh. Cả người chủ lẫn chiếc xe sẽ bị chỉ trích và đánh giá, bên cạnh đó sự an toàn của bản thân người chủ siêu xe cũng như những người xung quanh sẽ không được đảm bảo.
Đỗ xe
Video đang HOT
Rắc rối thứ hai chính là đỗ xe. Việc đưa siêu xe vào bãi đỗ đòi hỏi sự cẩn thận, bởi chỉ cần một sai sót nhỏ thì siêu xe đắt tiền sẽ phải lãnh không ít “sẹo”. Bên cạnh đó, sau khi đưa xe vào bãi đỗ, người chủ cũng sẽ có tâm lý lo lắng cho chiếc xe của mình, băn khoăn liệu có ai chạm vào chiếc xe hay ngồi lên capo để chụp ảnh không.
Điều kiện đường
Một điều nữa khiến những người sở hữu siêu xe luôn phải chú ý chính là điều kiện đường xá. Ít người có thể biết rằng cảm giác khi siêu xe đi qua ổ gà, hay gờ giảm tốc khó chịu đến thế nào. Khác với những chiếc xe thông thường với gầm cao và hệ thống giảm xóc hành trình dài, siêu xe có trọng tâm và gầm rất thấp, hệ thống giảm xóc cũng cứng hơn nhằm giúp xe không bị nảy lên đi qua gờ giảm tốc ở vận tốc lớn. Nhưng cũng chính vì vậy mà xe rất dễ bị sập gầm khi đi qua ổ gà cũng như rất xóc khi đi qua gờ giảm tốc. Bên cạnh đó, cảm giác “xót” xe là không thể tránh.
Giải pháp cho vấn đề trên là phải đi chậm lại. Tuy nhiên việc đi chậm lại khi đi qua những địa hình nói trên sẽ khiến các tài xế đi phía sau rất khó chịu và dễ xảy ra tai nạn.
Theo Trí thức trẻ
Chi tiết thông số kỹ thuật của Pagani Huayra tại thị trường Mỹ
So với những chiếc Huayra thông thường, Pagani Huayra cho thị trường Mỹ có một số khác biệt nhất định.
Phiên bản mới nhất của siêu xe Pagani Huayra đã được hãng xe Ý bắt tay sản xuất cách đây vào tháng sau khi nhận được khá nhiều đơn đặt hàng từ nhiều quốc gia trên thế giới. Chiếc Huaray màu xanh dưới đây là một trong những chiếc Huayra đầu tiên cập cảng nước Mỹ.
So với những chiếc Huayra thông thường, Huayra cho thị trường Mỹ có chút khác biệt. Chiếc xe mang số khung #55 và khoác lên mình dàn áo màu xanh dương cùng một số sọc bạc bên thân.
Xe được trang bị bộ lazăng hợp kim magiê bóng, để phù hợp với tông màu xe, Pagani cũng trang bị cho xe kẹp phanh màu xanh dương. Logo Pagani và một số chi tiết khác trên cản sau của xe được làm bằng nhôm bóng. Trong khi đó những chi tiết này ở những chiếc Huayra khác có màu xám mờ hoặc được mạ.
Một chi tiết nữa khiến chiếc Huayra đến Mỹ nàytrở nên khác biệt chính là chia gió trước và cản sốc sau không để màu carbon nguyên bản mà có cùng màu với dàn áo của xe.
Sức mạnh của xe vẫn là khối động cơ V12 6.0 lít, tăng áp turbo do Mercedes-AMG cung cấp. Khối động cơ của Đức đã giúp cho siêu xe Ý có sức mạnh 700 mã lực và mômen xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ đó mà siêu xe Huayra có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 3,3 giây và đạt vận tốc tối đa 370 km/h.
Một số hình ảnh Pagani Huayra vừa cập bến nước Mỹ:
Theo Trí thức trẻ
Pagani Zonda 760 LM - Siêu xe độc nhất gắn đèn pha Le Mans Pagani Zonda 760 LM được trang bị một số chi tiết đặc trưng của dòng xe đua Le Mans, nổi bật nhất là cụm đèn pha. Có thể nói, Pagani Zonda là chú phượng hoàng của làng siêu xe thế giới. Cứ khi nào mọi người nghĩ Pagani Zonda sắp bị khai tử là "người tiền nhiệm" của Huayra lại hồi sinh qua...