Những chiếc xe trông “xoàng xĩnh” mà đắt không tưởng
Không có vẻ ngoài bóng bẩy, bắt mắt nhưng có ai ngờ đâu những chiếc xe dưới đây lại đáng giá cả một gia tài.
Audi RS6 Avant 2022 (112.000 USD)
Mặc dù một số người có thể nhầm chiếc xe này với chiếc Volkswagen Alltrack, nhưng đây thực sự là một trong những chiếc wagon nhanh nhất thế giới. Với bánh xe kích cỡ 22 inch, chiếc xe này có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 3.1 giây, con số hết sức ấn tượng với một chiếc xe nặng 2250 kg.
Dù có giá đắt nhưng ngoại thất của Audi RS6 Avant không hề nổi bật. Ảnh: Hotcars
Audi RS6 Avant được trang bị hệ thống dẫn động AWD có khả năng phản hồi tuyệt vời. Không gian bên trong rất hiện đại và rộng rãi, thoải mái cho 5 người lớn. Nhược điểm duy nhất của Audi RS6 Avant là phần thiết kế ngoại thất mờ nhạt.
Land Rover 110 200Tdi 1992 (185.000 USD)
Tên đầy đủ của chiếc xe này là Land Rover Defender 110 200Tdi “The Landrovers” Oakwood Edition 1992. Nếu như chiếc Land Rover đắt nhất từng được bán có giá lên tới 600.000 USD thì mức giá 185.000 USD của Land Rover 110 200Tdi 1992 vẫn là bình thường.
Xe được giữ gần như nguyên trạng lúc mới xuất xưởng. Ảnh: Hotcars
Xe được trang bị động cơ turbo diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2,5 lít. Dù được sản xuất năm 1992 nhưng hiện trạng của chiếc Land Rover 110 200Tdi nói trên vẫn gần như nguyên bản.
Nissan Skyline 2000GT-R (193.304 USD)
Những người không am hiểu về xe cộ có thể nhầm Nissan Skyline 2000GT-R với một chiếc Honda Civic đời cũ, hoặc thậm chí là Ford Escort. Thế nhưng thật sự chiếc xe này đã được bán với mức giá gần 200.000 USD tại một sàn đấu giá. Thậm chí, một số chuyên gia còn cho rằng chiếc xe còn có thể tăng giá gấp đôi trong tương lai.
Nissan Skyline 2000GT-R được bán đấu giá lên tới gần 200.000 USD. Ảnh: Hotcars
Khi được ra mắt lần đầu vào năm 1969, Skyline 2000GT-R đã làm rung chuyển cả thị trường xe hơi. Chiếc xe có khối lượng 1144 kg, trang bị động cơ 6 xi-lanh, công suất 160 mã lực.
Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo 2022 (203.000 USD)
Một số người cho rằng đây là chiếc Porsche xấu nhất từng sản xuất, thậm chí nó còn không nên mang thương hiệu Porsche. Thế nhưng chiếc Porsche Panamera này lại có thể chở được 4 người và đạt tới vận tốc tối đa gần 320 km/h.
Video đang HOT
Kiểu dáng của Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid không được nhiều người chào đón. Ảnh: Hotcars
Sức mạnh của chiếc xe đến từ động cơ e-Hybrid xăng-điện tăng áp, sản sinh công suất lên tới 690 mã lực.
Subaru Impreza 22B 1998 (312.000 USD)
Đây là phiên bản Subaru được sản xuất dành riêng cho thị trường nội địa của Nhật Bản và sẽ không được bán hợp pháp ở nước ngoài cho đến khi luật xuất khẩu mới của nước này có hiệu lực vào năm 2023.
Thế nhưng chính sự đột phá về công nghệ lẫn hiệu suất mới làm giá trị thực sực của Subaru Impreza 22B. Tay đua huyền thoại Collin McRae đã liên tục giành được các danh hiệu thế giới với chiếc xe này.
