Những chiếc “quý tộc” tại Concorso d’Eleganza Poltu Quatu 2015
Concorso d’Eleganza Poltu Quatu 2015 là nơi hội tụ của những chiếc xe cổ, giá trị nhất. Những chiếc xe được mệnh danh “những chiếc xe quý tộc”.
Với phong cảnh hữu tình, kết hợp giữa biển, núi và những ngôi nhà cổ, địa điểm này là nơi hoàn hảo để tổ chức một lễ hội cho những chiếc xe “quý tộc” như Concorso d’Eleganza Poltu Quatu 2015.
Như thường lệ, năm nay Concorso d’Eleganza Poltu Quatu 2015 cũng đã hội tụ những chiếc xe cổ hiếm nhất châu Âu. Trên ảnh là một chiếc Lancia Stratos HF cực hiếm.
Dàn xe tại Concorso d’Eleganza Poltu Quatu 2015 cũng rất đa dạng, không phân biệt kiểu dáng, chủng loại, năm sản xuất…
Một điểm hấp dẫn nữa của Concorso d’Eleganza Poltu Quatu 2015 đó là sự “cởi mở” từ những chủ xe.
Năm nay, “ngôi sao” tại Concorso d’Eleganza Poltu Quatu 2015 là một chiếc Bugatti Type 49, là một trong số 470 chiếc được chế tạo từ 1930-1934.
Video đang HOT
Được tổ chức hàng năm, Concorso d’Eleganza Poltu Quatu 2015 có sự tài trợ bởi Abarth – hãng độ “chuyên trị” xe Fiat. Đó là lý do vì sao logo bọ cạp của hãng này xuất hiện ở khắp nơi, và những chiếc Fiat Abarth góp mặt khá nhiều trong ngày hội.
Theo_Kiến Thức
Hàng chục xe Santa Fe hội tụ offline du lịch tại Việt Nam
SantaFe CLUB (SFC) vừa tổ chức chương trình thường niên "Ngày hội 3 miền" lần thứ 8, tạo cơ hội giao lưu cho những người chơi xe Santa Fe.
Năm nay, chương trình hội ngộ của những người chơi xe Santa Fe tại CLB Santa Fe SFC có chủ đề "Biển hè yêu thương" và có điểm xuất phát tại TP HCM. Mỗi thành viên đều có những công việc khác nhau, nên dù lượng thành viên lên tới gần 2.000, Ngày hội 3 miền 2015 của SFC cũng chỉ đạt được con số hơn 30 xe tham dự. Hội tụ trong đoàn xe này là những chiếc Santa Fe thuộc đủ các thế hệ; tuy nhiên so với năm ngoái, đã có nhiều thành viên "nâng đời" lên phiên bản Santa Fe 2015 mới được sản xuất tại Việt Nam. A. Thành - Phó chủ tịch CLB SantaFe CLUB chia sẻ: Trước đây anh chỉ quan tâm tới xe nhập khẩu nguyên chiếc và không bao giờ tin vào xe lắp ráp trong nước. Tuy nhiên do ấn tượng với các trang bị của Santa Fe 2015 Việt Nam nên anh đã đổi sang từ Santa Fe 2013 nhập khẩu. Hơn 30 xe nối đuôi nhau trên cung đường TP. Hồ Chí Minh - Mũi Né thực sự là một hình ảnh đẹp cho một đại gia đình SFC gắn kết đam mê gần 10 năm (2007-2015). Mỗi người mỗi lĩnh vực công tác, mỗi người một địa vị khác nhau trong xã hội, nhưng khi đã tham gia SFC mọi người đều như nhau, bình đẳng, thân thiện và luôn hết mình trong "cuộc chơi". Những thành viên sở hữu Santa Fe 2015 máy dầu sẽ được tham dự cuộc thi do CLB phát động về khả năng lái thử xe tiết kiệm nhiên liệu nhất, kết quả sẽ được dựa trên con số trung bình do xe tính toán, hiển thị trên bảng công tơ mét. Với việc di chuyển tốc độ 50-80 km/h, ngoại trừ đoạn cao tốc 100-120 km/h, mức tiêu thụ tốt nhật đạt được là 5,6 lít dầu/100 km, mức tiêu thụ tốn nhất là 6,8 lít dầu/100 km. Chia sẻ về những kỹ năng gì giúp đạt mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất AnhTùng - người đạt mức tiêu thụ tốt nhất cho biết: anh chỉ duy trì đều tốc độ 70-80 ở những đoạn đường có thể. Mức tiêu thụ 5,6 lít/100 km đo được cũng không khiến anh bất ngờ, bởi đây cũng là con số trung bình khi di chuyển đường trường của anh. SantaFe CLUB (SFC) được thành lập từ năm 2007, khi mà "xe Hàn" vẫn còn nhiều hoài nghi tại thị trường Việt Nam. Thời điểm đó, những khách hàng "chuột bạch" đã tụ họp lại cùng trao đổi những kiến thức về xe, cùng trải nghiệm, chia sẻ thông tin thường xuyên. Và cũng chính sự đam mê đó ngày một lan tỏa rộng rãi, chỉ trong 2-3 năm số lượng thành viên trên toàn quốc tăng trưởng nhanh chóng và trở thành một CLB về xe lớn mạnh nhất Việt Nam. Các nhóm thành viên dần hình thành trên mọi tỉnh thành và nòng cốt vẫn là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Năm 2015 đánh dấu 8 năm hoạt động của SantaFe CLUB, đã có nhiều người nâng cấp lên thế hệ mới nhưng vẫn không ít người vẫn trung thành với chiếc SantaFe đầu tiên của mình, chiếc xe đã cùng gia đình họ vi vu khắp mọi miền tổ quốc, lúc thì riêng, lúc thì hòa chung trong đại gia đình SFC. Và dù thế nào đi nữa, tình yêu mọi người dành cho SantaFe hay đại gia đìnhSFC sẽ không bao giờ thay đổi!
