Những điểm nhấn thú vị trên Porsche Taycan sẽ về Việt Nam
Với mức giá cao nhất có thể chạm ngưỡng 250.000 USD, đương nhiên Porsche Taycan có những chiêu trò thú vị để chinh phục người dùng
2 cổng sạc
Có một số dòng xe tải lớn có tận 2 nắp bình xăng 2 bên để đổ nhiên liệu dễ dàng do kích thước quá khổ nhưng Taycan thuần túy trang bị 2 cổng sạc để người dùng thuận tiện nhất, muốn sạc ở tư thế nào cũng được dù quay xe không phải điều gì đó quá khó khăn.
Tuy vậy, chỉ cổng sạc bên phải xe được hỗ trợ công nghệ sạc nhanh giúp nạp đầy 80% ắc quy trong tối đa 22 phút nhờ nguồn 270 kW.
Cách mở cổng sạc cũng rất tiện lợi và hiện đại, bạn chỉ cần thực hiện thao tác trượt trên thanh cửa màu đen bên cạnh là cổng sạc sẽ tự mở ra và ẩn vào bên trong thân xe. Hướng tiếp cận này ngược lại với cửa sạc/nắp bình nhiên liệu tự động mở ra phía ngoài của các mẫu xe khác, giúp chủ nhân Taycan không gặp phải tình trạng không mở được cổng sạc do băng đóng kín bên ngoài.
Cửa không viền
Dù bỏ đi giao diện cửa nghịch khá lạ lẫm khi còn là concept Mission E nhưng Taycan vẫn rất ấn tượng khi nhìn ngang hông. Khung cửa sổ không viền giúp tầm quan sát sang 2 bên của người dùng dễ hơn.
Video đang HOT
Nhắc đến cửa thì không thể bỏ qua hệ thống tay nắm cửa dạng ẩn giống hệt 911 đời 992 vừa trình làng. Khi xe được mở khóa, tay nắm điều khiển điện tử sẽ tự động nhô mình ra khỏi thân xe ở một khoảng vừa đủ cho người dùng luồn ngón tay vào mở ra.
Khoảng trống để chân siêu rộng rãi
Do ắc quy trên Taycan được sắp xếp theo dạng hình chữ nhật xếp cạnh nhau giữa 2 trục, trọng tâm xe được tối ưu vào giữa và quan trọng hơn hết là không gian sát sàn được giải phóng thay vì gò bó vì ắc quy nhô lên, đặc biệt là hàng ghế sau.
Nút bấm mở cốp
Vì lý do nào đó mà các kỹ sư Porsche quyết định đặt nút bấm mở cốp… cách hẳn trang bị này. Thực tế thì với thiết kế Taycan việc gắn nút bấm này vào đâu để không ảnh hưởng tới yếu tố thẩm mỹ cũng là một bài toán khó.
Giải pháp được Porsche đưa ra là tích hợp nút bấm này vào… cản sau. Nhìn không kỹ nhiều người sẽ lầm tưởng đây là cảm ứng hay vị trí bắt ốc vào làm gì đó…
Đèn pha xanh dương
Hệ thống đèn pha dạng tứ ở đầu xe có thể được nâng cấp lên loại màu xanh dương giống màu dòng chữ Porsche gắn trên đèn hậu (tất nhiên luồng sáng chiếu ra vẫn như thường) nếu người dùng chịu chi 550 USD. Chữ Porsche trên cũng có thể gắn thêm đèn phát sáng riêng.
Theo Trí Thức Trẻ
Mọi người đang bắt đầu mua xe điện với cùng một lý do như khi mua những chiếc xe chạy xăng truyền thống
Những mối quan tâm của các khách hàng khi mua xe điện đang ngày càng giống với những chiếc xe hơi chạy xăng truyền thống. Nói cách khác, lo lắng lớn nhất của người mua bây giờ là giá bán một chiếc xe điện là bao nhiêu?