Tay đua huyền thoại Collin McRae từng giành nhiều chiến thắng với Subaru Impreza 22B. Ảnh: Hotcars
Xe được trang bị động cơ Boxer dung tích 2.2 lít, sản sinh công suất 280 mã lực. Ngoài ra, nó còn cho phép người lái điều khiển bộ vi sai điện tử cầu sau, tiền thân của hệ thống dẫn động AWD nổi tiếng hiện tại của hãng.
BMW M1 1981 (405.000 USD)
Đèn pha bật lên dạng popup, thiết kế thân xe hình nêm đã biến chiếc BMW M1 1981 trở thành huyền thoại. Đây là chiếc xe có kiểu dáng độc đáo nhất trong lịch sử hãng xe BMW.
BMW M1 1981 là chiếc xe có thiết kế hình nêm duy nhất của BMW. Ảnh: Hotcars
BMW M1 sở hữu hệ thống lái bánh răng – thanh răng, không trợ lực, động cơ 6 xi-lanh trung tâm, sản sinh công suất 260 mã lực. Chiếc xe này được chế tạo với mục đích dành chiến thắng trên đường đua. Đáng tiếc là nó đã phải sớm dừng cuộc chơi sau sự dứt áo ra đi của tay đua Jochen Neerpasch, người điều khiển chiếc xe.
Lancia Aurelia B24S Spider America (1.000.000 USD)
Đối với một chiếc xe cũ kỹ và có kiểu dáng đơn giản như Lancia Aurelia B24S Spider, thật khó mà ngờ được chiếc xe này lại có giá cao đến thế. Tuy nhiên, chỉ những người am hiểu mới biết được giá trị của chiếc xe.
Lancia Aurelia B24S Spider là mẫu xe nước ngoài hiếm hoi có giá trị cao tại Mỹ. Ảnh: Hotcars
Đây là một trong số rất ít phiên bản Lancia Aurelia mui cứng còn tồn tại. Chiếc xe này cũng may mắn khi không phải trải qua quá nhiều đời chủ.
Về giá trị sưu tầm, Aurelia chính là phiên bản thay thế cho mẫu Aprilia hàng đầu của Lancia. Nó đã giành cả 3 vị trí dẫn đầu tại giải đua Targa Florio, từ đó làm nên danh tiếng của Lancia trong làng đua xe.
Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 (1.242.000 USD)
Thông thường, khi nói về Chevrolet Chevelle, nhiều người sẽ nghĩ đến những chiếc xe cơ bắp cũ kỹ, rỉ sét bị lãng quên trong một nhà kho nào đó.
Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 là chiếc xe đầu tiên của GM có công suất trên 400 mã lực. Ảnh: Hotcars
Tuy nhiên vào năm 2006, một chiếc Chevelle đã được bán đấu giá với mức giá tới 1.242.000 USD. Đó là một trong 23 chiếc xe từng được chế tạo với động cơ LS6 cỡ lớn, tạo ra công suất 450 mã lực. Đây cũng là chiếc xe đầu tiên của GM vượt qua giới hạn công suất 400 mã lực khiến nó càng trở nên quý hiếm, có ý nghĩa.
Công nghệ pin mới sẽ giúp xe điện dễ tiếp cận hơn trong tương lai
Giá kim loại chế tạo pin tăng cao thúc đẩy các hãng xe và nhà sản xuất pin phải nghiên cứu ra công nghệ pin mới, sử dụng những kim loại rẻ hơn.
Theo Nikkie Asia , các hãng xe điện và hãng pin EV đang tập trung nghiên cứu công nghệ pin mới thay thế cho pin lithium-ion, coban và niken vì giá những kim loại thiết yếu này có thể tăng mạnh trong vài năm tới.
Công ty Điện lực Toàn cầu (Worldwide Power Company) ước tính nhu cầu về lithium trên thế giới có thể cao hơn 42 lần vào năm 2040 so với năm 2020, nhu cầu coban được dự kiến tăng 21 lần và niken tăng 19 lần. Nguyên nhân của việc này là do doanh số xe EV không ngừng tăng trưởng.