Năm nay, chương trình hội ngộ của những người chơi xe Santa Fe tại CLB Santa Fe SFC có chủ đề "Biển hè yêu thương" và có điểm xuất phát tại TP HCM.
Mỗi thành viên đều có những công việc khác nhau, nên dù lượng thành viên lên tới gần 2.000, Ngày hội 3 miền 2015 của SFC cũng chỉ đạt được con số hơn 30 xe tham dự.
Hội tụ trong đoàn xe này là những chiếc Santa Fe thuộc đủ các thế hệ; tuy nhiên so với năm ngoái, đã có nhiều thành viên "nâng đời" lên phiên bản Santa Fe 2015 mới được sản xuất tại Việt Nam.
A. Thành - Phó chủ tịch CLB SantaFe CLUB chia sẻ: Trước đây anh chỉ quan tâm tới xe nhập khẩu nguyên chiếc và không bao giờ tin vào xe lắp ráp trong nước. Tuy nhiên do ấn tượng với các trang bị của Santa Fe 2015 Việt Nam nên anh đã đổi sang từ Santa Fe 2013 nhập khẩu.
Hơn 30 xe nối đuôi nhau trên cung đường TP. Hồ Chí Minh - Mũi Né thực sự là một hình ảnh đẹp cho một đại gia đình SFC gắn kết đam mê gần 10 năm (2007-2015).
Mỗi người mỗi lĩnh vực công tác, mỗi người một địa vị khác nhau trong xã hội, nhưng khi đã tham gia SFC mọi người đều như nhau, bình đẳng, thân thiện và luôn hết mình trong "cuộc chơi".
Những thành viên sở hữu Santa Fe 2015 máy dầu sẽ được tham dự cuộc thi do CLB phát động về khả năng lái thử xe tiết kiệm nhiên liệu nhất, kết quả sẽ được dựa trên con số trung bình do xe tính toán, hiển thị trên bảng công tơ mét.
Với việc di chuyển tốc độ 50-80 km/h, ngoại trừ đoạn cao tốc 100-120 km/h, mức tiêu thụ tốt nhật đạt được là 5,6 lít dầu/100 km, mức tiêu thụ tốn nhất là 6,8 lít dầu/100 km.
Chia sẻ về những kỹ năng gì giúp đạt mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất AnhTùng - người đạt mức tiêu thụ tốt nhất cho biết: anh chỉ duy trì đều tốc độ 70-80 ở những đoạn đường có thể. Mức tiêu thụ 5,6 lít/100 km đo được cũng không khiến anh bất ngờ, bởi đây cũng là con số trung bình khi di chuyển đường trường của anh.
SantaFe CLUB (SFC) được thành lập từ năm 2007, khi mà "xe Hàn" vẫn còn nhiều hoài nghi tại thị trường Việt Nam. Thời điểm đó, những khách hàng "chuột bạch" đã tụ họp lại cùng trao đổi những kiến thức về xe, cùng trải nghiệm, chia sẻ thông tin thường xuyên.
Và cũng chính sự đam mê đó ngày một lan tỏa rộng rãi, chỉ trong 2-3 năm số lượng thành viên trên toàn quốc tăng trưởng nhanh chóng và trở thành một CLB về xe lớn mạnh nhất Việt Nam.
Các nhóm thành viên dần hình thành trên mọi tỉnh thành và nòng cốt vẫn là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.
Năm 2015 đánh dấu 8 năm hoạt động của SantaFe CLUB, đã có nhiều người nâng cấp lên thế hệ mới nhưng vẫn không ít người vẫn trung thành với chiếc SantaFe đầu tiên của mình, chiếc xe đã cùng gia đình họ vi vu khắp mọi miền tổ quốc, lúc thì riêng, lúc thì hòa chung trong đại gia đình SFC.
Và dù thế nào đi nữa, tình yêu mọi người dành cho SantaFe hay đại gia đìnhSFC sẽ không bao giờ thay đổi!
Theo_Kiến Thức
Lộ Mercedes-Benz SL phiên bản nâng cấp Phiên bản Mercedes-Benz SL facelift sẽ trang bị đông cơ SL400 thay cho động cơ tăng áp kép V6 3.0T Gần đây, hình ảnh mẫu xe Mercedes-Benz SL bản nâng cấp (bản facelift) đã bị rò rỉ, qua đó cho thấy rõ hơn việc chiếc xe sở hữu cản trước hoàn toàn mới. Chiếc xe được dự kiến sẽ ra mắt vào cuối...