Trong nhiều năm trước, đa số khách hàng thường phân vân và lo lắng tầm hoạt động của một chiếc xe điện sau mỗi lần sạc. Đây cũng là mối quan tâm hàng đầu của họ khi chọn mua xe điện, đặc biệt là những người không am hiểu nhiều về công nghệ.
Nhưng trong một cuộc khảo sát mới đây của trang Autolist vào tháng 8, một chuyên trang xe hơi trực tuyến đã xếp hạng quãng đường di chuyển và giá bán chỉ chiếm khoảng 40% trong những yếu tố quan trọng nhất liên quan đến người mua.
Thời gian sạc lại và sự phổ biến của các trạm sạc cũng là một trong những yếu tố mà người tiêu dùng cân nhắc khi mua.
Có thể thấy khoảng cách đi được cho mỗi lần sạc đã không còn là tiêu chí hàng đầu mà nhiều người mua quan tâm tới, đặc biệt là củ nhân của những chiếc xe điện cao cấp. Theo một cuộc thăm dò khác của Autolist gần đây, những người quyết định mua xe điện Tesla Model S và Porsche Taycan không quan tâm nhiều đến quãng đường di chuyển. Thay vào đó, danh tiếng thương hiệu, hiệu suất hoạt động, mạng lưới trạm sạc đông đảo và kiểu dáng mới là những điều người mua quan tâm hơn cả.
Một phần lý do khiến người dùng không còn mấy lo lắng đến quãng đường di chuyển được của xe điện, đó là nhờ dung lượng pin trên xe điện ngày càng cao hơn. Giờ đây nhiều mẫu xe có thể di chuyển được ít nhất 482km/lần sạc.
Hiện tại chiếc Tesla Model S đang có tầm hoạt động 595km/lần sạc trong khi Porsche Taycan sẽ có phạm vi hoạt động ít nhất 482km/lần sạc.
Tất nhiên tầm hoạt động của xe điện vẫn là một điều gì đó mà nhiều người khá quan tâm khi mua xe điện. Có khoảng 65% chủ sở hữu xe điện cho biết, họ đã từng lo lắng về tầm hoạt động của xe điện nhưng rồi nỗi lo lắng đó đã biến mất chỉ sau một vài tháng sử dụng.
Đối với chủ sở hữu xe điện, giá niêm yết cũng là yếu tố hàng đầu khi quyết định mua xe và chiếm tới 47% trong cuộc khảo sát năm 2018 do Vovlo thực hiện trên 1,5 ngàn tài xế Mỹ.
Theo đà phát triển của ngành công nghiệp xe điện hiện nay, tầm hoạt động của xe điện đang ngày càng nâng lên, nó đủ sức để đưa bạn đi xa trong những chuyến du lịch dài ngày. Ngoài ra, giá xe điện cũng đang thấp dần để thu hút khách hàng tốt hơn. Tất nhiên nếu bạn muốn tầm hoạt động xa hơn, hãy sẵn sàng bỏ hầu bao nhiêu hơn để sở hữu một chiếc xe có dung lượng pin lớn hơn.
Cuối cùng số lượng các trạm sạc cũng đang được đầu tư và mở rộng. Đây là yếu tố quan trọng giúp xe điện ngày càng phổ biến hơn trên đường phố.
Theo Trí Thức Trẻ
Loạt ảnh "Nội soi" Porsche TAYCAN 2020 giúp bạn hiểu thấu công nghệ tiên tiến Những góc nhìn sâu về kỹ thuật giúp bạn đọc dễ hiểu hơn về xe điện Porsche Taycan 2020 mang sứ mệnh tiên phong vừa được ra mắt toàn cầu. Ngày 4/9/2019, Porsche chính thức ra mắt toàn cầu mẫu xe điện Porsche Taycan 2020 đồng loạt ở cả 3 địa điểm quan trọng: Trung Quốc, Bắc Mỹ và Châu Âu. Không chỉ...