Những chú ý an toàn khi ngồi ô tô
Bên cạnh sự hỗ trợ của các hệ thống an toàn, sự hiểu biết của người ngồi trên xe cũng góp phần không nhỏ cho sự suôn sẻ của chuyến đi.
Có thể nói, từ những chiếc xe bình dân cho đến những dòng xe cao cấp, sự xuất hiện của túi khí cũng như dây an toàn đã trở nên rất phổ biến. Tuy nhiên, có một yếu tố đóng góp nhiều đến sự hiệu quả của những công cụ an toàn này chính là tư thế ngồi của những người trên xe. Bên cạnh đó, việc ngồi đúng tư thế cũng giúp lái xe và hành khách thoải mái hơn và chủ động hơn trong nhiều tình huống.
Đối với lái xe
Tư thế ngồi đúng là một điều vô cùng quan trọng. Tư thế ngồi quá thẳng rất dễ dẫn đến tình trạng đau lưng, tuy nhiên tư thế ngồi không ngay ngắn lại khiến người lái dễ buồn ngủ. Do đó, cần thiết lập ghế ngồi ngả về phía sau một chút, điều chỉnh vị trí của ghế sao cho có thể vận hành chân ga và chân phanh thoải mái nhất. Đối với những chiếc xe có vô lăng điều chỉnh được vị trí, người lái nên chọn vị trí để khuỷu tay hơi gập lại khi lái, tránh tình trạng lái xe với cánh tay duỗi thẳng.
Gương chiếu hậu bên trong xe và vô lăng
Video đang HOT
Gương chiếu hậu trong xe cần được điều chỉnh để có thể quan sát thuận tiện nhất qua kính chắn gió phía sau. Ngoài ra, cách cầm vô lăng tốt nhất là sử dụng hai tay đặt ở vị trí 3h và 9h trên vô lăng, ở những vị trí này người lái sẽ kiểm soát xe tốt hơn khi đánh lái, đồng thời không cản trở qua trình bung ra của túi khí trong trường hợp gặp tai nạn.
Gương chiếu hậu hai bên
Cần điều chỉnh gương sao cho lái xe có thể quan sát rõ ràng, thuận lợi nhất những phương tiện đang di chuyển ở phía sau. Theo khuyến cáo, gương nên điều chỉnh để người lái có thể quan sát được một phần đuôi xe và cả làn đường ngay bên cạnh.
Người ngồi ở hàng ghế trước
Người ngồi ở hàng ghế trước cũng cần phải có tư thế ngồi hợp lý và thắt dây an toàn. Không nên ngả ghế về phía sau quá nhiều dễ gây cảm giác buồn ngủ, từ đó ảnh hưởng đến người lái. Người ngồi ghế trước nên điều chỉnh ghế có độ ngả vừa đủ ngồi thoải mái mà không xâm phạm vị trí để chân của người ngồi ghế sau. Đồng thời không nên để nhiều đồ vật phía trên bảng điều khiển, bởi nó có thể là nguyên nhân tạo ra chấn thương nghiêm trọng trong những vụ va chạm.
Người ngồi hàng ghế sau
Các hãng sản xuất ô tô rất ít khi trang bị những vật dụng thừa thãi trên xe, đặc biệt là dây an toàn sau. Chính vì vậy người ngồi ghế sau nên sử dụng nó khi chiếc xe hoạt động. Với những người ngồi ngay sau ghế lái, cố gắng không tác động vào ghế của lái xe, bởi những hành động này có thể gây mất tập trung. Bên cạnh đó, không nên tán chuyện quá nhiều với lái xe hoặc đưa ra những chỉ dẫn cho họ.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet.vn
Khám phá công nghệ an toàn trên Ford Focus
Hãng Ford được biết đến là một trong những nhà sản xuất xe hơi trang bị những tính năng công nghệ an toàn hàng đầu trên thế giới.
Trong cuộc trả lời phỏng vấn báo chí mới đây, ông Frank Heitplatz, Trưởng bộ phận giám sát an toàn tại Ford khẳng định. "Dây an toàn và túi khí thông thường có thể bảo vệ người lái ở mọi lứa tuổi. Tuy nhiên, người lớn tuổi bao giờ cũng có nguy cơ bị thương cao hơn thanh niên do bản chất của lực va chạm. Sau nhiều thập kỷ nghiên cứu, cuối cùng hãng Ford đã phát triển thành công hệ thống túi khí mới giúp giảm nguy cơ bị thương cho người lái".
Đối với lái xe, túi khí mới trên tay lái sử dụng một hệ thống dây thắt dùng để kéo vùng thấp của túi khí về phía táp lô. Các kỹ sư Ford cho hay, hệ thống này sẽ tạo ra một túi nhỏ để làm mềm vùng túi khí đập vào ngực và bụng của lái xe, giảm nguy cơ chấn thương cho người lái trong các tai nạn xảy ra va đập từ phía đầu xe.
Các túi khí bên cũng hoạt động để làm giảm chấn thương cho người lái và hành khách phía trước bằng cách bổ sung thêm các lỗ thông khí phần vai. Các lỗ thông khí này luôn được ở trạng thái mở khi túi khí bung ra. Như vậy, những hành khách nhỏ tuổi sẽ không phải chịu áp lực bung quá cao của túi khí, còn với người lớn, khi túi khí kích hoạt, phần vai sẽ bịt kín những lỗ thông khí này đảm bảo áp suất đủ để giảm thương tích.
Cùng với các lỗ thông khí ở phần vai, Ford còn sử dụng hệ thống thông khí chủ động ở các túi khí bên phía trước để đẩy một phần khí bung ra bên ngoài túi khí. Điều này sẽ bảo vệ tốt hơn cho hành khách vì lực bung của túi khí sẽ phù hợp hơn với phần đầu và phần cổ tùy theo khổ người của hành khách. Hệ thống này được giám sát bằng cảm biến trọng lượng được tích hợp trên ghế ngồi.
Theo 24h.com.vn
Honda Accord Crosstour bị triệu hồi tại Mỹ Hơn 3.300 chiếc Honda Accord Crosstour phiên bản 2010 sẽ bị triệu hồi tại Mỹ do nguy cơ trục trặc túi khí trước bên ghế phụ. Honda thông báo với Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) rằng túi khí bên ghế phụ phía trước có thể được lắp không đúng chuẩn kỹ thuật và trong trường hợp va chạm,...