Những chiếc xe cổ đẹp nhất của Nhật Bản từng được sản xuất
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không chỉ là nơi tạo ra những chiếc xe tuyệt đẹp, mà họ còn từng sản xuất một số chiếc xe cổ tuyệt vời.
Khi được hỏi tên đất nước sản xuất ra những chiếc xe đẹp nhất, hầu hết các tín đồ thời trang sẽ nói ngay là Ý, Đức hoặc Anh, hay là một quốc gia châu Âu.
Còn xe hơi Nhật Bản thường được biết đến với tính thực dụng, giá cả hợp lý và độ tin cậy về sức bền của xe.
Những chiếc xe cổ đẹp nhất của Nhật Bản từng được sản xuất. Ảnh: Hotcars.
Những chiếc xe cổ đẹp nhất của Nhật Bản từng được sản xuất. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là hãng xe Nhật không biết thiết kế những mẫu xe đẹp.
Trên thực tế, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã chế tạo ra một số mẫu xe đẹp có thể sánh ngang bất cứ dòng xe nào đến từ châu Âu.
Chúng ta hãy cùng khám phá một số chiếc xe cổ JDM tuyệt đẹp mà mọi người chơi nên lái.
Toyota 2000GT
Toyota 2000GT đã gây ấn tượng với mọi người bởi vẻ đẹp tuyệt trần của nó và thậm chí còn được chọn làm một trong những chiếc xe của James Bond cho bộ phim You Only Live Twice năm 1967.
Toyota 2000GT đã gây ấn tượng với mọi người bởi vẻ đẹp tuyệt trần. Ảnh: Hotcars
Với mức giá hiện tại hơn 1 triệu USD, 2000GT là một trong những chiếc xe Nhật Bản đắt nhất mọi thời đại.
Video đang HOT
Sau hai năm Toyota 2000GT ra mắt, Datsun cũng đã giới thiệu 240Z.
Datsun 240Z là chiếc xe đầu tiên trong loạt xe Z hiện đang được ưa chuộng. Ảnh: Hotcars
Datsun 240Zcũng giống như Toyota 2000GT nhận được rất nhiều lời khen ngợi về thiết kế của nó.
Tuy nhiên, không giống như 2000GT được giới hạn chỉ 337 chiếc, Datsun 240Z được sản xuất hàng loạt và giá cả phải chăng.
Datsun 240Z là chiếc xe đầu tiên trong loạt xe Z hiện đang được ưa chuộng và vẫn đang chạy.
Mazda Cosmo 110S
Mazda có một danh sách dài những chiếc xe cổ đáng tự hào, nhưng ít chiếc xe nào quan trọng như Cosmo.
Cosmo 110S là một chiếc xe đặc biệt về nhiều mặt, nó có một thiết kế bắt mắt và trông vẫn tuyệt vời cho đến nay.
Cosmo là chiếc xe trở thành biểu tượng trong ngành công nghiệp ô tô. Ảnh: Hotcars
Cosmo là chiếc xe trở thành biểu tượng trong ngành công nghiệp ô tô vì nó là chiếc xe sản xuất đầu tiên sử dụng động cơ xoay.
Mặc dù nó không mạnh mẽ, nhưng Cosmo đã đóng vai trò là nền tảng cho công nghệ động cơ xoay của Mazda trong nhiều thập kỷ.
Nissan Skyline 2000 GT-R
Vào đầu những năm 70, chiếc xe Skyline 2000 GT-R xuất hiện ngay lập tức đã thu hút được sự chú ý của mọi tín đồ lái xe với thiết kế thời trang và cảm giác lái thú vị.
Skyline 2000 GT-R là một trong những chiếc xe Nhật Bản hiếm nhất. Ảnh: Hotcars.
Chiếc xe Skyline 2000 GT-R xuất hiện chưa được bao lâu thì cuộc khủng hoảng dầu bắt đầu, nhu cầu về xe không còn và buộc Nissan phải kết thúc quá trình sản xuất quá sớm hơn dự kiến.