Giá kim loại tăng do xe điện ngày càng phát triển
Trung Quốc là quốc gia có lượng lithium carbonat lớn, thị trường này cũng cung cấp giá lithium tiêu chuẩn cho toàn cầu, dao động ở mức 88.000 NDT (13.500 USD) mỗi tấn. Mức giá này đã tăng 120% so với một năm trước.
Còn tại châu Âu, kim loại coban có giá 25 USD/pound, tăng 70% so với năm trước. Trong khi giá niken đạt mức 18.000 USD/tấn, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
Giá kim loại chế tạo pin sẽ tăng mạnh trong vài năm tới. Ảnh: Reuters.
Các công ty trong chuỗi cung cấp pin EV bắt buộc phải thay đổi. Hồi tháng 4, nhà sản xuất pin CATL của Trung Quốc đã đầu tư vào một công ty động hương để sở hữu quyền khai thác đồng-coban ở Congo. Tại Mỹ, Tesla đã đầu tư sở hữu một mỏ đất sét hơn 4.046 hecta tại bang Nevada để khai thác lithium.
Nguồn vốn đầu tư vào các mỏ kim loại đang bùng nổ. Tại Australia, có đến 48 nhà khai thác khoáng sản được tăng vốn cao nhất trong 3 tháng đầu năm 2021, tất cả đều khai thác lithium. Theo báo cáo của cơ quan kế toán BDO, họ đã huy động vốn được khoảng 368 triệu USD để tăng trưởng khai thác lithium cho các công ty khoáng sản, gấp 3 lần so với cả năm 2020.
Tuy nhiên, kinh phí đầu tư khai thác tăng không có nghĩa là sản lượng kim loại sẽ cao hơn tức thời. Các nhà theo dõi kinh tế cho biết việc phát triển một mỏ khoáng sản cần hơn 10 năm mới có thể đi vào sản xuất.
Trong thời gian đó, nguồn cung sẽ không đảm bảo được tiến độ dự kiến. Trước đây, giá coban và liti thường không ổn định do thị trường của chúng nhỏ hơn so với các kim loại khác. Nhưng trong 2 năm qua, giá coban đã tăng hơn gấp 3 lần do sự gia tăng đáng kể của xe điện.
Với việc giá nguyên liệu tăng, đồng nghĩa với chi phí sản xuất pin xe điện sẽ tăng trong vài năm tới. Nhưng điều đó cũng mở ra những yếu tố tích cực đối với ngành công nghiệp xe EV.
Công nghệ pin mới khiến xe điện dễ tiếp cận hơn
Một số nhà sản xuất pin đang đặt hy vọng vào khoa học ứng dụng mới. Trong tương lai, việc chế tạo pin sẽ không cần đến những kim loại đắt tiền này. Vào cuối tháng 7, hãng CATL đã công bố một loại pin natri-ion, không chứa lithium, coban hoặc niken.
Vì natri được sử dụng rộng rãi, nó có sẵn trên đất liền và trong đại dương, việc khai thác cũng không tốn nhiều kinh phí như những khoáng sản khác. Thông báo này đã làm dấy lên hy vọng về việc giải phóng khỏi các ràng buộc nguồn cung nguyên liệu pin.
Volkswagen sẽ áp dụng công nghệ pin mới trên các mẫu xe điện giá rẻ. Ảnh: Carbuzz.
Hiện tại, các chuyên gia cho biết pin natri-ion có mật độ tuổi thọ thấp hơn pin lithium-ion, vì thế nó không thích hợp để áp dụng cho xe điện. Tuy nhiên, một công nghệ pin khác được gọi là lithium iron phosphate (LFP) đã được nghiên cứu và khả thi về mặt thương mại hơn. Đây là loại pin không cần nguyên liệu coban hoặc niken. Volkswagen là hãng đầu tiên có kế hoạch áp dụng loại pin này lên xe điện, đặc biệt là các mẫu xe giá rẻ.
Việc Liên minh châu Âu (EU) thúc đẩy tái chế nguyên liệu cũng có thể làm giảm áp lực cung cầu. Ông Sanshiro Fukao, nhà nghiên cứu cao cấp tại Viện Phân tích Itochu, Nhật Bản cho biết việc tạo ra một hệ thống tái chế hiệu quả trong lĩnh vực kinh doanh pin của EU sẽ tăng cường việc tái sử dụng các kim loại đó, giảm thiểu sự phụ thuộc vào khoáng sản thuần tuý.
Trong tương lai, không loại trừ khả năng sẽ có thêm những công nghệ pin mới, giúp chi phí sản xuất pin xe điện rẻ hơn, đồng thời vẫn đạt được hiệu quả năng lượng. Điều này góp phần khiến xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn.
Kỷ nguyên xe điện đã bắt đầu, các hãng xe trên thế giới đều dồn sức phát triển sản phẩm EV riêng. Giá kim loại pin tăng bắt buộc các hãng phải đưa ra giải pháp để cân bằng giữa chi phí sản xuất và doanh thu. Bên cạnh việc phát triển công nghệ pin mới, chính sách bán hàng cũng là một yếu tố quan trọng.
Chính sách cho thuê pin của VinFast là giải pháp giảm chi phí và rủi ro khi sử dụng xe điện. Ảnh: VinFast.
Việt Nam cũng không đứng bên ngoài sự thay đổi đó. VinFast đã công bố 3 mẫu xe điện là VF e34, VF e35 và VF e36. Trong đó, VF e35 và VF e36 là sản phẩm chiến lược tại thị trường Mỹ. Còn tại Việt Nam, hãng đã mở bán VF e34. Mẫu xe này nằm ở nhóm SUV hạng C, có giá bán hợp lý dưới 700 triệu đồng.
Hãng cũng áp dụng các chính sách giảm chi phí sử dụng như cho thuê pin. Mức giá của bộ pin trên xe VinFast VF e34 là khoảng 8.500 USD. Do đó, nếu VinFast pin kèm theo xe, khách hàng sẽ phải chi ra ít nhất 890 triệu đồng để sở hữu mẫu xe SUV điện này, thay vì mức giá 690 triệu đồng như đã công bố.
Việc VinFast triển khai chính sách cho thuê pin nhằm giúp người dùng tránh khỏi những rủi ro, lo ngại liên quan đến pin. Bất cứ khi nào pin gặp vấn đề không phải do lỗi người dùng, hoặc thậm chí là chỉ giảm khả năng tiếp nhận sạc xuống dưới 70% sẽ được VinFast đổi cho pin mới.
Theo hãng xe Việt Nam công bố, VF e34 có động cơ điện mạnh 148 mã lực và trang bị cụm pin dung lượng 42 kWh, khi sạc đầy cho phạm vi di chuyển 300 km. Bên cạnh đó, xe cũng có thể sạc nhanh với 15 phút cho quãng đường 180 km. Dự kiến, VinFast VF e34 được bàn giao đến khách hàng vào quý IV năm nay. Mẫu xe này còn có mức bảo hành 10 năm, cao nhất trong ngành công nghiệp ôtô.
Chiếc Volkswagen Beetle dùng động cơ V6 có giá 62.300 USD Volkswagen Beetle RSi là biến thể hiệu năng cao của dòng xe "con bọ" với công suất lên đến 221 mã lực đến từ động cơ 6 xy-lanh. Một chiếc Volkswagen Beetle RSi hàng hiếm đang được rao bán trực tuyến tại Anh quốc với mức giá lên đến 45.000 bảng, tương đương 62.300 USD. Beetle RSi được hãng xe Đức sản xuất...