Với chỉ khoảng 197 chiếc được chế tạo, Skyline 2000 GT-R là một trong những chiếc xe Nhật Bản hiếm nhất.
Sau khi chứng minh rằng động cơ xoay có thể hoạt động tốt trong xe Cosmo, Mazda đã quyết định trang bị động cơ này cho một chiếc xe thể thao tuyệt vời là RX-7.
Mazda đã quyết định trang bị động cơ này cho một chiếc xe thể thao tuyệt vời là RX-7. Ảnh: Hotcars.
Mazda đã chế tạo ba thế hệ RX-7 và phiên bản thế hệ thứ ba (FD) là phiên bản phổ biến nhất cho đến nay.
Xe RX-7 FD trông tuyệt đẹp và đi kèm với động cơ xoay tăng áp kép 1.308cc sản sinh 252 mã lực.
Giá của dòng xe FD đã tăng vọt trong hơn một thập kỷ qua và hiện tại khoảng 40.000 đô la một chiếc.
Xe điện Toyota bZ4X ra mắt chưa đầy năm đã phải thu hồi trên toàn cầu
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thông báo rằng 2.700 mẫu crossover Toyota bZ4X chạy điện có nguy cơ bị mất bánh do lỏng đai ốc bánh xe.
Chưa đầy một năm kể từ khi Toyota bZ4X được tung ra thị trường đã phải thu hồi trên toàn cầu. Toyota tuyên bố nguyên nhân của sự việc là do việc lái xe hàng ngày, "những khúc cua gấp và phanh gấp" có thể khiến bu lông bị lỏng.
"Nếu bạn tiếp tục lái xe trong trạng thái đó sẽ tạo ra những tiếng ồn bất thường và trong trường hợp xấu nhất, lốp xe có thể bị rơi ra."
Lỗi nghiêm trọng này không chỉ đe dọa tới người lái chiếc bZ4X mà có thể còn ảnh hưởng tới những người tham gia giao thông khác. Toyota đã yêu cầu khách hàng ngừng lái chiếc xe EV cho đến khi vấn đề được giải quyết.
Trong số 2.700 phương tiện bị ảnh hưởng có 260 chiếc tại Hoa Kỳ. Phần lớn còn lại nằm tại châu Âu, phần còn lại tại thị trường Canada và Nhật Bản. Subaru cũng đã thu hồi hơn 430 mẫu xe "song sinh" của bZ4X là Solterra.
Theo đó, Toyota đã tự nguyện thu hồi lô xe bị ảnh hưởng và không chọn chờ cơ quan Chính phủ can thiệp. Do đó, không có hồ sơ về việc thu hồi trên trang web của NHTSA.
Thường là người đi trước trong mọi lĩnh vực nhưng Toyota đã bị tụt lại phía sau trong cuộc đua điện khí hóa và bị các thương hiệu khác cũng như các đối thủ nhỏ hơn vượt qua.
Trong những tháng gần đây, Toyota bị nhiều nhóm bảo vệ môi trường chỉ trích vì không cam kết với tương lai xe điện. Tuy nhiên, Toyota cho biết họ đang tiếp cận có tính toán và sẽ không từ bỏ động cơ đốt trong bởi nó vẫn phục vụ phần lớn thị trường toàn cầu. Thay vào đó, Toyota đang nghiên cứu các cách thức khác nhau liên quan đến năng lượng thay thế.
Các "đại gia" ô tô Nhật Bản đang hỗ trợ đối tác cung ứng ra sao? Với lạm phát đang gia tăng trên toàn thế giới, các quản lý cấp cao của Toyota, Nissan và nhiều công ty khác đang cố gắng mở rộng sự trợ giúp khác cho các nhà cung cấp phụ tùng gặp khó khăn. Biểu tượng của hãng xe Toyota Nhật Bản. Ảnh: TTXVN Trong nhiều thập kỷ, các nhà sản xuất ô tô hùng...